
Guest
Въздействие на спирането на тока на Иберийския полуостров през 2025 г. върху автомобилните превози
Създаден: 04.06.2025
•
Актуализирано: 04.06.2025
На 28 април 2025 г. Иберийският полуостров беше обхванат от широкомащабно прекъсване на електрозахранването, което остави без ток милиони домове, предприятия и обществени служби в Испания и Португалия. Прекъсването на електрозахранването в Испания и Португалия, започнало в 12:33 ч. местно време, засегна големите градове, сред които Мадрид, Барселона, Лисабон и Порто, както и големи части от околните региони. В някои райони електрозахранването се възстанови в рамките на четири до шест часа, а в други смущенията продължиха до сутринта на следващия ден.
Въпреки че точната причина все още се разследва, по първоначални данни става дума за повреда в трансграничната преносна мрежа, която е нарушила потока на електроенергия в двете национални мрежи. Последиците са били бързи и широко разпространени, като са спрени влаковите превози, спрени са самолетите, засегнати са болници и обществени услуги и е парализирана цифровата инфраструктура. За транспортния и логистичния сектор предизвикателството беше непосредствено и засегна всички аспекти на пътните операции - от доставките на товари и гориво до контрола на движението и благосъстоянието на водачите.
"При прекъсване на електрозахранването се повреждат и много от системите, на които разчитаме, за да осигурим безопасността по пътищата - от светофарите и указателните табели до комуникациите", казва Ракел Мартинес, мениджър продажби за Европа в SNAP. "Както за шофьорите, така и за операторите на автопаркове, прекъсването на електрозахранването през 2025 г. показа колко бързо рутинните пътувания могат да се превърнат във високорискови и колко е важно шофьорите да са наясно къде могат да спрат, за да запазят сигурността на себе си и на своите товари."
Забавяне на превоза
За транспортните фирми първият и най-належащ проблем беше спирането на движението на товарите. На целия Иберийски полуостров операциите в складовете, центровете за изпълнение на поръчки и кръстосаните центрове се забавиха или спряха напълно. Международните превози също бяха засегнати, като камионите бяха задържани по границите, докато властите работеха за възстановяване на основния контрол на движението и осигуряване на пътната безопасност.
В условията на спиране на железопътния превоз някои оператори се опитаха да прехвърлят товари към пътната мрежа, но това доведе до собствени ограничения. Претоварените маршрути, неработещите системи за движение и неравномерният достъп до гориво означаваха, че автомобилният транспорт не можеше да поеме търсенето. Отне няколко дни, за да се отстрани изоставането и да се възстанови надеждността на веригата за доставки.
Пътни такси, трафик и технологични неуспехи
Прекъсването на електрозахранването на Иберийския полуостров разкрива също така до каква степен съвременната инфраструктура зависи от цифровите системи. Светофарите в големите градове не работеха, което доведе до задръствания и увеличи риска от произшествия. Електронните табели, сензорите по магистралите и интелигентните системи за маршрутизация не работеха, което лиши водачите от указания и актуализации в реално време.
Кабините за събиране на пътни такси бяха засегнати по същия начин. Тъй като автоматичните бариери и електронните системи за плащане не работеха, служителите в някои райони трябваше да вдигат вратите ръчно или да събират пари в брой. Това доведе до закъснения по основните маршрути, до загуба на приходи за операторите на пътни такси и до опасения за целостта на системата след възстановяването на електрозахранването.
Недостиг на гориво
Един от най-ярките признаци за зависимостта на сектора от електроенергията се появи на бензиностанциите за гориво. При спиране на тока бензиностанциите в Испания и Португалия бяха принудени да затворят. Помпите и системите за разплащане спряха да работят, като само малък брой бензиностанции с аварийни генератори бяха в състояние да обслужват клиентите. Те бързо бяха претоварени, което доведе до дълги опашки и в много случаи до блокиране на шофьорите без гориво.
Смущенията се разпространиха и нагоре по веригата, като пристанищните съоръжения и мрежите за разпределение на горива не можеха да работят с нормален капацитет, което забавяше движението на горивата към вътрешността на страната и допълнително утежняваше проблемите с доставките.
Електрически превозни средства и инфраструктура за зареждане
За операторите на електрически превозни средства прекъсването представляваше особено предизвикателство. Зареждането на електромобили в Испания и Португалия не функционираше, което правеше електромобилите неизползваеми, освен ако вече не са имали достатъчно заряд, за да изминат маршрута си. Без достъп до зареждане някои доставки бяха преустановени, а електрическите превозни средства временно бяха изведени от движение.
За логистичните компании, които обмислят преминаване към електрически автопаркове, прекъсванията на електрозахранването на Иберийския полуостров подчертаха значението на планирането за извънредни ситуации и резервната инфраструктура за поддържане на работата при сривове в мрежата.
Благосъстояние на водача
Може би най-неотложните проблеми са свързани с благосъстоянието на водачите. Зоните за почивка и бензиностанциите бяха потънали в мрак - много от тях бяха без осветление, отопление, топла храна и функциониращи тоалетни. Някои шофьори останаха без сигурно и безопасно място за почивка по време на принудителните закъснения.
Друг основен проблем беше комуникацията. При прекъсване на мобилните мрежи шофьорите трудно се свързваха с депата, искаха помощ или получаваха достъп до актуализации за трафика. За много от тях единственият надежден източник на информация беше местното радио. Ситуацията послужи като ярко напомняне за това колко уязвима може да бъде индустрията при срив на критичната инфраструктура.
Уроци за бъдещето
Въпреки че на повечето места прекъсването на електрозахранването в Испания и Португалия продължи по-малко от 24 часа, смущенията в автомобилния транспорт и превозите бяха значителни. Ефектите от прекъсването на електрозахранването върху логистиката обхванаха всичко - от доставките на гориво и устойчивостта на инфраструктурата до готовността за извънредни ситуации и благосъстоянието на водачите. То обаче предизвика и подновяване на дискусията за това как операторите на автопаркове могат да подобрят непрекъснатостта на бизнеса и да предпазят хората си в случай на подобни събития.
Създаването и тестването на стабилен план за непрекъсваемост на бизнеса е важна първа стъпка. Той трябва да включва комуникационни протоколи, достъп до гориво, алтернативи за маршрутизиране и разполагане на превозни средства. Където е възможно, трябва предварително да се определят алтернативни графици и партньори за доставка - особено за чувствителни към времето или критични товари.
Подкрепата за благосъстоянието на водача е от решаващо значение в подобни ситуации. Аварийните комплекти, съдържащи закуски, вода, фенерчета, захранващи банки и светлоотразително облекло, могат да осигурят успокоение и практическа помощ.
"Операторите може да пожелаят да прегледат и съоръженията в депата, за да гарантират, че водачите имат безопасни места за почивка, особено при по-дълги закъснения", казва Ракел. "Знанието, че в региона има мрежа от спирки за камиони, като например нашата партньорска мрежа, може да даде увереност, че има къде да се спре, докато се възстанови захранването.
"Подобни прекъсвания на електрозахранването може да са рядкост, но рискът е реален. Операторите трябва да обмислят как да изградят устойчивост и да се адаптират към ситуациите, за да продължат да се движат - от осигуряването на достъп до гориво до преоценка на планирането на маршрута и осигуряването на почивка по време на извънредни ситуации."
Услуги за мобилност на SNAP в Испания
Разполагаме с широка мрежа от спирки за камиони и сервизни зони в Испания и Европа. [Посетете нашата интерактивна карта, за да видите къде можете да намерите нашите партньори днес.] (https://snapacc.com/map/spain/)