Susie Jones
Une vision claire à l'horizon : L'importance des soins oculaires pour les conducteurs de poids lourds
Créée: 18/09/2024
•
Mise à jour : 18/09/2024
La Semaine nationale de la santé oculaire se déroule du 23 au 29 septembre, et en tant que conducteur de camion, le maintien d'une bonne vision est crucial pour votre travail. Optical Express rapporte que les accidents de la route impliquant des conducteurs malvoyants font environ 2 900 victimes par an.
La conduite d'un camion est une activité physiquement exigeante, mais elle l'est tout autant sur le plan visuel, car elle requiert une vigilance constante et la capacité d'identifier ou de réagir rapidement aux changements de l'état de la route. Une mauvaise vision peut affecter la capacité d'un conducteur à évaluer les distances, à lire les panneaux et à détecter les autres véhicules, réduisant ainsi la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.
Quelles sont les exigences auxquelles doivent satisfaire les conducteurs de poids lourds ?
Les conducteurs doivent passer un D4 Medical Assessment lorsqu'ils demandent un permis de conduire pour poids lourds - tous les cinq ans après 45 ans et tous les ans après 65 ans. Dans le cadre de cet examen médical, les conducteurs de poids lourds doivent subir un examen de la vue effectué par un médecin, un opticien ou un optométriste.
Pour réussir l'examen, les conducteurs doivent avoir une acuité visuelle d'au moins 0,8 (6/7,5) sur l'échelle de Snellen dans leur meilleur œil et d'au moins 0,1 (6/60) dans l'autre.
Les conducteurs de poids lourds du groupe 2 doivent avoir un champ visuel horizontal d'au moins 160 degrés - avec une extension d'au moins 70 degrés à gauche et à droite et de 30 degrés vers le haut et vers le bas. Aucun défaut ne doit être présent dans un rayon de 30 degrés au centre.
A quelle fréquence les conducteurs de poids lourds doivent-ils faire tester leurs yeux ?
Après 45 ans, les conducteurs doivent passer leur examen médical D4 tous les cinq ans et tous les ans après 65 ans. Toutefois, les opticiens recommandent à tous les usagers de la route de passer un examen de la vue au moins tous les deux ans.
Si un conducteur présente les symptômes suivants, il doit immédiatement faire tester ses yeux :
Maux de tête
Fatigue oculaire
Pression derrière les yeux
Double vision
Difficultés à voir pendant la nuit
Halos autour des lumières.
Selon la loi, les employeurs doivent s'assurer que leurs employés sont aptes à conduire - cela peut couvrir plusieurs aspects, mais la vue est l'un d'entre eux. Les employeurs doivent tester la vue de leurs conducteurs tous les six mois en effectuant un contrôle visuel de la plaque d'immatriculation à une distance de 20 mètres.
Que se passe-t-il si j'ai besoin de lunettes ou de lentilles de contact ?
Si un conducteur de poids lourd a besoin de lunettes ou de lentilles de contact pour satisfaire aux exigences minimales en matière de vision, la puissance de ses lunettes ne peut être supérieure à plus de huit dioptries. Pour les lentilles de contact, il n'y a pas de restriction quant à leur puissance.
Comment maintenir une bonne santé oculaire
Le [National Eye Institute] (https://www.nei.nih.gov/learn-about-eye-health/nei-for-kids/healthy-vision-tips) recommande les mesures suivantes pour maintenir une bonne santé oculaire :
Adoptez un régime alimentaire équilibré comprenant des aliments qui favorisent votre vision.
Faites de l'exercice régulièrement pour prévenir le diabète et d'autres affections susceptibles d'entraîner des problèmes de vision.
Informez un opticien si vous remarquez des changements.
Lavez-vous les mains avant de les approcher de vos yeux ou si vous manipulez des lentilles de contact.
Protégez vos yeux lorsque vous effectuez des tâches susceptibles de les endommager.
Portez des lunettes de soleil qui bloquent 99 % ou 100 % des rayons UVA et UVB.
Suivez la règle des 20-20-20 - toutes les 20 minutes, regardez à 20 mètres de distance pendant 20 secondes.
Essayez de ne pas fumer - le tabagisme est tout aussi nocif pour vos yeux que pour votre corps.
En quoi les exigences visuelles des poids lourds diffèrent-elles de celles des autres usagers de la route ?
Les normes visuelles auxquelles doivent satisfaire les conducteurs de poids lourds sont plus élevées que celles des autres usagers de la route. Au Royaume-Uni, les conducteurs doivent avoir une acuité visuelle d'au moins 0,5 (6/12) sur l'échelle de Snellen. En outre, les conducteurs doivent être capables de lire à 20 mètres une plaque d'immatriculation fabriquée après le 1er septembre 2001.
La législation britannique sur la vision et la conduite est inférieure à celle de nombreux pays européens.
Comment la vue est-elle testée au Royaume-Uni ?
Par un auto-test de la plaque d'immatriculation à une distance de 20 mètres. Un test d'acuité visuelle/de champ visuel est obligatoire dans les autres pays européens.
Qui fait passer l'examen ?
Au Royaume-Uni, à Chypre, aux Pays-Bas et en Norvège, c'est un examinateur du permis de conduire qui fait passer l'examen. Plusieurs pays européens exigent qu'un optométriste/ophtalmologue/médecin fasse passer l'examen.
Que se passe-t-il après l'obtention du permis de conduire ?
Le Royaume-Uni, l'Autriche, la Belgique, la République tchèque, la France, l'Allemagne et la Suède n'exigent aucun autre examen visuel.
L'Algérie, l'Estonie, la Hongrie, l'Italie, la Lettonie, l'Espagne et la Turquie exigent une évaluation visuelle tous les dix ans.
L'Algérie, l'Estonie, la Finlande, la Grèce, la Hongrie, l'Italie, la Lettonie, le Portugal, la Serbie, l'Espagne et la Turquie exigent des tests visuels à partir de 65 ans.
Quelles sont les affections oculaires qui vous empêchent de conduire ?
Il est essentiel d'informer la DVLA si vous souffrez d'une des affections oculaires suivantes :
Blépharospasme
Cataractes
Rétinopathie diabétique
Glaucome
Perte de l'œil
Dégénérescence maculaire
Vision monoculaire
Nyctalopie
Rétinite pigmentaire
Défaut du champ visuel.
Les conducteurs doivent satisfaire aux normes suivantes :
Peut lire une plaque d'immatriculation à 20 mètres de distance
Pas de vision double
Avoir un champ de vision régulier dans au moins un œil.
Si un conducteur n'est pas sûr de satisfaire aux normes visuelles pour la conduite, il doit demander conseil à un médecin généraliste, à un opticien ou à un spécialiste des yeux.
Notre vision est-elle le sens le plus important que nous utilisons pour conduire ?
90% des informations reçues par un conducteur proviennent de sa vision - la plupart des manœuvres étant basées sur le sens de la vue. La vision ne peut être ni remplacée ni complétée et constitue le facteur physique le plus important au volant.