
Miranda Blake
Droga przed nami do 2025 roku: Trendy w branży samochodów ciężarowych, których należy się spodziewać
Utworzony: 02.01.2025
•
Aktualizacja: 02.01.2025
Od ogólnego niezadowolenia kierowców, przez niedawne zmiany w CPC kierowców, po opóźnienia w systemie [EU entry/exit system] (https://snapacc.com/newsroom/everything-you-need-to-know-about-the-eu-entryexit-system/), rok 2024 był dla branży logistycznej burzliwy. A na horyzoncie jest wiele na rok 2025 - tutaj badamy trendy, które mają kształtować sektor.
Wykorzystanie wszystkich zalet sztucznej inteligencji
Przewiduje się, że automatyzacja odegra kluczową rolę w nadchodzącym roku. Nastąpi rozwój technologii pojazdów autonomicznych, systemów zarządzania transportem i elektronicznych urządzeń rejestrujących - co doprowadzi do większego przyjęcia i znaczących zmian w branży.
Ponadto, wzrost wykorzystania sztucznej inteligencji do optymalizacji tras, konserwacji predykcyjnej i zarządzania flotą jest na porządku dziennym. Przyniesie to lepsze wyniki, takie jak poprawa wydajności operacyjnej i redukcja kosztów. Internet rzeczy (IoT) i uczenie maszynowe będą szczególnie cenne, ponieważ zostaną wykorzystane do przewidywania awarii sprzętu, co ograniczy przestoje.
Podobnie telematyka będzie udostępniać cenne dane na żywo związane z wydajnością pojazdu, zachowaniem kierowcy i stanem ładunku - prowadząc do poprawy bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.
Walka z różnicą płci i niedoborem kierowców
Przyciągnięcie większej liczby kobiet kierowców ciężarówek jest sposobem na poradzenie sobie z [brakiem kierowców] (https://snapacc.com/newsroom/hgv-drivers-challenge-the-term-driver-shortage/). Pracodawcy mogliby zapewnić szerszy zakres ról, wprowadzić programy szkoleniowe i polityki korzystne dla kobiet oraz sprawić, by środowisko pracy było bardziej integracyjne. W tym ostatnim przypadku pomysły obejmują mentoring lub schematy pracy, które lepiej pasują do życia kierowców ciężarówek (np. dzienne zmiany i okrężne trasy, aby wspierać osoby z zobowiązaniami rodzinnymi).
Jednak dyskusja na [stronie SNAP na Facebooku] (https://www.facebook.com/snapaccount) ujawniła, że zarówno kierowcy płci męskiej, jak i żeńskiej potrzebują zmian. Podczas gdy niektórzy wskazywali, że pewne rzeczy mogłyby być lepsze dla kobiet (na przykład jeden zauważył, że 90% zajezdni nie ma pojemników sanitarnych), pojawiło się wiele komentarzy na temat ogólnego pakietu pracowniczego i udogodnień na postojach ciężarówek:
*Mężczyźni potrzebują lepszego wsparcia w zakresie opieki nad dziećmi. Gdyby tak było, kobiety nie byłyby zmuszane do bycia "drenażem" siły roboczej, jeśli chodzi o chorobę lub priorytety ich dzieci. Udogodnienia są szokujące dla obu płci".
*"Popraw warunki i udogodnienia dla WSZYSTKICH kierowców, a zobaczysz, że do branży dołączy więcej osób, zarówno mężczyzn, jak i kobiet".
Dlatego też firmy powinny zastanowić się, jak zachęcić i zatrzymać całą swoją siłę roboczą. Mogą zaoferować lepsze wynagrodzenie, warunki pracy i możliwości rozwoju. Podobnie, mogą wdrożyć szkolenia, aby upewnić się, że ludzie mają wszystkie odpowiednie umiejętności - teraz i w przyszłości.
Promowanie bardziej ekologicznego przemysłu
Kolejnym kluczowym zagadnieniem będzie [zrównoważony rozwój] (https://snapacc.com/newsroom/the-road-to-sustainability-the-european-emissions-challenge-within-the-transport-sector/) - zwłaszcza ze względu na coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska, dążenie do zerowej emisji netto i gwałtownie rosnące ceny paliw.
Pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi nie spełniły oczekiwań w 2024 r., więc przewiduje się, że chociaż innowacje w tym obszarze nadal będą się pojawiać, nastąpi większa zmiana w kierunku skupienia się na tym, w jaki sposób floty mogą zwiększyć wydajność operacyjną (na przykład poprzez wykorzystanie technologii, danych i sztucznej inteligencji w celu ograniczenia marnowania czasu). Firmy będą również dążyć do budowania bardziej ekologicznych łańcuchów dostaw poprzez współpracę z bardziej przyjaznymi dla środowiska dostawcami i przewoźnikami.
Podobnie, rośnie zainteresowanie elektrycznymi pojazdami ciężarowymi - w tym roku pojawi się więcej punktów ładowania pojazdów elektrycznych na parkingach dla ciężarówek. Jednak firmy flotowe napotykają bariery, takie jak znaczne koszty początkowe i niewystarczająca ilość infrastruktury ładowania.
Zwiększenie przewozów długodystansowych
Wreszcie, przewiduje się gwałtowny wzrost ładunków lotniczych i oceanicznych, co będzie miało wpływ na branżę transportu ciężarowego. Jest to tylko potęgowane przez globalne łańcuchy dostaw, które stają się coraz bardziej połączone.
W rezultacie wzrośnie liczba przewozów długodystansowych, co sprawi, że jeszcze ważniejsze będzie zapewnienie kierowcom odpowiednich przerw na bezpiecznych postojach ciężarówek. I właśnie w tym może pomóc SNAP.
Nasza aplikacja intruck ma ponad 800 lokalizacji dostępnych w całej Europie, w tym w Austrii, Bułgarii, Czechach, Grecji, na Węgrzech, we Włoszech i Rumunii. Pomagamy uprościć zarządzanie flotą i zapewniamy, że zarówno operatorzy, jak i kierowcy ciężarówek mogą przestrzegać dyrektywy w sprawie czasu pracy kierowców w 2025 r. i później.
Aby dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z naszym zespołem pod numerem +44 (0)1603 777242.