
Susie Jones
Co rozbudowa kolei w Inverness oznacza dla branży mobilności?
Utworzony: 07.07.2025
•
Aktualizacja: 07.07.2025
W czerwcu plany zmniejszenia ruchu samochodów ciężarowych na rzecz transportu kolejowego w "fabryce chmur" (produkcja paneli drewnianych West Fraser) w pobliżu Inverness otrzymały zielone światło. Rozbudowa spowoduje usunięcie [40 000 samochodów ciężarowych] (https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/inverness/6782240/inverness-timber-factory-railyard-expansion/#:~:text=Plans%20to%20ease%20lorry%20traffic,site%20in%20the%20coming%20years.) z autostrady A96 każdego roku. Sprawdzamy, jaki będzie to miało wpływ na branżę transportową.
Jakie są plany?
Plany będą realizowane w dwóch etapach, z których oba rozszerzą usługi kolejowego transportu towarowego w celu stworzenia zrównoważonej przyszłości operacyjnej.
Faza pierwsza ma zostać ukończona do przyszłego roku i obejmie 20 000 pojazdów ciężarowych usuwanych z dróg rocznie.
Faza druga ma na celu usunięcie 40 000 samochodów ciężarowych, co odpowiada 60% obecnego ruchu samochodów ciężarowych każdego roku. Faza ta zostanie zakończona do 2028 roku.
Dalsza rozbudowa fazy drugiej pozwoli innym firmom z okolic Inverness na korzystanie z infrastruktury kolejowej do przewozu towarów.
Redukcja transportu drogowego
Ze względu na ekspansję transportu kolejowego, branża bez wątpienia odnotuje zmniejszenie przewozów drogowych do tego obszaru. Zmiany te oznaczają około [54 mniej przejazdów ciężarówek dziennie] (https://www.reddit.com/r/Scotland/comments/1diopz7/invernessshirewoodpanelmanufacturerplans_to/), zmniejszając presję na A96.
Chociaż firmy transportowe odnotują spadek popytu na przewóz drewna na długich dystansach, zaobserwują wzrost krótszych przewozów samochodów ciężarowych na ostatnim odcinku, takich jak odbiór drewna w celu transportu na plac kolejowy. Sektor może również odnotować wzrost na stanowiskach związanych z logistyką kolejową, takich jak koordynacja załadunku między ciężarówkami a pociągami.
Bardziej ekologiczna branża
W 2022 r. 1,64 mld ton towarów zostało przetransportowanych przez samochody ciężarowe w Wielkiej Brytanii, co obejmowało około 156 milionów przejazdów. Sektor mobilności od dawna jest jednym z największych źródeł emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej. W 2022 r. wyemitował 73,2% emisji gazów cieplarnianych w transporcie w Europie. Pomimo tego wysokiego wskaźnika, branża wykazała powolny postęp w ograniczaniu emisji. Oczekuje się, że przejście na kolej w "Cloud Factory" zmniejszy emisję około [9 000 ton CO2 rocznie] (https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/inverness/6782240/inverness-timber-factory-railyard-expansion/#:~:text=Plans%20to%20ease%20lorry%20traffic,site%20in%20the%20coming%20years.). Jest to niewielki, aczkolwiek ważny krok we właściwym kierunku, wspomagający przejście sektora na zerową emisję netto do 2050 roku.
Co to oznacza dla branży transportowej?
Chociaż wielu może postrzegać tę zmianę jako negatywną, branża transportowa może na niej skorzystać.
Usługi drogowo-kolejowe:
Towary nadal będą musiały być transportowane z dróg do sieci kolejowej - stanowi to nową okazję dla przewoźników do oferowania tej specjalistycznej usługi. Na tym obszarze firmy transportowe mogłyby obsługiwać przychodzące dostawy drewna i ładunki intermodalne.
Sama firma West Fraser oszacowała, że zmiana ta prawdopodobnie spowoduje wzrost liczby samochodów ciężarowych do i z zakładu.
Dostosuj się i inwestuj:
Ponieważ branża zmierza w kierunku większej integracji kolei, firmy transportowe muszą szybko się dostosować i więcej inwestować.
Floty przejdą z długodystansowych ciężarówek do przewozu drewna na wyspecjalizowane trasy krótkodystansowe.
Inwestycja w specjalistyczny sprzęt może być niezbędna do załadunku kontenerów.
Partnerstwo z operatorami kolejowymi i zarządcami linii kolejowych może mieć pozytywny wpływ na firmy transportowe.
Szukasz parkingu w pobliżu Inverness?
SNAP zapewnia parkingi w całej Wielkiej Brytanii i Europie. Skorzystaj z mapy SNAP lub pobierz intruck, aby znaleźć miejsce już dziś.