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Consigli per il risparmio di carburante per gli autisti di camion

Creato: 16/08/2024

Aggiornato: 10/10/2024

Il risparmio di carburante dei veicoli è uno degli aspetti più importanti che incidono sui costi delle aziende di trasporto. È fondamentale capire come migliorare l'efficienza del carburante, sia come manager che come autista. Noi di SNAP ci proponiamo di fornire un supporto professionale a tutti coloro che si occupano di trasporto merci, perciò abbiamo preparato un elenco di consigli che possono aiutare a migliorare l'efficienza dei consumi su strada.

Perché il risparmio di carburante è così importante?

Per comprendere appieno l'importanza dell'efficienza dei carburanti, vale la pena di considerare il ruolo che i costi del carburante giocano nei bilanci delle aziende di trasporto. Secondo diversi rapporti, il costo del carburante può essere responsabile di una percentuale compresa tra il 25% e il 35% della spesa degli operatori di flotta. L'utilizzo di suggerimenti per il risparmio di carburante può ridurre notevolmente i costi, consentendo di liberare una parte importante del budget per altri investimenti.

Un altro aspetto per cui vale la pena consumare carburante è l'ecologia. Nonostante i veicoli elettrici stiano lentamente prendendo piede nel trasporto merci, la maggior parte delle flotte è ancora costituita da camion dotati di normali motori a combustione. Poiché i trasporti sono responsabili di un quinto delle emissioni inquinanti globali, i consigli per risparmiare carburante possono aiutare non solo voi e la vostra azienda, ma anche il pianeta nel suo complesso.

Consigli per il risparmio di carburante da SNAP per gli autisti del Regno Unito e dell'Europa

Per aiutarvi a combattere l'aumento dei costi e a ridurre le emissioni inquinanti, abbiamo preparato un elenco di consigli per ottenere un'efficienza ottimale del carburante della vostra flotta. Si tratta di consigli basati sull'esperienza reale e sulle raccomandazioni di partner industriali fidati: potete essere certi che l'attuazione dei nostri suggerimenti avrà un effetto significativo sul vostro risparmio di carburante.

1. L'andatura lenta e costante vince la gara

Anche se la tentazione di arrivare a destinazione il prima possibile potrebbe essere forte, è importante considerare i limiti di velocità durante la guida. I limiti attuali sono in vigore dal 2015 e fissano la velocità massima sulle strade a carreggiata singola e doppia a 50 e 60 miglia orarie, rispettivamente, e a 70 miglia orarie sulle autostrade. È importante notare che per i veicoli di peso superiore a 7,5 tonnellate (il cui peso è calcolato utilizzando sia il peso dell'autocarro che il peso della merce) sono previsti limiti di velocità più restrittivi, tra cui 60 miglia orarie in autostrada. È ben documentato che guidare con costanza e mantenersi al di sotto dei limiti aiuta a ridurre i consumi di carburante dei veicoli; inoltre, aiuta a evitare le multe per eccesso di velocità e riduce drasticamente il rischio di incidenti.

2. Imparare a conoscere il risparmio di carburante

Per comprendere appieno l'impatto del vostro stile di guida sui costi di trasporto, dovete conoscere i dettagli del risparmio di carburante. L'MPG è l'unità di misura più comunemente utilizzata per misurare il consumo di carburante delle flotte. Il calcolo è abbastanza semplice, ma le unità di misura possono creare confusione, dato che la maggior parte delle stazioni di servizio nel Regno Unito e in Europa vende il carburante in litri. Un gallone britannico equivale a 4,546 litri. La maggior parte dei veicoli attuali fornisce statistiche MPG in movimento, in modo da poter monitorare facilmente il consumo di carburante durante la guida.

3. Frenate meno e guidate a velocità costante

Uno stile di guida tranquillo può fare miracoli per il risparmio di carburante del camion. Utilizzate il freno motore ogni volta che potete, mantenete una distanza di sicurezza tra voi e gli altri veicoli e, soprattutto, usate il buon senso sulla strada. Rimanete vigili per identificare rapidamente eventuali situazioni che potrebbero richiedere un rallentamento e regolate la velocità di conseguenza per mantenere la sicurezza e ridurre al tempo stesso il consumo di carburante.

