Guest
Советы водителям • 4 мин. чтения

Советы по экономии топлива для водителей грузовиков

Создано: 16.08.2024

Обновлено: 10.10.2024

Экономия топлива - один из важнейших аспектов, влияющих на расходы транспортных компаний. Очень важно понимать, как повысить эффективность использования топлива, как в качестве менеджера, так и в качестве водителя. В компании SNAP мы стремимся оказывать профессиональную поддержку всем, кто занимается грузоперевозками, поэтому мы подготовили список советов, которые помогут повысить эффективность использования топлива в пути.

Почему экономия топлива так важна?

Чтобы полностью понять важность топливной экономичности бензина, стоит рассмотреть роль, которую играют расходы на топливо в бюджетах транспортных компаний. По разным данным, на стоимость топлива приходится от 25 до 35 % расходов операторов автопарков. Использование советов по экономии топлива может значительно сократить расходы, что позволит высвободить значительную часть бюджета для других инвестиций.

Еще один аспект того, почему стоит расходовать топливо, - это экология. Несмотря на то, что электромобили постепенно завоевывают рынок грузоперевозок, большинство автопарков по-прежнему состоит в основном из грузовиков, оснащенных обычными двигателями внутреннего сгорания. Поскольку на транспорт приходится пятая часть глобальных выбросов загрязняющих веществ, советы по экономии топлива могут помочь не только вам и вашей компании, но и планете в целом.

Советы по экономии топлива от SNAP для водителей в Великобритании и Европе

Чтобы помочь вам бороться с растущими расходами и сократить выбросы загрязняющих веществ, мы подготовили список советов по достижению оптимальной топливной эффективности автопарка. Они основаны на реальном опыте и рекомендациях надежных партнеров по отрасли - вы можете быть уверены, что выполнение наших советов существенно повлияет на экономию топлива.

1. Медленно и уверенно побеждайте в гонке

Несмотря на соблазнительное желание как можно быстрее добраться до места назначения, важно учитывать ограничения скорости при вождении. Нынешние ограничения действуют с 2015 года и устанавливают максимальную скорость на дорогах с одной и двумя проезжими частями 50 и 60 миль в час соответственно, а на автомагистралях - 70 миль в час. Важно отметить, что для автомобилей массой более 7,5 тонны (при расчете веса используется как масса автомобиля, так и масса груза) действуют более строгие ограничения скорости, включая 60 миль/ч на автомагистралях. Документально подтверждено, что стабильное вождение и соблюдение ограничений помогает экономить топливо, а также помогает избежать штрафов за превышение скорости и резко снижает риск ДТП.

2. Узнайте об экономии топлива

Чтобы полностью понять, как ваш стиль вождения влияет на транспортные расходы, вам необходимо знать о тонкостях экономии топлива. MPG - это наиболее распространенная единица, используемая для измерения расхода топлива автопарком. Расчет довольно прост, но единицы измерения могут запутать, поскольку большинство автозаправочных станций в Великобритании и Европе продают топливо в литрах. Один британский галлон равен 4,546 литра. Большинство современных автомобилей предоставляют статистику MPG на ходу, поэтому вы можете легко следить за расходом топлива во время движения.

3. Меньше тормозите и ездите в спокойном темпе

Спокойный стиль вождения может сотворить чудеса с топливной экономичностью грузовика. Используйте торможение двигателем везде, где это возможно, соблюдайте безопасную дистанцию между вами и другими автомобилями, а главное - используйте здравый смысл на дороге. Будьте внимательны и быстро определяйте ситуации, в которых вам может потребоваться снизить скорость, и регулируйте ее соответствующим образом, чтобы сохранить безопасность и одновременно снизить расход топлива.

4. По возможности ездите на повышенных передачах

Еще один аспект, который необходимо учитывать, это работа двигателя - более высокие передачи означают меньшее количество оборотов в минуту, что приводит к меньшей нагрузке на двигатель. Если только вы не едете вниз по склону или не понижаете передачу для обгона, старайтесь по возможности ехать на высшей передаче. Это один из самых важных приемов вождения для экономии топлива.

5. Заботьтесь о своем грузовике

Заботьтесь о своем автомобиле, и он будет заботиться о вас. Регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля, следите за уровнем масла и давлением в шинах, а также контролируйте эффективность работы двигателя. Эти советы по экономии топлива помогут вам сэкономить много времени и отсрочить ремонт и другие работы по техническому обслуживанию. Часто упускаемый из виду аспект экономии топлива в автопарке - правильно накачанные шины, которые могут снизить расход топлива на 2 процента.

