Susie Jones
Hírek és frissítések • 4 min olvasni

A tehergépkocsi-vezetők ágazati reformot követelnek

Létrehozva: 05. 02. 2025

Frissítve: 05. 02. 2025

Jelenleg az Egyesült Királyságban a női tehergépkocsi-vezetők az összes járművezetőnek mindössze 1%-át teszik ki - ez a szám az elmúlt évtizedben 144%-kal nőtt, mivel egyre több kezdeményezéssel igyekeznek előmozdítani a sokszínűséget és megszüntetni a járművezetőhiányt.

A [Fleetpoint] (https://www.fleetpoint.org/fleet-management-2/encouraging-more-women-to-join-the-road-transport-industry/) cikke azt írja le, hogy az iparág milyen sokféleképpen vonzhatna több nőt az iparágba:

  • Támogató és barátságos munkakörnyezet kialakítása.

  • Az infrastruktúra és a szolgáltatások korszerűsítése.

  • Rugalmas és családbarát munkarend.

  • A karrierépítés egyértelmű útjainak kiépítése.

Ennek ellenére a járművezetők a [közösségi médiában] (https://www.facebook.com/photo/?fbid=988050383364634&set=a.482170237285987&locale=en_GB) azzal érveltek, hogy ezeket az iparágban régóta fennálló kihívásokat mindenki számára kezelni kell, mielőtt új kezdeményezéseket hoznának a járművezetőhiány megszüntetésére.

Gépkocsivezetőhiány - hol tart most az iparág?

A sofőrhiány a fuvarozási ágazatban már régóta állandó probléma, de a COVID-19 és a Brexit után kritikus szintet ért el. Európában, Norvégiában és az Egyesült Királyságban 2024-ben több mint 233 000 tehergépkocsivezető hiányzott - ez a szám 2028-ra a munkaerő elöregedése miatt meghaladja a 745 000-et.

Az iparág még mindig küzd a következményekkel, és új kezdeményezések megvalósításán dolgozik a sokszínűség előmozdítása, a munkakörülmények javítása és a munkaerőhiány megszüntetése érdekében.

A kormány nagyjából [33](https://www.gov.uk/government/topical-events/hgv-driver-shortage-uk-government-response/about#:~:text=We%20extended%20dangerous%20goods%20(ADR,to%20take%20refresher%20training%20now.) intézkedéseket hajtott végre az Egyesült Királyságban a nehéz tehergépjárművezetők hiányának kezelésére. Többek között a következőket:

  • A meglévő ellátási láncok hatékonyságának növelése.

  • Támogatás és képzés nyújtása új nehéz tehergépkocsi-vezetők számára.

  • A nehéz tehergépjármű-vezetői vizsgakapacitás bővítése.

  • Az engedélyezési folyamatok javítása.

  • A feltételek javítása.

  • Az üzemanyag-ellátási lánc stabilitásának biztosítása.

Mit kell megváltoztatni? A járművezetők is elmondhatják véleményüket.

A közösségi médiában a járművezetők 49%-a szerint a változásokat nemtől függetlenül kell végrehajtani - a női tehergépkocsi-vezetők 27%-a szerint az ágazatnak mindenki számára fejlődnie kell. 24% állította, hogy a munka már nem vonzó, ami rávilágít arra, hogy az ágazatban változásra van szükség. Mit szeretnének tehát a járművezetők megváltoztatni?

Létesítmények

55%-uk azt szeretné, ha a létesítmények mindenki számára javulnának:

"Jobb létesítményekre és jobb bánásmódra van szükség. Az egész ágazat egy zűrzavar, és rosszul bánnak velünk."

"A kényelem borzalmas minden vezető számára, férfiak és nők számára egyaránt."

2024 novemberében a Transport Focus felmérése szerint a járművezetők kétharmada elégedetlen a kamionstopok létesítményeivel - a koszos berendezések, a rossz étkezési lehetőségek és a szociális tér hiánya jelentős problémákat okoz.

A kormány és a fuvarozóipar jelentős intézkedéseket hozott, 14 millió fontot fektetett be az innováció ösztönzésére és a munkakörülmények javítására.

2024 októberében 23 sikeres pályázó kapott 4,5 millió fontot kamionparkolóik fejlesztésére. A fejlesztések új zuhanyzókat, éttermeket és fokozott biztonsági funkciókat foglalnak magukban, hogy a járművezetők nyugodtabbak lehessenek. Emellett a program keretében mintegy 430 parkolóhelyet hoznak létre a nehéz tehergépjárművek számára.

Pay

A második helyen a jobb fizetés állt a listán, a járművezetők 14%-a szerint a magasabb bérek többeket ösztönöznének az ágazatba való belépésre:

"Tegyük vonzóvá mindenki számára, emeljük a béreket."

