Guest
Запознайте се с новите правила за часовете за шофиране
Създаден: 15.08.2024
•
Актуализирано: 10.10.2024
На 20 август 2020 г. Европейският съюз въведе набор от нови правила за шофиране, насочени към повишаване на безопасността по пътищата, подобряване на условията на труд на водачите и насърчаване на лоялната конкуренция в транспортния сектор.
Тези промени, които са неразделна част от пакета "Мобилност I", са насочени към критични проблеми като умората на водачите, експлоатацията от страна на работодателите и изравняването на условията на конкуренция на европейския транспортен пазар. По-конкретно, регламентите въвеждат мерки, включващи изискването водачите да се "връщат у дома" на всеки четири седмици, забрана за прекарване на седмичните периоди на почивка в превозните средства, ново определение на "превоз с нетърговска цел" и нови разпоредби за почивките при фериботните и железопътните превози.
В тази статия се разглеждат последиците от тези правила, като се акцентира върху въздействието им върху водачите и транспортните дружества, и се обсъждат предизвикателствата и възможностите, които те предоставят.
Водачите трябва да се "връщат у дома" на всеки четири седмици
Изискването водачите да се връщат в родната си страна на всеки четири седмици има за цел да противодейства на експлоатацията и прекомерното време, прекарано извън дома, което е дългогодишен проблем в транспортния сектор. Това правило има за цел да гарантира, че водачите имат достатъчно почивка и възможност да прекарват време със семействата си, като по този начин поддържат по-здравословен баланс между професионалния и личния живот.
Последици за шофьорите и транспортните компании
За водачите това правило обещава подобряване на качеството на живот, като намалява рисковете от прегаряне и здравословни проблеми, свързани с продължителните периоди на път. То признава значението на почивката и възстановяването в ежедневието на водача, като допринася положително за неговото психическо и физическо здраве.
От друга страна, транспортните компании са изправени пред предизвикателството да реорганизират разписанията и маршрутите, за да се съобразят с това изискване. Това може да доведе до значителни логистични промени, особено при международните превози на дълги разстояния, което може да увеличи оперативните разходи. Сега дружествата трябва да планират по-внимателно, като вземат предвид необходимостта водачите да се върнат у дома в рамките на четири седмици, което може да изисква стратегическо планиране и евентуално дори промяна на маршрута на някои пътувания, за да се отговори на тези регулаторни изисквания.
Практически предизвикателства и решения
Логистичните предизвикателства за транспортните компании включват координиране на графиците на шофьорите, управление на по-дълги маршрути и евентуално наемане на допълнителен персонал, който да покрива работата по време на отсъствието на шофьорите. Едно от решенията би могло да бъде приемането на по-усъвършенстван софтуер за планиране на маршрути, който може да включи тези нови разпоредби в процеса на планиране, като гарантира спазването на изискванията и същевременно поддържа ефективността.
Освен това на компаниите може да се наложи да насърчават по-отворени канали за комуникация със своите водачи, като разбират техните ангажименти и предпочитания, за да планират връщане у дома, което е възможно най-удобно и навременно. Този подход не само подпомага спазването на изискванията, но и задържането на водачите, като оценява и задоволява личните им нужди.
Прочетете също: Съвети за пестене на гориво за шофьори на камиони
Забрана на водачите да прекарват седмичната си почивка в автомобила си
Една от най-характерните промени, въведени с новите правила на ЕС за управление на МПС, е забраната водачите да прекарват редовната си седмична почивка в кабината на автомобила си. Това правило за работното време на водачите има за цел да гарантира, че водачите имат достъп до подходящи съоръжения за почивка, които в идеалния случай трябва да предлагат комфортна среда, благоприятстваща истинската почивка и възстановяване.
Въздействие върху периодите на почивка и благосъстоянието на водачите
Преди това не беше необичайно водачите да прекарват периодите на почивка в превозните си средства, често поради липса на достъпни или евтини помещения. Тази практика, макар и икономически удобна, рядко осигуряваше необходимото качество на почивка. В новото правило се подчертава необходимостта от подходящ сън и престой, като се отчита тяхното значение за поддържане на цялостното здраве и безопасност на водачите.
Корекции, изисквани от водачите и работодателите
Прилагането на това правило изисква значителни промени както от страна на водачите, така и от страна на техните работодатели. Сега транспортните компании са натоварени със задачата да гарантират, че техните водачи имат достъп до подходящи помещения по време на периодите на почивка. Това може да означава организиране на престой в хотел или използване на съоръжения за почивка, специално предназначени за водачи, което може да доведе до допълнителни разходи и усилия за планиране.
Възможно е да се наложи работодателите да интегрират планирането на настаняването в своите логистични операции, като евентуално си партнират с хотели или места за почивка, които могат да посрещнат техните шофьори. Въпреки че това представлява допълнителен оперативен разход, то също така предлага възможност да инвестират в благосъстоянието на своята работна сила, което в крайна сметка допринася за по-високи нива на удовлетвореност от работата и задържане на работниците.
