Susie Jones
Поради водіям • 4 хв читання

Посібник водія вантажівки з бюджетування

Створено: 29.08.2024

Оновлено: 29.08.2024

Як водій вантажівки, ви звикли долати великі відстані та працювати в ненормований робочий день, що часто може означати додаткові витрати. Але як заощадити гроші, працюючи водієм вантажівки? Відстежувати свої витрати та керувати грошима може бути складно, але ми зібрали кілька корисних порад, які допоможуть вам скласти бюджет.

Підготовка

Витративши час на підготовку до подорожі, ви заощадите гроші і отримаєте душевний спокій.

  • Припаси: Визначте, які речі вам знадобляться, щоб не витрачатися на дорогі речі в дорозі.

  • Їжа: Готувати їжу самостійно може бути простим, але ефективним прийомом, коли йдеться про економію копійок. Харчування поза домом часто є дорогим, а іноді й шкідливим для здоров'я. Спробуйте приготувати їжу в таксі. Наявність мікрохвильової печі та холодильника в таксі значно спростить процес приготування їжі. Ознайомтеся з нашими порадами щодо збереження здоров'я в дорозі (https://snapacc.com/newsroom/how-to-be-a-healthy-truck-driver/).

  • Планування подорожі: Планування найефективнішого маршруту може заощадити вам гроші на пальне та несподівані витрати на оплату доріг. Знаючи, де ви будете ночувати, і заздалегідь забронювавши нічліг, ви можете зробити свою подорож більш економічно вигідною. Завантажте наш [додаток для вантажівок] (https://intruckapp.com/), щоб знайти стоянки для вантажівок поблизу вашого транзитного маршруту.

Складіть бюджет і дотримуйтесь його

Найважча, але найефективніша порада. Складіть місячний або тижневий бюджет, якого ви зможете дотримуватися і відстежувати свої витрати. Існує багато способів скласти бюджет: ви можете записувати свої витрати в щомісячний календар, занотовувати їх у блокноті або скористатися додатком, який допоможе вам у цьому. [Forbes] (https://www.forbes.com/uk/advisor/banking/best-budgeting-apps/) має великий список додатків, які можуть допомогти.

Інвертор

Інвестиції в інвертор дадуть вам можливість керувати невеликими побутовими приладами. Холодильник для зберігання свіжих продуктів, електрична сковорідка для приготування їжі та кавоварка для приготування кави саме так, як ви любите, не дадуть вам витратити цілий статок. Попрощайтеся з дорогим фаст-фудом і привітайте домашню їжу за півціни.

Пальне

Витрати, яких не уникнути. Однак є багато способів заощадити на ньому:

  • Тиск в шинах: Недокачані шини зменшують економію пального, тому важливо регулярно перевіряти їх.

  • Скоротіть час роботи на холостому ходу: Зупиняйте двигун, якщо знаєте, що будете стояти на місці деякий час. За годину роботи на холостому ходу можна спалити приблизно галон пального.

  • Використовуйте круїз-контроль: Круїз-контроль може зменшити непотрібні прискорення та уповільнення.

  • Їдьте на вищій передачі: Це дозволить максимізувати паливну ефективність, оскільки їзда на високій швидкості на нижчій передачі може споживати на 45% більше пального.

  • Кондиціонер: Він може збільшити витрату пального на 0,4 милі на галон. Якщо можливо, подорожуйте з відчиненим вікном, перш ніж вмикати кондиціонер.

На додаток до цих порад, [SNAP Fuel] (https://snapacc.com/snap-fuel/) пропонує стійку, прозору структуру ціноутворення та знижки на заправках нашого партнера, компанії Certas Energy.

Програми лояльності

Деякі роботодавці пропонують своїм водіям програми лояльності, які допомагають їм заощаджувати гроші. Такі речі, як знижки на їжу, напої, душові та прибирання, можуть допомогти заощадити. Крім того, якщо ви є клієнтом SNAP, ми можемо запропонувати вам талони на харчування на зупинках вантажівок, що беруть участь у програмі.

