
Susie Jones
Ką Inverneso geležinkelio plėtra reiškia mobilumo pramonei?
Sukurta: 07-07-2025
•
Atnaujinta: 07-07-2025
Birželio mėn. buvo pritarta planams sumažinti sunkiasvorių sunkvežimių eismą ir perkelti krovinių vežimą geležinkeliu į "debesų gamyklą" (West Fraser medienos plokščių gamyba) netoli Inverneso. Plėtra leis iš A96 kelio kasmet pašalinti 40 000 sunkiasvorių sunkvežimių. Nagrinėjame, kokį poveikį tai turės krovinių vežimo pramonei.
Kokie yra planai?
Planai bus įgyvendinami dviem etapais; abiem etapais bus plečiamos krovinių vežimo geležinkeliais paslaugos, siekiant sukurti tvarią veiklos ateitį.
Pirmasis etapas turi būti baigtas iki kitų metų, o per metus iš kelių bus pašalinta 20 000 sunkiasvorių sunkvežimių.
Antruoju etapu siekiama pašalinti 40 000 sunkiasvorių krovininių transporto priemonių, t. y. 60 proc. dabartinio sunkiasvorių krovininių transporto priemonių eismo per metus. Šis etapas bus baigtas iki 2028 m.
Toliau plečiant antrąjį etapą, kitos bendrovės aplink Invernesą galės naudotis geležinkelio infrastruktūra kroviniams vežti.
Krovinių vežimo kelių transportu mažinimas
Dėl krovinių vežimo geležinkeliais plėtros pramonėje neabejotinai sumažės krovinių vežimo kelių transportu į šią teritoriją apimtys. Pokyčiai prilygsta maždaug 54 sunkvežimių reisais per dieną mažiau, todėl sumažės spaudimas A96 keliui.
Nors krovinių gabenimo įmonėms mažės medienos vežimo dideliais atstumais paklausa, didės trumpesnių, paskutinės mylios sunkiasvorių sunkvežimių vežimų paklausa, pavyzdžiui, medienos surinkimas, kad ji būtų nugabenta į kelyną. Šiame sektoriuje taip pat gali augti geležinkelių logistikos pareigų, pavyzdžiui, krovos darbų tarp sunkvežimių ir traukinių koordinavimas.
Žalesnė pramonė
2022 m. Jungtinėje Karalystėje sunkiasvorėmis krovininėmis transporto priemonėmis buvo pervežta 1,64 mlrd. tonų krovinių ir atlikta apie 156 mln. kelionių sunkiasvorėmis krovininėmis transporto priemonėmis. Judumo sektorius jau seniai yra vienas didžiausių šiltnamio efektą sukeliančių dujų šaltinių Europos Sąjungoje. 2022 m. jis išmetė 73,2 % Europos transporto sektoriuje išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio. Nepaisant šio didelio skaičiaus, sektoriaus pažanga mažinant išmetamųjų teršalų kiekį yra lėta. Tikimasi, kad "Debesų fabriko" perėjimas prie geležinkelių transporto sumažins apie 9 000 tonų išmetamo CO2 kiekio per metus. Tai nedidelis, nors ir svarbus žingsnis teisinga kryptimi, padedantis sektoriui iki 2050 m. pereiti prie grynojo nulio.
Ką tai reiškia krovinių vežimo pramonei?
Nors daugelis šį pokytį gali vertinti neigiamai, krovinių vežimo pramonei jis vis tiek gali būti naudingas.
Kelio ir geležinkelio paslaugos:
Vežėjams atsiranda nauja galimybė pasiūlyti šią specializuotą paslaugą. Transporto įmonės šioje teritorijoje galėtų aptarnauti įvežamos medienos pristatymą ir intermodalinius krovinius.
Pati "West Fraser" apskaičiavo, kad dėl šių pokyčių greičiausiai padaugės sunkiasvorių sunkvežimių, vykstančių į statybvietę ir iš jos.
Prisitaikykite ir investuokite:
Vežimo įmonės turi greitai prisitaikyti ir daugiau investuoti.
Transporto parkai pereis nuo tolimųjų reisų miškovežių prie specializuotų trumpųjų reisų.
Konteineriams krauti gali prireikti investicijų į specialią įrangą.
Partnerystė su geležinkelių operatoriais ir geležinkelio stočių valdytojais galėtų turėti teigiamą poveikį krovinių vežimo įmonėms.
Ieškote automobilių stovėjimo aikštelės netoli Inverneso?
SNAP teikia automobilių stovėjimo aikštelių paslaugas visoje Jungtinėje Karalystėje ir Europoje. Naudokitės [SNAP žemėlapiu] (https://snapacc.com/map/) arba atsisiųskite [intruck] (https://intruckapp.com/) ir raskite savo vietą jau šiandien.