Ново определение за "превоз с нетърговска цел
Актуализираните правила на ЕС за шофиране въвеждат по-ясно определение на "превоз с нетърговска цел", като правят по-ясно разграничение между личния и търговския превоз. Тази промяна има за цел да премахне неяснотите, свързани с превоза на стоки за лични и търговски цели, което оказва влияние върху застраховането на превозните средства, данъчното облагане и спазването на нормативните изисквания.
Ефекти върху частните и търговските водачи
За частните шофьори това ново определение осигурява по-ясно разбиране за това какво представлява нетърговска дейност, като потенциално намалява риска от непреднамерени нарушения на нормативната уредба. То спомага за очертаване на границите на личното ползване, като гарантира, че частните лица няма да бъдат неоснователно подложени на разпоредбите за търговски транспорт.
За шофьорите с търговска цел и за компаниите, за които работят, това определение е от решаващо значение за определяне на обхвата на дейността им. То налага внимателен преглед на транспортните им дейности, за да се гарантира, че всички търговски дейности са точно класифицирани и отговарят на най-новите разпоредби на ЕС, което може да наложи корекции в начина на документиране и отчитане на определени транспортни дейности.
Прочетете също: Как да стана шофьор на тежкотоварен автомобил
Нови разпоредби за почивките на фериботите и железопътните услуги
Като отчитат уникалния характер на превоза с фериботи и железопътни услуги, новите правила предлагат специални разпоредби за почивките по време на тези видове пътуване. Водачите вече могат да отчитат определени периоди от пътуването като почивка, при условие че са изпълнени определени условия, което улеснява по-ефективното планиране и изпълнение на пътуването.
Предимства за водачите
Тези разпоредби са добре дошли за шофьорите, особено за тези, които извършват превози на дълги разстояния или международни превози. Тези правила за работното време на водачите дават възможност за по-гъвкаво планиране и могат да намалят общото време за пътуване, като позволяват на водачите да отчитат времето за пътуване с фериботи и влакове като част от периодите си за почивка. Тази гъвкавост може да доведе до по-балансиран работен график, намаляване на умората и повишаване на цялостното удовлетворение от работата.
Предизвикателства при изпълнението
Практическото прилагане на тези нови разпоредби изисква внимателно документиране и проверки за съответствие, за да се гарантира, че всички условия са изпълнени. Транспортните компании трябва да се запознаят с особеностите на правилата за работното време на водачите, като ги включат в процесите си на планиране. Това може да включва обучение на шофьорите и административния персонал за точно записване и проверка на периодите на почивка в съответствие с новите разпоредби.
Решения, предлагани от SNAP
Приложението SNAP се очертава като ключово решение за преодоляване на тези промени. Създадено да рационализира оперативната логистика и да подобри качеството на живот на водачите на пътя, SNAP предлага цялостна платформа, която разглежда няколко аспекта на новите разпоредби.
Улесняване на спазването на изискванията за "завръщане у дома".
SNAP може да помогне на транспортните компании, като гарантира, че водачите могат да се връщат у дома на всеки четири седмици, както е предвидено.
Седмични периоди на почивка извън превозното средство.
В отговор на забраната за прекарване на периодите на почивка в превозните средства, SNAP предоставя справочник с места за настаняване, съобразени с нуждите на водачите. Тази функция може да помогне на транспортните компании да намерят и резервират подходящи места за почивка, като по този начин се гарантира, че водачите имат достъп до удобни и отговарящи на изискванията места за настаняване по време на седмичните си периоди на почивка.
Оптимизиране на документацията.
Новото определение за "нетърговски превоз" изисква прецизна документация, за да се направи разграничение между личен и търговски превоз. Възможностите за цифрова документация на SNAP позволяват лесно управление и достъп до транспортните документи, като подпомагат спазването на изискванията и намаляват административната тежест, свързана с новите изисквания за класификация.
Оптимизиране на почивките за фериботите и железопътните услуги.
С въвеждането на специални разпоредби за почивките на фериботите и железопътните превози SNAP помага за планирането на пътувания, които включват тези видове транспорт, като гарантира, че водачите могат да се възползват максимално от периодите на почивка, определени от новите правила. Приложението може да подпомогне процеса на документиране и проверка, като гарантира, че всички периоди на почивка отговарят на изискванията и са правилно регистрирани.
В обобщение, SNAP се откроява като иновативно и практично решение на предизвикателствата, породени от новите правила на ЕС за работното време на водачите. Неговите всеобхватни функции не само подпомагат спазването на актуализираните разпоредби, но и насърчават оперативната ефективност и благосъстоянието на водачите. Като използват SNAP, транспортните компании могат да се ориентират в сложността на новия правен пейзаж, осигурявайки по-плавен преход и продължителен успех в развиващия се транспортен сектор.