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Ratschläge für Fahrer • 4 min lesen

Spritspartipps für Lkw-Fahrer

Erstellt: 16.08.2024

Aktualisiert: 10.10.2024

Der Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen ist einer der wichtigsten Aspekte, der die Kosten von Transportunternehmen beeinflusst. Es ist wichtig zu wissen, wie man die Kraftstoffeffizienz verbessern kann, sowohl als Manager als auch als Fahrer. Bei SNAP wollen wir alle, die mit dem Güterverkehr zu tun haben, professionell unterstützen. Deshalb haben wir eine Liste mit Tipps zusammengestellt, die bei der Kraftstoffeffizienz im Straßenverkehr helfen können.

Warum ist der Kraftstoffverbrauch so wichtig?

Um die Bedeutung der Kraftstoffeffizienz zu verstehen, sollte man sich vor Augen führen, welche Rolle die Kraftstoffkosten in den Budgets der Transportunternehmen spielen. Verschiedenen Berichten zufolge machen die Kraftstoffkosten zwischen 25 und 35 % der Ausgaben von [Flottenbetreibern] aus (https://snapacc.com/fleet-operators/). Durch die Anwendung von Spritspartipps können die Kosten erheblich gesenkt werden, so dass ein großer Teil des Budgets für andere Investitionen zur Verfügung steht.

Ein weiterer Aspekt, warum es sich lohnt, Kraftstoff zu verbrauchen, ist die Ökologie. Obwohl sich Elektrofahrzeuge im Güterverkehr langsam durchsetzen, bestehen die meisten Fuhrparks noch immer überwiegend aus Lkw mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Da der Verkehr für ein Fünftel der weltweiten Schadstoffemissionen verantwortlich ist, können Tipps zum Kraftstoffsparen nicht nur Ihnen und Ihrem Unternehmen helfen, sondern auch dem Planeten insgesamt.

Tipps zum Kraftstoffsparen von SNAP für Fahrer in Großbritannien und Europa

Um Sie bei der Bekämpfung steigender Kosten und der Reduzierung von Schadstoffemissionen zu unterstützen, haben wir eine Liste mit Tipps für eine optimale Kraftstoffeffizienz Ihrer Flotte zusammengestellt. Diese basieren auf tatsächlichen Erfahrungen und Empfehlungen von vertrauenswürdigen Industriepartnern - Sie können sicher sein, dass die Umsetzung unserer Tipps einen großen Einfluss auf Ihren Kraftstoffverbrauch haben wird.

1. Langsam und gleichmäßig gewinnt das Rennen

Auch wenn die Versuchung groß ist, so schnell wie möglich ans Ziel zu kommen, ist es wichtig, die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu beachten. Die aktuellen Grenzwerte gelten seit 2015 und legen die Höchstgeschwindigkeit auf einspurigen und zweispurigen Straßen auf 50 bzw. 60 mph und auf Autobahnen auf 70 mph fest. Für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen (wobei das Gewicht sowohl aus dem Pkw-Lkw-Gewicht als auch aus dem Gewicht der Ladung berechnet wird) gelten strengere Geschwindigkeitsbegrenzungen, darunter 60 km/h auf Autobahnen. Es ist hinlänglich bekannt, dass eine gleichmäßige Fahrweise und das Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs beiträgt und darüber hinaus hilft, Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen zu vermeiden und das Unfallrisiko deutlich zu verringern.

2. Informieren Sie sich über den Kraftstoffverbrauch

Um die Auswirkungen Ihres Fahrstils auf die Transportkosten zu verstehen, müssen Sie sich mit den Feinheiten des Kraftstoffverbrauchs vertraut machen. MPG ist die gebräuchlichste Einheit zur Messung des Flottenverbrauchs. Die Berechnung ist recht einfach, aber die Einheiten können verwirrend sein, da die meisten Tankstellen im Vereinigten Königreich und in Europa Kraftstoff in Litern verkaufen. Eine britische Gallone entspricht 4,546 Litern. Die meisten aktuellen Fahrzeuge bieten MPG-Statistiken für unterwegs, so dass Sie Ihren Kraftstoffverbrauch während der Fahrt leicht überwachen können.

