VELKOMMEN TIL FREMTIDEN. DET ER 2049, OG TRANSPORTBRANCHEN HAR GENNEMGÅET EN UDVIKLING.
Mens leverancer er mere efterspurgte end nogensinde, er lastbilerne smartere, mere effektive og kører på vedvarende energi.
EU's ambition om at opnå en klimaneutral økonomi inden 2050 er ved at ændre transportbranchen for øjnene af os. Produktionen af dieselbaserede lastbiler vil være forbudt i 2040, og flåderne er allerede på udkig efter alternative energikilder. Den nye tids tankning og opladning vil gradvist ændre branchen, og behovet for sikker parkering og hurtigopladningsstationer vil være afgørende.
Men det er kun begyndelsen. Teknologien accelererer allerede hurtigt, og fremtidens lastbilparker vil være meget anderledes end dem, vi kender i dag. Når vi nærmer os 2049 - et år før det klimaneutrale mål - hvor meget vil lastbilsparkerne så have udviklet sig, og hvordan vil fremskridt inden for fremtidige brændstoffer og alternativ fremdrift, automatisering og multifunktionelle rum gavne transportbranchen?
Leverancer vil være mere efterspurgte end nogensinde, men lastbilerne vil være smartere, mere effektive og køre på vedvarende energi. Chaufførerne vil stadig have en afgørende rolle, men de får brug for vedligeholdelsesfærdigheder for at holde de automatiserede køretøjer på vejen. Find ud af, hvordan den ydmyge lastbilpark vil hjælpe logistik- og transportbranchen med at gå en spændende fremtid i møde.
INDE I FREMTIDENS LASTBILPARK
KØRETØJERNE
Selvkørende lastbiler og semi-autonome køretøjer
HGV-teknologien vil fortsætte med at udvikle sig i årene frem til 2049 - og forene selvkørende teknologi med trafiksikkerhed og forretningsvenlighed. I løbet af de næste 120 år er der 50% chance for, at maskiner kan overtage alle menneskelige job, og med selvkørende køretøjer på de britiske motorveje i 2021 er det sikkert at sige, at autonome lastbiler allerede vil spille en stor rolle i 2049.
Automatiske vognbanesystemer vil være med til at bane vejen for højere niveauer af autonomi i transportsektoren. I 2049 vil lastbiler kunne køre 24 timer i døgnet og have et konstant kilometertal, hvilket vil gøre lastbilerne mere sikre og brændstofeffektive. Eksperter forudser, atautomatiserede køresystemer kan forhindre 47.000 alvorlige ulykker og redde 3.900 liv i løbet af et årti gennem deres evne til at reducere den største årsag til trafikulykker - menneskelige fejl.
"Vi glæder os til at se nye selvkørende teknologier forvandle transportkøretøjer og gøre dem sikrere, mere effektive og rentable for virksomhederne," siger Mark Garner, Managing Director, SNAP.
Fuldstændig autonomi er afhængig af tekniske og lovgivningsmæssige udfordringer. Hindringerne kan være overvundet i 2049, men selvkørende lastbiler vil sandsynligvis stadig have chauffører i førerhuset som en sikkerhedsforanstaltning.
KONKLUSION
Innovationer og teknologiske fremskridt leverer allerede byggestenene til Truck Park 2049. Kombinationen af køretøjsudvikling, fremtidige brændstoffer og batteriteknologi vil revolutionere transportsektoren og skabe en mere sikker, omkostningseffektiv og bæredygtig fremtid for industrien.
En omdefinering af chaufførrollen i 2049 vil ikke betyde, at lastbilchaufførerne uddør. Chaufførerne vil stadig være en nøglekomponent i den integrerede transportmaskine, og regler, love og uddannelse vil lette deres nye rolle.
Den moderne lastbilparkering vil tage højde for en ny tids industri. Kontaktløse betalingsmuligheder vil blive problemfri, og lastbiler vil kunne genoplade, vaske, tanke op og forblive sikre på deres parkeringsplads?
SNAP er den markedsledende udbyder af intelligente betalinger til den britiske transportbranche. Banebrydende automatisering og digitale gennembrud ligger i vores DNA, og inden 2049 vil vi indføre disse nye teknologier i vores SNAP Account-tjeneste globalt.