WiFi

Незалежно від того, чи хочете ви зв'язатися з родиною за допомогою відеодзвінка, чи переглянути улюблені шоу, можливість підключитися до WiFi може заощадити вам значну суму. Використання лише даних вашого телефону може бути дорогим і призвести до несподівано високих рахунків. Більшість стоянок вантажівок пропонують WiFi для водіїв, і ви завжди можете дізнатися, які з них пропонують цю послугу на нашій сторінці [мапи] (https://snapacc.com/map/).

Чи важка робота водія вантажівки?

Це часто залежить від людини, оскільки в будь-якій роботі є аспекти, які вам здаються важкими, а іншим - ні. Довгий робочий день, час, проведений далеко від близьких, і сидячий спосіб життя можуть зробити роботу важкою. Крім того, вам доведеться мати справу із зовнішніми труднощами, такими як затори на дорогах, щільний графік, а іноді й понаднормова робота. Однак не все так безнадійно, багато водіїв вантажівок мають багато можливостей для роботи, незалежність, гнучкість і можливість подорожувати за кордон.

Чи хороше життя за кермом вантажівки?

Як зазначалося вище, життя на дорозі, безумовно, може мати певні недоліки. Водіння вантажівки, безумовно, не для всіх, але ті, хто все ж таки обирає цю професію, отримують кілька переваг: - Стабільність роботи - нинішня нестача водіїв означає, що у вас не буде проблем з пошуком і збереженням роботи.

  • Оплата праці - кар'єра водія вантажівки може запропонувати хорошу зарплату і додаткові переваги.

  • Подорожі - якщо вам не подобається бути прикутим до одного місця кожен день, то можливість подорожувати частинами Великобританії та Європи - це величезна перевага.

На додаток до деяких з цих переваг, ви побачите, що багато водіїв вантажівок не проміняли б своє життя за кермом на офісну роботу з 9 до 5.

Скільки коштує навчання на водія вантажівки?

Щоб стати водієм вантажівки, потрібно пройти кілька етапів, а вартість може варіюватися залежно від того, у кого ви складаєте іспити. Ми розбили цей процес на кілька простих кроків.

Тимчасове посвідчення водія вантажного автомобіля

Перш ніж ви зможете отримати права класу 2, вам потрібно мати повне водійське посвідчення, бути старше 18 років і мати тимчасове посвідчення водія вантажного автотранспорту. Ваше тимчасове водійське посвідчення складається з двох форм: D2 (це безкоштовно) і D4. Форма D4 - це ваша медична довідка, вартість якої може варіюватися від 50 до 120 фунтів стерлінгів.

Водійські права для вантажівок (клас 2, клас C)

Отримання водійських прав складається з чотирьох етапів, вартість кожного з яких може варіюватися. Згідно з даними веб-сайту [Уряду] (https://www.gov.uk/become-lorry-bus-driver), отримання водійських прав коштуватиме приблизно 304 фунтів стерлінгів. Однак ця вартість може коливатися, якщо ви бронюєте на неофіційному сайті. Крім того, вам потрібно буде заплатити за уроки, які можуть коштувати до 1390 фунтів стерлінгів.

Картка тахометра

Після здачі іспиту ви отримаєте права класу 2 (C) і зможете керувати вантажівками з жорсткою конструкцією. Для комерційного водіння вам потрібно буде отримати картку тахометра, яка обійдеться вам у 32 фунти стерлінгів. Її потрібно буде поновлювати кожні п'ять років і коштуватиме вона 15 фунтів стерлінгів.

Клас 1 (C+E)

Щоб стати водієм класу 1, вам потрібно скласти ще один іспит. Посвідчення класу 1 дасть вам право керувати вантажівкою вагою понад 3 500 кг з причепом вагою понад 750 кг. Це коштуватиме 115 фунтів стерлінгів.

