Susie Jones
Guide de l'été en Europe à l'usage des chauffeurs de camion
Créée: 01/08/2024
•
Mise à jour : 15/08/2024
Avec la hausse des températures en Europe, l'été est officiellement en route. Si le temps chaud est un changement bienvenu pour beaucoup, il peut poser de nouveaux défis aux conducteurs de camions. La chaleur étouffante, l'augmentation du trafic et d'autres facteurs saisonniers peuvent rendre le travail des camionneurs plus exigeant.
L'Europe est dynamique en été et offre des paysages pittoresques, des événements culturels et des sites emblématiques. Ce guide vous aidera à rester en sécurité malgré la chaleur.
Rester en sécurité à l'intérieur de la cabine
Vous pensez peut-être que le fait d'être à l'intérieur de la cabine vous protège des dangers du soleil, mais cela peut être tout aussi dangereux.
Restez hydraté : Votre corps perd des liquides par temps chaud, ce qui entraîne une déshydratation, des nausées, de la fatigue et des vertiges. Buvez beaucoup d'eau tout au long de la journée pour maintenir votre niveau d'hydratation. Consultez nos conseils pour rester [en bonne santé sur la route ] (https://www.linkedin.com/pulse/how-healthy-truck-driver-snap-account%3FtrackingId=PJO2iYhYTAGasRo0nAjXYg%253D%253D/?trackingId=PJO2iYhYTAGasRo0nAjXYg%3D%3D)
Portez de la crème solaire : les rayons UV élevés qui traversent la vitre côté conducteur peuvent provoquer des coups de soleil, également connus sous le nom de "bronzage du camionneur". Portez une crème solaire, un chapeau ou une chemise à manches longues pour vous protéger.
La climatisation : Un allié pour de nombreux camionneurs. Cependant, il faut l'utiliser avec prudence. Sortir d'une cabine fraîche pour entrer dans un climat chaud peut être néfaste
Lunettes de soleil : Le soleil qui tape sur le macadam éblouit les conducteurs. Investissez dans une paire de lunettes de soleil pour préserver votre vision de l'éblouissement.
Couvertures : De nombreux camions sont équipés de sièges en cuir qui peuvent devenir extrêmement chauds sous l'effet des rayons du soleil. Gardez vos sièges au frais en y plaçant une couverture. Utilisez des couvertures de couleur claire pour éviter d'attirer et d'absorber le soleil.
Se protéger à l'extérieur de la cabine
Bien qu'ils passent beaucoup de temps à l'intérieur de la cabine, les conducteurs doivent se protéger du soleil lorsqu'ils travaillent à l'extérieur.
Crème solaire : Comme indiqué précédemment, il est essentiel de porter de la crème solaire à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine.
Faites des pauses : Vous aurez peut-être besoin de plus de pauses pendant le déchargement lorsque les températures sont plus chaudes. Trouvez l'endroit idéal pour faire une pause grâce à l'application intruck ou à notre page locations.
S'habiller en fonction de la chaleur : Portez des vêtements adaptés à la température, comme des shorts et des t-shirts.
Préparer votre camion
Avec l'arrivée des beaux jours, votre camion aura lui aussi besoin d'être entretenu. La hausse des températures peut entraîner des problèmes avec votre poids lourd, en particulier si vous ne surveillez pas ces problèmes courants :
Les pneus : Plus il fait chaud, plus le risque d'éclatement augmente. Bien qu'il n'y ait pas grand-chose à faire pour l'éviter, il vaut la peine de vérifier que les pneus sont correctement gonflés, conformément aux spécifications du fabricant.
Huile moteur : Sans huile moteur, le moteur peut surchauffer et endommager le camion.
Antigel : Vérifiez les niveaux d'antigel pour assurer le bon fonctionnement de votre climatisation.
Freins : Les températures élevées peuvent entraîner une décoloration des freins. Veillez à vérifier régulièrement vos freins.
Facteurs externes
Pendant l'été, les chauffeurs routiers doivent être attentifs aux facteurs externes qui peuvent présenter de nouveaux défis. Bien que ces facteurs ne soient pas de leur ressort, ils peuvent prendre des mesures supplémentaires pour rester en sécurité.
Autres conducteurs : Les longs trajets et les vacances d'été sont fréquents à cette période de l'année, ce qui entraîne une augmentation du trafic sur les routes. Une grande partie de ces conducteurs ne connaissent pas bien leurs itinéraires et peuvent faire des mouvements soudains et dangereux. Les camionneurs doivent en tenir compte et redoubler de prudence à l'égard de ceux qui les entourent
Travaux routiers : Avec le beau temps, les ingénieurs civils sont plus nombreux sur les routes pour effectuer des travaux de construction. Les zones de construction seront plus encombrées, ce qui rendra les manœuvres difficiles. Les conducteurs doivent planifier leurs itinéraires à l'avance et prévoir un temps de trajet supplémentaire pour tenir compte de l'augmentation du trafic.
Le temps : Le temps peut être extrêmement imprévisible en Europe. Les périodes de chaleur sont souvent suivies de pluie ou d'orages. Les bulletins météorologiques peuvent vous aider à planifier votre voyage.
Les mois d'été posent des défis uniques aux conducteurs de camions et le fait d'être à l'intérieur de la cabine ne les rend pas moins sensibles à la chaleur. Les conducteurs doivent s'hydrater et faire des pauses fréquentes pour se rafraîchir. Le port de vêtements légers et perméables à l'air les aidera à faire face à la hausse des températures, et des contrôles fréquents des camions permettront d'éviter les entretiens imprévus. Bien que de nombreux conducteurs redoutent les fortes chaleurs, le respect des conseils ci-dessus rendra la conduite plus agréable.
Comment les camionneurs se divertissent-ils ?
Combattre l'ennui est un défi pour de nombreux chauffeurs routiers - les longues heures, les innombrables stations-service et aires de repos peuvent devenir fastidieuses. Les conducteurs doivent remédier à cette situation pour améliorer leur bien-être, leur satisfaction au travail et la sécurité routière.
Combien d'heures par jour les chauffeurs routiers conduisent-ils ?
Pour se conformer à la réglementation sur les tachygraphes, les chauffeurs routiers peuvent conduire jusqu'à neuf heures par jour. Cette durée peut toutefois être portée à 10 heures, mais pas plus de deux fois par semaine. Le temps de conduite journalier peut être défini comme suit : - Le temps de conduite total accumulé entre la fin d'une période de repos journalier et le début de la période de repos journalier suivante.
- Le temps de conduite total accumulé entre un temps de repos journalier et un temps de repos hebdomadaire.
En savoir plus sur [réglementation sur les tachygraphes] (https://snapacc.com/newsroom/tachograph-rules-made-easy/).
Comment les chauffeurs routiers font-ils de l'exercice ?
Bien que faire de l'exercice sur la route puisse être un défi pour les chauffeurs routiers, beaucoup d'entre eux trouvent des moyens d'adapter l'exercice régulier à leur mode de vie. Certains conducteurs transportent des poids, des bandes de résistance et même des bicyclettes pliantes pour rester en forme et en bonne santé. En l'absence d'équipement d'exercice, les camionneurs peuvent faire l'exercice nécessaire en marchant ou en suivant des séances d'entraînement adaptées à leurs besoins. [Schneider Jobs] (https://schneiderjobs.com/blog/truck-driver-exercise) propose une liste complète d'exercices simples pour les conducteurs.