Guest
Sfaturi pentru șoferi • 4 min citește

Sfaturi de economisire a combustibilului pentru șoferii de camioane

Creat: 16.08.2024

Actualizat: 10.10.2024

Economia de combustibil a vehiculelor este unul dintre cele mai importante aspecte care afectează costurile companiilor de transport. Este vital să înțelegeți cum să îmbunătățiți eficiența combustibilului, atât ca manager, cât și ca șofer. La SNAP, ne propunem să oferim sprijin profesional tuturor celor implicați în transportul de marfă - așa că am pregătit o listă de sfaturi care vă pot ajuta cu eficiența consumului de combustibil pe șosea.

De ce este economia de combustibil atât de importantă?

Pentru a înțelege pe deplin importanța eficienței consumului de benzină, merită să luăm în considerare rolul pe care costurile combustibilului îl joacă în bugetele companiilor de transport. Conform diferitelor rapoarte, costul combustibilului poate fi responsabil pentru între 25% și 35% din cheltuielile operatorilor de flote. Utilizarea sfaturilor de economisire a combustibilului poate reduce considerabil costurile, permițând eliberarea unei părți importante din buget pentru alte investiții.

Un alt aspect pentru care merită consumul de combustibil este ecologia. În ciuda faptului că vehiculele electrice se impun încet-încet în transportul de marfă, majoritatea flotelor sunt încă formate în mare parte din camioane echipate cu motoare cu ardere obișnuită. Având în vedere că transportul este responsabil pentru o cincime din emisiile poluante globale, sfaturile de economisire a combustibilului vă pot ajuta nu numai pe dumneavoastră și compania dumneavoastră, ci și planeta în ansamblu.

Sfaturi de economisire a combustibilului de la SNAP pentru șoferii din Marea Britanie și Europa

Pentru a vă ajuta să combateți creșterea costurilor și să reduceți emisiile poluante, am pregătit o listă de sfaturi pentru obținerea unei eficiențe optime a consumului de combustibil al flotei. Acestea se bazează pe experiența reală și pe recomandările partenerilor de încredere din industrie - puteți fi siguri că punerea în aplicare a sfaturilor noastre va avea un efect major asupra economiei de combustibil.

1. Încet și constant câștigă cursa

Chiar dacă ar putea fi tentant să încercați să ajungeți la destinație cât mai repede posibil, este important să țineți cont de limitele de viteză în timpul condusului. Limitele actuale sunt în vigoare din 2015, stabilind viteza maximă pe autostrăzile cu un singur sens de mers și pe cele cu două sensuri de mers la 50 și, respectiv, 60 mph, și 70 mph pe autostrăzi. Este important de menționat că vehiculele de peste 7,5 tone (greutatea fiind calculată folosind atât greutatea autocamionului, cât și greutatea mărfurilor) au limite de viteză mai restrictive, inclusiv 60 mph pe autostrăzi. Este bine documentat faptul că condusul constant și menținerea sub limite ajută la economia de combustibil a vehiculului - în plus, ajută la evitarea amenzilor pentru depășirea vitezei și reduce semnificativ riscul de accident.

2. Învățați despre economia de combustibil

Pentru a înțelege pe deplin impactul stilului dvs. de condus asupra costurilor de transport, trebuie să cunoașteți complexitatea economiei de combustibil. MPG este cea mai comună unitate utilizată pentru a măsura consumul de combustibil al flotei. Calculul este destul de simplu, dar unitățile pot fi confuze, majoritatea benzinăriilor din Regatul Unit și Europa vânzând combustibilul în litri. Un galon britanic este egal cu 4,546 litri. Majoritatea vehiculelor actuale oferă statistici MPG în mers, astfel încât să puteți monitoriza cu ușurință consumul de combustibil în timp ce conduceți.

3. Frânați mai puțin și conduceți într-un ritm constant

Un stil de condus calm poate face minuni pentru economia de combustibil a camionului. Folosiți frâna de motor ori de câte ori puteți, păstrați o distanță de siguranță între dvs. și celelalte mașini și, mai presus de toate - folosiți bunul simț pe șosea. Rămâneți vigilent pentru a identifica rapid orice situație care v-ar putea cere să încetiniți și ajustați viteza în consecință pentru a vă menține în siguranță și a reduce consumul de combustibil în același timp.

