Susie Jones
Новости и обновления • 4 мин. чтения

Водители грузовиков призывают к реформе отрасли

Создано: 05.02.2025

Обновлено: 05.02.2025

В настоящее время женщины-водители грузовых автомобилей в Великобритании составляют всего 1% от общего числа водителей, и эта цифра увеличилась на 144% за последнее десятилетие по мере внедрения инициатив, направленных на поощрение разнообразия и устранение дефицита водителей.

В статье Fleetpoint рассказывается о многочисленных способах привлечения женщин в отрасль:

  • Создание благоприятной и гостеприимной рабочей среды.

  • Модернизация инфраструктуры и удобств.

  • Гибкие и удобные для семьи условия работы.

  • Создание четких путей для карьерного роста.

Несмотря на это, водители в [социальных сетях] (https://www.facebook.com/photo/?fbid=988050383364634&set=a.482170237285987&locale=en_GB) утверждали, что эти давние проблемы в отрасли должны быть решены для всех, прежде чем будут выдвинуты новые инициативы по устранению нехватки водителей.

Нехватка водителей - где сейчас находится отрасль?

Нехватка водителей была постоянной проблемой для транспортной отрасли, но после COVID-19 и Brexit она достигла критического уровня. В 2024 году в Европе, Норвегии и Великобритании не хватало более 233 000 водителей грузовиков, а к 2028 году эта цифра превысит 745 000 в связи со старением рабочей силы.

Индустрия все еще борется с последствиями и работает над реализацией новых инициатив, направленных на поощрение многообразия, улучшение условий труда и ликвидацию разрыва в рабочей силе.

Правительство приняло ряд [33](https://www.gov.uk/government/topical-events/hgv-driver-shortage-uk-government-response/about#:~:text=We%20extended%20dangerous%20goods%20(ADR,to%20take%20refresher%20training%20now.) мер для решения проблемы нехватки водителей грузовых автомобилей в Великобритании. В том числе, но не ограничиваясь этим:

  • Повышение эффективности существующих цепочек поставок.

  • Оказание поддержки и обучение новых водителей грузовых автомобилей.

  • Расширение возможностей тестирования водителей грузовых автомобилей.

  • Совершенствование процессов лицензирования.

  • Улучшение условий.

  • Обеспечение стабильности цепочки поставок топлива.

Что нужно изменить? Водители высказывают свое мнение.

49 % водителей в социальных сетях утверждают, что изменения должны происходить независимо от пола, при этом 27 % женщин-водителей грузовиков согласны с тем, что отрасль должна развиваться для всех. 24 % заявили, что работа больше не привлекает, что подчеркивает необходимость перемен в отрасли. Итак, что же хотят изменить водители?

Объекты

55 % хотели бы, чтобы удобства были улучшены для всех:

"Должны быть лучшие условия и лучшее обращение. Вся индустрия в полном беспорядке, и с нами плохо обращаются".

"Удобства ужасны для всех водителей, мужчин и женщин".

В ноябре 2024 года исследование [Transport Focus] (https://www.britsafe.org/safety-management/2024/uk-truckers-why-more-action-is-needed-to-make-their-working-lives-safer-and-healthier#:~:text=Improving%20roadside%20facilities&text=Drivers%20have%20long%20been%20telling,asked%20expressed%20dissatisfaction%20with%20both.) показало, что две трети водителей не удовлетворены работой автостоянок: грязные помещения, скудный выбор еды и отсутствие социального пространства вызывают серьезные проблемы.

Правительство и индустрия грузоперевозок приняли значительные меры, инвестировав 14 миллионов фунтов стерлингов в развитие инноваций и улучшение условий труда.

В октябре 2024 года 23 успешных претендента получили до 4,5 миллионов фунтов стерлингов на модернизацию своих автостоянок. Модернизация будет включать в себя новые душевые, рестораны и улучшенные средства безопасности, чтобы водители были более спокойны. Кроме того, будет создано около 430 парковочных мест для большегрузных автомобилей.

Оплата

На втором месте в списке стоит повышение зарплаты: 14 % водителей утверждают, что увеличение зарплаты будет способствовать росту числа работников отрасли:

"Сделайте ее привлекательной для всех, повысьте зарплату".

Повышение заработной платы обойдется лидерам отрасли очень дорого. Если бы средняя зарплата водителя грузовика выросла в соответствии с Национальным прожиточным минимумом, операторы автопарков могли бы столкнуться с дополнительной суммой в 1,5 миллиарда фунтов стерлингов в год.

