Niedobór kierowców samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii: przyczyny i rozwiązania

Od kilku lat niedobór kierowców samochodów ciężarowych stanowi poważne wyzwanie dla brytyjskiej branży transportowej. Chociaż sytuacja uległa poprawie od czasu zakłóceń w 2021 roku, rekrutacja i utrzymanie pracowników nadal budzą obawy wśród przewoźników.

Do tego problemu przyczyniają się: starzejąca się siła robocza, rywalizacja o wynagrodzenia, trudne warunki pracy oraz bariery utrudniające rozpoczęcie kariery w tym zawodzie.

Jak poważny będzie więc w 2026 r. niedobór kierowców samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii, jakie są jego przyczyny i co mogą zrobić firmy transportowe, aby przyciągnąć i zatrzymać kierowców?

Czy w Wielkiej Brytanii nadal występuje niedobór kierowców pojazdów ciężarowych?

Tak. Chociaż w Wielkiej Brytanii nie odnotowuje się już takich samych zakłóceń jak w 2021 roku, wiele firm transportowych nadal boryka się z trudnościami w rekrutacji i utrzymaniu kierowców.

Według najnowszych statystyk Departamentu Transportu dotyczących transportu drogowego towarów:

• 25% przedsiębiorstw z branży transportu ciężarowego zgłosiło wolne stanowiska kierowców w pierwszym kwartale 2026 r.

• Dla porównania w ostatnim kwartale 2025 r. odsetek ten wyniósł 26%.

• W szczytowym momencie niedoboru pod koniec 2021 r. 43% przedsiębiorstw zgłaszało wolne stanowiska pracy.

Dane te wskazują, że presja związana z rekrutacją znacznie się zmniejszyła od 2021 roku, ale nie zniknęła całkowicie.

Stowarzyszenie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych (RHA) szacuje, że w ciągu najbliższych pięciu lat Wielka Brytania będzie musiała szkolić około 60 000 kierowców pojazdów ciężarowych rocznie, aby zaspokoić popyt i wesprzeć rozwój branży.

Jest to jednak szacunkowa ocena przyszłych potrzeb w zakresie rekrutacji i szkoleń, a nie liczba obecnie nieobsadzonych stanowisk.

Co jest przyczyną niedoboru kierowców samochodów ciężarowych?

Nie ma jednej przyczyny. Na zdolność branży do pozyskiwania nowych kierowców i zatrzymywania doświadczonych pracowników wpływa kilka długoterminowych wyzwań.

1. Starzejąca się siła robocza

Jednym z największych wyzwań jest struktura wiekowa kierowców pojazdów ciężarowych w Wielkiej Brytanii.

Według Logistics UK, w 2025 r. średni wiek kierowcy samochodu ciężarowego wynosił 48 lat, a ponad połowa kierowców miała ponad 50 lat.

W miarę jak doświadczeni kierowcy zbliżają się do wieku emerytalnego, branża potrzebuje wystarczającej liczby młodszych pracowników, którzy ich zastąpią.

Jednak pozyskiwanie nowych pracowników nadal stanowi wyzwanie, zwłaszcza że młodsi pracownicy mają do wyboru inne możliwości zawodowe, oferujące bardziej przewidywalne godziny pracy i warunki zatrudnienia.

2. Godziny pracy i czas spędzony poza domem

Praca kierowcy samochodu ciężarowego może wiązać się z wczesnym wstawaniem, długimi zmianami, nocnymi przejazdami oraz długimi okresami spędzanymi z dala od domu.

Chociaż kierowcy muszą przestrzegać rygorystycznych przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów i odpoczynku, wymagania związane z tą pracą mogą mimo to wpływać na równowagę między życiem zawodowym a prywatnym.

Nieprzewidywalne harmonogramy dostaw, korki oraz trudności ze znalezieniem odpowiednich miejsc do odpoczynku mogą sprawić, że dzień pracy stanie się bardziej stresujący.

Dla kierowców regularnie pokonujących duże odległości dostęp do niezawodnych parkingów dla ciężarówek, pryszniców, toalet i miejsc, gdzie można coś zjeść, może mieć ogromne znaczenie.

3. Wynagrodzenia i konkurencja między pracodawcami

Konkurencyjne wynagrodzenie pozostaje ważnym czynnikiem przyciągania i zatrzymywania kierowców samochodów ciężarowych.

Dane statystyki Departamentu Transportu dotyczące wolnych stanowisk kierowców w 2025 r. wykazały, że wśród przedsiębiorstw zgłaszających wolne stanowiska w ostatnim kwartale:

• 42% wskazało na lepsze wynagrodzenie lub świadczenia w innych miejscach pracy.

• 38% respondentów wskazało na odejście obecnych kierowców z branży.

• 33% wskazało na odejście kierowcy na emeryturę.

