Elliott Moore
Nachrichten und Updates • 3 min lesen

Bekämpfung des Lkw-Fahrermangels im Vereinigten Königreich im Jahr 2024/2025

Erstellt: 16.08.2024

Aktualisiert: 22.08.2024

Der Mangel an Lkw-Fahrern im Vereinigten Königreich ist eine komplexe und vielschichtige Herausforderung mit weitreichenden Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Lieferketten des Landes. Die konzertierten Bemühungen der Regierung, der Industrie und der Interessengruppen haben jedoch zu ersten positiven Ergebnissen geführt, die darauf hindeuten, dass sich das Blatt wenden könnte.

Mit Blick auf die Jahre 2024 und 2025 ist das fortgesetzte Engagement zur Behebung des Fahrermangels in Verbindung mit einer Konzentration auf die Anwerbung und Bindung talentierter Arbeitskräfte von entscheidender Bedeutung, um die langfristige Widerstandsfähigkeit und den Wohlstand des Verkehrssektors zu gewährleisten.

Das Ausmaß der Krise

Der Mangel an Lkw-Fahrern im Vereinigten Königreich ist ein wachsendes Problem, das im Jahr 2021 einen kritischen Punkt erreicht. Branchenberichten zufolge fehlten auf dem Höhepunkt der Krise rund 100 000 Lkw-Fahrer im Land. Diese Zahl stellt einen deutlichen Anstieg gegenüber den 59 000 Fahrern dar, die 2019 fehlten, und unterstreicht die rasche Verschlechterung der Situation.

Die Faktoren, die zu diesem Mangel beitrugen, waren vielfältig, darunter die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, die Folgen des Brexit und Änderungen der IR35-Steuerregeln, die sich auf Lkw-Fahrer auswirkten, die von Agenturen auf Vertragsbasis beschäftigt wurden. Diese Störungen führten dazu, dass viele erfahrene Fahrer die Branche verließen, während nicht genügend neue Talente auf den Markt kamen, um die Lücke zu füllen.

Eingreifen der Regierung und Bemühungen der Industrie

Die britische Regierung und die Interessenvertreter der Branche haben den Ernst der Lage erkannt und entscheidende Schritte unternommen, um den Mangel an Lkw-Fahrern zu beheben. Das Verkehrsministerium meldete eine bemerkenswerte Verbesserung: Der Prozentsatz der von den Speditionsunternehmen gemeldeten offenen Stellen für Lkw-Fahrer sank von 43 % im vierten Quartal 2021 auf 23 % im dritten Quartal 2023.

Eine der wichtigsten Maßnahmen war die Aufstockung der Mittel für die Anwerbung und Ausbildung neuer Lkw-Fahrer. Die Regierung beschleunigte auch das Verfahren zur Erlangung von Lkw-Fahrerlaubnissen und investierte 8 Millionen Pfund in die Verbesserung der Qualität von Lkw-Rastplätzen, um das seit langem bestehende Problem der schlechten Arbeitsbedingungen für Fahrer anzugehen.

SNAP unterstützte mehrere britische Fuhrparks bei der Beantragung staatlicher Mittel zur Verbesserung ihrer Einrichtungen. Erfahren Sie mehr über die LKW-Parkplätze , die dem SNAP-Netzwerk angehören.

Überalterung der Belegschaft und Gewinnung jüngerer Talente

Eine der anhaltenden Herausforderungen in der Lkw-Fahrerindustrie ist die Überalterung der Belegschaft, wobei das Durchschnittsalter der Fahrer bei 48 Jahren liegt. Die Branche hat Schwierigkeiten, jüngere Talente anzuziehen, da die Wahrnehmung schlechter Arbeitsbedingungen, durchschnittlicher Löhne und eines wenig inspirierenden Karrierewegs viele davon abhält, eine Karriere als Lkw-Fahrer in Betracht zu ziehen.

Deshalb hat die Regierung vor kurzem eine Konsultation zur Senkung des Mindestalters für Busfahrer eingeleitet, um jüngeren Menschen mehr Möglichkeiten für den Einstieg in den Verkehrssektor zu eröffnen. Dieser Schritt könnte in Verbindung mit Bemühungen zur Verbesserung der Einrichtungen für Fahrer und der Arbeitsbedingungen dazu beitragen, die Branche für die nächste Generation von Arbeitnehmern attraktiver zu machen.

Siehe [Karte] (https://snapacc.com/map/) der Lkw-Parkplätze, Lkw-Waschanlagen und Unterkünfte in verschiedenen Regionen des SNAP-Netzes.