Несмотря на это, инвестиции позволят улучшить показатели удержания, сократить расходы на подбор персонала и снизить стоимость обучения. Предложение более высокой зарплаты не только сделает профессию более привлекательной для новых участников, но и признает важнейшую роль, которую водители играют в поддержании цепочки поставок.

Отношение к водителям

За прошедшие годы общественное мнение о водителях грузовиков значительно изменилось. Жизнь дальнобойщика часто романтизировалась в фильмах и популярных средствах массовой информации, что заставляло многих думать, что им легко живется. Однако при этом их представляли героями-тружениками, образ которых со временем ухудшился.

К концу XX века восприятие изменилось, поскольку условия работы стали тяжелыми, а водители грузовиков получили несправедливые стереотипы - часто из-за искажения информации в СМИ, а иногда из-за неопытности нескольких водителей. Эти негативные стереотипы были смягчены во время пандемии COVID-19, когда общественность стала больше ценить водителей грузовиков.

Сегодня дальнобойщиков уважают, однако отрасль по-прежнему страдает от негативных стереотипов и отношения к ним. 6% водителей хотели бы, чтобы ситуация изменилась:

"Вспоминая Ковид, мы считались героями, но потом все вернулось на круги своя. Неудивительно, что нынешние водители, мужчины и женщины, хотят уйти из отрасли. Они устали от отвратительного обращения, с которым сталкиваются ежедневно".

"Было бы здорово, если бы к тебе не относились как к отбросу".

В последние годы развитие социальных сетей стало опровергать и менять негативные представления. Многие водители выходят на такие платформы, как TikTok и Instagram, чтобы рассказать о своей роли, развеять заблуждения и заслужить уважение со стороны тех, кто не работает в этой отрасли.

Отзывы свидетельствуют о том, что в отрасли грузоперевозок назрела острая необходимость в проведении изменений, направленных на привлечение и удержание существующих и новых водителей. Недопредставленность женщин остается серьезной проблемой, поэтому инвестиции в объекты, отвечающие их потребностям, имеют решающее значение. Однако эти инвестиции должны быть инклюзивными и отвечать интересам всей рабочей силы.

В каких странах ощущается нехватка водителей грузовиков?

Больше всего пострадали страны Европы, где многие автотранспортные компании не могут расширить свой бизнес из-за нехватки квалифицированных работников.

В Европе наблюдается старение населения водителей грузовиков, средний возраст которых составляет 47 лет (https://www.iru.org/news-resources/newsroom/half-european-truck-operators-cant-expand-due-driver-shortages#:~:text=The%20EU%2C%20Norway%20and%20the,an%20average%20age%20of%2047.). Треть дальнобойщиков старше 55 лет, и ожидается, что они выйдут на пенсию в ближайшие десять лет. Кроме того, менее 5 % водителей грузовиков в Европе моложе 25 лет, что подчеркивает пробел, который возникнет после выхода на пенсию стареющей рабочей силы.

Существует ли день благодарности водителям грузовиков?

День благодарности водителям грузовиков [HGV Drivers Day] (https://https://snapacc.com/newsroom/hgv-drivers-day-2025-giving-truckers-a-voice/) проводится 22 января и был учрежден компанией NN1 Personnel. Цель этого дня - отметить водителей грузовиков и все, что они делают для экономики и общества.

Каковы перспективы индустрии грузоперевозок на 2025 год?

Из нашего блога [The Road Ahead for 2025] (https://snapacc.com/newsroom/the-road-ahead-for-2025-truck-industry-trends-to-expect/) мы ожидаем, что в этом году в индустрии грузоперевозок произойдут следующие события:

  • Использование преимуществ искусственного интеллекта.

  • Борьба с гендерным неравенством и нехваткой водителей.

  • Продвижение экологически чистой промышленности.

  • Увеличение объема междугородних грузоперевозок.

Поделиться с

Другие тоже читают...