4. Guidare con marce più alte quando possibile

Un altro aspetto da considerare è il funzionamento del motore: marce più alte significano meno giri al minuto, con conseguente minore sforzo per il motore. A meno che non stiate percorrendo una discesa o riducendo la marcia per effettuare un sorpasso, cercate di mantenere la marcia superiore quando possibile. Questa è una delle tecniche di guida più importanti per risparmiare carburante.

5. Prendetevi cura del vostro veicolo

Prendetevi cura del vostro veicolo e lui si prenderà cura di voi. Effettuate una manutenzione regolare del veicolo, tenete sotto controllo i livelli dell'olio e la pressione dei pneumatici e controllate l'efficienza del motore. Questi consigli di guida per risparmiare carburante possono essere molto utili e ritardare le riparazioni e gli altri interventi di manutenzione. Un aspetto spesso trascurato del risparmio di carburante delle flotte è il corretto gonfiaggio dei pneumatici, che può ridurre il consumo di carburante fino al 2%.

6. Pianificate il percorso e tenetevi informati sulle condizioni delle strade

Pianificare il percorso in anticipo può aiutarvi a evitare di sbagliare strada e di aggiungere chilometri inutili al vostro viaggio. Questo spesso viene fatto automaticamente dal navigatore satellitare, ma è anche necessario tenersi informati su eventuali deviazioni e condizioni stradali avverse per ottimizzare ulteriormente il percorso.

7. Tenere presente l'aerodinamica

Spesso, quando si danno consigli per risparmiare sul carburante, non si tiene conto dell'effetto della resistenza dell'aria sul consumo di carburante. A velocità elevate, anche i finestrini aperti possono essere dannosi per il risparmio di carburante. Le perdite aerodinamiche possono aumentare il consumo di carburante fino al 20%: è un aspetto che vale la pena tenere presente durante la guida.

8. Utilizzate i camion più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante

Questo consiglio è rivolto soprattutto ai gestori di flotte, ma è bene ricordarlo anche come autista. Sebbene sia difficile individuare il singolo camion più economico, sul mercato non mancano di certo i camion a basso consumo di carburante, soprattutto tra i modelli più recenti. Gli autocarri con un buon MPG sono una risorsa vitale per qualsiasi azienda di trasporti. Sebbene in alcuni casi il costo iniziale dei carrelli con il miglior MPG possa essere superiore a quello di un'alternativa che consuma più carburante, il risparmio diventa evidente nel lungo periodo.

9. Spegnere il motore al minimo

Soprattutto quando si esce dall'autostrada e si raggiunge la destinazione finale, che potrebbe essere una città, ci si può trovare spesso nella situazione di essere fermi nel traffico, anche per lunghi periodi. In questi casi, vale la pena di spegnere il motore per un po'. Anche i camion più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante ne traggono vantaggio: allo stesso tempo, è possibile ridurre le emissioni e diminuire i livelli di rumorosità.

10. Utilizzate soluzioni affidabili per aiutarvi durante il viaggio

Trovare un parcheggio o un buon posto per fare il pieno di benzina può aggiungere molti chilometri inutili al vostro percorso. Per accelerare il processo, potete utilizzare un software TMS (Transport Management System) - la piattaforma SNAP è disponibile sia per gli operatori di flotta che per gli autisti. Tra le funzioni disponibili c'è il modulo SNAP Parking, che vi permette di trovare soste per camion e parcheggi di deposito, facendovi risparmiare tempo e carburante.

Riassumendo: guidare con costanza, considerare l'aerodinamica, usare il veicolo giusto e sfruttare le caratteristiche del Conto SNAP

Come si ottiene un risparmio di carburante ottimale del veicolo? Ci sono molti modi per ridurre il consumo di carburante: dal mantenere uno stile di guida calmo e costante, all'utilizzo dei veicoli più efficienti in termini di consumo di carburante, fino alla cura dell'aerodinamica e della manutenzione dei veicoli. È possibile ottenere ottimi risultati anche sfruttando le funzioni disponibili sulla piattaforma SNAP Account, come SNAP Fuel e SNAP Parking.

