
Guest
Как тепловая волна в Европе влияет на мобильность: как быть впереди
Создано: 31.07.2025
•
Обновлено: 31.07.2025
Дороги Европы пылают, и жара только усиливается. В июле 2025 года на всем континенте установились рекордные температуры, произошли сбои в работе инфраструктуры и беспрецедентные по своим масштабам транспортные перебои. Для операторов автопарков и профессиональных водителей эта проблема больше не является теоретической. Экстремальная жара уже здесь, и она меняет ландшафт мобильности в режиме реального времени.
О влиянии жары этого года на здоровье и климат написано немало. Но гораздо меньше внимания уделяется тому, как она влияет на логистику, грузовые сети и людей, которые обеспечивают перемещение товаров через границы.
В этой статье рассматривается, как тепловые волны нарушают работу автотранспортного сектора Европы - от плавления асфальта и трещин на автострадах до лесных пожаров, проблем с безопасностью водителей и задержек доставки - и предлагаются практические советы, которые помогут автопаркам оставаться оперативными, устойчивыми и быть на шаг впереди.
Тепловые волны становятся новой нормой
По данным [Всемирной метеорологической организации] (https://wmo.int/media/news/extreme-heat-grips-europe), в Европе регулярно наблюдается экстремальная жара, когда температура значительно превышает сезонные нормы. В первую неделю июля 2025 года в Германии были зафиксированы высокие температуры выше 39°C, а в Испании и Португалии в течение месяца температура превышала 46°C. В целом в Европе потепление происходит примерно в два раза быстрее, чем в среднем по миру.
Такие условия не просто некомфортны - они нарушают операционную деятельность. Исследование, проведенное Logistics Business, показывает, что жара становится все более опасным фактором для грузовых перевозок, снижая уровень комфорта водителей, повреждая грузы и задерживая доставку.
В результате такие чувствительные к температуре грузы, как продукты питания, фармацевтические препараты и электроника, становится все труднее перевозить в безопасных условиях. Операторы наблюдают рост количества испорченных грузов и штрафы за несвоевременную доставку. Ситуация особенно сложна в регионах, где электросети испытывают повышенную нагрузку из-за растущего спроса на охлаждение, что снижает надежность холодовой цепи.
Тающие дороги и потрескавшиеся автобаны
Один из самых ярких признаков того, что жара пагубно влияет на мобильность, появился в начале июля, когда часть сети автобанов в Германии начала трескаться под давлением теплового расширения. Участки автобанов A1, A9 и A10, среди прочих, были закрыты на срочный ремонт, поскольку бетонные плиты прогибались, а швы разрывались - прямое следствие затянувшейся жары в стране.
По мере повышения температуры воздуха и высыхания растительности лесные пожары становятся обычным - и опасным - явлением европейского лета. Согласно сводке Википедии о жаре в Европе в 2025 году, лесные пожары вспыхнули на юге Испании, Германии и Греции, вызвав массовые эвакуации и временное закрытие основных дорог и пограничных переходов.
В июне 2025 года из-за лесных пожаров была закрыта трасса [A939 в Шотландии] (https://www.firescotland.gov.uk/news/update-on-wildfire-incidents-across-highland-and-moray/), а во Франции пожары закрыли несколько [дорог и дорожных тоннелей в окрестностях Марселя] (https://www.theguardian.com/world/2025/jul/08/marseille-airport-cancels-all-flights-as-wildfire-encroaches-on-city). Эти закрытия не просто создают дорожный хаос - они означают, что грузовым автомобилям приходится менять маршрут, часто по узким, непригодным для движения дорогам, что может увеличить время в пути на несколько часов.
Кроме того, дым ухудшает видимость для водителей и представляет опасность для здоровья, особенно для тех, кто проводит долгие часы в кабине при недостаточной фильтрации воздуха. Кроме того, во многих районах аварийные службы не справляются со своими обязанностями, что означает задержки в расчистке пострадавших дорог и организации маршрутов.