Header Image

среда 26 февраля 2025 • Новости и обновления

РОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОПАРКОМ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ: ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО

Josh Cousens

In the fast-moving world of mobility and road transport, effective is essential for keeping trucks moving, reducing costs, and improving efficiency.Whether you operate a small fleet or manage a large trucking company, the right fleet management software can transform how companies manage their vehicles, drivers, and operational expenses.Fleet management is crucial to ensuring trucks arrive where they need to be, on time, and cost-effectively.Truck fleet management minimises delays and reduces unnecessary spending by tracking vehicle performance, fuel consumption, and driver activity.Without a structured approach, fleets risk performance issues that can lead to higher operational expenses and reduced profitability.Fleet operators are greatly concerned about driver wellbeing. But, a well-managed fleet ensures correctly maintained vehicles, optimises routes to reduce fatigue, and adheres to compliance regulations.Fleet management software helps businesses monitor driver behaviour, enforce safety policies, and reduce the risk of accidents or penalties for non-compliance.Some of the most significant costs in the haulage industry are fuel expenses, vehicle maintenance, and downtime.Implementing truck fleet management solutions helps operators track fuel usage, plan effective routes, and ensure vehicles are serviced at the right time preventing costly breakdowns and unplanned repairs.With the correct data, fleet managers can make informed decisions that cut unnecessary expenses and improve profitability.Sustainability is becoming an increasing priority across the transport industry. Fleet management systems allow operators to track emissions, monitor fuel efficiency, and introduce eco-friendly driving practices that lower environmental impact.Fleets can use data-driven solutions to make strategic adjustments that align with industry regulations and corporate sustainability goals.Upscaling a truck fleet presents challenges, such as managing increased logistics complexity and maintaining productivity. Here are some challenges that fleets may encounter when scaling their fleet.• As fleets grow, advanced scheduling, route optimisation, and maintenance planning become essential to prevent delays and downtime. • Additionally, ensuring consistent safety standards and regulations becomes more difficult as the fleet expands, increasing the risk of issues and penalties. • Scaling also requires significant investment in infrastructure, such as hiring and training more drivers and upgrading fleet management software.At SNAP, we understand the challenges fleet operators face. Our network of digital solutions for the mobility industry helps businesses streamline their operations and improve driver safety and convenience.We provide access to a growing network of parking and washing locations across Europe, helping fleets reduce unplanned stops, enhance route productivity, and keep trucks moving without delays.As fleet management technology evolves, we are committed to providing innovative solutions that support the industry's changing needs.Fleet management software and data-driven insights help haulage managers streamline operations, reduce spending, and ensure their fleets operate at their full potential.Fleet management is more than tracking vehicles. It's about making strategic decisions to upgrade efficiency, reduce risks, and support long-term business growth.With the right truck fleet management approach, operators can overcome industry challenges and ensure their fleets run smoothly.Looking for more innovative fleet management solutions? Discover how SNAP's services can optimise your operations. .

Header Image

среда 19 февраля 2025 • Новости и обновления

МЕЖДУНАРОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ И ЭКСПЕДИЦИОННОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ BATIM

