Susie Jones
Як вирішити проблему різноманітності водіїв у галузі
Створено: 21.08.2024
•
Оновлено: 21.08.2024
Якщо ми попросимо вас описати водія вантажівки, у вашій відповіді може з'явитися стереотипний образ літнього білого чоловіка. Наскільки це відповідає дійсності? Традиційно в галузі вантажоперевезень домінують чоловіки. З роками галузь стала більш різноманітною і відкрила можливості для жінок, людей різного віку та походження, щоб увійти в цю сферу. Різноманітність зростає, але зовнішні виклики, такі як Brexit і пандемія, призупинили цей процес.
Жінки в галузі
Незважаючи на те, що у Великій Британії не вистачає до 100 000 водіїв вантажівок, лише від 1% до 3% далекобійників - жінки. То чому ж більше жінок не приєднуються до життя на дорозі?
Безпека: За оцінками, 60% жінок-далекобійниць відчували себе в небезпеці під час роботи. Багато з них висловили потребу паркуватися під світлофором, планувати свої зупинки та мати при собі перцевий балончик.
Техніка та обладнання: З точки зору ергономіки, вантажівки були створені для чоловіків. У минулому жінки вважали, що дотягнутися до органів управління, відрегулювати сидіння та фізичні аспекти роботи обмежують їхні можливості. Однак технологічний прогрес означає, що фізичні навантаження не є проблемою. Більшість сучасних вантажівок тепер мають гідропідсилювач керма та автоматичну коробку передач, що полегшує роботу.
Незважаючи на ці невдачі, жінки роблять так, щоб їхні голоси були почуті, і домагаються змін у галузі. Такі водії, як [Джоді Сміт] (https://www.instagram.com/pinktrucker90/?hl=en), є безцінними захисниками галузі. Джоді ділиться своїм досвідом у сфері вантажоперевезень в Інтернеті і доводить, що ця галузь - не лише чоловічий світ.
"Водіння вантажівки - це не чоловіча робота, я можу робити цю роботу з повним набором акрилових фарб! Це досить фізично, але не складно", - стверджувала Джоді, коли [ми розмовляли з нею у 2021 році] (https://fleetpoint.org/driver-training-safety/driver-safety-2/are-women-the-future-of-trucking/). Маючи за плечима сім років досвіду, Джоді продовжує виступати за те, щоб більше жінок приєднувалися до спільноти вантажоперевізників.
Результат, який може призвести до підвищення безпеки на дорогах - дані [Американського інституту транспортних досліджень] (https://truckingresearch.org/) показують, що жінки є більш безпечними комерційними водіями. Чоловіки-водії на 20% частіше потрапляють в аварії, ніж їхні колеги-жінки.
Вікове розмаїття в галузі
За даними Управління національної статистики, середній вік водіїв вантажівок становить сорок вісім років, а 47% водіїв вантажівок у Великій Британії старші п'ятдесяти років і незабаром планують вийти на пенсію. Ці статистичні дані на тлі поточного дефіциту водіїв свідчать про необхідність залучення молодих водіїв у галузь.
Це легше сказати, ніж зробити; багато молодих водіїв стикаються з наступними проблемами:
Навчання: Отримання посвідчення комерційного водія може коштувати до 2 000 фунтів стерлінгів
Страхування: Хоча мінімальний вік для водіння вантажівок у Великобританії становить 18 років, багато хто намагається отримати страховку
Досвід: Деякі компанії хочуть наймати досвідчених водіїв, що може стати перешкодою
Умови: Життя далекобійників може бути складним - довгі години роботи і час, проведений далеко від близьких, можуть бути стримуючим фактором. Однак життя в дорозі має багато переваг, таких як спілкування, подорожі, оплата праці та стабільність роботи.
Компанії, які шукають водіїв, можуть отримати вигоду від найму молодих далекобійників. Вони з більшою ймовірністю адаптуються до постійно мінливої галузі. Крім того, вони швидко вчаться і вітають технологічний прогрес. Збільшення кількості молодих водіїв, які приєднаються до галузі, призведе до зниження плинності кадрів, що зменшить витрати компанії. Це також забезпечить відповідність галузі зростаючому попиту на товари та послуги.
Однак, з чим ви можете зіткнутися, якщо ви водій старшого віку? Дехто вважає, що вік впливає на фізичні та когнітивні здібності, впливаючи на здатність безпечно керувати автомобілем. Це життєво важливо для водіїв вантажівок, оскільки вони мають справу з довгим робочим днем, фізичними навантаженнями та стресовими ситуаціями.