Wyniki te wskazują, że rekrutacja nie polega wyłącznie na zachęcaniu większej liczby osób do zdobycia uprawnień. Firmy transportowe muszą również konkurować o zatrzymanie doświadczonych kierowców.

4. Koszty szkoleń i bariery wejścia na rynek

Aby zostać kierowcą pojazdu ciężarowego, konieczne jest odbycie szkolenia, zdanie egzaminów oraz uzyskanie odpowiednich kwalifikacji zawodowych.

Dla osób rozważających zmianę kariery zawodowej początkowe koszty związane z uzyskaniem kwalifikacji mogą stanowić przeszkodę.

Osoby, które niedawno uzyskały prawo jazdy, mogą również napotkać trudności w znalezieniu pierwszej stałej pracy, zwłaszcza gdy pracodawcy lub ubezpieczyciele preferują kandydatów z wcześniejszym doświadczeniem.

Organizacja RHA podkreśliła znaczenie bardziej dostępnych szkoleń i lepszych możliwości wejścia do branży dla nowych kierowców.

5. Wyposażenie stanowisk kierowców i warunki pracy

Warunki pracy wykraczają poza sam pojazd.

Kierowcy potrzebują odpowiedniego miejsca, w którym mogliby odbywać wymagane prawem przerwy, korzystać z podstawowych udogodnień oraz bezpiecznie spędzić noc.

Niewielka liczba miejsc parkingowych, niewystarczające zaplecze myjące oraz obawy dotyczące bezpieczeństwa pojazdów lub ładunku mogą stanowić dodatkowe obciążenie w tej i tak już wymagającej pracy.

Poprawa jakości infrastruktury przydrożnej stanowi zatem ważny element działań mających na celu uczynienie zawodu kierowcy pojazdów ciężarowych bardziej atrakcyjną ścieżką kariery w perspektywie długoterminowej.

W jaki sposób niedobór kierowców samochodów ciężarowych wpływa na brytyjskie przedsiębiorstwa?

Niedobór wykwalifikowanych kierowców może mieć wpływ na przedsiębiorstwa w całym łańcuchu dostaw.

Gdy firmy transportowe nie są w stanie zatrudnić wystarczającej liczby kierowców, mogą borykać się z następującymi problemami:

• Opóźnienia w dostawach: Mniejsza liczba dostępnych kierowców może ograniczyć liczbę dostaw, które operatorzy są w stanie zrealizować.

• Wyższe koszty operacyjne: Konkurencja o wykwalifikowanych kierowców może spowodować wzrost wydatków związanych z rekrutacją i zatrudnieniem.

• Ograniczona elastyczność: Przedsiębiorstwa mogą mieć trudności z dostosowaniem się do dodatkowej pracy lub nieoczekiwanego popytu.

• Presja na obecnych kierowców: Niewłaściwe zarządzanie niedoborami kadrowymi może zwiększyć obciążenie pracą i utrudnić utrzymanie pracowników.

Skutki tego zjawiska wykraczają poza branżę przewozową. Producenci, sprzedawcy detaliczni i inne przedsiębiorstwa są uzależnione od niezawodnego transportu drogowego towarów, aby zapewnić płynny przepływ towarów.

Co można zrobić, aby rozwiązać problem niedoboru kierowców samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii?

Rozwiązanie problemu niedoboru kadr wymaga połączenia działań w zakresie rekrutacji, szkoleń i poprawy warunków pracy.

1. Poprawa wynagrodzeń i świadczeń dla kierowców

Konkurencyjne wynagrodzenia, jasno określone możliwości awansu oraz odpowiednie świadczenia mogą pomóc przewoźnikom w pozyskaniu i zatrzymaniu doświadczonych kierowców.

Jednak samo wynagrodzenie raczej nie rozwiąże tego problemu. Pracodawcy powinni również wziąć pod uwagę harmonogramy zmian, czas spędzany z dala od domu oraz ogólne wrażenia kierowców z pracy.

2. Zwiększyć dostępność szkoleń dla kierowców pojazdów ciężarowych

Zmniejszenie barier finansowych związanych z uzyskaniem uprawnień mogłoby zachęcić więcej osób do rozważenia kariery kierowcy pojazdów ciężarowych.

Staże, szkolenia finansowane przez pracodawców oraz ustrukturyzowane programy dla kierowców, którzy niedawno uzyskali uprawnienia, mogą przyczynić się do kształcenia kolejnego pokolenia kierowców.

Przedsiębiorstwa transportowe mogą również odnieść korzyści, oferując mentoring i wsparcie podczas przejścia do zawodu kierowcy zawodowego.

3. Poprawa warunków parkowania ciężarówek oraz infrastruktury wypoczynkowej

Dostęp do odpowiedniego parkingu stanowi ważny element środowiska pracy kierowcy.

Kierowcy potrzebują niezawodnych miejsc, w których mogą się zatrzymać, zwłaszcza podczas długodystansowych podróży lub nocnych przerw na odpoczynek.