6. Планируйте маршрут и следите за состоянием дорог

Заблаговременное планирование маршрута поможет вам избежать неправильных поворотов и лишних километров в пути. Часто это делается автоматически с помощью вашего спутникового навигатора, но вам также необходимо быть в курсе возможных объездов и плохих дорожных условий, чтобы оптимизировать маршрут.

7. Не забывайте об аэродинамике

Что часто упускают из виду, давая советы по экономии топлива, так это влияние сопротивления воздуха на расход топлива. На высоких скоростях даже открытые окна могут негативно сказаться на экономии бензина. Аэродинамические потери могут увеличить расход топлива на 20 % - этот момент обязательно стоит учитывать при вождении.

8. Используйте самые экономичные грузовики

Этот совет больше адресован руководителям автопарков, но и водителю не помешает помнить об этом. Хотя трудно выделить один самый экономичный грузовик, на рынке нет недостатка в топливоэффективных грузовиках - особенно среди новых моделей. Грузовики с хорошим показателем MPG являются жизненно важным активом для любой транспортной компании. Хотя в некоторых случаях первоначальная стоимость грузовиков с лучшим MPG может быть выше, чем у альтернативных вариантов, потребляющих больше топлива, экономия становится очевидной в течение более длительного периода времени.

9. Выключайте двигатель на холостом ходу

Особенно когда вы съезжаете с автострады и добираетесь до конечного пункта назначения, который может находиться в городе, вы часто можете оказаться в ситуации, когда вы останавливаетесь в пробке, даже на длительное время. В таких случаях стоит выключить двигатель на некоторое время. Даже самые экономичные грузовики все равно выигрывают от этого - одновременно снижаются выбросы и уровень шума.

10. Используйте проверенные решения для помощи в дороге

Поиск места для парковки или заправки бензобака может добавить много ненужных миль к вашему маршруту. Чтобы ускорить этот процесс, вы можете использовать программное обеспечение TMS (Transport Management System) - платформа SNAP доступна как для операторов автопарков, так и для водителей. Доступные функции включают модуль SNAP Parking, который позволяет находить стоянки для грузовиков (https://snapacc.com/map/) и автобазы - это экономит ваше время и топливо.

Подведем итоги: ездите стабильно, учитывайте аэродинамику, используйте подходящий автомобиль и пользуйтесь функциями SNAP-аккаунта.

Как добиться оптимальной топливной экономичности автомобиля? Существует множество способов снизить расход топлива - от спокойного и уверенного стиля вождения, использования наиболее экономичных грузовиков, заботы об аэродинамике и техническом обслуживании грузовиков. Вы также можете добиться отличных результатов, используя функции, доступные на платформе SNAP Account, такие как SNAP Fuel и SNAP Parking.

В настоящее время наши решения помогают более чем 185 000 водителей по всей Европе и более чем 8500 автопаркам экономить на топливе. Затраты на топливо могут составлять 25-35 % расходов транспортной компании - помимо экономических преимуществ, экономия бензина также важна для планеты, поскольку помогает сократить выбросы.

Поделиться с

Другие тоже читают...

Header Image

четверг 03 апреля 2025 • Советы водителям

ПРАВИЛА ПАРКОВКИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ: ЧТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ ВОДИТЕЛЬ