3. Weniger bremsen und mit gleichmäßigem Tempo fahren

Eine ruhige Fahrweise kann Wunder für den Kraftstoffverbrauch eines Lkw bewirken. Setzen Sie die Motorbremse ein, wo immer Sie können, halten Sie einen sicheren Abstand zu anderen Fahrzeugen und vor allem: Fahren Sie mit gesundem Menschenverstand. Bleiben Sie wachsam, um Situationen, in denen Sie langsamer fahren müssen, schnell zu erkennen, und passen Sie die Geschwindigkeit entsprechend an, um sicher zu fahren und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu senken.

4. Fahren Sie wenn möglich in höheren Gängen

Ein weiterer Aspekt, den Sie berücksichtigen müssen, ist die Funktionsweise des Motors: Höhere Gänge bedeuten weniger Umdrehungen pro Minute, was eine geringere Belastung für den Motor bedeutet. Wenn Sie nicht gerade bergab fahren oder den Gang zum Überholen herunterschalten, sollten Sie möglichst im höchsten Gang bleiben. Dies ist eine der wichtigsten Fahrtechniken, um Kraftstoff zu sparen.

5. Kümmern Sie sich um Ihr Fahrzeug

Kümmern Sie sich um Ihr Fahrzeug und es wird sich um Sie kümmern. Warten Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig, achten Sie auf den Ölstand und den Reifendruck, und kontrollieren Sie die Motorleistung. Diese Tipps zum Kraftstoffsparen können viel bewirken und Reparaturen und andere Wartungsarbeiten hinauszögern. Ein oft übersehener Aspekt der Kraftstoffeinsparung bei Flottenfahrzeugen sind richtig aufgepumpte Reifen, die den Kraftstoffverbrauch um bis zu 2 Prozent senken können.

6. Planen Sie Ihre Route und informieren Sie sich über die Straßenverhältnisse

Wenn Sie Ihre Route im Voraus planen, können Sie vermeiden, dass Sie falsch abbiegen und unnötig viele Kilometer zurücklegen. Dies wird oft automatisch von Ihrem Navigationsgerät erledigt, aber Sie müssen sich auch über mögliche Umwege und schlechte Straßenverhältnisse informieren, um Ihre Route weiter zu optimieren.

7. Die Aerodynamik im Auge behalten

Was bei Tipps zum Spritsparen oft übersehen wird, ist der Einfluss des Luftwiderstands auf den Kraftstoffverbrauch. Bei höheren Geschwindigkeiten kann sogar ein geöffnetes Fenster den Spritverbrauch beeinträchtigen. Aerodynamische Verluste können den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 % erhöhen - diesen Punkt sollten Sie beim Fahren unbedingt berücksichtigen.

8. Verwenden Sie die sparsamsten Lkw

Dieser Tipp richtet sich eher an Fuhrparkleiter, aber auch als Fahrer sollten Sie daran denken. Es ist zwar schwer, den sparsamsten Lkw herauszufinden, aber an kraftstoffsparenden Lkw mangelt es definitiv nicht - vor allem nicht an neueren Modellen. Lkw mit einem guten Kraftstoffverbrauch sind für jedes Transportunternehmen von großem Vorteil. In manchen Fällen sind die Anschaffungskosten für die Lkw mit dem besten MPG-Wert zwar höher als für eine Alternative, die mehr Kraftstoff verbraucht, aber die Einsparungen machen sich über einen längeren Zeitraum bemerkbar.

9. Schalten Sie den Motor im Leerlauf ab

Vor allem, wenn Sie von der Autobahn abfahren und Ihr Ziel erreichen, das vielleicht in einer Stadt liegt, kann es vorkommen, dass Sie auch für längere Zeit im Stau stehen. In solchen Fällen lohnt es sich, den Motor für eine Weile abzustellen. Selbst die sparsamsten Lkw profitieren davon - gleichzeitig können Sie die Emissionen und den Lärmpegel senken.

