Susie Jones
Ratschläge für Fahrer • 4 min lesen

Der Leitfaden für Lkw-Fahrer zur Budgetierung

Erstellt: 29.08.2024

Aktualisiert: 29.08.2024

Als Lkw-Fahrer sind Sie daran gewöhnt, lange Strecken zu fahren und unsoziale Arbeitszeiten einzuhalten, was oft mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Aber wie kann man als Lkw-Fahrer Geld sparen? Es kann schwierig sein, die Ausgaben im Auge zu behalten und das Geld zu verwalten, aber wir haben ein paar praktische Tipps zusammengestellt, die Ihnen beim Sparen helfen.

Vorbereitung

Wenn Sie sich die Zeit nehmen, sich auf die Reise vorzubereiten, können Sie Geld sparen und sich beruhigt zurücklehnen.

  • Vorräte: Überlegen Sie sich, welche Artikel Sie benötigen, damit Sie unterwegs keine teuren Artikel kaufen müssen.

  • Lebensmittel: Die Zubereitung Ihres Essens ist zwar ein einfacher, aber effektiver Trick, wenn es darum geht, Geld zu sparen. Auswärts zu essen ist oft teuer und manchmal ungesund. Versuchen Sie, Ihre Mahlzeiten in Ihrem Taxi zuzubereiten. Eine Mikrowelle und ein Kühlschrank im Fahrerhaus machen die Zubereitung von Mahlzeiten viel einfacher. Sehen Sie sich unsere Tipps für eine [gesunde Fahrt] an (https://snapacc.com/newsroom/how-to-be-a-healthy-truck-driver/).

  • Reiseplanung: Die Planung der effizientesten Route kann Ihnen Geld für Kraftstoff und unerwartete Mautgebühren sparen. Wenn Sie wissen, wo Sie übernachten werden, und im Voraus buchen, können Sie Ihre Reise kostengünstiger gestalten. Laden Sie unsere intruck app herunter, um Lkw-Parkplätze in der Nähe Ihrer Transitstrecke zu finden.

Ein Budget erstellen und einhalten

Der schwierigste, aber effektivste Tipp. Erstellen Sie ein monatliches oder wöchentliches Budget, an das Sie sich halten können, und behalten Sie den Überblick über Ihre Ausgaben. Es gibt viele Möglichkeiten, Ihr Budget aufzustellen: Sie können Ihre Ausgaben in einen Monatskalender eintragen, sie in einem Notizbuch notieren oder eine App zur Unterstützung verwenden. Forbes hat eine umfangreiche Liste von Apps, die Ihnen dabei helfen können.

Wechselrichter

Die Investition in einen Wechselrichter ermöglicht es Ihnen, kleine Geräte zu betreiben. Mit einem Kühlschrank zum Frischhalten von Lebensmitteln, einer elektrischen Grillplatte zum Kochen und einer Kaffeemaschine, mit der Sie Ihre Tasse Kaffee ganz nach Ihrem Geschmack zubereiten können, müssen Sie kein Vermögen ausgeben. Verabschieden Sie sich von teurem Fast Food und freuen Sie sich auf hausgemachte Mahlzeiten zum halben Preis.

Kraftstoff

Kosten, um die man nicht herumkommt. Es gibt jedoch viele Möglichkeiten, wie man sie einsparen kann:

  • Reifendruck: Ein zu geringer Reifendruck verringert den Kraftstoffverbrauch, daher ist es wichtig, ihn regelmäßig zu überprüfen.

  • Reduzieren Sie den Leerlauf: Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie wissen, dass Sie eine Weile stehen bleiben werden. Eine Stunde im Leerlauf kann etwa einen Liter Kraftstoff verbrauchen.

  • Verwenden Sie den Tempomat: Der Tempomat kann unnötiges Beschleunigen und Abbremsen verhindern.

  • Fahren Sie in einem höheren Gang: Dadurch wird die Kraftstoffeffizienz maximiert, da bei hohen Geschwindigkeiten in niedrigeren Gängen 45 % mehr Kraftstoff verbraucht werden kann.

  • Klimaanlagen: Sie kann Ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,4 Meilen pro Gallone erhöhen. Fahren Sie nach Möglichkeit mit offenem Fenster, bevor Sie auf die Klimaanlage zurückgreifen.