4. Conduceți cu viteze mai mari atunci când este posibil

Un alt aspect de care trebuie să ții cont este modul în care funcționează motorul - vitezele mai mari înseamnă mai puține rotații pe minut, ceea ce duce la o solicitare mai mică pentru motor. Cu excepția cazului în care cobori o pantă sau reduci viteza pentru a depăși, încearcă să rămâi în treapta superioară ori de câte ori este posibil. Aceasta este una dintre cele mai importante tehnici de conducere pentru a economisi combustibil.

5. Aveți grijă de autocamionul dvs.

Aveți grijă de vehiculul dvs. și el va avea grijă de dvs. Întrețineți vehiculul în mod regulat, supravegheați nivelul uleiului și presiunea în anvelope și controlați eficiența motorului. Aceste sfaturi de condus pentru a economisi combustibil pot ajuta mult și pot întârzia reparațiile și alte lucrări de întreținere. Un aspect adesea trecut cu vederea în ceea ce privește economia de combustibil a flotei este umflarea corectă a anvelopelor, care poate reduce consumul de combustibil cu până la 2 procente.

6. Planificați-vă traseul și informați-vă cu privire la condițiile de drum

Planificarea în avans a traseului vă poate ajuta să evitați să luați viraje greșite și să adăugați kilometri inutili călătoriei dumneavoastră. Acest lucru este adesea făcut automat de dispozitivul dvs. de navigație prin satelit, dar trebuie, de asemenea, să rămâneți informat cu privire la orice potențiale ocoluri și condiții rutiere nefavorabile pentru a vă optimiza în continuare traseul.

7. Țineți cont de aerodinamică

Ceea ce este adesea omis atunci când se oferă sfaturi pentru economisirea combustibilului este efectul rezistenței aerului asupra consumului de combustibil. La viteze mari, chiar și faptul de a avea geamurile deschise poate fi în detrimentul economiei de benzină. Pierderile aerodinamice pot crește consumul de combustibil cu până la 20% - acest punct merită cu siguranță să îl aveți în vedere în timp ce conduceți.

8. Folosiți cele mai eficiente camioane din punct de vedere al consumului de combustibil

Acest sfat este orientat mai mult către managerii de flote, dar este inteligent să vă amintiți acest lucru și în calitate de șofer. Deși este greu să alegi cel mai economic camion, cu siguranță nu există o lipsă de camioane eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil pe piață - în special printre modelele noi. Camioanele cu un MPG bun sunt un avantaj vital pentru orice companie de transport. Deși, în unele cazuri, costul inițial al camioanelor cu cel mai bun MPG poate fi mai mare decât al unei alternative care consumă mai mult combustibil, economiile devin evidente pe perioade mai lungi de timp.

9. Opriți motorul la ralanti

În special atunci când părăsiți autostrada și ajungeți la destinația finală, care ar putea fi într-un oraș, vă puteți afla adesea în situația de a fi oprit în trafic, chiar și pentru perioade mai lungi. În astfel de cazuri, merită să opriți motorul pentru un timp. Chiar și cele mai eficiente camioane din punct de vedere al consumului de combustibil beneficiază în continuare de acest lucru - în același timp, puteți reduce emisiile și diminua nivelul de zgomot.

10. Folosiți soluții de încredere pentru a vă ajuta pe drum

Găsirea unui loc de parcare sau a unui loc bun pentru a face plinul poate adăuga mulți kilometri inutili traseului dvs. Pentru a accelera procesul, puteți utiliza software-ul TMS (Transport Management System) - platforma SNAP este disponibilă atât pentru operatorii de flote, cât și pentru șoferi. Printre caracteristicile disponibile se numără modulul SNAP Parking, care vă permite să găsiți [stații de camioane] (https://snapacc.com/map/) și parcări pentru depozite - economisind timp și combustibil.