Безопасность водителей
Риски для инфраструктуры сопровождаются рисками для людей. Профессиональные водители особенно уязвимы к тепловому стрессу, обезвоживанию и усталости. В собственном летнем руководстве SNAP для водителей рассказывается об опасностях перегрева кабин, нагрузках, связанных с длительной работой при высоких температурах, а также о важности систем охлаждения и отдыха.
Многие придорожные объекты в Южной и Восточной Европе по-прежнему плохо оборудованы для обеспечения благополучия водителей во время жары. Остановки для отдыха с кондиционерами, тенистые парковки и надежный доступ к воде не гарантированы, что делает SNAP [сеть проверенных, удобных мест] (https://snapacc.com/map/) более важной, чем когда-либо.
"Жара этого лета - тревожный звонок", - говорит Ракель Мартинес, менеджер по продажам SNAP в Европе. "Транспортные системы Европы были рассчитаны на более прохладный климат. Но мы не собираемся возвращаться назад. Автопарки, которые адаптируются сейчас - с помощью правильных инструментов, правильных стратегий отдыха и правильных технологий, - будут процветать".
Запрет на проезд грузовиков в Европе
В ответ на жару несколько стран ввели или продлили запрет на движение грузовиков. Как сообщает TrafficBan.com, в июле 2025 года Болгария и Венгрия ввели ограничения на движение грузовых автомобилей в дневное время при резком повышении температуры. Ограничения также действовали для тяжелых транспортных средств на некоторых уязвимых дорогах в определенные периоды.
Кроме того, летние заторы усугубляются национальными запретами на движение грузовиков в Германии, Франции, Польше и Италии, связанными с праздниками. Полную информацию можно найти на сайте Trafficban.com, где перечислены региональные и временные ограничения по всему континенту.
Для водителей и планировщиков эти запреты создают целую сеть зон соблюдения и временных ограничений, которые требуют тщательной навигации и современных инструментов планирования.
Влияние страхования
В связи с ростом рисков, связанных с экстремальной жарой, страховщики начинают переоценивать свои возможности. Это, вероятно, повлияет на страховые премии по всем направлениям. Страхование грузов в пути находится под давлением, особенно чувствительных к температуре грузов, поскольку увеличивается число претензий, связанных с порчей и нарушением сроков доставки. Стоимость страхования транспортных средств также может возрасти, поскольку увеличится число претензий в связи с поломками и авариями, связанными с жарой.
В то же время все больше внимания уделяется ответственности работодателей, особенно если водители или сотрудники страдают от проблем со здоровьем, вызванных жарой, из-за неадекватного социального обеспечения. В совокупности эти тенденции могут означать повышение страховых взносов и более жесткие переговоры о продлении контрактов для операторов, не имеющих четких планов повышения устойчивости.
Как опередить тепловые волны
Мы в SNAP считаем, что ключ к преодолению жары в Европе лежит в подготовке, планировании и проактивном управлении благосостоянием.
Вот что могут сделать операторы:
Планирование с учетом температуры и рельефа местности: Используйте данные о погоде в режиме реального времени, чтобы помочь водителям избегать маршрутов с повышенным риском.
Оснастите водителей в соответствии с условиями: Обеспечьте автомобили водой, теневым оборудованием и аварийными комплектами охлаждения.
Проверяйте правила ежедневно: Будьте в курсе изменений запретов на проезд грузовиков через границу, используя проверенные источники, такие как Trafficban.com.
Оптимизация остановок для отдыха: Поощряйте водителей использовать такие приложения, как intruck, чтобы найти хорошо оборудованные, кондиционированные места по всей Европе.
Обслуживайте автомобили в жару: Уделяйте особое внимание шинам, системам охлаждения и работе аккумулятора во время технического обслуживания - особенно это касается электрических или гибридных автомобилей.
Проверка планов страхования и рисков: Убедитесь, что полисы учитывают задержки, связанные с климатом, порчу груза и ущерб от пожара.
Начните планировать на случай тепловых волн уже сегодня.
Посмотрите на нашу [интерактивную карту SNAP] (https://snapacc.com/map/) или загрузите приложение [intruck] (https://intruckapp.com/) уже сегодня. Благодаря тысячам надежных партнеров по всей Европе, это ваш короткий путь к безопасным остановкам - независимо от температуры.