Zusätzlich zu diesen Tipps bietet SNAP Fuel eine nachhaltige, transparente Preisstruktur und ermäßigte Tarife an den Tankstellen unseres Partnerunternehmens Certas Energy.

Treueprogramme

Einige Arbeitgeber bieten ihren Fahrern Prämienprogramme an, um ihnen beim Sparen zu helfen. Ermäßigungen auf Lebensmittel, Getränke, Duschen und Reinigungseinrichtungen können beim Sparen helfen. Wenn Sie SNAP-Kunde sind, können wir Ihnen außerdem Essensgutscheine für teilnehmende Truckstops anbieten.

WiFi

Ganz gleich, ob Sie mit Ihrer Familie per Videoanruf in Kontakt treten oder Ihre Lieblingssendungen streamen möchten, die Möglichkeit, sich mit dem WiFi zu verbinden, kann Ihnen erhebliche Kosten ersparen. Die ausschließliche Nutzung der Daten Ihres Telefons kann teuer werden und zu einer unerwartet hohen Rechnung führen. Die meisten Raststätten bieten WiFi für Fahrer an, und Sie können auf unserer Seite maps jederzeit herausfinden, welche Raststätten dies anbieten.

Ist Lkw-Fahren ein harter Job?

Das hängt oft von der Person ab, denn wie bei jedem Beruf gibt es Aspekte, die für Sie schwierig sind, für andere aber nicht. Lange Arbeitszeiten, die Abwesenheit von geliebten Menschen und eine sitzende Lebensweise können den Job schwierig machen. Darüber hinaus müssen Sie sich mit externen Schwierigkeiten wie Verkehrsstaus, engen Zeitplänen und manchmal Überstunden auseinandersetzen. Aber es ist nicht alles schlecht: Viele Lkw-Fahrer haben viele Arbeitsmöglichkeiten, Unabhängigkeit, Flexibilität und die Chance, ins Ausland zu reisen.

Ist Lkw-Fahren ein gutes Leben?

Wie bereits erwähnt, kann das Leben auf der Straße durchaus auch seine Schattenseiten haben. Der Beruf des Lkw-Fahrers ist sicherlich nicht jedermanns Sache, aber diejenigen, die sich für diesen Beruf entscheiden, profitieren von einigen Vorteilen: - Jobstabilität - Der derzeitige Fahrermangel bedeutet, dass Sie keine Probleme haben werden, einen Job zu finden und zu behalten.

  • Bezahlung - Eine Karriere als Lkw-Fahrer kann eine gute Bezahlung und zusätzliche Leistungen bieten.

  • Reisen - Wenn Sie es nicht mögen, jeden Tag an einem einzigen Ort zu sein, dann ist es ein großer Vorteil, wenn Sie durch Teile des Vereinigten Königreichs und Europas reisen können.

Zusätzlich zu diesen Vorteilen gibt es viele Lkw-Fahrer, die ihr Leben hinter dem Steuer nicht gegen einen 9-5-Bürojob eintauschen würden.

Wie viel kostet es, Lkw-Fahrer zu werden?

Der Weg zum Lkw-Fahrer umfasst mehrere Schritte, und die Kosten variieren je nachdem, bei wem Sie Ihre Prüfungen ablegen. Wir haben es für Sie in ein paar einfachen Schritten aufgeschlüsselt.

Vorläufiger Lkw-Führerschein

Bevor Sie Ihren Führerschein der Klasse 2 erwerben können, müssen Sie einen vollwertigen Pkw-Führerschein besitzen, über 18 Jahre alt sein und einen vorläufigen Lkw-Führerschein haben. Ihr vorläufiger Lkw-Führerschein besteht aus zwei Formularen, einem D2 (das kostenlos ist) und einem D4. Das D4-Formular ist die ärztliche Untersuchung, deren Kosten zwischen £50 und £120 variieren können.

HGV-Führerschein (Klasse 2, C-Klasse)

Der Erwerb des Lkw-Führerscheins besteht aus vier Teilen, und die Kosten für jeden Teil können variieren. Laut der Website der Regierung kostet der Erwerb des LKW-Führerscheins etwa £304. Diese Kosten können jedoch schwanken, wenn Sie über eine inoffizielle Website buchen. Zusätzlich zu diesen Gebühren müssen Sie für Fahrstunden bezahlen, die bis zu 1.390 £ kosten können.