10. Nutzen Sie vertrauenswürdige Lösungen, die Ihnen unterwegs helfen

Die Suche nach einem Parkplatz oder einer guten Tankstelle kann Ihre Route um viele unnötige Kilometer verlängern. Um diesen Prozess zu beschleunigen, können Sie TMS-Software (Transport Management System) verwenden - die SNAP-Plattform ist sowohl für Flottenbetreiber als auch für Fahrer verfügbar. Zu den verfügbaren Funktionen gehört das SNAP-Parking-Modul, mit dem Sie [Lkw-Haltestellen] (https://snapacc.com/map/) und Depot-Parkplätze finden können - so sparen Sie Zeit und Kraftstoff.

Fazit: Fahren Sie gleichmäßig, berücksichtigen Sie die Aerodynamik, verwenden Sie das richtige Fahrzeug und nutzen Sie die Funktionen des SNAP-Kontos

Wie erreichen Sie einen optimalen Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs? Es gibt viele Möglichkeiten, den Kraftstoffverbrauch zu senken - von einem ruhigen und gleichmäßigen Fahrstil über die Verwendung der sparsamsten Lkw bis hin zur Beachtung der Aerodynamik und der Wartung des Lkw. Sie können auch großartige Ergebnisse erzielen, indem Sie die auf der SNAP Account-Plattform verfügbaren Funktionen wie SNAP Fuel und SNAP Parking nutzen.

Unsere Lösungen helfen derzeit über 185.000 Fahrern in ganz Europa und unterstützen mehr als 8.500 Flotten bei der Einsparung von Kraftstoffkosten. Die Ausgaben für Kraftstoff können 25-35 % der Ausgaben eines Transportunternehmens ausmachen - neben den wirtschaftlichen Vorteilen ist die Kraftstoffeffizienz auch für die Umwelt von entscheidender Bedeutung, da sie zur Reduzierung der Emissionen beiträgt.

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Donnerstag 03 April 2025 • Ratschläge für Fahrer

HGV-PARKVORSCHRIFTEN IN GROSSBRITANNIEN: WAS JEDER FAHRER WISSEN SOLLTE

Susie Jones

For many truck drivers, it can be challenging trying to navigate the number of regulations surrounding overnight truck parking in the UK. After a long day behind the wheel, they must adhere to several rules before they can even think about parking up for the night. We'll delve into these regulations and provide you with everything you need to know. Before we look at parking regulations, it's vital to understand UK and EU laws regarding rest periods. We've collated all you need to know about . However, in a nutshell, if your vehicle exceeds three and a half tonnes, you must have a tachograph fitted. A tachograph will record the number of breaks a driver takes. Truck drivers must adhere to the following:• Drivers must take 11 continuous hours of rest. This can be reduced to nine. • Truck drivers are required to take at least 45 hours of rest. • Driving time can be no longer than four-and-a-half hours before a break. A break must be at least 45 minutes.To comply with parking laws and ensure safety, truck drivers must follow strict regulations regarding where and when they can park overnight:• Many local authorities do not allow truck drivers to park in residential areas doing so may result in a fine or penalty.• If the maximum loaded weight of the vehicle is more than 7.5 tonnes (including any trailer), you must not park on a verge, pavement, or any land between carriageways unless there is police permission. • Truck drivers can use these for overnight parking. However, they provide less security and no amenities. Parking overnight in a lay-by is often the most straightforward and economical option.Failure to follow HGV parking regulations can result in fines, vehicle clamping, or impounding. These penalties are in place to encourage drivers to comply with the law and ensure road safety.Suitable parking locations include: Specifically designed for HGVs and include facilities such as fuel, food, showers, toilets, and security options. Many motorway service areas (MSAs) will provide areas for HGV parking. Most offer similar facilities as truck stops. SNAP provides drivers with a network of over across Europe. • Downloading a truck parking app can help drivers find locations near them to park up for the night. enables truck drivers to find parking & washing spots across Europe, allowing drivers to book SNAP sites through the app.• Search for a spot that offers essential amenities like food, toilets, and showers for a more comfortable stay. • Most truck stops and MSAs will have security features. Using the or, drivers can check a site's security features, including fencing, CCTV, night watchmen, and TAPA accreditations. Truck drivers can park on verges or pavements if the parking is for essential loading and unloading. There are a few exceptions they must consider before loading and unloading:• Drivers must not park where yellow markings are on the curb, and upright signs advise restrictions. • The vehicle must not be left unattended.• On red routes, drivers should look out for specially marked and signposted bays showing when and where loading and unloading is permitted. • Councils and private estates may have different regulations. Truck drivers are restricted to using lanes one and two. On a four-lane motorway, drivers can use lane three. However, HGVs are not permitted to use the furthest right lane.A road may be marked unsuitable for heavy goods vehicles for the following reasons: These pose a challenge for many HGVs, especially long or articulated trucks. Ascending a steep incline for an HGV is a difficult task due to its heavy load, leading to reduced traction and wheel spin. Roads with limited width can feature sharp bends or walls on either side and are unsuitable for trucks. Due to their turning radius of HGVs, they require more space to maneuver. Roads with walls on either side leave little room for error and increase the risk of an HGV becoming stuck or causing damage.