Le nostre soluzioni aiutano attualmente oltre 185.000 conducenti in tutta Europa, aiutando più di 8.500 flotte a risparmiare sui costi del carburante. La spesa per il carburante può rappresentare il 25-35% delle spese di un'azienda di trasporti. Oltre ai vantaggi economici, l'efficienza del carburante è anche vitale per il pianeta, in quanto contribuisce a ridurre le emissioni.

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venerdì 29 maggio 2026 • Consigli per i conducenti

DALLA LOTTA ALLA FORZA: COME DARREN WRIGHT AIUTA I VETERANI A RICOSTRUIRSI UNA VITA ATTRAVERSO LA LOGISTICA

Ellie Aldous

For many veterans, leaving the armed forces can mean losing far more than a career. It can mean losing structure, identity, purpose and community.For Darren Wright, founder of Veterans into Logistics, that transition was deeply personal.After serving nearly six years in the British Army, including a tour of Afghanistan as an air defence gunner, Darren struggled following his own transition into civilian life. He experienced homelessness, mental health challenges, the breakdown of his marriage and eventually served a custodial sentence.Rather than defining him, those experiences became the driving force behind a mission that is now changing lives across the UK.“I rebuilt my life through HGV driving,” Darren explains. “And I realised that if it could help me rebuild my life, it could help other veterans rebuild theirs too.”Founded in 2020, Veterans Into Logistics supports ex-service personnel into sustainable careers within the logistics industry by helping them gain HGV licences, training and employment opportunities.The organisation was inspired in part by the loss of Darren’s friend Jamie Doyle, a former Royal Artillery soldier who tragically died less than six months after leaving the military.“Jamie had served 22 years and was heavily decorated,” Darren says. “But like many veterans, he struggled with the transition. Losing that structure, purpose and identity can hit people incredibly hard.” That loss became the catalyst for action.Creating Opportunities Through LogisticsDarren recognised that logistics offered something many veterans desperately needed: a fast, accessible route into stable employment. “In six weeks, someone can go from having a car licence to becoming an HGV driver earning a strong salary,” he explains. “For many people, especially those who aren’t academic, that can completely change their future.” Veterans Into Logistics now works with veterans, ex-offenders and people from disadvantaged backgrounds to help them access training, employment and long-term career opportunities. The programme focuses not only on skills training, but also on restoring confidence and hope.“When someone comes to us at rock bottom, the first thing we do is give them hope,” Darren says. “Booking that first medical appointment may seem small, but it gives someone belief that something is finally changing.” The results have been transformative.Darren shared the story of one veteran he met sleeping rough in Manchester. After engaging with Veterans Into Logistics, the veteran gained his HGV licence, secured employment and later proudly returned to show Darren the car he had been able to buy through his hard work.Another veteran who had repeatedly cycled in and out of prison after leaving the military was supported into training and employment. He has since rebuilt his life and has not reoffended. “These are people who simply needed the right tools and the right opportunity,” Darren says. “I always say I’d rather give someone a fishing rod than a fish.”Challenging Perceptions of the IndustryDarren is also passionate about changing perceptions around logistics careers.“There’s this misconception that every driving role means being away Monday to Friday sleeping in a truck,” he says. “That’s not true. There are so many different types of driving jobs — local council work, airport operations, supermarket deliveries, highways maintenance, Formula One logistics and more.”Through his growing online platform, Manc on a Mission, Darren is using social media to educate people about the opportunities available in the logistics sector.His TikTok videos, which showcase real drivers and real careers, quickly gained millions of views and have inspired many people outside the military community to explore careers in transport and logistics. “I want to show young people and people from deprived areas that this is a real career path,” Darren explains. “You can build a stable life through this industry.” Driving Change Nationally Darren’s work has also led to national policy change. After discovering that military resettlement funding could not be used for HGV driver training because it was classified below Level 3 education, Darren challenged the rules directly with government ministers.Following his campaign, the policy was changed, allowing service leavers to use Enhanced Learning Credits for HGV driver training.“It was about making sure less academic service leavers weren’t excluded from opportunities,” Darren says.What’s next for Veterans into LogisticsToday, Veterans into Logistics continues to expand its impact through partnerships with logistics companies, prisons, colleges and employers across the UK. Looking ahead, Darren hopes to continue opening doors for veterans and others who may otherwise struggle to access meaningful employment. “If we keep changing lives, that’s success,” he says.If this story resonates with you or someone you know within the industry please reach out to Darren at the Team at Veterans for Logistics.‍Watch the full Interview:

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venerdì 29 maggio 2026 • Consigli per i conducenti

PARLARE PRIMA CHE IL SERBATOIO SIA VUOTO - ROMPERE LO STIGMA E IL SILENZIO NEL SETTORE DEL TRASPORTO.