Tachokarte

Nach bestandener Prüfung haben Sie Ihren Führerschein der Klasse 2 (Klasse C) und können einen Lastkraftwagen fahren. Um gewerblich zu fahren, benötigen Sie eine Tachokarte, die Sie £32 kostet und alle fünf Jahre erneuert werden muss und £15 kostet.

Klasse 1 (C+E)

Um ein Fahrer der Klasse 1 zu werden, müssen Sie eine weitere Prüfung ablegen. Ein Führerschein der Klasse 1 berechtigt Sie zum Führen von Lastkraftwagen mit einem Gewicht von über 3.500 kg und einem Anhänger von über 750 kg. Diese Prüfung kostet £115.

Insgesamt kostet die Ausbildung zum Lkw-Fahrer der Klasse 1 knapp 2.000 £. Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass Sie, sobald Sie Ihren Führerschein erworben haben, ein anständiges Gehalt erhalten, einen sicheren Arbeitsplatz haben, reisen können und ein Gefühl der Gemeinschaft innerhalb der Lkw-Welt bekommen.

Die Budgetierung als Lkw-Fahrer kann eine Herausforderung sein, ist aber unerlässlich, wenn Sie Ihre Finanzen im Griff haben wollen. Wenn Sie Ihre Ausgaben im Auge behalten, ein Budget aufstellen und sich daran halten, können Sie Geld sparen. Die oben genannten Tipps sind ein guter Ausgangspunkt, um Sie zu gesünderen finanziellen Gewohnheiten zu ermutigen. Wie sparen Sie Geld, wenn Sie unterwegs sind? Teilen Sie Ihre Tipps und Tricks mit uns bei SNAP.

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Donnerstag 03 April 2025 • Ratschläge für Fahrer

HGV-PARKVORSCHRIFTEN IN GROSSBRITANNIEN: WAS JEDER FAHRER WISSEN SOLLTE

Susie Jones

For many truck drivers, it can be challenging trying to navigate the number of regulations surrounding overnight truck parking in the UK. After a long day behind the wheel, they must adhere to several rules before they can even think about parking up for the night. We'll delve into these regulations and provide you with everything you need to know. Before we look at parking regulations, it's vital to understand UK and EU laws regarding rest periods. We've collated all you need to know about . However, in a nutshell, if your vehicle exceeds three and a half tonnes, you must have a tachograph fitted. A tachograph will record the number of breaks a driver takes. Truck drivers must adhere to the following:• Drivers must take 11 continuous hours of rest. This can be reduced to nine. • Truck drivers are required to take at least 45 hours of rest. • Driving time can be no longer than four-and-a-half hours before a break. A break must be at least 45 minutes.To comply with parking laws and ensure safety, truck drivers must follow strict regulations regarding where and when they can park overnight:• Many local authorities do not allow truck drivers to park in residential areas doing so may result in a fine or penalty.• If the maximum loaded weight of the vehicle is more than 7.5 tonnes (including any trailer), you must not park on a verge, pavement, or any land between carriageways unless there is police permission. • Truck drivers can use these for overnight parking. However, they provide less security and no amenities. Parking overnight in a lay-by is often the most straightforward and economical option.Failure to follow HGV parking regulations can result in fines, vehicle clamping, or impounding. These penalties are in place to encourage drivers to comply with the law and ensure road safety.Suitable parking locations include: Specifically designed for HGVs and include facilities such as fuel, food, showers, toilets, and security options. Many motorway service areas (MSAs) will provide areas for HGV parking. Most offer similar facilities as truck stops. SNAP provides drivers with a network of over across Europe. • Downloading a truck parking app can help drivers find locations near them to park up for the night. enables truck drivers to find parking & washing spots across Europe, allowing drivers to book SNAP sites through the app.• Search for a spot that offers essential amenities like food, toilets, and showers for a more comfortable stay. • Most truck stops and MSAs will have security features. Using the or, drivers can check a site's security features, including fencing, CCTV, night watchmen, and TAPA accreditations. Truck drivers can park on verges or pavements if the parking is for essential loading and unloading. There are a few exceptions they must consider before loading and unloading:• Drivers must not park where yellow markings are on the curb, and upright signs advise restrictions. • The vehicle must not be left unattended.• On red routes, drivers should look out for specially marked and signposted bays showing when and where loading and unloading is permitted. • Councils and private estates may have different regulations. Truck drivers are restricted to using lanes one and two. On a four-lane motorway, drivers can use lane three. However, HGVs are not permitted to use the furthest right lane.A road may be marked unsuitable for heavy goods vehicles for the following reasons: These pose a challenge for many HGVs, especially long or articulated trucks. Ascending a steep incline for an HGV is a difficult task due to its heavy load, leading to reduced traction and wheel spin. Roads with limited width can feature sharp bends or walls on either side and are unsuitable for trucks. Due to their turning radius of HGVs, they require more space to maneuver. Roads with walls on either side leave little room for error and increase the risk of an HGV becoming stuck or causing damage.