Susie Jones

Founded in 1995, Batim International Transport provides transport and freight forwarding services across Europe. The company prides itself on excellent quality and a state-of-the-art fleet consisting of SCANIA and Mercedes vehicles. The company has its headquarters in Stary Sącz, Poland is no stranger to growth. In its early beginnings, Batim started with two tractor units and now has over 500. In this short time, the company acquired many accreditations and certificates including the 2014 Best Employer of the Year and Forbes Magazine recognition in 2015. By expanding the company's fleet and improving its services, the company is constantly striving for growth.Batim International joined SNAP in the early days and continues to use its SNAP Account to book parking spaces across Europe for its large fleet. We spoke to Operations Manager, Krzysztof, who talks about the company’s experience with SNAP. SNAP provides fleets with over 450 service partners across Europe where they can use our fleet payment solution. “We joined SNAP for the no cash transactions” explains Krzysztof. A benefit for many fleets as SNAP provides a payment solution to pay without cash or a card for truck services. This payment solution can be used on items such as truck washing, Dartford Crossing, and truck parking. The latter, Krzysztof states, has been particularly beneficial. “SNAP has benefited me by giving me the possibility of booking a parking lot, so I don’t have to worry about a place for the driver.” The ability to search for a truck stop service partner through SNAP has also been an advantage for Krzysztof. He explains that "the possibility to check and find all the detailed information on many truck stops in different countries, to be sure there is everything needed regarding particular cargo and facilities for the drivers" has been one of the most useful features for him. Additionally, SNAP has huge benefits for Batim’s drivers. Krzysztof's fleet of drivers can rest assured knowing they have a large network of truck parks and depot parking sites to choose from. Krzysztof says SNAP’s “large network of truck parks" has been invaluable. Many businesses across the continent have added to their earnings with our Depot Parking Scheme. The scheme allows fleets to offer their depot parking spaces to the network and make extra cash helping drivers avoid vulnerable laybys and industrial estates. Batim International is helping to alleviate the European parking shortage by joining this scheme with their depot in Belgium. The site offers 20 spaces for other drivers when their trucks are on the road. Driver well-being has been a hot topic of discussion within the trucking community. As a demanding profession, it’s easy to see how long hours, social isolation, and a sedentary lifestyle can affect mental health. Fleets have a responsibility to look after their drivers' well-being. However, truck stops can have a significant impact too. Depot parking sites and truck stops with basic facilities can significantly improve driver well-being. Something Krzysztof and the team think is vital for their fleet of over 800 drivers. When asked about what truck stops can do to assist with driver well-being, Krzysztof states “Predominantly drivers need a clean shower and toilet.” Seemingly a simple solution to many, however, the impact it can have on a driver’s experience is substantial. Providing fleets and drivers with the support they need to run efficiently and effectively is something we pride ourselves on at SNAP. Our experienced Customer Service & Account Management team assist fleets and drivers with any queries. Something Krzysztof and the team have found useful. “We have contacted SNAP’s customer service team – via email as well as on the phone. We’ve always been met with an individual approach regarding a single case, an understanding, and goodwill from the employees of SNAP to help as much as possible” Krzysztof explains. Our fleet payment solution is used every 13 seconds across the continent to pay for truck services. Visit snapacc.com to join over 7,000 fleets using SNAP Account as their all-in-one fleet payment solution.

Header Image

среда 22 января 2025 • Новости и обновления

КАК КОМПАНИЯ SNAP СОВЕРШАЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ РЕВОЛЮЦИЮ В СФЕРЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

Guest

The trucking industry is undergoing a technological revolution – and here at SNAP, we consistently push the boundaries of innovation to enhance safety, efficiency, and convenience for drivers and fleet operators across Europe, setting new standards in the process.Central to our offerings? Our comprehensive digital marketplace – a one-stop platform that's redefining the management of operations. Read on to learn how…There are two main elements to this.Having become an indispensable tool for drivers navigating Europe's vast road network, is so much more than just a mobile app that helps them find their way; it’s a dynamic resource that puts the power of information directly into their hands. What’s more, it allows them to pre-book parking spaces along their routes. As for our web-based platform, the innovative tool enables fleet managers to book parking spaces for drivers in advance, significantly enhancing route planning efficiency. By providing this level of foresight and control, we’re able to help , reduce downtime, and improve overall logistics management.Our commitment to improving the trucking experience is evident in our rapidly growing network of services across Europe. Many of these sites have enhanced security features – addressing the critical need for safe rest areas for drivers and their valuable cargo.On top of this, our network extends beyond parking – we’ve integrated European , demonstrating our holistic approach to meeting drivers' needs on the road. Plus, through our partner company, Certas Energy, we can offer SNAP Fuel – this gives truckers access to discounted refuelling at their stations, adding another layer of convenience and cost efficiency.We’ve also revolutionised via our digital payment system. Effectively eliminating the need for cash transactions in the industry, it’s no wonder it’s used every 13 seconds across Europe. What’s more, it’s resulted in enhanced security for drivers and streamlined expense management for fleet operators.There are features that automate booking and transaction processes too. These significantly simplify administrative tasks for both truckers and fleet managers, which not only saves time but also reduces the potential for human error – leading to more efficient and accurate operations.Recognising the critical importance of safety in the industry, we have a dedicated . This offers tailored products designed to protect haulage sites, vehicles, and cargo. In an era where , our proactive approach to security is key to tackling the sector's most pressing challenges.We’ll continue to innovate and expand our technological offerings, ensuring we remain agile by updating and improving our services to meet the evolving needs of the industry. Additionally, as our network grows across different countries, we’ll make sure to navigate varied regulatory landscapes and infrastructure differences – just as we did with our into Austria, Bulgaria, Czechia, Greece, Hungary, Italy, and Romania.By addressing pain points in the sector through technology, we’ll also enhance existing processes and reshape the future of logistics – further solidifying our position as a leader in tech trucking.Want to learn more about SNAP and what we do? Get in touch on +44 (0)1603 777242.