În concluzie - conduceți constant, luați în considerare aerodinamica, utilizați vehiculul potrivit și valorificați caracteristicile contului SNAP

Cum obțineți o economie optimă de combustibil pentru vehicul? Există multe modalități de a reduce consumul de combustibil - de la menținerea unui stil de conducere calm și constant, prin utilizarea celor mai eficiente autocamioane disponibile, până la îngrijirea aerodinamicii și a întreținerii autocamionului. De asemenea, puteți obține rezultate excelente prin valorificarea funcțiilor disponibile pe platforma SNAP Account, cum ar fi SNAP Fuel și SNAP Parking.

Soluțiile noastre ajută în prezent peste 185.000 de șoferi din întreaga Europă, ajutând mai mult de 8.500 de flote să economisească costurile cu combustibilul. Cheltuielile cu combustibilul pot reprezenta 25-35% din cheltuielile unei companii de transport - pe lângă avantajele economice, eficiența consumului de combustibil este vitală și pentru planetă, deoarece contribuie la reducerea emisiilor.

Share to

Alții citesc de asemenea...

Header Image

joi 03 aprilie 2025 • Sfaturi pentru șoferi

REGLEMENTĂRI PRIVIND PARCAREA VEHICULELOR UTILITARE GRELE ÎN MAREA BRITANIE: CE AR TREBUI SĂ ȘTIE FIECARE ȘOFER

Susie Jones

For many truck drivers, it can be challenging trying to navigate the number of regulations surrounding overnight truck parking in the UK. After a long day behind the wheel, they must adhere to several rules before they can even think about parking up for the night. We'll delve into these regulations and provide you with everything you need to know. Before we look at parking regulations, it's vital to understand UK and EU laws regarding rest periods. We've collated all you need to know about . However, in a nutshell, if your vehicle exceeds three and a half tonnes, you must have a tachograph fitted. A tachograph will record the number of breaks a driver takes. Truck drivers must adhere to the following:• Drivers must take 11 continuous hours of rest. This can be reduced to nine. • Truck drivers are required to take at least 45 hours of rest. • Driving time can be no longer than four-and-a-half hours before a break. A break must be at least 45 minutes.To comply with parking laws and ensure safety, truck drivers must follow strict regulations regarding where and when they can park overnight:• Many local authorities do not allow truck drivers to park in residential areas doing so may result in a fine or penalty.• If the maximum loaded weight of the vehicle is more than 7.5 tonnes (including any trailer), you must not park on a verge, pavement, or any land between carriageways unless there is police permission. • Truck drivers can use these for overnight parking. However, they provide less security and no amenities. Parking overnight in a lay-by is often the most straightforward and economical option but can pose a greater security risk.Failure to follow HGV parking regulations can result in fines, vehicle clamping, or impounding. These penalties are in place to encourage drivers to comply with the law and ensure road safety.Suitable parking locations include: Specifically designed for HGVs and include facilities such as fuel, food, showers, toilets, and security options. Many motorway service areas (MSAs) will provide areas for HGV parking. Most offer similar facilities as truck stops. SNAP provides drivers with a network of over across Europe. • Downloading a truck parking app can help drivers find locations near them to park up for the night. enables truck drivers to find parking & washing spots across Europe, allowing drivers to book SNAP sites through the app.• Search for a spot that offers essential amenities like food, toilets, and showers for a more comfortable stay. • Most truck stops and MSAs will have security features. Using the or, drivers can check a site's security features, including fencing, CCTV, night watchmen, and TAPA accreditations. Truck drivers can park on verges or pavements if the parking is for essential loading and unloading. There are a few exceptions they must consider before loading and unloading:• Drivers must not park where yellow markings are on the curb, and upright signs advise restrictions. • The vehicle must not be left unattended.• On red routes, drivers should look out for specially marked and signposted bays showing when and where loading and unloading is permitted. • Councils and private estates may have different regulations. Truck drivers are restricted to using lanes one and two. On a four-lane motorway, drivers can use lane three. However, HGVs are not permitted to use the furthest right lane.A road may be marked unsuitable for heavy goods vehicles for the following reasons: These pose a challenge for many HGVs, especially long or articulated trucks. Ascending a steep incline for an HGV is a difficult task due to its heavy load, leading to reduced traction and wheel spin. Roads with limited width can feature sharp bends or walls on either side and are unsuitable for trucks. Due to their turning radius of HGVs, they require more space to maneuver. Roads with walls on either side leave little room for error and increase the risk of an HGV becoming stuck or causing damage.