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Montag 02 Dezember 2024 • Ratschläge für Fahrer

ALLES, WAS SIE ÜBER DIE CPC-ÄNDERUNGEN FÜR FAHRER WISSEN MÜSSEN

Susie Jones

On the 3rd of December 2024, changes to the Driver Certificate of Professional Competence (CPC) will come into full effect. The new CPC aims to offer better flexibility to drivers returning to the profession and those undertaking mandatory training. We delve into the upcoming changes and how they will impact drivers. Introduced in 2007, the CPC is a mandatory qualification for professional drivers in the UK and EU wanting to drive a range of heavy vehicles, such as HGVs, LGVs, buses, and coaches. Drivers must pass four tests: • Theory• Case study• Practical• Vehicle safety demonstration. Once passed, the CPC lasts for five years and must be renewed by taking 35 hours of periodic training within the five years.The UK government wanted to understand the effectiveness of the Driver CPC. They did this by asking drivers, trainers, and other parties to take a poll. The government focused on two main areas: improving driver choice and attracting more drivers into the industry for example, making it easier for drivers with foreign qualifications to obtain a licence in the UK. The changes to the Driver CPC are categorised into the following:The international Driver CPC is the new name for how the previous Driver CPC worked. The following applies:• Drivers must take 35 hours of CPC training every five years.• The courses must be at least seven hours long. • If splitting a course over a day, a driver must complete it on two consecutive days.• Drivers are allowed to do a total of 12 hours of e-learning.The National Driver CPC provides more flexibility for those wanting to drive in the UK. Drivers can take either:• 35 hours of training every five years.• A combination of 35 hours of National Driver CPC and International Driver CPC training every five years.The flexibility means that:• Training must be at least 3 hours 30 minutes long training providers can offer longer courses. • It does not need to be completed on two consecutive days if it's a split course course providers can set their time limits.• Training can be e-learning.• Drivers can do 12 hours of e-learning towards their overall 35 hours.From the 3rd of December, 2024, drivers will be able to stay qualified by choosing either:1. International Driver CPC National Driver CPCDrivers wanting to return to the profession must take 35 hours of training before returning. However, this will change from the 1st of February, 2025.Drivers with an expired CPC will have new pathways to make returning to driving easier.Drivers have four options:• Undertake 35 hours of International Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK and EU.• Complete 35 hours of National Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK only.• Take a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• To drive in the EU, complete 28 additional hours of training within 12 months.• As part of the National Driver CPC training, complete a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• Take 28 additional hours of training (National or International Driver CPC) within 12 months.Drivers must take 35 hours of training (International or National).The rules surrounding Driver CPC cards remain the same drivers must carry their cards when operating vehicles professionally. However, the type of card differs based on qualification:• Identical to the current design.• The design will include "Domestic UK use only."If a driver is qualified for both categories, they may hold two cards.Fleet managers can prepare for the changes by ensuring the following:• Find out whether their drivers need an International or National CPC.• Training deadlines aren't missed to avoid fines.You are exempt from needing a Driver CPC if you're using the vehicle for:• Non-commercial carriage• Carrying materials you use for your job driving must be less than 30% of your rolling monthly work.• Driving for someone you work for or your own agriculture, horticulture, forestry, farming, or fisheries business driving must be less than 30% of your rolling monthly work. • Driving within 62 miles of your base driving a HGV, bus, or coach must not be your main job.• Driving to or from pre-booked appointments to test centres.• Lessons for anyone wanting to get a driving licence or a Driver CPC.• Maintain public order.Full guidance is on the website.Drivers with grandfather rights don't need to hold the actual qualification as part of their licence. However, they must complete 35 hours of training every five years.