A bérek emelése jelentős költségekkel jár majd az iparági vezetők számára. Ha az átlagos tehergépkocsi-vezetői fizetés a nemzeti megélhetési bérrel összhangban emelkedne, a flottaüzemeltetők évente 1,5 milliárd font többletköltséggel szembesülnének.

Ennek ellenére a beruházás javítja a megtartási arányt, csökkenti a toborzási költségeket és a képzési költségeket. A magasabb fizetések felajánlása nemcsak az új belépők számára tenné vonzóbbá a szakmát, hanem elismerné a járművezetők ellátási lánc fenntartásában játszott kritikus szerepét is.

A járművezetőkhöz való hozzáállás

Az évek során a tehergépkocsivezetőkkel kapcsolatos közvélemény jelentősen megváltozott. A kamionsofőrök életét gyakran romantikusan ábrázolják a filmekben és a népszerű médiában, ami sokakat arra késztet, hogy azt higgyék, könnyű dolguk van. Ugyanakkor keményen dolgozó hősökként is bemutatták őket, és ez a kép az idők során romlott.

A 20. század vége felé a megítélés megváltozott, mivel a munkakörülmények megnehezedtek, és a teherautó-vezetőkről - gyakran a média téves ábrázolása, néha pedig néhány tapasztalatlan sofőr miatt - igazságtalan sztereotípiák alakultak ki. Ezek a negatív sztereotípiák a COVID-19 világjárvány idején enyhültek, amikor a teherautó-vezetők megbecsülése a közvéleményben nőtt.

Ma már tisztelik a kamionosokat - az ágazatot azonban továbbra is negatív sztereotípiák és hozzáállások gyötrik. Ezen a sofőrök 6%-a szeretne változtatni:

"Visszagondolva a Covidra, hősöknek tekintettek minket, de utána visszatért a normális kerékvágásba. Nem csoda, hogy a jelenlegi járművezetők, férfiak és nők, el akarják hagyni az iparágat. Elegük van abból a szemét bánásmódból, amellyel naponta szembesülnek."

"Jó lenne, ha nem kezelnének úgy, mintha söpredék lennél."

Az elmúlt években a közösségi média térnyerése elkezdte megkérdőjelezni és megváltoztatni a negatív megítélést. Sok járművezető lép fel az olyan platformokon, mint a TikTok és az Instagram, hogy megossza a szerepével kapcsolatos betekintését, eloszlassa a tévhiteket, és tiszteletet szerezzen az iparágon kívüliek körében.

A visszajelzések azt mutatják, hogy a fuvarozási ágazatnak sürgősen változtatásokat kell végrehajtania a meglévő és új járművezetők vonzása és megtartása érdekében. A nők alulreprezentáltsága továbbra is jelentős kihívást jelent, és az igényeiket kielégítő létesítményekbe való beruházás alapvető fontosságú. Ennek a beruházásnak azonban inkluzívnak kell lennie, és a teljes munkaerő javát kell szolgálnia.

Milyen országokban van tehergépkocsi-vezetőhiány?

Az európai országokat sújtja a legsúlyosabban, sok teherautó-vállalkozás nem tudja bővíteni tevékenységét, mert nem talál szakképzett munkaerőt.

Európában a tehergépkocsivezetők [átlagéletkoruk 47 év] (https://www.iru.org/news-resources/newsroom/half-european-truck-operators-cant-expand-due-driver-shortages#:~:text=The%20EU%2C%20Norway%20and%20the,an%20average%20age%20of%2047.). A tehergépkocsi-vezetők egyharmada 55 év feletti, és várhatóan a következő tíz évben nyugdíjba vonul. Emellett az európai tehergépkocsi-vezetők kevesebb mint 5%-a 25 év alatti, ami rávilágít arra a hiányra, amely az elöregedő munkaerő nyugdíjba vonulása után keletkezik.

Van kamionsofőrök megbecsülésének napja?

A [HGV Drivers Day] (https://https://snapacc.com/newsroom/hgv-drivers-day-2025-giving-truckers-a-voice/) január 22-én kerül megrendezésre, és az NN1 Personnel hozta létre. A nap célja, hogy megünnepelje a tehergépkocsi-vezetőket és mindazt, amit a gazdaságért és a társadalomért tesznek.

Milyenek a teherfuvarozási ágazat kilátásai 2025-re?

A [The Road Ahead for 2025] (https://snapacc.com/newsroom/the-road-ahead-for-2025-truck-industry-trends-to-expect/) című blogunkból arra számítunk, hogy a következők lesznek kiemelkedőek a teherfuvarozási ágazatban ebben az évben:

  • A mesterséges intelligencia előnyeinek kihasználása.

