Мережа SNAP розширюється: У яких нових країнах ми доступні?

З нещодавнім придбанням компанії OTRA ми раді повідомити, що крім розширення нашої мережі на понад 120 нових європейських сайтів, ми також вийдемо на сім абсолютно нових територій: Австрію, Болгарію, Чехію, Грецію, Угорщину, Італію та Румунію.

Всі наші нові варіанти вантажівок можна забронювати через портал SNAP. Знайдіть свої нові майданчики по всій Європі вже сьогодні на https://snapacc.com/map/.

Ці країни ідеально підходять як для менеджерів автопарків, так і для водіїв. Чому? Давайте дізнаємось...

Австрія

Це місце може похвалитися вражаючою щільністю доріг, яка є [однією з найвищих в Європі] (https://www.statista.com/topics/6849/transport-industry-in-austria/#topicOverview). Оскільки це центральна країна, вона ідеально підходить для транс-європейських перетинів, через які щорічно перевозиться [майже 600 мільйонів тонн] (https://continental-roadshow.blog/en/austria-an-important-transit-country-for-freight-traffic/). Крім того, Австрія є світовим лідером у галузі телеметрії та впроваджує інновації в таких сферах, як сталий транспорт. Країна також прагне побудувати міцні міжнародні партнерства для стандартизації технічних і правових умов на кордонах, тому це, безумовно, процвітаюча частина галузі.

Болгарія

Наразі обсяг ринку логістики на цій території становить 5,6 млрд євро, і подальше зростання очікується на горизонті. Найпопулярнішим видом транспорту є автомобільний. Існує понад 16 000 підприємств, середньорічний темп зростання яких за останні 5 років склав 3,2%. Болгарія також має План відновлення і стійкості (ПВС), основною частиною якого є зусилля, спрямовані на сприяння більш ефективному переміщенню вантажів.

Чехія

Стратегічно розташована в Центральній Європі, Чехія має ідеальну позицію для того, щоб виступати хабом між Східною та Західною Європою. Її [мережа автомагістралей перевищує 1 380 кілометрів і знаходиться на шляху до 2 000 кілометрів] (https://www.czechbusinessguide.com/content-of-book-top-sectors-for-investment-transport-and-infrastructure/). Сюди входить проект ДПП автомагістралі D35, в рамках якого буде побудовано 35 кілометрів додаткової автомагістралі. Більше того, [прогнозується, що витрати на транспорт досягнуть 13,2 млрд євро до 2028 року] (https://www.reportlinker.com/clp/country/6307/726391), із середньорічним темпом зростання 1,8%.

Греція

У Греції очікується, що логістична галузь досягне [33,15 млрд євро до 2029 року] (https://www.statista.com/outlook/mmo/transportation-logistics/greece). Наразі [обсяг ринку автомобільних перевезень становить 4,5 млрд євро] (https://www.ibisworld.com/greece/industry/freight-road-transport/200606/#IndustryStatisticsAndTrends). У країні працює понад 31 000 підприємств, і в період з 2019 по 2024 рік їхня кількість зросла на 13,6% в середньорічному обчисленні. Країна має особливу силу в судноплавстві - це найбільша країна-судновласник, що володіє [понад 5 000 суден] (https://assets.ey.com/content/dam/ey-sites/ey-com/el_gr/topics/logistics-/logistics-survey-en.pdf). Як наслідок, вона володіє найбільшим торговим флотом у світі, а це означає, що Греція і надалі буде здіймати хвилі (в прямому і переносному сенсі) - як на воді, так і на дорозі.

Угорщина

На автомобільний транспорт припадає близько 80% вантажоперевезень на цій території. Його [обсяг ринку наразі становить 7 мільярдів євро] (https://www.ibisworld.com/hungary/industry/freight-road-transport/200606/#TopQuestionsAnswered), але до 2029 року очікується [зростання до 23,51 мільярда євро] (https://www.statista.com/outlook/mmo/transportation-logistics/hungary). Тут працює майже 25 000 підприємств - середньорічні темпи зростання з 2019 року становлять 9,2%. З такими високими показниками не дивно, що Угорщина демонструє себе як процвітаюча частина сектору.

Італія

(https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/italy-freight-and-logistics-market#:~:text=Italy%20Freight%20and%20Logistics%20Market%20Analysis,period%20(2024%2D2030).), зростання логістичного ринку цієї території також нікуди не дінеться - прогнозується, що до 2030 року він перевищить 128 мільярдів євро, а середньорічні темпи зростання складуть 3,71%. Хоча раніше тут спостерігався недостатній розвиток, він відновився завдяки орієнтації на експорт. Оскільки країна розташована в центрі Європи і має потужну мережу, особливо в північній і центральній частинах Італії, вона отримує значні інвестиції. Так, лише у першому кварталі 2024 року він отримав [550 млн євро] (https://pdf.euro.savills.co.uk/italy/logistics-h1-2024-ita.pdf).

Румунія

Останньою країною, до якої ми відкриваємо новий коридор, є Румунія, і хоча в цьому секторі спостерігається повільніше зростання, вона є життєво важливою частиною мережі. Значна кількість інвесторів прогнозує, що вона стане логістичним центром для відновлення України. Тут зареєстровано [36 000 міжнародних автомобільних перевізників] (https://romania.translogistica.eu/en/why-romania/), і він має [одну з найбільших робочих сил в Європейському Союзі] (https://www.statista.com/topics/5300/transport-industry-in-romania/#:~:text=The%20Romanian%20transport%20industry%20records,of%20the%20EU%20transport%20sector). - Тож очевидно, що ми можемо очікувати великих звершень.

Європейські подорожі зі SNAP

Відтепер SNAP доступний на всіх цих нових територіях. Отже, якщо ви оператор автопарку, якому потрібен кращий метод управління автопарком, або водій, який шукає простіший спосіб оплати, зверніться до нас. Зв'яжіться з нами за номером +44 (0)1603 777242.

Хочете побачити SNAP у місці, де ми ще не працюємо? Дайте нам знати!