Susie Jones
Novinky a aktualizácie • 4 min čítania

Vodiči nákladných vozidiel žiadajú reformu odvetvia

Vytvorené: 05. 02. 2025

Aktualizované: 05. 02. 2025

V súčasnosti tvoria ženy-vodičky nákladných vozidiel v Spojenom kráľovstve len 1 % všetkých vodičov - toto číslo sa za posledné desaťročie zvýšilo o 144 %, keďže sa zaviedlo viac iniciatív na podporu rozmanitosti a odstránenie nedostatku vodičov.

Článok Fleetpoint opisuje mnohé spôsoby, ako by odvetvie mohlo prilákať viac žien do odvetvia:

  • Vytváranie priaznivého a príjemného pracovného prostredia.

  • Modernizácia infraštruktúry a vybavenia.

  • Flexibilné a rodinné pracovné podmienky.

  • Vytváranie jasných ciest pre kariérny rast.

Napriek tomu vodiči na sociálnych sieťach tvrdili, že tieto dlhodobé problémy v odvetví sa musia riešiť pre všetkých skôr, ako sa zavedú nové iniciatívy na odstránenie nedostatku vodičov.

Nedostatok vodičov - kde je teraz priemysel?

Nedostatok vodičov bol pre odvetvie dopravy pretrvávajúcim problémom, ale po COVID-19 a brexite dosiahol kritickú úroveň. V roku 2024 chýbalo v Európe, Nórsku a Spojenom kráľovstve viac ako 233 000 vodičov nákladných vozidiel - tento počet by mal do roku 2028 presiahnuť 745 000 v dôsledku starnutia pracovnej sily.

Odvetvie sa stále vyrovnáva s dôsledkami a pracuje na zavedení nových iniciatív na podporu rozmanitosti, zlepšenie pracovných podmienok a odstránenie rozdielov v počte pracovníkov.

Vláda zaviedla zhruba [33](https://www.gov.uk/government/topical-events/hgv-driver-shortage-uk-government-response/about#:~:text=We%20extended%20dangerous%20goods%20(ADR,to%20take%20refresher%20training%20now.) opatrenia na riešenie nedostatku vodičov nákladných vozidiel v Spojenom kráľovstve. Patria sem okrem iného tieto opatrenia:

  • Zvyšovanie efektívnosti existujúcich dodávateľských reťazcov.

  • Poskytovanie podpory a školenia pre nových vodičov nákladných vozidiel.

  • Rozšírenie kapacity testovania vodičov ťažkých nákladných vozidiel.

  • Zlepšenie procesov udeľovania licencií.

  • Zlepšenie podmienok.

  • Zabezpečenie stability dodávateľského reťazca pohonných hmôt.

Čo je potrebné zmeniť? Vodiči sa vyjadrili.

49 % vodičov na sociálnych sieťach uviedlo, že zmeny sa musia zaviesť bez ohľadu na pohlavie - 27 % vodičiek nákladných vozidiel súhlasilo s tým, že sektor sa musí vyvíjať pre všetkých. 24 % uviedlo, že táto práca už nie je atraktívna, čo poukazuje na potrebu zmien v tomto odvetví. Čo teda chcú vodiči zmeniť?

Zariadenia

55 % respondentov si želá zlepšenie vybavenia pre všetkých:

"Je potrebné lepšie vybavenie a lepšie zaobchádzanie. Celé odvetvie je v chaose a zle sa s nami zaobchádza."

"Vybavenie je hrozné pre všetkých vodičov, mužov aj ženy."

V novembri 2024 sa v prieskume Transport Focus zistilo, že dve tretiny vodičov sú nespokojné so zariadeniami zastávok pre nákladné vozidlá - značné problémy spôsobuje špinavé vybavenie, nedostatočné možnosti stravovania a nedostatok spoločenského priestoru.

Vláda a odvetvie nákladnej dopravy prijali významné opatrenia a investovali 14 miliónov libier na podporu inovácií a zlepšenie pracovných podmienok.

V októbri 2024 získalo 23 úspešných žiadateľov až 4,5 milióna libier na zlepšenie svojich zastávok pre nákladné vozidlá. Modernizácia bude zahŕňať nové sprchy, reštaurácie a vylepšené bezpečnostné prvky, ktoré vodičom poskytnú väčší pokoj. Okrem toho sa v rámci programu vytvorí približne 430 parkovacích miest pre ťažké nákladné vozidlá.

Pay

Na druhom mieste v rebríčku sa umiestnili lepšie mzdy, pričom 14 % vodičov uviedlo, že zvýšenie miezd by ich povzbudilo k vstupu do odvetvia:

"Urobte ju atraktívnou pre všetkých, zvýšte mzdy."

