
Miranda Blake
Cesta do roku 2025: Očekávané trendy v odvětví nákladních automobilů
Vytvořeno: 02.01.2025
•
Aktualizováno: 02.01.2025
Od všeobecné nespokojenosti řidičů přes nedávné změny v CPC řidičů až po zpoždění systému vstupu/výstupu z EU - rok 2024 byl pro logistický průmysl vichřicí. A na obzoru je toho spousta i pro rok 2025 - zde se zabýváme trendy, které by měly tento sektor formovat.
Využití všech výhod umělé inteligence
Očekává se, že automatizace bude v nadcházejícím roce hrát klíčovou roli. Dojde k rozvoji technologií autonomních vozidel, systémů řízení dopravy a elektronických záznamových zařízení - což povede k většímu rozšíření a značným změnám v odvětví.
Navíc se zvyšuje využití umělé inteligence pro optimalizaci tras, prediktivní údržbu a správu vozového parku. To přinese lepší výsledky, jako je vyšší provozní efektivita a nižší náklady. Zvláště cenné budou internet věcí (IoT) a strojové učení, které budou využívány k předvídání poruch zařízení, což omezí prostoje.
Podobně bude telematika sdílet cenné živé údaje týkající se výkonu vozidla, chování řidiče a stavu nákladu, což povede k lepší bezpečnosti a dodržování předpisů.
Řešení rozdílů mezi pohlavími a nedostatku řidičů
Přilákání většího počtu řidiček kamionů je způsob, jak se vypořádat s nedostatkem řidičů. Zaměstnavatelé by mohli nabídnout širší škálu pracovních pozic, zavést školicí programy a politiky, které by byly pro ženy výhodné, a vytvořit inkluzivnější pracovní prostředí. V rámci posledně jmenovaného lze uvést například mentoring nebo pracovní schémata, která by lépe vyhovovala životním potřebám řidiček kamionů (například denní směny a pokrytí okružních tras, aby se podpořily osoby s rodinnými závazky).
Z diskuse na facebookové stránce SNAP však vyplynulo, že změnu potřebují jak řidiči, tak řidičky. Zatímco někteří poukazovali na to, že některé věci by mohly být pro ženy lepší (například jeden z nich poznamenal, že 90 % dep nemá hygienické boxy), mnoho připomínek se týkalo celkového balíčku pro zaměstnance a vybavení zastávek kamionů:
"Muži potřebují lepší podporu v péči o děti. Kdyby tomu tak bylo, pak by se na ženy netlačilo, aby byly "odčerpávající" pracovní silou, pokud jde o nemocnost nebo priority jejich dětí. Zařízení jsou šokující pro obě pohlaví. "
"Zlepšete podmínky a zázemí pro VŠECHNY řidiče a uvidíte, že do odvětví přijde více lidí, mužů i žen. "
A tak by se společnosti měly zabývat tím, jak zaujmout a udržet si celou pracovní sílu. Mohou jim nabídnout lepší odměny, pracovní podmínky a možnosti rozvoje. Stejně tak mohou zavést školení, aby zajistily, že lidé budou mít všechny potřebné schopnosti - pro současnost i budoucnost.
Podpora ekologičtějšího průmyslu
Dalším klíčovým tématem bude udržitelnost - zejména kvůli stále přísnějším zákonům o životním prostředí, přechodu na čistou nulu a prudce rostoucím cenám pohonných hmot.
Vozidla na alternativní paliva nesplnila v roce 2024 očekávání, takže se předpokládá, že ačkoli inovace v této oblasti budou stále probíhat, dojde k většímu posunu směrem k zaměření na to, jak mohou vozové parky zvýšit provozní efektivitu (například využitím technologií, dat a umělé inteligence ke snížení plýtvání časem). Společnosti se také budou snažit budovat ekologičtější dodavatelské řetězce tím, že budou spolupracovat s ekologičtějšími dodavateli a dopravci.
Stejně tak je na vzestupu přechod na elektrické nákladní automobily - v letošním roce se na parkovištích pro nákladní automobily rozšíří počet nabíjecích míst pro elektromobily. Podniky provozující vozové parky se však potýkají s překážkami, jako jsou značné počáteční náklady a nedostatečné množství nabíjecí infrastruktury.
Zvyšování dálkové nákladní dopravy
V neposlední řadě se předpokládá nárůst letecké a námořní přepravy, což bude mít dopad na odvětví nákladní dopravy. To je jen umocněno tím, že globální dodavatelské řetězce jsou stále více propojené.
V důsledku toho vzroste objem dálkové přepravy, a proto je ještě důležitější, aby řidiči měli dostatečné přestávky na bezpečných zastávkách pro kamiony. A právě zde může pomoci SNAP.
Naše aplikace intruck má k dispozici více než 800 míst po celé Evropě, včetně Rakouska, Bulharska, Česka, Řecka, Maďarska, Itálie a Rumunska. Pomáháme zjednodušit správu vozového parku a zajistit, aby provozovatelé i řidiči nákladních vozidel mohli v roce 2025 i v dalších letech dodržovat směrnici o pracovní době řidičů.
Chcete-li se dozvědět více, kontaktujte náš tým na čísle +44 (0)1603 777242.