
Susie Jones
Текущи проекти в областта на пътния транспорт в Европа
Създаден: 12.03.2025
•
Актуализирано: 12.03.2025
През 2023 г. 83,4 % от автомобилния транспорт в ЕС в тонкилометри ще се извършва от тежкотоварни автомобили с максимално допустимо тегло в натоварено състояние над 30 тона.
Индустрията на автомобилния транспорт в Европа претърпява сериозни промени, породени от технологичния напредък и целите за устойчивост. За сектора на товарните превози тези промени могат да бъдат от съществено значение за запазване на конкурентоспособността в бързо развиващата се индустрия. Ще разгледаме някои от промените, които влизат в сила през тази година, и бъдещите постижения.
Проекти за изграждане на пътна инфраструктура.
Разработване на магистрала A-7 Crevillente до Alhama de Murcia
Строителството на магистрала между Кревиленте и Алхама в Мурсия започва през четвъртото тримесечие на 2024 г., а завършването ѝ се очаква през 2030 г. Проектът ще осигури най-съвременна пътна транспортна инфраструктура, подобрявайки нивата на обслужване и пътуванията на дълги разстояния между районите.
Ползи за транспортната индустрия:
Подобряване на транспортния поток, намаляване на задръстванията и съкращаване на времето за пътуване. Мениджърите на автопаркове ще се възползват от по-ниските разходи за гориво и поддръжка и от повишената логистична ефективност.
Магистрала D11: Трунов до границата с Полша
Започнат през четвъртото тримесечие на 2024 г., този проект се състои от 21,17 км четирилентова магистрала от Трутнов до границата с Полша в област Храдец Кралове. Проектът е част от автомагистрала D11, която свързва Прага, Градец, Кралове и Трутнов с граничния пункт на Полша.
Ползи за транспортната индустрия:
Подобряване на трансграничната свързаност и намаляване на времето за пътуване и задръстванията. Четирилентовата магистрала ще намали разходите за гориво, ще подобри пътната безопасност и ще осигури надежден и по-бърз маршрут.
Разработване на тунел A5
Тунелът А5 в Мадрид, чието завършване е планирано за 2027 г., има за цел да намали задръстванията и да осигури най-съвременна транспортна инфраструктура за хората в региона. Проектът ще подобри качеството на въздуха, шумовото замърсяване и мобилността.
Ползи за транспортната индустрия:
Подобряване на транспортния поток, намаляване на задръстванията и по-бърз и по-надежден маршрут за превоз на товари.
Пражки околовръстен път: Беховице - участък от магистрала D1
Шест ленти ще бъдат изградени на 12,6 км от пътя между Беховице и магистрала D1 в Прага - завършване през четвъртото тримесечие на 2027 г. Този проект е един от оставащите участъци, които ще завършат Пражкия околовръстен път.
Ползи за транспортната индустрия:
По-плавно и по-бързо движение на товарните превозни средства - повишаване на ефективността на транспорта.
A47 от северната част на Тюденхам до Ийстън
Планира се модернизиране на съществуващата 9-километрова еднолентова магистрала A47 в двулентова между Норт Тюденхам и Ийстън в Норфолк, Великобритания. Завършването е предвидено за четвъртото тримесечие на 2026 г.
Ползи за транспортната индустрия:
Прокарването на този участък ще доведе до по-последователно пътуване, ще сведе до минимум закъсненията и ще намали разходите за гориво.
Технологични промени.
Електрическа инфраструктура за зареждане
До 2030 г. пазарът на електрически камиони в Европа ще достигне 15% - това подчертава значението на разширяването и преминаването към устойчив транспорт. Очаква се в инфраструктурата за зареждане на електрически камиони в Европа да бъдат инвестирани 15 млрд. евро.
Truckpark 2049 разглежда къде ще се намира индустрията по отношение на инфраструктурата, необходима за електрическо зареждане на спирките за камиони. Електрическите превозни средства ще бъдат повсеместно разпространени в световен мащаб до 2049 г. - автопарковете ще забележат незабавните финансови ползи и ще се възползват от предимствата на ефективното управление на превозните средства.
Дрон в Италия за наблюдение на трафика
Италия въведе безпилотни самолети за наблюдение на пътната обстановка, звукоизолиране на екрани и огради, както и за откриване на задръствания, спрели превозни средства и други препятствия. Дроновете се издигат на височина до 120 метра и покриват двете посоки на магистрала А35. Записите се изпращат в контролния център, което подобрява управлението на интервенциите и позволява бърза реакция при евентуални проблеми по трасето.
Проектът за мониторинг на безпилотни активи и трафик се състои от три оперативни етапа:
Първи етап: Този етап започна през октомври 2024 г. и включваше тестове на безпилотни самолети, контролирани от специалисти, и внедряване на платформа за управление на предаването на видео в реално време в контролния център в Бребеми.
Втори етап: Въведено е дистанционно управление на безпилотни летателни апарати чрез контролен център, който използва усъвършенствани сензори за предаване на данни и изображения.
Трети етап: На този етап дроновете ще работят напълно автономно.
Безплатни магистрали в Испания от 2029 г.
Министерството на транспорта и устойчивата мобилност съобщи, че ще анализира възможността за адаптиране на три ключови магистрали - AP-6, AP-51 и AP-61 - така че да работят без пътни такси след изтичането на споразумението през ноември 2029 г. След тази дата тези пътища ще се управляват от министерството и ще могат да се използват без такса.
Коя европейска държава има най-добрата пътна инфраструктура?
Проучване показа, че Западна Европа има по-добра пътна инфраструктура в сравнение с Източна Европа, където качеството на пътищата в тези страни е общо взето мрачно.
Холандия е на първо място по качество на пътищата в Европа, следвана от Швейцария, Австрия, Португалия, Испания и Хърватия.