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Montag 02 Dezember 2024 • Ratschläge für Fahrer

ALLES, WAS SIE ÜBER DIE CPC-ÄNDERUNGEN FÜR FAHRER WISSEN MÜSSEN

Susie Jones

On the 3rd of December 2024, changes to the Driver Certificate of Professional Competence (CPC) will come into full effect. The new CPC aims to offer better flexibility to drivers returning to the profession and those undertaking mandatory training. We delve into the upcoming changes and how they will impact drivers. Introduced in 2007, the CPC is a mandatory qualification for professional drivers in the UK and EU wanting to drive a range of heavy vehicles, such as HGVs, LGVs, buses, and coaches. Drivers must pass four tests: • Theory• Case study• Practical• Vehicle safety demonstration. Once passed, the CPC lasts for five years and must be renewed by taking 35 hours of periodic training within the five years.The UK government wanted to understand the effectiveness of the Driver CPC. They did this by asking drivers, trainers, and other parties to take a poll. The government focused on two main areas: improving driver choice and attracting more drivers into the industry for example, making it easier for drivers with foreign qualifications to obtain a licence in the UK. The changes to the Driver CPC are categorised into the following:The international Driver CPC is the new name for how the previous Driver CPC worked. The following applies:• Drivers must take 35 hours of CPC training every five years.• The courses must be at least seven hours long. • If splitting a course over a day, a driver must complete it on two consecutive days.• Drivers are allowed to do a total of 12 hours of e-learning.The National Driver CPC provides more flexibility for those wanting to drive in the UK. Drivers can take either:• 35 hours of training every five years.• A combination of 35 hours of National Driver CPC and International Driver CPC training every five years.The flexibility means that:• Training must be at least 3 hours 30 minutes long training providers can offer longer courses. • It does not need to be completed on two consecutive days if it's a split course course providers can set their time limits.• Training can be e-learning.• Drivers can do 12 hours of e-learning towards their overall 35 hours.From the 3rd of December, 2024, drivers will be able to stay qualified by choosing either:1. International Driver CPC National Driver CPCDrivers wanting to return to the profession must take 35 hours of training before returning. However, this will change from the 1st of February, 2025.Drivers with an expired CPC will have new pathways to make returning to driving easier.Drivers have four options:• Undertake 35 hours of International Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK and EU.• Complete 35 hours of National Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK only.• Take a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• To drive in the EU, complete 28 additional hours of training within 12 months.• As part of the National Driver CPC training, complete a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• Take 28 additional hours of training (National or International Driver CPC) within 12 months.Drivers must take 35 hours of training (International or National).The rules surrounding Driver CPC cards remain the same drivers must carry their cards when operating vehicles professionally. However, the type of card differs based on qualification:• Identical to the current design.• The design will include "Domestic UK use only."If a driver is qualified for both categories, they may hold two cards.Fleet managers can prepare for the changes by ensuring the following:• Find out whether their drivers need an International or National CPC.• Training deadlines aren't missed to avoid fines.You are exempt from needing a Driver CPC if you're using the vehicle for:• Non-commercial carriage• Carrying materials you use for your job driving must be less than 30% of your rolling monthly work.• Driving for someone you work for or your own agriculture, horticulture, forestry, farming, or fisheries business driving must be less than 30% of your rolling monthly work. • Driving within 62 miles of your base driving a HGV, bus, or coach must not be your main job.• Driving to or from pre-booked appointments to test centres.• Lessons for anyone wanting to get a driving licence or a Driver CPC.• Maintain public order.Full guidance is on the website.Drivers with grandfather rights don't need to hold the actual qualification as part of their licence. However, they must complete 35 hours of training every five years.