Zvyšovanie miezd bude pre vedúcich predstaviteľov odvetvia znamenať značné náklady. Ak by sa priemerná mzda vodiča nákladného vozidla zvýšila v súlade s národnou mzdou na úrovni životného minima, prevádzkovatelia vozových parkov by mohli ročne získať 1,5 miliardy GBP navyše.

Napriek tomu investície zlepšia mieru udržania zamestnancov, znížia náklady na nábor a náklady na školenia. Ponuka vyšších platov by nielen zatraktívnila toto povolanie pre nových záujemcov, ale aj ocenila kľúčovú úlohu, ktorú vodiči zohrávajú pri udržiavaní dodávateľského reťazca.

Prístup k vodičom

Názory verejnosti na vodičov nákladných vozidiel sa v priebehu rokov výrazne zmenili. Život vodičov nákladných vozidiel bol často romantizovaný vo filmoch a populárnych médiách, čo viedlo mnohých k presvedčeniu, že to majú ľahké. Zároveň ich však prezentovali ako tvrdo pracujúcich hrdinov, čo je obraz, ktorý sa časom zhoršil.

Koncom 20. storočia sa vnímanie zmenilo, pretože pracovné podmienky sa sťažili a o vodičoch nákladných vozidiel sa začali vytvárať nespravodlivé stereotypy - často v dôsledku skreslených informácií v médiách a niekedy aj v dôsledku niekoľkých neskúsených vodičov. Tieto negatívne stereotypy sa zmiernili počas pandémie COVID-19, keď sa zvýšilo uznanie verejnosti pre vodičov nákladných vozidiel.

V súčasnosti si vodičov nákladných vozidiel vážime, avšak toto odvetvie je stále poznačené negatívnymi stereotypmi a postojmi. 6 % vodičov by si želalo, aby sa to zmenilo:

"Keď si spomeniem na Covid, považovali nás za hrdinov, ale potom sa všetko vrátilo do normálu. Niet divu, že súčasní vodiči, muži aj ženy, chcú z tohto odvetvia odísť. Majú plné zuby toho, s akým odpadom sa denne stretávajú."

"Bolo by pekné, keby sa k tebe nesprávali ako k spodine."

V posledných rokoch začali sociálne médiá spochybňovať a meniť negatívne vnímanie. Mnohí vodiči sa na platformách, ako sú TikTok a Instagram, delia o svoje postrehy, vyvracajú mylné predstavy a získavajú si rešpekt od ľudí mimo odvetvia.

Spätná väzba ukazuje, že odvetvie nákladnej dopravy naliehavo potrebuje zaviesť zmeny, aby prilákalo a udržalo si existujúcich a nových vodičov. Nedostatočné zastúpenie žien zostáva významnou výzvou a investície do zariadení, ktoré vyhovujú ich potrebám, sú kľúčové. Tieto investície však musia byť inkluzívne a prospešné pre celú pracovnú silu.

V ktorých krajinách je nedostatok vodičov nákladných vozidiel?

Najviac boli postihnuté krajiny v Európe, kde mnohé dopravné spoločnosti nemôžu rozšíriť svoje podnikanie, pretože nemôžu nájsť kvalifikovaných pracovníkov.

Populácia vodičov nákladných vozidiel v Európe starne, pričom ich priemerný vek je 47 rokov(https://www.iru.org/news-resources/newsroom/half-european-truck-operators-cant-expand-due-driver-shortages#:~:text=The%20EU%2C%20Norway%20and%20the,an%20average%20age%20of%2047.). Jedna tretina vodičov nákladných vozidiel má viac ako 55 rokov a očakáva sa, že v nasledujúcich desiatich rokoch odíde do dôchodku. Okrem toho menej ako 5 % vodičov nákladných vozidiel v Európe má menej ako 25 rokov - čo poukazuje na medzeru, ktorá vznikne po odchode starnúcej pracovnej sily do dôchodku.

Existuje deň ocenenia vodičov nákladných vozidiel?

Deň vodičov nákladných vozidiel sa koná 22. januára a bol založený spoločnosťou NN1 Personnel. Cieľom tohto dňa je osláviť vodičov nákladných vozidiel a všetko, čo robia pre hospodárstvo a spoločnosť.

Aký je výhľad odvetvia nákladnej dopravy na rok 2025?

Z nášho blogu The Road Ahead for 2025 očakávame, že v tomto roku budú v odvetví nákladnej dopravy významné nasledujúce skutočnosti:

  • Využívanie výhod umelej inteligencie.

  • Riešenie rodových rozdielov a nedostatku vodičov.

  • Podpora ekologickejšieho priemyslu.

  • Zvyšovanie objemu diaľkovej nákladnej dopravy.