  • A nemek közötti szakadék és a járművezetőhiány kezelése.

  • A környezetbarátabb ipar előmozdítása.

  • Növekvő távolsági árufuvarozás.

Megosztás a

Mások is olvasnak...

Header Image

szerda 26 február 2025 • Hírek és frissítések

A FLOTTAKEZELÉS SZEREPE A TEHERFUVAROZÁSBAN: MIÉRT FONTOS?

Josh Cousens

In the fast-moving world of mobility and road transport, effective is essential for keeping trucks moving, reducing costs, and improving efficiency.Whether you operate a small fleet or manage a large trucking company, the right fleet management software can transform how companies manage their vehicles, drivers, and operational expenses.Fleet management is crucial to ensuring trucks arrive where they need to be, on time, and cost-effectively.Truck fleet management minimises delays and reduces unnecessary spending by tracking vehicle performance, fuel consumption, and driver activity.Without a structured approach, fleets risk performance issues that can lead to higher operational expenses and reduced profitability.Fleet operators are greatly concerned about driver wellbeing. But, a well-managed fleet ensures correctly maintained vehicles, optimises routes to reduce fatigue, and adheres to compliance regulations.Fleet management software helps businesses monitor driver behaviour, enforce safety policies, and reduce the risk of accidents or penalties for non-compliance.Some of the most significant costs in the haulage industry are fuel expenses, vehicle maintenance, and downtime.Implementing truck fleet management solutions helps operators track fuel usage, plan effective routes, and ensure vehicles are serviced at the right time preventing costly breakdowns and unplanned repairs.With the correct data, fleet managers can make informed decisions that cut unnecessary expenses and improve profitability.Sustainability is becoming an increasing priority across the transport industry. Fleet management systems allow operators to track emissions, monitor fuel efficiency, and introduce eco-friendly driving practices that lower environmental impact.Fleets can use data-driven solutions to make strategic adjustments that align with industry regulations and corporate sustainability goals.Upscaling a truck fleet presents challenges, such as managing increased logistics complexity and maintaining productivity. Here are some challenges that fleets may encounter when scaling their fleet.• As fleets grow, advanced scheduling, route optimisation, and maintenance planning become essential to prevent delays and downtime. • Additionally, ensuring consistent safety standards and regulations becomes more difficult as the fleet expands, increasing the risk of issues and penalties. • Scaling also requires significant investment in infrastructure, such as hiring and training more drivers and upgrading fleet management software.At SNAP, we understand the challenges fleet operators face. Our network of digital solutions for the mobility industry helps businesses streamline their operations and improve driver safety and convenience.We provide access to a growing network of parking and washing locations across Europe, helping fleets reduce unplanned stops, enhance route productivity, and keep trucks moving without delays.As fleet management technology evolves, we are committed to providing innovative solutions that support the industry's changing needs.Fleet management software and data-driven insights help haulage managers streamline operations, reduce spending, and ensure their fleets operate at their full potential.Fleet management is more than tracking vehicles. It's about making strategic decisions to upgrade efficiency, reduce risks, and support long-term business growth.With the right truck fleet management approach, operators can overcome industry challenges and ensure their fleets run smoothly.Looking for more innovative fleet management solutions? Discover how SNAP's services can optimise your operations. .

