Sieć SNAP rozszerza się: W jakich nowych krajach jesteśmy dostępni?

Dzięki niedawnemu przejęciu OTRA z przyjemnością informujemy, że oprócz powiększenia naszej sieci o ponad 120 nowych europejskich lokalizacji, wejdziemy na siedem zupełnie nowych terytoriów: Austria, Bułgaria, Czechy, Grecja, Węgry, Włochy i Rumunia.

Wszystkie nasze nowe opcje ciężarówek można zarezerwować za pośrednictwem portalu SNAP. Znajdź swoje nowe lokalizacje w całej Europie już dziś na https://snapacc.com/map/.

Kraje te są idealne zarówno dla menedżerów flot, jak i kierowców. Dlaczego? Sprawdźmy...

Austria

Lokalizacja ta szczyci się imponującą gęstością dróg, [jedną z najwyższych w Europie] (https://www.statista.com/topics/6849/transport-industry-in-austria/#topicOverview). Ze względu na swoje centralne położenie jest idealnym miejscem do transeuropejskich przepraw z [prawie 600 milionami ton przewożonych rocznie] (https://continental-roadshow.blog/en/austria-an-important-transit-country-for-freight-traffic/). Ponadto Austria jest światowym liderem w dziedzinie telemetrii i wprowadza innowacje w obszarach takich jak zrównoważony transport. Kraj ten dąży również do budowania silnych międzynarodowych partnerstw w celu standaryzacji technicznych i prawnych warunków granicznych, więc jest to wyraźnie kwitnąca część branży.

Bułgaria

Logistyka osiąga obecnie wartość [5,6 mld euro pod względem wielkości rynku dla tego terytorium] (https://www.ibisworld.com/bulgaria/industry/freight-road-transport/200606/#Methodology), a na horyzoncie widać dalszy wzrost. Najpopularniejszą opcją jest transport drogowy. Istnieje ponad 16 000 firm, co stanowi złożoną roczną stopę wzrostu (CAGR) wynoszącą 3,2% w ciągu ostatnich 5 lat. Bułgaria ma również Plan Odbudowy i Odporności (RRP), którego kluczową częścią są wysiłki na rzecz ułatwienia bardziej efektywnego przepływu towarów.

Czechy

Strategicznie położone w Europie Środkowej, Czechy są w doskonałej pozycji, aby działać jako węzeł komunikacyjny między Europą Wschodnią i Zachodnią. Jej [sieć autostrad przekracza 1 380 kilometrów i jest na drodze do 2 000 kilometrów] (https://www.czechbusinessguide.com/content-of-book-top-sectors-for-investment-transport-and-infrastructure/). Obejmuje to projekt autostrady D35 PPP, w ramach którego powstanie 35 kilometrów dodatkowej autostrady. Co więcej, [przewidywane nakłady na transport osiągną 13,2 mld euro do 2028 r.] (https://www.reportlinker.com/clp/country/6307/726391), przy średniej rocznej stopie wzrostu wynoszącej 1,8%.

Grecja

W Grecji oczekuje się, że branża logistyczna osiągnie wartość [33,15 mld euro do 2029 r.] (https://www.statista.com/outlook/mmo/transportation-logistics/greece). Obecnie [wielkość rynku transportu drogowego wynosi 4,5 mld euro] (https://www.ibisworld.com/greece/industry/freight-road-transport/200606/#IndustryStatisticsAndTrends). Istnieje ponad 31 000 firm, a w latach 2019-2024 wskaźnik CAGR wzrósł o 13,6%. Kraj ma szczególną siłę w żegludze - jest największym krajem posiadającym statki, posiadającym [ponad 5000 statków] (https://assets.ey.com/content/dam/ey-sites/ey-com/el_gr/topics/logistics-/logistics-survey-en.pdf). W rezultacie posiada największą flotę handlową na świecie, co oznacza, że Grecja będzie robić fale (w przenośni i dosłownie) w przyszłości - zarówno na wodzie, jak i na drogach.

Węgry

Transport drogowy odpowiada za około 80% przewozów towarowych na tym terytorium. Jego [wielkość rynku wynosi obecnie 7 miliardów euro] (https://www.ibisworld.com/hungary/industry/freight-road-transport/200606/#TopQuestionsAnswered), ale [przewidywany wzrost o 23,51 miliarda euro do 2029 r.] (https://www.statista.com/outlook/mmo/transportation-logistics/hungary). I jest prawie 25 000 firm - od 2019 r. rozwinęło się to przy CAGR na poziomie 9,2%. Przy tak wysokich liczbach nic dziwnego, że Węgry okazują się dobrze prosperującą częścią sektora.

Włochy

[Obecnie wynosi około 103,98 mld euro] (https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/italy-freight-and-logistics-market#:~:text=Italy%20Freight%20and%20Logistics%20Market%20Analysis,period%20(2024%2D2030).), wzrost rynku logistycznego na tym terytorium również nigdzie się nie wybiera - przewiduje się, że do 2030 r. przekroczy 128 mld euro, przy CAGR na poziomie 3,71%. Chociaż wcześniej doświadczył braku rozwoju, odbija się od dna dzięki skupieniu się na eksporcie. Ponieważ znajduje się w centrum Europy i ma silną sieć, szczególnie w północnej i środkowej części Włoch, odnotowuje znaczące inwestycje. W rzeczywistości otrzymał [550 mln euro tylko w pierwszym kwartale 2024 r.] (https://pdf.euro.savills.co.uk/italy/logistics-h1-2024-ita.pdf).

Rumunia

Ostatnim krajem, do którego otwieramy nowy korytarz, jest Rumunia i choć doświadczyła ona spokojniejszego wzrostu w tym sektorze, jest istotną częścią sieci. Wielu inwestorów przewiduje, że będzie to centrum logistyczne dla odbudowującej się Ukrainy. Jest tu zarejestrowanych [36 000 międzynarodowych przewoźników drogowych] (https://romania.translogistica.eu/en/why-romania/) i ma [jedną z największych sił roboczych w Unii Europejskiej] (https://www.statista.com/topics/5300/transport-industry-in-romania/#:~:text=The%20Romanian%20transport%20industry%20records,of%20the%20EU%20transport%20sector.). - więc oczywiste jest, że możemy spodziewać się wielkich rzeczy.

Europejskie podróże z SNAP

SNAP jest już dostępny na wszystkich nowych terytoriach. Niezależnie od tego, czy jesteś operatorem floty, który potrzebuje lepszej metody zarządzania flotą, czy kierowcą szukającym łatwiejszego sposobu płacenia, zwróć się do nas. Skontaktuj się z nami, dzwoniąc pod numer +44 (0)1603 777242.

Chcesz zobaczyć SNAP w miejscu, do którego jeszcze nie dotarliśmy? Daj nam znać!