Zdieľať na

Ostatní tiež čítajú...

Header Image

streda 26 februára 2025 • Novinky a aktualizácie

ÚLOHA RIADENIA VOZOVÉHO PARKU V NÁKLADNEJ DOPRAVE: PREČO JE DÔLEŽITÁ

Josh Cousens

In the fast-moving world of mobility and road transport, effective is essential for keeping trucks moving, reducing costs, and improving efficiency.Whether you operate a small fleet or manage a large trucking company, the right fleet management software can transform how companies manage their vehicles, drivers, and operational expenses.Fleet management is crucial to ensuring trucks arrive where they need to be, on time, and cost-effectively.Truck fleet management minimises delays and reduces unnecessary spending by tracking vehicle performance, fuel consumption, and driver activity.Without a structured approach, fleets risk performance issues that can lead to higher operational expenses and reduced profitability.Fleet operators are greatly concerned about driver wellbeing. But, a well-managed fleet ensures correctly maintained vehicles, optimises routes to reduce fatigue, and adheres to compliance regulations.Fleet management software helps businesses monitor driver behaviour, enforce safety policies, and reduce the risk of accidents or penalties for non-compliance.Some of the most significant costs in the haulage industry are fuel expenses, vehicle maintenance, and downtime.Implementing truck fleet management solutions helps operators track fuel usage, plan effective routes, and ensure vehicles are serviced at the right time preventing costly breakdowns and unplanned repairs.With the correct data, fleet managers can make informed decisions that cut unnecessary expenses and improve profitability.Sustainability is becoming an increasing priority across the transport industry. Fleet management systems allow operators to track emissions, monitor fuel efficiency, and introduce eco-friendly driving practices that lower environmental impact.Fleets can use data-driven solutions to make strategic adjustments that align with industry regulations and corporate sustainability goals.Upscaling a truck fleet presents challenges, such as managing increased logistics complexity and maintaining productivity. Here are some challenges that fleets may encounter when scaling their fleet.• As fleets grow, advanced scheduling, route optimisation, and maintenance planning become essential to prevent delays and downtime. • Additionally, ensuring consistent safety standards and regulations becomes more difficult as the fleet expands, increasing the risk of issues and penalties. • Scaling also requires significant investment in infrastructure, such as hiring and training more drivers and upgrading fleet management software.At SNAP, we understand the challenges fleet operators face. Our network of digital solutions for the mobility industry helps businesses streamline their operations and improve driver safety and convenience.We provide access to a growing network of parking and washing locations across Europe, helping fleets reduce unplanned stops, enhance route productivity, and keep trucks moving without delays.As fleet management technology evolves, we are committed to providing innovative solutions that support the industry's changing needs.Fleet management software and data-driven insights help haulage managers streamline operations, reduce spending, and ensure their fleets operate at their full potential.Fleet management is more than tracking vehicles. It's about making strategic decisions to upgrade efficiency, reduce risks, and support long-term business growth.With the right truck fleet management approach, operators can overcome industry challenges and ensure their fleets run smoothly.Looking for more innovative fleet management solutions? Discover how SNAP's services can optimise your operations. .