Ellie Aldous

Extended periods away from home, long driving hours and tight delivery schedules are all part of a life in the logistics and haulage industry. But behind the movement of goods that keeps the world moving, there is a growing conversation about something far less visible, the mental health of drivers.With limited to no social interaction during their working week, isolation has become one of the biggest challenges among drivers. This is compounded by pressures on the road, such as finding secure parking for their cargo, managing delivery deadlines, navigating traffic, and maintaining concentration while dealing with mental fatigue.For some, the stresses continue past the steering wheel with some struggling with financial worries, physical wellbeing and difficulty maintaining relationships given they are spending a vast amount of time away from loved ones. What makes the issue even more concerning is that 98% of drivers are male, a group that is often less likely to speak openly about mental health. A UK survey by Priory found that 40% of men have never spoken to anyone about their mental health, with many citing embarrassment, stigma, or fear of appearing weak. Experts say this silence can leave drivers feeling even more disconnected and therefore the cycle continues. So, the big question is how can fleet managers help break the cycle? We have provided some top tips from mental health advocates!Regular check in calls with your drivers Recognise and Reward good work Support healthy rest breaks Offering a confidential support services such as wellbeing apps & counselling services Monthly team catch ups. Here are the top 5 tips to give to your driversMove when you can! A 10-minute walk & stretch can boost energy and improve circulation. Stay Hydrated. Dehydration can lead to fatigue! Keep in touch with others – Regular calls and facetime with family and friends can help you feel more connected Eat Balanced Meals – Choosing a healthy alternative helps maintain your energy. Listen to something positive – Pick a podcast or audio book, something interesting to support the long journey.At SNAP, were more than just a payment solution, we’re committed to driving meaningful, positive change across the industry by supporting not only our service partners, but also the hardworking drivers that keep the world moving.Sources: Men's Mental Health: Why 40% of men won't talk about it Priory Office for National Statistics https://www.nomisweb.co.uk/datasets/aps218/reports/employment-by-occupation?compare=K02000001

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martedì 26 maggio 2026 • Consigli per i conducenti