Überwindung gesetzlicher Hürden und mehr Flexibilität

Ein weiterer Faktor, der zum Mangel an Lkw-Fahrern beiträgt, sind die regulatorischen Hürden und der bürokratische Aufwand, mit denen neue Fahrer beim Einstieg in die Branche konfrontiert werden. Das Verfahren zur Erlangung der erforderlichen Lizenzen und Bescheinigungen kann zeitaufwändig und kostspielig sein, was potenzielle Bewerber abschreckt.

Um dieses Problem zu lösen, haben sich die Interessenvertreter der Branche für flexiblere Ausbildungs- und Prüfungsverfahren eingesetzt, ähnlich wie bei den Busunternehmen. Durch die Straffung des Prozesses und die Erleichterung des Zugangs hofft man, die Zahl der qualifizierten Fahrer, die auf den Markt kommen, zu erhöhen.

Die Auswirkungen von Brexit und COVID-19

Der Lkw-Fahrermangel im Vereinigten Königreich hat sich durch die Folgen des Brexit und die durch die COVID-19-Pandemie verursachten Störungen weiter verschärft. Der Verlust von EU-Fahrern, die zuvor einen erheblichen Teil der britischen Lkw-Fahrerschaft ausmachten, war ein schwerer Schlag.

Darüber hinaus haben die Auswirkungen der Pandemie auf die Ausbildung und Prüfung zu einem Rückstau an neuen Fahrern geführt, die auf den Markt kommen. Da sich die Wirtschaft erholt hat, hat die gestiegene Nachfrage nach Gütern und Dienstleistungen den bereits angespannten Transportsektor noch stärker belastet.

Zusammenarbeit und Innovation

Um den Lkw-Fahrermangel zu beheben, bedarf es gemeinsamer Anstrengungen von Regierung, Industrie und Bildungseinrichtungen. Indem sie zusammenarbeiten, können sie umfassende Lösungen entwickeln, die die Ursachen des Problems angehen und ein nachhaltigeres und widerstandsfähigeres Verkehrssystem schaffen.

Innovative Ansätze, wie der Einsatz von Technologien zur Optimierung der Logistik und zur Verbesserung der Fahrereffizienz, können ebenfalls eine entscheidende Rolle bei der Abmilderung der Auswirkungen des Fahrermangels spielen. Investitionen in Infrastruktur, Schulungsprogramme und fahrerorientierte Initiativen können dazu beitragen, eine stärkere, vielfältigere und widerstandsfähigere Belegschaft aufzubauen.

Der Weg nach vorn

Während das Vereinigte Königreich durch die sich entwickelnde Landschaft des Lkw-Fahrermangels navigiert, ist es klar, dass die Lösung einen vielschichtigen Ansatz erfordert. Die fortgesetzte Unterstützung durch die Regierung, die Zusammenarbeit mit der Industrie und die Verpflichtung, talentierte Fahrer anzuziehen und zu halten, werden entscheidend sein, um die Widerstandsfähigkeit des nationalen Transportnetzes zu gewährleisten.

Auch wenn die Krise in naher Zukunft nicht vollständig gelöst werden kann, so geben die bisher unternommenen Schritte doch einen Hoffnungsschimmer. Wenn sich das Vereinigte Königreich weiterhin auf Innovation, Flexibilität und Inklusivität konzentriert, kann es auf eine Zukunft hinarbeiten, in der der Verkehrssektor in der Lage ist, die wachsenden Anforderungen der Wirtschaft und die Bedürfnisse seiner Bürger zu erfüllen.

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Montag 16 September 2024 • Nachrichten und Updates