Header Image

luni 02 decembrie 2024 • Sfaturi pentru șoferi

TOT CE TREBUIE SĂ ȘTII DESPRE MODIFICĂRILE CPC PENTRU ȘOFERI

Susie Jones

On the 3rd of December 2024, changes to the Driver Certificate of Professional Competence (CPC) will come into full effect. The new CPC aims to offer better flexibility to drivers returning to the profession and those undertaking mandatory training. We delve into the upcoming changes and how they will impact drivers. Introduced in 2007, the CPC is a mandatory qualification for professional drivers in the UK and EU wanting to drive a range of heavy vehicles, such as HGVs, LGVs, buses, and coaches. Drivers must pass four tests: • Theory• Case study• Practical• Vehicle safety demonstration. Once passed, the CPC lasts for five years and must be renewed by taking 35 hours of periodic training within the five years.The UK government wanted to understand the effectiveness of the Driver CPC. They did this by asking drivers, trainers, and other parties to take a poll. The government focused on two main areas: improving driver choice and attracting more drivers into the industry for example, making it easier for drivers with foreign qualifications to obtain a licence in the UK. The changes to the Driver CPC are categorised into the following:The international Driver CPC is the new name for how the previous Driver CPC worked. The following applies:• Drivers must take 35 hours of CPC training every five years.• The courses must be at least seven hours long. • If splitting a course over a day, a driver must complete it on two consecutive days.• Drivers are allowed to do a total of 12 hours of e-learning.The National Driver CPC provides more flexibility for those wanting to drive in the UK. Drivers can take either:• 35 hours of training every five years.• A combination of 35 hours of National Driver CPC and International Driver CPC training every five years.The flexibility means that:• Training must be at least 3 hours 30 minutes long training providers can offer longer courses. • It does not need to be completed on two consecutive days if it's a split course course providers can set their time limits.• Training can be e-learning.• Drivers can do 12 hours of e-learning towards their overall 35 hours.From the 3rd of December, 2024, drivers will be able to stay qualified by choosing either:1. International Driver CPC National Driver CPCDrivers wanting to return to the profession must take 35 hours of training before returning. However, this will change from the 1st of February, 2025.Drivers with an expired CPC will have new pathways to make returning to driving easier.Drivers have four options:• Undertake 35 hours of International Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK and EU.• Complete 35 hours of National Driver CPC training.• Regain qualification to drive in the UK only.• Take a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• To drive in the EU, complete 28 additional hours of training within 12 months.• As part of the National Driver CPC training, complete a seven-hour "return to driving" module.• Regain UK driving qualification instantly.• Take 28 additional hours of training (National or International Driver CPC) within 12 months.Drivers must take 35 hours of training (International or National).The rules surrounding Driver CPC cards remain the same drivers must carry their cards when operating vehicles professionally. However, the type of card differs based on qualification:• Identical to the current design.• The design will include "Domestic UK use only."If a driver is qualified for both categories, they may hold two cards.Fleet managers can prepare for the changes by ensuring the following:• Find out whether their drivers need an International or National CPC.• Training deadlines aren't missed to avoid fines.You are exempt from needing a Driver CPC if you're using the vehicle for:• Non-commercial carriage• Carrying materials you use for your job driving must be less than 30% of your rolling monthly work.• Driving for someone you work for or your own agriculture, horticulture, forestry, farming, or fisheries business driving must be less than 30% of your rolling monthly work. • Driving within 62 miles of your base driving a HGV, bus, or coach must not be your main job.• Driving to or from pre-booked appointments to test centres.• Lessons for anyone wanting to get a driving licence or a Driver CPC.• Maintain public order.Full guidance is on the website.Drivers with grandfather rights don't need to hold the actual qualification as part of their licence. However, they must complete 35 hours of training every five years.