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Mittwoch 18 September 2024 • Ratschläge für Fahrer

KLARE SICHT VORAUS: DIE BEDEUTUNG DER AUGENPFLEGE FÜR LKW-FAHRER

Susie Jones

takes place from the 23rd to the 29th of September, and as a truck driver, maintaining good vision is crucial to your job. Optical Express reported that road crashes involving drivers with poor vision accounted for roughly yearly casualties.Truck driving is a physically demanding role, but it is just as demanding visually requiring constant vigilance and the ability to quickly identify or react to changing road conditions. Poor vision can affect a driver's ability to judge distances, read signs, and detect other vehicles, reducing safety for the driver and other road users.Drivers must complete a t when applying for an HGV licence this occurs every five years after 45 and every year after the age of 65. As part of the medical, truck drivers must have a vision examination by a doctor, optician, or optometrist.To pass the examination, drivers require visual acuity of at least 0.8 (6/7.5) on the Snellen scale in their best eye and at least 0.1 (6/60) in the other.Group 2 HGV drivers need a horizontal visual field of at least 160 degrees with an extension of at least 70 degrees left and right and 30 degrees up and down. No defects should be present within a radius of the central 30 degrees.After 45 years old, drivers must complete their D4 Medical Assessment every five years and every year after 65. However, opticians recommend that every road user has an eye test at least every two years.If a driver experiences the following, they should get their eyes tested immediately:• Headaches• Eyestrain• Pressure behind the eyes• Double vision• Difficulty seeing during the night• Halos around lights.Under the law, employers must ensure their employees are fit to drive this could cover several things, but eyesight is one of them. Employers should test their driver's eyesight every six months by carrying out a number plate sight check 20 metres away.If an HGV driver requires glasses or contact lenses to reach the minimum vision requirement, they can't have a spectacle power greater than eightdioptres. For contact lenses, there is no restriction on contact lens power.The recommends the following to maintain good eye health:• Eat a well-balanced diet with foods that help your vision.• Exercise regularly to prevent diabetes and other conditions that can lead to vision problems.• Inform an optician if you notice any changes.• Wash your hands before putting them near your eyes or if you're handling contact lenses.• Protect your eyes when performing tasks that could damage them.• Wear sunglasses that block 99% or 100% of UVA and UVB radiation.• Follow the 20-20-20 rule every 20 minutes, look 20 feet away for 20 seconds.• Try not to smoke smoking is just as harmful to your eyes as it is to your body.The visual standards HGV drivers must meet are higher than those of other road users. In the UK, drivers must have a visual acuity of at least 0.5 (6/12) on the Snellen scale. In addition, drivers must be able to read a car number plate made after the 1st of September 2001 from 20 metres.The UK law on vision and driving falls below many European countries.By a number plate self-test from 20 metres. A visual acuity/visual field test is mandatory in other European countries.A driving test examiner performs the test in the UK, Cyprus, The Netherlands, and Norway. Several European countries require an Optometrist/Ophthalmologist/Doctor to carry out the test.• The UK, Austria, Belgium, Czech Republic, France, Germany, and Sweden require no further visual tests.• Algeria, Estonia, Hungary, Italy, Latvia, Spain, and Turkey require a visual assessment every ten years.• Algeria, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Portugal, Serbia, Spain, and Turkey require visual tests from 65 or younger.It's vital to inform the DVLA if you have any of the following eye conditions:• Blepharospasm• Cataracts• Diabetic retinopathy• Glaucoma• Eye loss• Macular degeneration• Monocular vision• Nyctalopia• Retinitis pigmentosa• Visual field defect.Drivers need to meet the following standards:• Can read a number plate 20 metres away• No double vision• Have a regular field of vision in at least one eye.If a driver is unsure whether they meet the visual standards for driving, they must get advice from a GP, optician, or eye specialist. of the information a driver receives comes from vision with most maneuvers made based on a sense of sight. Vision cannot be substituted or supplemented and is the most important physical factor behind the wheel.