FÜNF HÄUFIGE ANZEICHEN FÜR CYBERKRIMINALITÄT, AUF DIE MAN IN DER LKW-BRANCHE ACHTEN SOLLTE

Miranda Blake

No industry is safe from the threat of cyberattacks, not least of all trucking. In fact, 4.3% targeted . For hackers, they’re an ideal victim. This is because they process substantial sensitive data and can’t afford time delays, making them great prospects for ransomware.Transportation businesses are also susceptible to other types of cyberattack due to how technology and have transformed the sector, increasing the reliance on these and multiple connected systems – which gives cybercriminals entry into larger organisations. With other reasons to target the industry including that there’s a general lack of awareness around cybersecurity in the sector, it’s evident that it’s incredibly vulnerable.The statistics back up the concern. For example, – specifically in the transport space. While this may seem scary, knowing the signs of cybercrime will help you reduce your chance of being a victim of it. In this blog, we share the five most common ones.Are employees complaining about the operating system, internet, or software running slow? Or they can’t open a particular application? While this isn’t necessarily a cyberattack, it is a key indicator. So, if you notice any type of performance deterioration, flag it to the relevant people. It’s crucial that whatever the problem is, it’s taken out of the online world as soon as possible.On a similar note, if there’s uncharacteristically high system, network, or disk activity, this is another sign – most applications are usually idle in the background.You’ll likely know all about phishing attacks – and they’re getting more and more sophisticated. If anything appears to be from a legitimate company and requests bank information or a payment, then it’s best to check with the organisation in question.Opening a link and needing to enter an ID and password is another way that hackers can intercept emails. Responding to the email is an issue too – this confirms the recipient email address, which may trigger further phishing attacks. As a result, relevant training is crucial.Emails aren’t the only thing you and employees should be aware of. Web pop-up windows are best avoided – you shouldn’t even close them. While some will be completely innocent, there’s always the risk that one could contain malware or spyware that puts your network at peril.In addition, make sure to tackle any strange activity from a user. This could be logging in during unusual hours and from abnormal locations or from a few different locations in a short period of time.Is a programme doing any of the following:· Running itself· Switching itself off· Reconfiguring itselfOr are there even multiple programmes doing this? First, check if there’s a source within the company that could have caused this. If there’s not, then it’s a symptom of a cyberattack.If an employee can’t access an account or document, or they’re somehow locked out of a system and have received an email claiming that their password has been changed, this is another key indication of a cybercrime.Although you can’t stop this one, a great practice is to ensure every team member has a strong password that’s updated on a regular basis. This will also help avert situations like hackers deleting software or files, changing file contents, or installing software.As you can see, prevention is crucial to not falling foul of a cyberattack. And core to this is ensuring that providers’ technology is as safe as can be.With SNAP, you’ll have a secure account to use for your fleet operations, giving you peace of mind over the risk of cybercrime – learn more about what we could do for your business on .

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Donnerstag 29 August 2024 • Nachrichten und Updates

SNAP KOMMT IN SAINT GEOURS-DE-MAREMNE AN

Josh Cousens

"It is very important for drivers to take their breaks in safe and secure places, and it is unimaginable for us not to provide additional comfort," says Charlotte Decouard, Communication Manager at Certas Energy Retail France. After opening its first French parking site in May 2023, Certas Energy is launching its second high-spec truck parking facility in Saint Geours-de-Maremne. We spoke to Charlotte Decouard to learn more about the new truck stop and their relationship with SNAP. The truck stop will open on Tuesday, the 19th of March 2024, offering 140 parking spaces and accepting SNAP Account payments. Charlotte said, "The site is located in the town of St Geours-de-Maremne, on the A63 motorway, approximately 70 km from the Spanish border. The exit from St Geours is from the north and the south. The entrance to the site is 300m from the highway. "This is the second Truck parking by Certas Energy. The first opened in May 2023 in Montmarault (A71/A79), and like the first, the site has individual showers & toilets, microwaves, vending machines, free wifi, laundry, and, of course, the possibility of paying with SNAP." Charlotte explained that Certas had been planning the truck stop in Saint Geours for two years, and the installation had taken around one year to complete. As a modern truck parking business, the new venue in Saint Geours-de-Maremne offers the following facilities to truck drivers during their transit through the south of France:• High-security standards 1.80m fences• CCTV 24/7• Shower and toilet facilities• Hot & cold drinks dispensers• Free wifi to stay connected• Washing machinesHaving already successfully partnered on Montmarault Truck Parking by Certas, and The Hollies, the Stop in the UK SNAP and Certas Energy were keen to reignite their working relationship at Saint Geours-de-Maremne. Charlotte said, "SNAP support us in the best payment solution, giving us the possibility of paying on-site directly and adapting to our parking." As one of the leading truck stop security experts, SNAP Access & Security worked on reinforcing the safety of St Geours-de-Maremne. The technicians have installed ANPR cameras on the entries and exits and have synced them with the preexisting barriers. The team has also equipped the truck stop with SNAP payment terminals enabling drivers to pay easily for their parking sessions. Charlotte said, "The relationship is very good, and we have regular meetings to monitor the various files linked to the installation and the characteristics of the site."The Saint Geours-de-Maremne Truck Parking by Certas venue has also used local security experts to bolster their site security and protect drivers staying in their truck stop. Charlotte said, "To increase our level of security, we have installed shock cables on our exterior fence."In addition, we have installed intelligent cameras in the parking lot to detect the intrusion of pedestrians at the barriers, and we have also installed intelligent cameras which detect the presence of cars at the entrances. In both cases, alerts are sent to our CCTV.""In the coming months, We will accredit our parking via TAPA's PSR level 2 or Gold Level."To learn more about Saint Geours-de-Maremne Truck Parking by Certas, visit .

