Susie Jones
Къде отива таксата за тежкотоварни автомобили?
Създаден: 22.08.2024
•
Актуализирано: 22.08.2024
На 1 август 2023 г. правителството въведе отново таксата за тежкотоварни автомобили след тригодишно отлагане. От въвеждането си през 2014 г. таксата е редовно, но нежелано явление за работещите в сектора на товарните превози - тя кара много шофьори и автопаркове да се чудят какви са ползите от нея.
Какво представлява таксата за тежкотоварни автомобили?
В правителствения уебсайт се посочва, че таксата за тежкотоварни автомобили:
"Всички тежкотоварни превозни средства от 12 тона и повече допринасят за това, когато използват пътищата на Обединеното кралство."
За какво се използва?
Таксата е насочена към въздействието върху околната среда и инфраструктурните разходи, които тежкотоварните превозни средства правят в Обединеното кралство. Нейната цел и ползите, които предлага, са следните:
Справедливост - таксата гарантира, че камионите, които натоварват значително пътната инфраструктура, допринасят за покриване на разходите за поддръжка и развитие.
Емисии - Поради въздействието на тежкотоварните автомобили върху околната среда таксата насърчава по-чисти и по-ефективни превозни средства.
Поддръжка на пътищата - Финансирането от таксата за тежкотоварни автомобили поддържа и подобрява пътната инфраструктура, като гарантира, че тези, които се възползват от пътната мрежа, допринасят пряко за нейното поддържане.
Защо таксата за тежкотоварни автомобили беше спряна?
По време на пандемията през 2020 г., за да подпомогне намаляването на финансовите задължения на британските и чуждестранните превозвачи, правителството спря прилагането на таксата за тежкотоварни автомобили - планирано беше едногодишно спиране, но то беше удължено на три години.
Новата такса за тежкотоварни автомобили беше въведена отново и е насочена главно към емисиите, теглото и времето, прекарано в Обединеното кралство. Превозвачите могат да очакват да платят между 150 и 749 паунда в зависимост от теглото на превозното средство (включително теглото на ремаркето), неговия клас на емисии Euro и времето, което прекарва в Обединеното кралство.
Къде шофьорите искат да се изразходва данъкът?
В доклад, споделен от RHA се посочва, че членовете на организацията искат знаците за стачки на мостовете да се плащат от таксата. Проучване, проведено чрез Facebook, обаче установи, че 75 % от шофьорите искат парите от таксата за тежкотоварни автомобили да бъдат изразходвани за по-добри крайпътни съоръжения.
Шофьорът на камион Люк иска да види, че "таксата за тежкотоварни автомобили се инвестира в сигурни, хигиенични и достъпни паркинги преди всичко останало".
Тъй като спирките за камиони са убежище за шофьорите, е важно те да им осигурят отлични условия и сигурен паркинг. За много шофьори те са нещо повече от място за почивка и зареждане с гориво - те са място, което играе решаваща роля за подобряване на благосъстоянието.
Шофьорите Иън и Питър искат парите да бъдат изразходвани за разширяване на мрежата в цяла Великобритания.
"Нуждаем се от повече места за безопасно паркиране", заявява Иън. Питър обяснява, че браншът изпитва остра нужда от "по-добри съоръжения на спирките, както и от нови спирки за камиони".
Въпреки че повторното въвеждане на таксата за тежкотоварни автомобили беше посрещнато негативно от представителите на транспортния бранш, фирмите трябва да приемат, че това е нещо, което ще остане. Нейната роля осигурява приходи за поддържане на пътищата и е жизненоважна за насърчаване на чиста и по-ефективна индустрия.
Кой трябва да плати таксата за ползвателите на пътищата за тежкотоварни автомобили?
Операторите и водачите са отговорни за плащането на таксата. Превозните средства, които не са от Обединеното кралство, трябва да платят преди влизането си в страната. При камионите, регистрирани в Обединеното кралство, ставките се изчисляват автоматично от DVLA и се плащат със същата транзакция като таксата за упражняване на превозно средство.
Финансира ли правителството все още обучението за тежкотоварни автомобили?
За да помогне за облекчаване на напрежението, което Брекзит и пандемията оказаха върху сектора на товарните превози, през 2021 г. правителството въведе планове за осигуряване на повече шофьори на пътя. Финансирането осигури обучение на 4000 шофьори за придобиване на свидетелство за управление на тежкотоварни автомобили. Отвориха се учебни центрове за придобиване на умения за работа с HGV, за да се финансират и други възрастни обучаеми.
Министерството на образованието потвърди, че финансирането ще продължи до края на учебната година 2023.