Загалом, кваліфікація водія вантажного автомобіля класу 1 може коштувати трохи менше 2 000 фунтів стерлінгів. Однак важливо зазначити, що після отримання ліцензії ви будете отримувати гідну зарплату, матимете стабільну роботу, зможете подорожувати та відчувати себе частиною спільноти у світі вантажоперевезень.

Складання бюджету для водія вантажівки може бути складним завданням, але воно необхідне, якщо ви хочете керувати своїми фінансами. Відстежуючи свої витрати, складаючи бюджет і дотримуючись його, ви зможете заощадити гроші. Наведені вище поради дадуть вам чудову відправну точку для формування здорових фінансових звичок. Як ви заощаджуєте гроші, коли подорожуєте? Поділіться своїми порадами та підказками з нами на SNAP.

Поділіться на

Читайте також...

Header Image

четвер 03 квітня 2025 • Поради водіям

ПРАВИЛА ПАРКУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У ВЕЛИКОБРИТАНІЇ: ЩО ПОВИНЕН ЗНАТИ КОЖЕН ВОДІЙ

Susie Jones

For many truck drivers, it can be challenging trying to navigate the number of regulations surrounding overnight truck parking in the UK. After a long day behind the wheel, they must adhere to several rules before they can even think about parking up for the night. We'll delve into these regulations and provide you with everything you need to know. Before we look at parking regulations, it's vital to understand UK and EU laws regarding rest periods. We've collated all you need to know about . However, in a nutshell, if your vehicle exceeds three and a half tonnes, you must have a tachograph fitted. A tachograph will record the number of breaks a driver takes. Truck drivers must adhere to the following:• Drivers must take 11 continuous hours of rest. This can be reduced to nine. • Truck drivers are required to take at least 45 hours of rest. • Driving time can be no longer than four-and-a-half hours before a break. A break must be at least 45 minutes.To comply with parking laws and ensure safety, truck drivers must follow strict regulations regarding where and when they can park overnight:• Many local authorities do not allow truck drivers to park in residential areas doing so may result in a fine or penalty.• If the maximum loaded weight of the vehicle is more than 7.5 tonnes (including any trailer), you must not park on a verge, pavement, or any land between carriageways unless there is police permission. • Truck drivers can use these for overnight parking. However, they provide less security and no amenities. Parking overnight in a lay-by is often the most straightforward and economical option but can pose a greater security risk.Failure to follow HGV parking regulations can result in fines, vehicle clamping, or impounding. These penalties are in place to encourage drivers to comply with the law and ensure road safety.Suitable parking locations include: Specifically designed for HGVs and include facilities such as fuel, food, showers, toilets, and security options. Many motorway service areas (MSAs) will provide areas for HGV parking. Most offer similar facilities as truck stops. SNAP provides drivers with a network of over across Europe. • Downloading a truck parking app can help drivers find locations near them to park up for the night. enables truck drivers to find parking & washing spots across Europe, allowing drivers to book SNAP sites through the app.• Search for a spot that offers essential amenities like food, toilets, and showers for a more comfortable stay. • Most truck stops and MSAs will have security features. Using the or, drivers can check a site's security features, including fencing, CCTV, night watchmen, and TAPA accreditations. Truck drivers can park on verges or pavements if the parking is for essential loading and unloading. There are a few exceptions they must consider before loading and unloading:• Drivers must not park where yellow markings are on the curb, and upright signs advise restrictions. • The vehicle must not be left unattended.• On red routes, drivers should look out for specially marked and signposted bays showing when and where loading and unloading is permitted. • Councils and private estates may have different regulations. Truck drivers are restricted to using lanes one and two. On a four-lane motorway, drivers can use lane three. However, HGVs are not permitted to use the furthest right lane.A road may be marked unsuitable for heavy goods vehicles for the following reasons: These pose a challenge for many HGVs, especially long or articulated trucks. Ascending a steep incline for an HGV is a difficult task due to its heavy load, leading to reduced traction and wheel spin. Roads with limited width can feature sharp bends or walls on either side and are unsuitable for trucks. Due to their turning radius of HGVs, they require more space to maneuver. Roads with walls on either side leave little room for error and increase the risk of an HGV becoming stuck or causing damage.