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Donnerstag 29 August 2024 • Nachrichten und Updates

AI UND SEINE AUSWIRKUNGEN AUF DIE NACHHALTIGKEIT IM TRANSPORTGEWERBE

Susie Jones

Artificial intelligence (AI) is a term that has become part of modern vocabulary in recent years. Due to a lack of understanding and misconceptions, it is often perceived negatively. Despite reservations, AI can positively impact sustainability, work processes, and the economy. With over of CO2 emissions produced by the transport industry, can AI make a positive change for a sustainable future?According to Oxford Languages, AI is:The industry is at a critical crossroads, with increased demands and changing delivery types online shopping is one of the fastest-growing demands. While increased demand can benefit the haulage industry, it faces an environmental dilemma that has a vital impact on the planet. The industry impacts the environment in the following ways:• Noise pollution: In large numbers, trucks can contribute to noise pollution. Noise pollution disrupts urban and rural areas, often affecting the well-being of residents and wildlife. Exposure to high levels of noise can lead to stress and cardiovascular issues.• Carbon emissions: Traditional fuels in trucks release CO2 into the atmosphere. Of the total global transport emissions, 29% came from trucking.• Air quality: Trucks emit nitrogen oxides and particulate matter both degrade air quality, harm the environment, and lead to respiratory problems in humans. • Route planning: Inadequate route planning can cost fleets money, time, and resources. AI can accurately predict demands and requirements recommending the most sustainable route. Its algorithms can analyse traffic patterns, weather conditions, and fuel efficiency to optimise delivery routes. This process saves money and contributes to cutting carbon emissions.• Predicting consumer demand: Products are often shipped to the consumer but not claimed, resulting in wasted resources and a substantial environmental impact. AI machine learning and predictive analysis will assist manufacturers in anticipating demand, streamlining supply, and optimising manufacturing processes. Through meaningful insights into the delivery and non-receipt of goods, AI can inform logistics companies about what goods to ship tackling environmental problems from the source.• Driver monitoring: AI algorithms analyse driver patterns, such as speeding, harsh braking, and idling. From this, AI can provide coaching and incentives to more fuel-efficient driving.• Energy reduction: AI can assist fleet companies with their energy management across supply chains. It can identify inefficient areas and provide optimisation strategies including analysis data from smart meters, sensors, and other devices to determine what uses too much energy. Although the utilisation of AI will play a role in the logistics industry, it is unlikely it will take over completely. AI algorithms cannot account for spontaneous events and exceptions therefore, human involvement will still play a crucial role. Career opportunities in the haulage industry will still be there but will look significantly different.The industry can adopt the following:• Low-emission vehicles: Electric and hybrid HGVs can reduce carbon emissions. Both are suitable for short and long-haul transportation. • Alternative fuels: With Net-Zero 2050 fast approaching, energy legislation is weighted towards cleaner alternatives. Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) can reduce emissions immediately and significantly. is behind the move to a cleaner alternative helping businesses meet their sustainability goals and take meaningful steps towards their net zero future. HVO provides the following benefits:• An immediate reduction of up to in greenhouse emissions compared to standard diesel, across the product life cycle.• Fewer nitrogen oxides than standard diesel• Less particulate matter than standard diesel• Readily biodegradable • Long shelf life of up to 10 years• Practically FAME-free• Drop in alternative diesel no engine or infrastructure modifications are needed.• Vehicle efficiency: Fuel-efficient engines, reduced idle time, and regular maintenance can improve efficiency. • Smart packaging: Biodegradable and recycled materials can be used by manufacturers when shipping items this reduces waste and lowers costs. Additionally, lighter packaging will improve efficiency, resulting in lower carbon emissions.• Renewable energy: Using renewable energy sources, such as solar or wind power, in operations can significantly reduce carbon emissions. • Reduce detour mileage: SNAP Account allows fleet managers to reduce their detour mileage with over 600 service partners available to SNAP Account customers, there’s bound to be a stop on your route.