Susie Jones

For many truck drivers, it can be challenging trying to navigate the number of regulations surrounding overnight truck parking in the UK. After a long day behind the wheel, they must adhere to several rules before they can even think about parking up for the night. We'll delve into these regulations and provide you with everything you need to know. Before we look at parking regulations, it's vital to understand UK and EU laws regarding rest periods. We've collated all you need to know about . However, in a nutshell, if your vehicle exceeds three and a half tonnes, you must have a tachograph fitted. A tachograph will record the number of breaks a driver takes. Truck drivers must adhere to the following:• Drivers must take 11 continuous hours of rest. This can be reduced to nine. • Truck drivers are required to take at least 45 hours of rest. • Driving time can be no longer than four-and-a-half hours before a break. A break must be at least 45 minutes.To comply with parking laws and ensure safety, truck drivers must follow strict regulations regarding where and when they can park overnight:• Many local authorities do not allow truck drivers to park in residential areas doing so may result in a fine or penalty.• If the maximum loaded weight of the vehicle is more than 7.5 tonnes (including any trailer), you must not park on a verge, pavement, or any land between carriageways unless there is police permission. • Truck drivers can use these for overnight parking. However, they provide less security and no amenities. Parking overnight in a lay-by is often the most straightforward and economical option but can pose a greater security risk.Failure to follow HGV parking regulations can result in fines, vehicle clamping, or impounding. These penalties are in place to encourage drivers to comply with the law and ensure road safety.Suitable parking locations include: Specifically designed for HGVs and include facilities such as fuel, food, showers, toilets, and security options. Many motorway service areas (MSAs) will provide areas for HGV parking. Most offer similar facilities as truck stops. SNAP provides drivers with a network of over across Europe. • Downloading a truck parking app can help drivers find locations near them to park up for the night. enables truck drivers to find parking & washing spots across Europe, allowing drivers to book SNAP sites through the app.• Search for a spot that offers essential amenities like food, toilets, and showers for a more comfortable stay. • Most truck stops and MSAs will have security features. Using the or, drivers can check a site's security features, including fencing, CCTV, night watchmen, and TAPA accreditations. Truck drivers can park on verges or pavements if the parking is for essential loading and unloading. There are a few exceptions they must consider before loading and unloading:• Drivers must not park where yellow markings are on the curb, and upright signs advise restrictions. • The vehicle must not be left unattended.• On red routes, drivers should look out for specially marked and signposted bays showing when and where loading and unloading is permitted. • Councils and private estates may have different regulations. Truck drivers are restricted to using lanes one and two. On a four-lane motorway, drivers can use lane three. However, HGVs are not permitted to use the furthest right lane.A road may be marked unsuitable for heavy goods vehicles for the following reasons: These pose a challenge for many HGVs, especially long or articulated trucks. Ascending a steep incline for an HGV is a difficult task due to its heavy load, leading to reduced traction and wheel spin. Roads with limited width can feature sharp bends or walls on either side and are unsuitable for trucks. Due to their turning radius of HGVs, they require more space to maneuver. Roads with walls on either side leave little room for error and increase the risk of an HGV becoming stuck or causing damage.

Header Image

понедельник 02 декабря 2024 • Советы водителям

ВСЕ, ЧТО ВАМ НУЖНО ЗНАТЬ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В СИСТЕМЕ CPC ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ

Susie Jones

On the 3rd of December 2024, changes to the Driver Certificate of Professional Competence (CPC) will come into full effect. The new CPC aims to offer better flexibility to drivers returning to the profession and those undertaking mandatory training. We delve into the upcoming changes and how they will impact drivers. Introduced in 2007, the CPC is a mandatory qualification for professional drivers in the UK and EU wanting to drive a range of heavy vehicles, such as HGVs, LGVs, buses, and coaches. Drivers must pass four tests: • Theory• Case study• Practical• Vehicle safety demonstration. Once passed, the CPC lasts for five years and must be renewed by taking 35 hours of periodic training within the five years.The UK government wanted to understand the effectiveness of the Driver CPC. They did this by asking drivers, trainers, and other parties to take a poll. The government focused on two main areas: improving driver choice and attracting more drivers into the industry for example, making it easier for drivers with foreign qualifications to obtain a licence in the UK. The changes to the Driver CPC are categorised into the following:The international Driver CPC is the new name for how the previous Driver CPC worked. The following applies:• Drivers must take 35 hours of CPC training every five years.• The courses must be at least seven hours long. • If splitting a course over a day, a driver must complete it on two consecutive days.• Drivers are allowed to do a total of 12 hours of e-learning.The National Driver CPC provides more flexibility for those wanting to drive in the UK. Drivers can take either:• 35 hours of training every five years.• A combination of 35 hours of National Driver CPC and International Driver CPC training every five years.The flexibility means that:• Training must be at least 3 hours 30 minutes long training providers can offer longer courses. • It does not need to be completed on two consecutive days if it's a split course course providers can set their time limits.• Training can be e-learning.• Drivers can do 12 hours of e-learning towards their overall 35 hours.From the 3rd of December, 2024, drivers will be able to stay qualified by choosing either:1. International Driver CPC National Driver CPCDrivers wanting to return to the profession must take 35 hours of training before returning. However, this will change from the 1st of February, 2025.Drivers with an expired CPC will have new pathways to make returning to driving easier.Drivers have four options:• Undertake 35 hours of International Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK and EU.• Complete 35 hours of National Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK only.• Take a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• To drive in the EU, complete 28 additional hours of training within 12 months.• As part of the National Driver CPC training, complete a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• Take 28 additional hours of training (National or International Driver CPC) within 12 months.Drivers must take 35 hours of training (International or National).The rules surrounding Driver CPC cards remain the same drivers must carry their cards when operating vehicles professionally. However, the type of card differs based on qualification:• Identical to the current design.• The design will include "Domestic UK use only."If a driver is qualified for both categories, they may hold two cards.Fleet managers can prepare for the changes by ensuring the following:• Find out whether their drivers need an International or National CPC.• Training deadlines aren't missed to avoid fines.You are exempt from needing a Driver CPC if you're using the vehicle for:• Non-commercial carriage• Carrying materials you use for your job driving must be less than 30% of your rolling monthly work.• Driving for someone you work for or your own agriculture, horticulture, forestry, farming, or fisheries business driving must be less than 30% of your rolling monthly work. • Driving within 62 miles of your base driving a HGV, bus, or coach must not be your main job.• Driving to or from pre-booked appointments to test centres.• Lessons for anyone wanting to get a driving licence or a Driver CPC.• Maintain public order.Full guidance is on the website.Drivers with grandfather rights don't need to hold the actual qualification as part of their licence. However, they must complete 35 hours of training every five years.