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Mittwoch 18 September 2024 • Ratschläge für Fahrer

KLARE SICHT VORAUS: DIE BEDEUTUNG DER AUGENPFLEGE FÜR LKW-FAHRER

Susie Jones

takes place from the 23rd to the 29th of September, and as a truck driver, maintaining good vision is crucial to your job. Optical Express reported that road crashes involving drivers with poor vision accounted for roughly yearly casualties.Truck driving is a physically demanding role, but it is just as demanding visually requiring constant vigilance and the ability to quickly identify or react to changing road conditions. Poor vision can affect a driver's ability to judge distances, read signs, and detect other vehicles, reducing safety for the driver and other road users.Drivers must complete a t when applying for an HGV licence this occurs every five years after 45 and every year after the age of 65. As part of the medical, truck drivers must have a vision examination by a doctor, optician, or optometrist.To pass the examination, drivers require visual acuity of at least 0.8 (6/7.5) on the Snellen scale in their best eye and at least 0.1 (6/60) in the other.Group 2 HGV drivers need a horizontal visual field of at least 160 degrees with an extension of at least 70 degrees left and right and 30 degrees up and down. No defects should be present within a radius of the central 30 degrees.After 45 years old, drivers must complete their D4 Medical Assessment every five years and every year after 65. However, opticians recommend that every road user has an eye test at least every two years.If a driver experiences the following, they should get their eyes tested immediately:• Headaches• Eyestrain• Pressure behind the eyes• Double vision• Difficulty seeing during the night• Halos around lights.Under the law, employers must ensure their employees are fit to drive this could cover several things, but eyesight is one of them. Employers should test their driver's eyesight every six months by carrying out a number plate sight check 20 metres away.If an HGV driver requires glasses or contact lenses to reach the minimum vision requirement, they can't have a spectacle power greater than eightdioptres. For contact lenses, there is no restriction on contact lens power.The recommends the following to maintain good eye health:• Eat a well-balanced diet with foods that help your vision.• Exercise regularly to prevent diabetes and other conditions that can lead to vision problems.• Inform an optician if you notice any changes.• Wash your hands before putting them near your eyes or if you're handling contact lenses.• Protect your eyes when performing tasks that could damage them.• Wear sunglasses that block 99% or 100% of UVA and UVB radiation.• Follow the 20-20-20 rule every 20 minutes, look 20 feet away for 20 seconds.• Try not to smoke smoking is just as harmful to your eyes as it is to your body.The visual standards HGV drivers must meet are higher than those of other road users. In the UK, drivers must have a visual acuity of at least 0.5 (6/12) on the Snellen scale. In addition, drivers must be able to read a car number plate made after the 1st of September 2001 from 20 metres.The UK law on vision and driving falls below many European countries.By a number plate self-test from 20 metres. A visual acuity/visual field test is mandatory in other European countries.A driving test examiner performs the test in the UK, Cyprus, The Netherlands, and Norway. Several European countries require an Optometrist/Ophthalmologist/Doctor to carry out the test.• The UK, Austria, Belgium, Czech Republic, France, Germany, and Sweden require no further visual tests.• Algeria, Estonia, Hungary, Italy, Latvia, Spain, and Turkey require a visual assessment every ten years.• Algeria, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Portugal, Serbia, Spain, and Turkey require visual tests from 65 or younger.It's vital to inform the DVLA if you have any of the following eye conditions:• Blepharospasm• Cataracts• Diabetic retinopathy• Glaucoma• Eye loss• Macular degeneration• Monocular vision• Nyctalopia• Retinitis pigmentosa• Visual field defect.Drivers need to meet the following standards:• Can read a number plate 20 metres away• No double vision• Have a regular field of vision in at least one eye.If a driver is unsure whether they meet the visual standards for driving, they must get advice from a GP, optician, or eye specialist. of the information a driver receives comes from vision with most maneuvers made based on a sense of sight. Vision cannot be substituted or supplemented and is the most important physical factor behind the wheel.