Header Image

понеділок 02 грудня 2024 • Поради водіям

ВСЕ, ЩО ПОТРІБНО ЗНАТИ ПРО ЗМІНИ В CPC ДРАЙВЕРІВ

Susie Jones

On the 3rd of December 2024, changes to the Driver Certificate of Professional Competence (CPC) will come into full effect. The new CPC aims to offer better flexibility to drivers returning to the profession and those undertaking mandatory training. We delve into the upcoming changes and how they will impact drivers. Introduced in 2007, the CPC is a mandatory qualification for professional drivers in the UK and EU wanting to drive a range of heavy vehicles, such as HGVs, LGVs, buses, and coaches. Drivers must pass four tests: • Theory• Case study• Practical• Vehicle safety demonstration. Once passed, the CPC lasts for five years and must be renewed by taking 35 hours of periodic training within the five years.The UK government wanted to understand the effectiveness of the Driver CPC. They did this by asking drivers, trainers, and other parties to take a poll. The government focused on two main areas: improving driver choice and attracting more drivers into the industry for example, making it easier for drivers with foreign qualifications to obtain a licence in the UK. The changes to the Driver CPC are categorised into the following:The international Driver CPC is the new name for how the previous Driver CPC worked. The following applies:• Drivers must take 35 hours of CPC training every five years.• The courses must be at least seven hours long. • If splitting a course over a day, a driver must complete it on two consecutive days.• Drivers are allowed to do a total of 12 hours of e-learning.The National Driver CPC provides more flexibility for those wanting to drive in the UK. Drivers can take either:• 35 hours of training every five years.• A combination of 35 hours of National Driver CPC and International Driver CPC training every five years.The flexibility means that:• Training must be at least 3 hours 30 minutes long training providers can offer longer courses. • It does not need to be completed on two consecutive days if it's a split course course providers can set their time limits.• Training can be e-learning.• Drivers can do 12 hours of e-learning towards their overall 35 hours.From the 3rd of December, 2024, drivers will be able to stay qualified by choosing either:1. International Driver CPC National Driver CPCDrivers wanting to return to the profession must take 35 hours of training before returning. However, this will change from the 1st of February, 2025.Drivers with an expired CPC will have new pathways to make returning to driving easier.Drivers have four options:• Undertake 35 hours of International Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK and EU.• Complete 35 hours of National Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK only.• Take a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• To drive in the EU, complete 28 additional hours of training within 12 months.• As part of the National Driver CPC training, complete a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• Take 28 additional hours of training (National or International Driver CPC) within 12 months.Drivers must take 35 hours of training (International or National).The rules surrounding Driver CPC cards remain the same drivers must carry their cards when operating vehicles professionally. However, the type of card differs based on qualification:• Identical to the current design.• The design will include "Domestic UK use only."If a driver is qualified for both categories, they may hold two cards.Fleet managers can prepare for the changes by ensuring the following:• Find out whether their drivers need an International or National CPC.• Training deadlines aren't missed to avoid fines.You are exempt from needing a Driver CPC if you're using the vehicle for:• Non-commercial carriage• Carrying materials you use for your job driving must be less than 30% of your rolling monthly work.• Driving for someone you work for or your own agriculture, horticulture, forestry, farming, or fisheries business driving must be less than 30% of your rolling monthly work. • Driving within 62 miles of your base driving a HGV, bus, or coach must not be your main job.• Driving to or from pre-booked appointments to test centres.• Lessons for anyone wanting to get a driving licence or a Driver CPC.• Maintain public order.Full guidance is on the website.Drivers with grandfather rights don't need to hold the actual qualification as part of their licence. However, they must complete 35 hours of training every five years.