Header Image

среда 18 сентября 2024 • Советы водителям

ЯСНОЕ ЗРЕНИЕ ВПЕРЕДИ: ВАЖНОСТЬ УХОДА ЗА ГЛАЗАМИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ

Susie Jones

takes place from the 23rd to the 29th of September, and as a truck driver, maintaining good vision is crucial to your job. Optical Express reported that road crashes involving drivers with poor vision accounted for roughly yearly casualties.Truck driving is a physically demanding role, but it is just as demanding visually requiring constant vigilance and the ability to quickly identify or react to changing road conditions. Poor vision can affect a driver's ability to judge distances, read signs, and detect other vehicles, reducing safety for the driver and other road users.Drivers must complete a t when applying for an HGV licence this occurs every five years after 45 and every year after the age of 65. As part of the medical, truck drivers must have a vision examination by a doctor, optician, or optometrist.To pass the examination, drivers require visual acuity of at least 0.8 (6/7.5) on the Snellen scale in their best eye and at least 0.1 (6/60) in the other.Group 2 HGV drivers need a horizontal visual field of at least 160 degrees with an extension of at least 70 degrees left and right and 30 degrees up and down. No defects should be present within a radius of the central 30 degrees.After 45 years old, drivers must complete their D4 Medical Assessment every five years and every year after 65. However, opticians recommend that every road user has an eye test at least every two years.If a driver experiences the following, they should get their eyes tested immediately:• Headaches• Eyestrain• Pressure behind the eyes• Double vision• Difficulty seeing during the night• Halos around lights.Under the law, employers must ensure their employees are fit to drive this could cover several things, but eyesight is one of them. Employers should test their driver's eyesight every six months by carrying out a number plate sight check 20 metres away.If an HGV driver requires glasses or contact lenses to reach the minimum vision requirement, they can't have a spectacle power greater than eightdioptres. For contact lenses, there is no restriction on contact lens power.The recommends the following to maintain good eye health:• Eat a well-balanced diet with foods that help your vision.• Exercise regularly to prevent diabetes and other conditions that can lead to vision problems.• Inform an optician if you notice any changes.• Wash your hands before putting them near your eyes or if you're handling contact lenses.• Protect your eyes when performing tasks that could damage them.• Wear sunglasses that block 99% or 100% of UVA and UVB radiation.• Follow the 20-20-20 rule every 20 minutes, look 20 feet away for 20 seconds.• Try not to smoke smoking is just as harmful to your eyes as it is to your body.The visual standards HGV drivers must meet are higher than those of other road users. In the UK, drivers must have a visual acuity of at least 0.5 (6/12) on the Snellen scale. In addition, drivers must be able to read a car number plate made after the 1st of September 2001 from 20 metres.The UK law on vision and driving falls below many European countries.By a number plate self-test from 20 metres. A visual acuity/visual field test is mandatory in other European countries.A driving test examiner performs the test in the UK, Cyprus, The Netherlands, and Norway. Several European countries require an Optometrist/Ophthalmologist/Doctor to carry out the test.• The UK, Austria, Belgium, Czech Republic, France, Germany, and Sweden require no further visual tests.• Algeria, Estonia, Hungary, Italy, Latvia, Spain, and Turkey require a visual assessment every ten years.• Algeria, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Portugal, Serbia, Spain, and Turkey require visual tests from 65 or younger.It's vital to inform the DVLA if you have any of the following eye conditions:• Blepharospasm• Cataracts• Diabetic retinopathy• Glaucoma• Eye loss• Macular degeneration• Monocular vision• Nyctalopia• Retinitis pigmentosa• Visual field defect.Drivers need to meet the following standards:• Can read a number plate 20 metres away• No double vision• Have a regular field of vision in at least one eye.If a driver is unsure whether they meet the visual standards for driving, they must get advice from a GP, optician, or eye specialist. of the information a driver receives comes from vision with most maneuvers made based on a sense of sight. Vision cannot be substituted or supplemented and is the most important physical factor behind the wheel.