Regulamentação relativa ao estacionamento de veículos pesados no Reino Unido: o que todos os condutores devem saber
Para muitos camionistas, pode ser um desafio lidar com a complexidade das normas relativas ao estacionamento noturno de camiões no Reino Unido. Após um longo dia ao volante, têm de cumprir várias regras antes mesmo de poderem pensar em estacionar para passar a noite. Vamos analisar estas normas e fornecer-lhe tudo o que precisa de saber.
Horário de trabalho e períodos de descanso dos motoristas de camião.
Antes de analisarmos os regulamentos de estacionamento, é fundamental compreender a legislação do Reino Unido e da UE relativa aos períodos de descanso. Reunimos tudo o que precisa de saber sobre as regras relativas ao tacógrafo. No entanto, em resumo, se o seu veículo tiver mais de três toneladas e meia, deve estar equipado com um tacógrafo. O tacógrafo regista o número de pausas que o condutor faz. Os condutores de camiões devem cumprir o seguinte:
• Período de descanso diário: Os condutores devem cumprir 11 horas consecutivas de descanso. Este período pode ser reduzido para nove horas.
• Descanso semanal: Os camionistas são obrigados a fazer um descanso de, pelo menos, 45 horas.
• Pausas durante a condução: O tempo de condução não pode exceder quatro horas e meia antes de uma pausa. A pausa deve ter, no mínimo, 45 minutos.
Quais são as normas do Reino Unido relativas ao estacionamento noturno de veículos pesados?
Para cumprir a legislação relativa ao estacionamento e garantir a segurança, os motoristas de camião devem seguir regras rigorosas quanto ao local e ao horário em que podem estacionar durante a noite:
• Áreas públicas e zonas residenciais: Muitas autarquias não permitem que os condutores de camiões estacionem em zonas residenciais – fazê-lo pode resultar numa multa ou sanção.
• Passeios e bermas: Se o peso máximo de carga do veículo for superior a 7,5 toneladas (incluindo qualquer reboque), não é permitido estacionar numa berma, num passeio ou em qualquer terreno entre as faixas de rodagem, a menos que haja autorização da polícia.
• Parques industriais e áreas de paragem: Os camionistas podem utilizá-los para estacionar durante a noite. No entanto, oferecem menos segurança e não dispõem de comodidades. Estacionar durante a noite numa área de paragem é, muitas vezes, a opção mais simples e económica, mas pode representar um risco de segurança maior.
Sanções e encargos por incumprimento
O incumprimento das normas de estacionamento para veículos pesados pode resultar em multas, bloqueio das rodas ou apreensão do veículo. Estas sanções têm como objetivo incentivar os condutores a respeitar a lei e garantir a segurança rodoviária.
Quais são os melhores locais para estacionar durante a noite?
Os locais de estacionamento adequados incluem:
• Áreas de serviço para camiões: Concebidas especificamente para veículos pesados de mercadorias e incluem serviços como abastecimento de combustível, restauração, chuveiros, casas de banho e medidas de segurança.
• Áreas de serviço: Muitas áreas de serviço nas autoestradas (MSA) dispõem de zonas de estacionamento para veículos pesados. A maioria oferece comodidades semelhantes às das áreas de serviço para camiões.
A SNAP disponibiliza aos motoristas uma rede de mais de 600 parceiros de assistência a camiões em toda a Europa.
Dicas para o estacionamento noturno de veículos pesados.
• Aplicações de estacionamento: Descarregar uma aplicação de estacionamento para camiões pode ajudar os condutores a encontrar locais próximos onde possam estacionar durante a noite. A intruck permite aos condutores de camiões encontrar locais de estacionamento e lavagem em toda a Europa, dando-lhes a possibilidade de reservar locais SNAP através da aplicação.
• Verifique as instalações do paragem de camiões que escolheu: procure um local que ofereça comodidades essenciais, como comida, casas de banho e chuveiros, para uma estadia mais confortável.
• Medidas de segurança: A maioria das áreas de serviço para camiões e MSAs dispõe de medidas de segurança. Através do mapa do SNAP ou da aplicação «intruck», os condutores podem verificar as medidas de segurança de um local, incluindo vedações, câmaras de vigilância, guardas noturnos e acreditações TAPA.
Regulamento de estacionamento de curta duração.
Os motoristas de camião podem estacionar nas bermas ou nos passeios, desde que o estacionamento se destine a operações essenciais de carga e descarga. Existem algumas exceções que devem ter em conta antes de procederem à carga e descarga:
• Os condutores não devem estacionar em locais onde existam marcações amarelas no passeio e onde haja sinais verticais a indicar restrições.
• O veículo não deve ser deixado sem vigilância.
• Nas vias vermelhas, os condutores devem estar atentos às zonas de paragem especialmente assinaladas e sinalizadas, que indicam quando e onde é permitido carregar e descarregar.
• As autarquias e os condomínios privados podem ter regulamentos diferentes.
Os veículos pesados podem circular na faixa exterior?
Os condutores de camiões estão limitados a utilizar as faixas 1 e 2. Numa autoestrada de quatro faixas, os condutores podem utilizar a faixa 3. No entanto, os veículos pesados de mercadorias não estão autorizados a utilizar a faixa mais à direita.
O que torna uma estrada inadequada para veículos pesados?
Uma estrada pode ser sinalizada como inadequada para veículos pesados pelas seguintes razões:
• Declives acentuados: estes representam um desafio para muitos veículos pesados, especialmente camiões longos ou articulados. Subir um declive acentuado é uma tarefa difícil para um veículo pesado devido à sua carga pesada, o que leva a uma redução da tração e à derrapagem das rodas.
• Largura limitada: As estradas com largura limitada podem apresentar curvas apertadas ou muros em ambos os lados e não são adequadas para camiões. Devido ao raio de viragem dos veículos pesados, estes necessitam de mais espaço para manobrar. As estradas com muros em ambos os lados deixam pouca margem para erros e aumentam o risco de um veículo pesado ficar encravado ou causar danos.