Header Image

середа 18 вересня 2024 • Поради водіям

ЧІТКЕ БАЧЕННЯ ПОПЕРЕДУ: ВАЖЛИВІСТЬ ДОГЛЯДУ ЗА ОЧИМА ДЛЯ ВОДІЇВ ВАНТАЖІВОК

Susie Jones

takes place from the 23rd to the 29th of September, and as a truck driver, maintaining good vision is crucial to your job. Optical Express reported that road crashes involving drivers with poor vision accounted for roughly yearly casualties.Truck driving is a physically demanding role, but it is just as demanding visually requiring constant vigilance and the ability to quickly identify or react to changing road conditions. Poor vision can affect a driver's ability to judge distances, read signs, and detect other vehicles, reducing safety for the driver and other road users.Drivers must complete a t when applying for an HGV licence this occurs every five years after 45 and every year after the age of 65. As part of the medical, truck drivers must have a vision examination by a doctor, optician, or optometrist.To pass the examination, drivers require visual acuity of at least 0.8 (6/7.5) on the Snellen scale in their best eye and at least 0.1 (6/60) in the other.Group 2 HGV drivers need a horizontal visual field of at least 160 degrees with an extension of at least 70 degrees left and right and 30 degrees up and down. No defects should be present within a radius of the central 30 degrees.After 45 years old, drivers must complete their D4 Medical Assessment every five years and every year after 65. However, opticians recommend that every road user has an eye test at least every two years.If a driver experiences the following, they should get their eyes tested immediately:• Headaches• Eyestrain• Pressure behind the eyes• Double vision• Difficulty seeing during the night• Halos around lights.Under the law, employers must ensure their employees are fit to drive this could cover several things, but eyesight is one of them. Employers should test their driver's eyesight every six months by carrying out a number plate sight check 20 metres away.If an HGV driver requires glasses or contact lenses to reach the minimum vision requirement, they can't have a spectacle power greater than eightdioptres. For contact lenses, there is no restriction on contact lens power.The recommends the following to maintain good eye health:• Eat a well-balanced diet with foods that help your vision.• Exercise regularly to prevent diabetes and other conditions that can lead to vision problems.• Inform an optician if you notice any changes.• Wash your hands before putting them near your eyes or if you're handling contact lenses.• Protect your eyes when performing tasks that could damage them.• Wear sunglasses that block 99% or 100% of UVA and UVB radiation.• Follow the 20-20-20 rule every 20 minutes, look 20 feet away for 20 seconds.• Try not to smoke smoking is just as harmful to your eyes as it is to your body.The visual standards HGV drivers must meet are higher than those of other road users. In the UK, drivers must have a visual acuity of at least 0.5 (6/12) on the Snellen scale. In addition, drivers must be able to read a car number plate made after the 1st of September 2001 from 20 metres.The UK law on vision and driving falls below many European countries.By a number plate self-test from 20 metres. A visual acuity/visual field test is mandatory in other European countries.A driving test examiner performs the test in the UK, Cyprus, The Netherlands, and Norway. Several European countries require an Optometrist/Ophthalmologist/Doctor to carry out the test.• The UK, Austria, Belgium, Czech Republic, France, Germany, and Sweden require no further visual tests.• Algeria, Estonia, Hungary, Italy, Latvia, Spain, and Turkey require a visual assessment every ten years.• Algeria, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Portugal, Serbia, Spain, and Turkey require visual tests from 65 or younger.It's vital to inform the DVLA if you have any of the following eye conditions:• Blepharospasm• Cataracts• Diabetic retinopathy• Glaucoma• Eye loss• Macular degeneration• Monocular vision• Nyctalopia• Retinitis pigmentosa• Visual field defect.Drivers need to meet the following standards:• Can read a number plate 20 metres away• No double vision• Have a regular field of vision in at least one eye.If a driver is unsure whether they meet the visual standards for driving, they must get advice from a GP, optician, or eye specialist. of the information a driver receives comes from vision with most maneuvers made based on a sense of sight. Vision cannot be substituted or supplemented and is the most important physical factor behind the wheel.