Udogodnienia, takie jak prysznice, toalety, punkty gastronomiczne i strzeżony parking, mogą zwiększyć komfort i pomóc zmniejszyć stres związany z poszukiwaniem miejsca na postój.

Wraz z SNAP Parkingkierowcy i operatorzy flot mogą znaleźć parkingi dla ciężarówek uczestniczące w programie w całej sieci, a dostępne opcje rezerwacji ułatwiają planowanie podróży.

4. Ułatwianie lepszego planowania podróży

Nierealne terminy dostaw i źle zaplanowane trasy mogą powodować niepotrzebną presję.

Operatorzy flot powinni przewidywać wystarczającą ilość czasu na przejazdy, uwzględniać ewentualne opóźnienia oraz planować odpowiednie postoje na odpoczynek.

Lepsze planowanie może pomóc kierowcom w przestrzeganiu przepisów dotyczących jazdy i odpoczynku, eliminując dodatkową niepewność związaną z poszukiwaniem miejsca parkingowego w ostatniej chwili.

5. Skoncentruj się na zatrzymaniu obecnych kierowców

Pozyskiwanie nowych kierowców jest ważne, ale równie ważnym priorytetem powinno być zatrzymywanie doświadczonych pracowników.

Przedsiębiorstwa mogą zwiększyć retencję pracowników, wsłuchując się w opinie kierowców, reagując na ich obawy dotyczące warunków pracy oraz zapewniając im możliwości rozwoju zawodowego.

Niewielkie zmiany w codziennej pracy mogą przyczynić się do stworzenia bardziej sprzyjającego i zrównoważonego środowiska pracy.

Jaka jest przyszłość w związku z niedoborem kierowców samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii?

Niedobór kierowców pojazdów ciężarowych w Wielkiej Brytanii raczej nie zostanie rozwiązany wyłącznie poprzez rekrutację.

Chociaż wskaźniki pustostanów są znacznie niższe niż w 2021 roku, branża nadal boryka się z długoterminowymi wyzwaniami związanymi z odejściami na emeryturę, szkoleniami i utrzymaniem kierowców.

Aby zawód kierowcy samochodu ciężarowego stał się bardziej atrakcyjny, konieczne będą inwestycje ze strony pracodawców, organizacji branżowych i rządu.

Ważną rolę odegrają lepsze możliwości szkoleniowe, konkurencyjne warunki zatrudnienia oraz ulepszone obiekty przydrożne.

Dla firm transportowych skupienie się na doświadczeniu obecnych kierowców jest równie ważne, jak przyciąganie nowych osób do tego zawodu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy w 2026 roku nadal będzie brakowało kierowców pojazdów ciężarowych?

Tak. Dane Ministerstwa Transportu wskazują, że w pierwszym kwartale 2026 r. 25% brytyjskich przedsiębiorstw z branży transportu ciężarowego zgłosiło braki kadrowe na stanowiskach kierowców. Chociaż odsetek ten jest niższy od szczytowego poziomu z 2021 r., rekrutacja i utrzymanie pracowników nadal stanowią wyzwanie.

Dlaczego kierowcy samochodów ciężarowych odchodzą z branży?

Do najczęstszych powodów należą przejście na emeryturę, lepsze wynagrodzenie lub świadczenia w innym miejscu pracy, wymagające warunki pracy oraz chęć osiągnięcia lepszej równowagi między życiem zawodowym a prywatnym.

Ilu kierowców samochodów ciężarowych potrzebuje Wielka Brytania?

Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych szacuje, że w ciągu najbliższych pięciu lat co roku trzeba będzie przeszkolić około 60 000 kierowców, aby zaspokoić popyt i wesprzeć rozwój branży. Jest to prognozowane zapotrzebowanie na pracowników, a nie aktualna liczba wolnych stanowisk.

W jaki sposób firmy transportowe mogą przyciągnąć więcej kierowców samochodów ciężarowych?

Konkurencyjne wynagrodzenie, dostępne szkolenia, przewidywalne harmonogramy pracy, lepsze warunki pracy oraz odpowiednie pomieszczenia wypoczynkowe – wszystko to może przyczynić się do zwiększenia atrakcyjności kariery kierowcy.

Wsparcie dla kierowców na drodze

Przyszłość brytyjskiego transportu drogowego zależy od pozyskania nowych kierowców, a jednocześnie od zapewnienia obecnym kierowcom dobrych powodów, by pozostali w branży.

Niezawodne możliwości parkowania oraz dostęp do wysokiej jakości obiektów to istotne elementy poprawiające komfort podróży.

SNAP łączy kierowców i operatorów flot z rozbudowującą się siecią parkingów dla ciężarówek oraz innych usług przydrożnych w całej Europie.

Znajdź parking dla ciężarówek dzięki SNAP , aby pomóc kierowcom w planowaniu odpowiednich postojów podczas podróży.