Header Image

szerda 19 február 2025 • Hírek és frissítések

A BATIM NEMZETKÖZI SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI ÉS SPEDÍCIÓS VÁLLALAT GYORS ÚTJA

Susie Jones

Founded in 1995, Batim International Transport provides transport and freight forwarding services across Europe. The company prides itself on excellent quality and a state-of-the-art fleet consisting of SCANIA and Mercedes vehicles. The company has its headquarters in Stary Sącz, Poland is no stranger to growth. In its early beginnings, Batim started with two tractor units and now has over 500. In this short time, the company acquired many accreditations and certificates including the 2014 Best Employer of the Year and Forbes Magazine recognition in 2015. By expanding the company's fleet and improving its services, the company is constantly striving for growth.Batim International joined SNAP in the early days and continues to use its SNAP Account to book parking spaces across Europe for its large fleet. We spoke to Operations Manager, Krzysztof, who talks about the company’s experience with SNAP. SNAP provides fleets with over 450 service partners across Europe where they can use our fleet payment solution. “We joined SNAP for the no cash transactions” explains Krzysztof. A benefit for many fleets as SNAP provides a payment solution to pay without cash or a card for truck services. This payment solution can be used on items such as truck washing, Dartford Crossing, and truck parking. The latter, Krzysztof states, has been particularly beneficial. “SNAP has benefited me by giving me the possibility of booking a parking lot, so I don’t have to worry about a place for the driver.” The ability to search for a truck stop service partner through SNAP has also been an advantage for Krzysztof. He explains that "the possibility to check and find all the detailed information on many truck stops in different countries, to be sure there is everything needed regarding particular cargo and facilities for the drivers" has been one of the most useful features for him. Additionally, SNAP has huge benefits for Batim’s drivers. Krzysztof's fleet of drivers can rest assured knowing they have a large network of truck parks and depot parking sites to choose from. Krzysztof says SNAP’s “large network of truck parks" has been invaluable. Many businesses across the continent have added to their earnings with our Depot Parking Scheme. The scheme allows fleets to offer their depot parking spaces to the network and make extra cash helping drivers avoid vulnerable laybys and industrial estates. Batim International is helping to alleviate the European parking shortage by joining this scheme with their depot in Belgium. The site offers 20 spaces for other drivers when their trucks are on the road. Driver well-being has been a hot topic of discussion within the trucking community. As a demanding profession, it’s easy to see how long hours, social isolation, and a sedentary lifestyle can affect mental health. Fleets have a responsibility to look after their drivers' well-being. However, truck stops can have a significant impact too. Depot parking sites and truck stops with basic facilities can significantly improve driver well-being. Something Krzysztof and the team think is vital for their fleet of over 800 drivers. When asked about what truck stops can do to assist with driver well-being, Krzysztof states “Predominantly drivers need a clean shower and toilet.” Seemingly a simple solution to many, however, the impact it can have on a driver’s experience is substantial. Providing fleets and drivers with the support they need to run efficiently and effectively is something we pride ourselves on at SNAP. Our experienced Customer Service & Account Management team assist fleets and drivers with any queries. Something Krzysztof and the team have found useful. “We have contacted SNAP’s customer service team – via email as well as on the phone. We’ve always been met with an individual approach regarding a single case, an understanding, and goodwill from the employees of SNAP to help as much as possible” Krzysztof explains. Our fleet payment solution is used every 13 seconds across the continent to pay for truck services. Visit snapacc.com to join over 7,000 fleets using SNAP Account as their all-in-one fleet payment solution.

Header Image

szerda 22 január 2025 • Hírek és frissítések

HOGYAN FORRADALMASÍTJA A SNAP A TEHERAUTÓ-IPART A TECHNOLÓGIA SEGÍTSÉGÉVEL

Guest

The trucking industry is undergoing a technological revolution – and here at SNAP, we consistently push the boundaries of innovation to enhance safety, efficiency, and convenience for drivers and fleet operators across Europe, setting new standards in the process.Central to our offerings? Our comprehensive digital marketplace – a one-stop platform that's redefining the management of operations. Read on to learn how…There are two main elements to this.Having become an indispensable tool for drivers navigating Europe's vast road network, is so much more than just a mobile app that helps them find their way; it’s a dynamic resource that puts the power of information directly into their hands. What’s more, it allows them to pre-book parking spaces along their routes. As for our web-based platform, the innovative tool enables fleet managers to book parking spaces for drivers in advance, significantly enhancing route planning efficiency. By providing this level of foresight and control, we’re able to help , reduce downtime, and improve overall logistics management.Our commitment to improving the trucking experience is evident in our rapidly growing network of services across Europe. Many of these sites have enhanced security features – addressing the critical need for safe rest areas for drivers and their valuable cargo.On top of this, our network extends beyond parking – we’ve integrated European , demonstrating our holistic approach to meeting drivers' needs on the road. Plus, through our partner company, Certas Energy, we can offer SNAP Fuel – this gives truckers access to discounted refuelling at their stations, adding another layer of convenience and cost efficiency.We’ve also revolutionised via our digital payment system. Effectively eliminating the need for cash transactions in the industry, it’s no wonder it’s used every 13 seconds across Europe. What’s more, it’s resulted in enhanced security for drivers and streamlined expense management for fleet operators.There are features that automate booking and transaction processes too. These significantly simplify administrative tasks for both truckers and fleet managers, which not only saves time but also reduces the potential for human error – leading to more efficient and accurate operations.Recognising the critical importance of safety in the industry, we have a dedicated . This offers tailored products designed to protect haulage sites, vehicles, and cargo. In an era where , our proactive approach to security is key to tackling the sector's most pressing challenges.We’ll continue to innovate and expand our technological offerings, ensuring we remain agile by updating and improving our services to meet the evolving needs of the industry. Additionally, as our network grows across different countries, we’ll make sure to navigate varied regulatory landscapes and infrastructure differences – just as we did with our into Austria, Bulgaria, Czechia, Greece, Hungary, Italy, and Romania.By addressing pain points in the sector through technology, we’ll also enhance existing processes and reshape the future of logistics – further solidifying our position as a leader in tech trucking.Want to learn more about SNAP and what we do? Get in touch on +44 (0)1603 777242.