PROCEDURE DI CARICO E SCARICO SICURE PER PREVENIRE LE LESIONI MUSCOLO-SCHELETRICHE

Evelyn Long

Musculoskeletal injuries are one of the most persistent challenges facing the fleet industry today. Drivers and warehouse staff face constant physical demands during loading and unloading operations. Implementing proper procedures protects your workforce from chronic pain and career-ending injuries while maintaining the efficiency that keeps your business competitive in demanding markets.Musculoskeletal injuries affect individual workers while draining business resources through lost productivity and increased insurance premiums.When an employee sustains an injury, the financial consequences go beyond the immediate medical expenses. Fleet managers must account for sick leave costs, temporary worker expenses and potential compensation claims.In 2023 to 2024, the total costs of workplace ill health and injury , with injury accounting for 28% or £6.5 billion. These figures demonstrate how injuries translate into economic burdens that affect profit margins.Lost productivity compounds these direct costs. When experienced drivers or warehouse staff take extended leave, operations slow down and remaining team members face increased workloads. The ripple effects touch every aspect of fleet operations, from delayed deliveries to strained client relationships.Drivers who develop musculoskeletal disorders face a difficult reality. Chronic back pain, shoulder injuries and repetitive strain can make basic job functions excruciating. Many drivers report that persistent pain affects their ability to focus during long routes, creating additional safety concerns.Musculoskeletal disorders rank among the in Great Britain. These conditions force experienced professionals out of an industry where they've built years of expertise.UK law requires employers to take specific steps to prevent manual handling injuries. Risk assessment forms the foundation of compliance and serves as the first line of defense against workplace strain.Employers must follow the Manual Handling Operations Regulations from the Health and Safety Executive, which establish a clear hierarchy. First, wherever reasonably practicable. Second, assess any hazardous operations that cannot be avoided. Third, reduce the risk of injury from those operations to the lowest level reasonably practicable.This framework pushes businesses to eliminate manual handling risks entirely. Mechanical equipment must be used whenever possible for moving loads. Any unavoidable manual handling requires proper assessment and mandatory control measures.A suitable and sufficient risk assessment examines four key factors in logistics operations:1. Task: The task itself matters, including whether it involves twisting, stooping or repetitive movements. Load: Load characteristics, such as weight, size and stability, play a role. Environment: Environmental conditions, including space constraints, floor surfaces and temperature extremes, affect safety outcomes. Individual: Individual capabilities vary among workers, who bring different strengths and physical limitations to each job. Effective should lead to concrete improvements. Document your findings and share them with your team.When manual handling becomes inescapable, proper technique can reduce injury risk. Training the workforce in correct lifting methods protects them during daily operations.The feet should be , positioned close to the load. Bending at the knees while maintaining a straight back allows you to grip the load firmly with both hands. Leg muscles should power the lift as you rise smoothly. Keeping the load close to the body throughout the movement prevents strain, as does avoiding any twisting motion during the lift or carry.If you need to strain or jerk to move an object, it requires mechanical assistance or team lifting. Never rush a lift to save time. Taking a few extra seconds to position yourself correctly prevents injuries that could sideline you for weeks.Team lifts require clear communication and planning before anyone touches the load. Designate one person as the lift coordinator who will call out instructions. All team members must understand the lift plan, including grip points, the path of movement and where the load will be placed.The coordinator should count down before the lift begins so everyone moves at the same time. Team members must maintain communication throughout, calling out if they need to pause or adjust.Technology offers powerful tools to reduce or eliminate manual handling risks in fleet operations, while equipment investments protect workers, often improving efficiency and throughput.Mechanical equipment, such as pallet jacks, forklifts and conveyors, eliminates many manual handling injuries. Workers' backs and joints no longer bear the physical strain when machines handle the load. Motorizing the effort required to move heavy loads, battery-electric pallet jacks . These machines can handle significantly more weight than manual versions while requiring minimal physical exertion from operators.Forklifts excel at transporting and lifting materials in warehouse and loading dock environments. Operators control heavy loads from a protected position, eliminating back strain and repetitive-motion injuries associated with manual handling.Data-driven scheduling through predictive systems can and potential delay points across your routes. Fleet managers can use these insights to adjust schedules, allocate additional resources during peak periods and give drivers realistic time frames.When drivers feel rushed, they are more likely to cut corners on safety procedures. Proper scheduling eliminates this pressure. Workers have time to use mechanical equipment properly, conduct team lifts when needed and follow correct manual handling techniques.Emerging wearable devices monitor workers' movements and posture throughout their shifts. These devices use to analyze lifting techniques and provide real-time feedback when workers adopt unsafe postures.Similar technology appears in driver safety applications. A telematics app program helped among young drivers by providing real-time feedback. The same principle applies to physical work, where immediate alerts about improper lifting form can prevent cumulative strain injuries.Fleet operations can use prevention through design (PtD) to eliminate hazards during planning. Vehicle specifications that minimize manual handling requirements, warehouse layouts that facilitate safe movement and procurement decisions that prioritize ergonomics all fall under this proactive approach.Vehicle design choices directly impact daily injury risk. Lower load bed heights reduce the distance workers must lift heavy items, while side-loading configurations ease the strain on workers' backs compared to rear-loading designs. Warehouse layout decisions matter as well, with adequate space around loading docks allowing workers to position themselves correctly and use equipment without awkward maneuvering.Equipment provision alone doesn't guarantee safety. Research shows that while 62.2% of construction workers might work at heights requiring protection, equipment. This gap highlights why PtD matters. When you design operations so that the safe method is also the easiest, compliance becomes natural.Preventing musculoskeletal injuries necessitates ongoing attention. Investing in proper equipment, training and operational design protects your workforce while strengthening your business's reputation and future prospects.Discover more from