FMCSA вирішило ці проблеми. Правила вимагають, щоб водії похилого віку проходили часті медичні огляди та оцінювання водіння. Нещодавно повідомлялося, що [90-річний водій вантажівки] (https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-south-yorkshire-64223431) з Шеффілда продовжував їздити після того, як отримав чисту довідку про стан здоров'я. Багато хто стверджує, що літні водії приносять з собою десятиліття досвіду і знань - припускаючи, що якщо вони здорові, це не повинно бути бар'єром для працевлаштування.
Як різноманітність може вирішити проблему дефіциту водіїв?
У 2022 році Управління у справах ветеранів надало 100 000 фунтів стерлінгів благодійній організації Veterans into Logistics. Благодійна організація пропонує ветеранам можливість стати водіями вантажівок. Фінансування дозволило благодійній організації значно збільшити кількість щорічних тренінгів, збільшити кількість персоналу та втричі збільшити кількість доступних тренінгів. XPO, ASDA та Muller Milk & Ingredients - компанії, які активно наймають ветеранів одразу після навчання.
Крім того, ASDA виділила 40 000 фунтів стерлінгів на подальше навчання. Підтримка таких благодійних організацій, як "Ветерани в логістиці", створює більш різноманітну культуру серед водіїв вантажівок, водночас активно вирішуючи проблему нестачі водіїв.
Що можна зробити, щоб залучити більше різноманіття?
Різноманітна робоча сила відкриває компанії до різних точок зору та досвіду. Що можуть зробити компанії для залучення різноманітної робочої сили?
Інвестуйте в навчання: Тренінги для навчання працівників таким темам, як приховані упередження, інклюзивність на робочому місці, запобігання дискримінації та підтримка різноманітної робочої сили, можуть мати позитивний ефект.
Інвестуйте в інклюзивний процес найму: Анонімізація резюме кандидата може зменшити несвідому упередженість.
Пропагуйте інклюзивну культуру: Розкажіть потенційним кандидатам про те, як ви вирішуєте поточні проблеми різноманіття та інклюзії.
Зверніться до недостатньо представлених груп у цій галузі.
Популяризація та заохочення різноманітної культури водіння вантажівок може принести значну користь галузі. Це не лише сприятиме створенню більш інклюзивного та доброзичливого робочого середовища, але й допоможе вирішити проблему постійного дефіциту водіїв. Автотранспортні компанії несуть відповідальність за прийняття різноманітності так само, як і водії вантажівок.
В якій країні найбільший попит на водіїв вантажівок?
Звіт, опублікований у грудні 2022 року, свідчить, що з 2020 по 2021 рік дефіцит водіїв у Європі підскочив на 42%. Великобританія вийшла на перше місце з кількістю вакантних посад водіїв, що досягла 100 000. Мексика і Китай також опинилися на вершині списку, причому в Мексиці дефіцит збільшився на 30%, а в Китаї - на приголомшливі 140%.
Чи будуть потрібні водії вантажівок у майбутньому?
Впровадження безпілотних вантажівок змусило багатьох припустити, що у водіїв вантажівок немає майбутнього. Однак це далеко не так.
Автономні вантажівки будуть розгортатися поступово у визначених регіонах. Ймовірність того, що це вплине на більшість водіїв, невелика.
Якби автономні вантажівки були впроваджені в усьому світі, водії все одно були б потрібні. Попит на водіїв вантажівок тільки зростатиме, оскільки існує занадто багато речей, які можуть статися, якщо в кабіні не буде водія.
Які існують стереотипи щодо водіїв вантажівок?
Ми знаємо про важливість роботи водіїв вантажівок, але в очах декого ця галузь все ще пов'язана з негативними стереотипами - це може бути наслідком перекручування фактів у ЗМІ, а іноді й недосвідченими водіями. Але що це за стереотипний образ? І чому він неправильний?
Надмірна вага - на деяких стоянках вантажівок пропонують нездоровий фаст-фуд, через що може скластися враження, що водії вантажівок споживають лише його. Однак, це, безумовно, не є нормою. Харчування в дорозі може бути складним завданням, але багато хто дотримується збалансованої дієти і регулярно займається фізичними вправами. Ознайомтеся з нашими порадами щодо [здорового харчування в дорозі] (https://www.linkedin.com/pulse/how-healthy-truck-driver-snap-account/?trackingId=g91E6xbfIMoJTora4dSipQ%3D%3D).
Погані водії - стереотип, який не може бути більш далеким від істини. Професійні водії вантажівок надзвичайно серйозно ставляться до безпеки. Вони часто дотримуються швидкісного режиму, особливо обережні в складних погодних умовах і залишають достатньо місця між собою та іншими водіями.
Нецензурна лексика - Ми всі буваємо агресивними на дорозі, і далекобійники не виняток. Однак несправедливо покладати цей стереотип виключно на далекобійників.
Усі водії вантажівок - чоловіки переважають над жінками в цій галузі, проте кількість жінок-водіїв вантажівок зростає.