Header Image

miercuri 18 septembrie 2024 • Sfaturi pentru șoferi

VEDERE CLARĂ ÎNAINTE: IMPORTANȚA ÎNGRIJIRII OCHILOR PENTRU ȘOFERII DE CAMION

Susie Jones

takes place from the 23rd to the 29th of September, and as a truck driver, maintaining good vision is crucial to your job. Optical Express reported that road crashes involving drivers with poor vision accounted for roughly yearly casualties.Truck driving is a physically demanding role, but it is just as demanding visually requiring constant vigilance and the ability to quickly identify or react to changing road conditions. Poor vision can affect a driver's ability to judge distances, read signs, and detect other vehicles, reducing safety for the driver and other road users.Drivers must complete a t when applying for an HGV licence this occurs every five years after 45 and every year after the age of 65. As part of the medical, truck drivers must have a vision examination by a doctor, optician, or optometrist.To pass the examination, drivers require visual acuity of at least 0.8 (6/7.5) on the Snellen scale in their best eye and at least 0.1 (6/60) in the other.Group 2 HGV drivers need a horizontal visual field of at least 160 degrees with an extension of at least 70 degrees left and right and 30 degrees up and down. No defects should be present within a radius of the central 30 degrees.After 45 years old, drivers must complete their D4 Medical Assessment every five years and every year after 65. However, opticians recommend that every road user has an eye test at least every two years.If a driver experiences the following, they should get their eyes tested immediately:• Headaches• Eyestrain• Pressure behind the eyes• Double vision• Difficulty seeing during the night• Halos around lights.Under the law, employers must ensure their employees are fit to drive this could cover several things, but eyesight is one of them. Employers should test their driver's eyesight every six months by carrying out a number plate sight check 20 metres away.If an HGV driver requires glasses or contact lenses to reach the minimum vision requirement, they can't have a spectacle power greater than eightdioptres. For contact lenses, there is no restriction on contact lens power.The recommends the following to maintain good eye health:• Eat a well-balanced diet with foods that help your vision.• Exercise regularly to prevent diabetes and other conditions that can lead to vision problems.• Inform an optician if you notice any changes.• Wash your hands before putting them near your eyes or if you're handling contact lenses.• Protect your eyes when performing tasks that could damage them.• Wear sunglasses that block 99% or 100% of UVA and UVB radiation.• Follow the 20-20-20 rule every 20 minutes, look 20 feet away for 20 seconds.• Try not to smoke smoking is just as harmful to your eyes as it is to your body.The visual standards HGV drivers must meet are higher than those of other road users. In the UK, drivers must have a visual acuity of at least 0.5 (6/12) on the Snellen scale. In addition, drivers must be able to read a car number plate made after the 1st of September 2001 from 20 metres.The UK law on vision and driving falls below many European countries.By a number plate self-test from 20 metres. A visual acuity/visual field test is mandatory in other European countries.A driving test examiner performs the test in the UK, Cyprus, The Netherlands, and Norway. Several European countries require an Optometrist/Ophthalmologist/Doctor to carry out the test.• The UK, Austria, Belgium, Czech Republic, France, Germany, and Sweden require no further visual tests.• Algeria, Estonia, Hungary, Italy, Latvia, Spain, and Turkey require a visual assessment every ten years.• Algeria, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Portugal, Serbia, Spain, and Turkey require visual tests from 65 or younger.It's vital to inform the DVLA if you have any of the following eye conditions:• Blepharospasm• Cataracts• Diabetic retinopathy• Glaucoma• Eye loss• Macular degeneration• Monocular vision• Nyctalopia• Retinitis pigmentosa• Visual field defect.Drivers need to meet the following standards:• Can read a number plate 20 metres away• No double vision• Have a regular field of vision in at least one eye.If a driver is unsure whether they meet the visual standards for driving, they must get advice from a GP, optician, or eye specialist. of the information a driver receives comes from vision with most maneuvers made based on a sense of sight. Vision cannot be substituted or supplemented and is the most important physical factor behind the wheel.