Header Image

streda 19 februára 2025 • Novinky a aktualizácie

SNAP JOURNEY SPOLOČNOSTI BATIM INTERNATIONAL TRANSPORT & SPEDITION

Susie Jones

Founded in 1995, Batim International Transport provides transport and freight forwarding services across Europe. The company prides itself on excellent quality and a state-of-the-art fleet consisting of SCANIA and Mercedes vehicles. The company has its headquarters in Stary Sącz, Poland is no stranger to growth. In its early beginnings, Batim started with two tractor units and now has over 500. In this short time, the company acquired many accreditations and certificates including the 2014 Best Employer of the Year and Forbes Magazine recognition in 2015. By expanding the company's fleet and improving its services, the company is constantly striving for growth.Batim International joined SNAP in the early days and continues to use its SNAP Account to book parking spaces across Europe for its large fleet. We spoke to Operations Manager, Krzysztof, who talks about the company’s experience with SNAP. SNAP provides fleets with over 450 service partners across Europe where they can use our fleet payment solution. “We joined SNAP for the no cash transactions” explains Krzysztof. A benefit for many fleets as SNAP provides a payment solution to pay without cash or a card for truck services. This payment solution can be used on items such as truck washing, Dartford Crossing, and truck parking. The latter, Krzysztof states, has been particularly beneficial. “SNAP has benefited me by giving me the possibility of booking a parking lot, so I don’t have to worry about a place for the driver.” The ability to search for a truck stop service partner through SNAP has also been an advantage for Krzysztof. He explains that "the possibility to check and find all the detailed information on many truck stops in different countries, to be sure there is everything needed regarding particular cargo and facilities for the drivers" has been one of the most useful features for him. Additionally, SNAP has huge benefits for Batim’s drivers. Krzysztof's fleet of drivers can rest assured knowing they have a large network of truck parks and depot parking sites to choose from. Krzysztof says SNAP’s “large network of truck parks" has been invaluable. Many businesses across the continent have added to their earnings with our Depot Parking Scheme. The scheme allows fleets to offer their depot parking spaces to the network and make extra cash helping drivers avoid vulnerable laybys and industrial estates. Batim International is helping to alleviate the European parking shortage by joining this scheme with their depot in Belgium. The site offers 20 spaces for other drivers when their trucks are on the road. Driver well-being has been a hot topic of discussion within the trucking community. As a demanding profession, it’s easy to see how long hours, social isolation, and a sedentary lifestyle can affect mental health. Fleets have a responsibility to look after their drivers' well-being. However, truck stops can have a significant impact too. Depot parking sites and truck stops with basic facilities can significantly improve driver well-being. Something Krzysztof and the team think is vital for their fleet of over 800 drivers. When asked about what truck stops can do to assist with driver well-being, Krzysztof states “Predominantly drivers need a clean shower and toilet.” Seemingly a simple solution to many, however, the impact it can have on a driver’s experience is substantial. Providing fleets and drivers with the support they need to run efficiently and effectively is something we pride ourselves on at SNAP. Our experienced Customer Service & Account Management team assist fleets and drivers with any queries. Something Krzysztof and the team have found useful. “We have contacted SNAP’s customer service team – via email as well as on the phone. We’ve always been met with an individual approach regarding a single case, an understanding, and goodwill from the employees of SNAP to help as much as possible” Krzysztof explains. Our fleet payment solution is used every 13 seconds across the continent to pay for truck services. Visit snapacc.com to join over 7,000 fleets using SNAP Account as their all-in-one fleet payment solution.

Header Image

streda 22 januára 2025 • Novinky a aktualizácie

AKO SPOLOČNOSŤ SNAP PROSTREDNÍCTVOM TECHNOLÓGIE PRINÁŠA REVOLÚCIU DO ODVETVIA NÁKLADNEJ DOPRAVY

Guest

The trucking industry is undergoing a technological revolution – and here at SNAP, we consistently push the boundaries of innovation to enhance safety, efficiency, and convenience for drivers and fleet operators across Europe, setting new standards in the process.Central to our offerings? Our comprehensive digital marketplace – a one-stop platform that's redefining the management of operations. Read on to learn how…There are two main elements to this.Having become an indispensable tool for drivers navigating Europe's vast road network, is so much more than just a mobile app that helps them find their way; it’s a dynamic resource that puts the power of information directly into their hands. What’s more, it allows them to pre-book parking spaces along their routes. As for our web-based platform, the innovative tool enables fleet managers to book parking spaces for drivers in advance, significantly enhancing route planning efficiency. By providing this level of foresight and control, we’re able to help , reduce downtime, and improve overall logistics management.Our commitment to improving the trucking experience is evident in our rapidly growing network of services across Europe. Many of these sites have enhanced security features – addressing the critical need for safe rest areas for drivers and their valuable cargo.On top of this, our network extends beyond parking – we’ve integrated European , demonstrating our holistic approach to meeting drivers' needs on the road. Plus, through our partner company, Certas Energy, we can offer SNAP Fuel – this gives truckers access to discounted refuelling at their stations, adding another layer of convenience and cost efficiency.We’ve also revolutionised via our digital payment system. Effectively eliminating the need for cash transactions in the industry, it’s no wonder it’s used every 13 seconds across Europe. What’s more, it’s resulted in enhanced security for drivers and streamlined expense management for fleet operators.There are features that automate booking and transaction processes too. These significantly simplify administrative tasks for both truckers and fleet managers, which not only saves time but also reduces the potential for human error – leading to more efficient and accurate operations.Recognising the critical importance of safety in the industry, we have a dedicated . This offers tailored products designed to protect haulage sites, vehicles, and cargo. In an era where , our proactive approach to security is key to tackling the sector's most pressing challenges.We’ll continue to innovate and expand our technological offerings, ensuring we remain agile by updating and improving our services to meet the evolving needs of the industry. Additionally, as our network grows across different countries, we’ll make sure to navigate varied regulatory landscapes and infrastructure differences – just as we did with our into Austria, Bulgaria, Czechia, Greece, Hungary, Italy, and Romania.By addressing pain points in the sector through technology, we’ll also enhance existing processes and reshape the future of logistics – further solidifying our position as a leader in tech trucking.Want to learn more about SNAP and what we do? Get in touch on +44 (0)1603 777242.