Susie Jones
Nieuws en updates • 4 min lezen

Hoe de diversiteit van bestuurders in de sector aan te pakken

Gemaakt: 21-08-2024

Bijgewerkt: 21-08-2024

Als we je zouden vragen om een vrachtwagenchauffeur te beschrijven, zou je antwoord een stereotiep beeld kunnen schetsen van een oudere, blanke man. Is dit juist? Van oudsher wordt de vrachtwagenindustrie gedomineerd door mannen. In de loop der jaren is de sector diverser geworden en hebben vrouwen, mensen van verschillende leeftijden en achtergronden de kans gekregen om aan de slag te gaan. De diversiteit neemt toe, maar externe uitdagingen zoals Brexit en de pandemie hebben dit stunted.

Vrouwen in de industrie

Ondanks een tekort van 100.000 vrachtwagenchauffeurs in het Verenigd Koninkrijk, is slechts 1% tot 3% van de vrachtwagenchauffeurs vrouw. Waarom tekenen er dan niet meer vrouwen voor een leven op de weg?

  • Veiligheid: Naar schatting 60% van de vrouwelijke truckers heeft zich wel eens onveilig gevoeld tijdens het werk. Velen hebben aangegeven dat ze onder een lamp moeten parkeren, hun stops moeten plannen en pepperspray bij zich moeten dragen.

  • Techniek en uitrusting: Ergonomisch gezien zijn trucks gebouwd voor mannen. In het verleden vonden vrouwen het reiken naar knoppen, het verstellen van stoelen en de fysieke aspecten van het werk beperkend. Dankzij de technologische vooruitgang is fysieke inspanning echter geen probleem meer. De meeste moderne trucks hebben nu stuurbekrachtiging en automatische versnellingsbakken om het makkelijker te maken.

Ondanks deze tegenslagen laten vrouwen hun stem horen en dwingen ze veranderingen af in de sector. Chauffeurs zoals Jodi Smith zijn van onschatbare waarde als pleitbezorgers voor de industrie. Jodi deelt haar ervaringen als vrachtwagenchauffeur online en bewijst dat deze industrie niet alleen een mannenwereld is.

"Vrachtwagenchauffeur is geen mannenberoep - ik kan dit werk doen met een volledige set acrylverf! Het is heel fysiek maar niet zwaar", zegt Jodi toen [we haar in 2021 spraken] (https://fleetpoint.org/driver-training-safety/driver-safety-2/are-women-the-future-of-trucking/). Met zeven jaar ervaring achter de rug blijft Jodi pleiten voor meer vrouwen in de vrachtwagenwereld.

Een resultaat dat zou kunnen leiden tot veiligere wegen - gegevens van het American Transportation Research Institute tonen aan dat vrouwen veiligere commerciële bestuurders zijn. Mannelijke bestuurders hebben 20% meer kans om betrokken te raken bij een ongeval dan hun vrouwelijke tegenhangers.

Leeftijdsdiversiteit in de sector

Het Office of National Statistics geeft aan dat de gemiddelde leeftijd van een vrachtwagenchauffeur achtenveertig is en dat 47% van de vrachtwagenchauffeurs in het Verenigd Koninkrijk ouder is dan vijftig en binnenkort met pensioen gaat. Deze statistieken en het huidige chauffeurstekort suggereren dat er behoefte is aan jongere chauffeurs in de sector.

Dat is makkelijker gezegd dan gedaan; veel jonge bestuurders worden geconfronteerd met de volgende uitdagingen:

  • Opleiding: Het behalen van een commercieel rijbewijs kan tot 2000 pond kosten.

  • Verzekering: Hoewel de minimumleeftijd om een vrachtwagen te besturen in het Verenigd Koninkrijk 18 is, hebben velen moeite om een verzekering te krijgen.

  • Ervaring: Sommige bedrijven willen ervaren chauffeurs aannemen, wat een tegenslag kan zijn

  • Omstandigheden: Het leven van een vrachtwagenchauffeur kan veeleisend zijn - lange uren en tijd weg van geliefden kunnen afschrikkend werken. Er zijn echter veel voordelen aan het leven op de weg, zoals de gemeenschap, reizen, salaris en stabiliteit van de baan.

Bedrijven die op zoek zijn naar chauffeurs kunnen profiteren van het aannemen van jongere chauffeurs. Ze passen zich eerder aan aan een steeds veranderende industrie. Bovendien zijn het snelle leerlingen die technologische ontwikkelingen verwelkomen. Een toename van het aantal jongere chauffeurs in de sector zal resulteren in een lager personeelsverloop, waardoor de bedrijfskosten dalen. Het zal er ook voor zorgen dat de industrie voldoet aan de groeiende vraag naar goederen en diensten.

Maar wat zijn de nadelen voor jou als oudere bestuurder? Sommigen suggereren dat leeftijd de fysieke en cognitieve vaardigheden beïnvloedt, wat invloed heeft op het vermogen om veilig te rijden. Deze vaardigheden zijn van vitaal belang voor vrachtwagenchauffeurs die lange uren maken, fysieke eisen stellen en stressvolle situaties het hoofd moeten bieden.

FMCSA heeft deze problemen aangepakt. Volgens de regelgeving moeten oudere chauffeurs regelmatig medische onderzoeken en rijexamens ondergaan. Onlangs werd gemeld dat een [90-jarige vrachtwagenchauffeur] (https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-south-yorkshire-64223431) uit Sheffield nog steeds vrachtwagenchauffeur was nadat hij helemaal gezond was verklaard. Velen argumenteren dat oudere chauffeurs tientallen jaren ervaring en kennis meebrengen - wat suggereert dat als ze gezond zijn, er geen belemmering voor tewerkstelling zou moeten zijn.

Hoe kan diversiteit het huidige chauffeurstekort oplossen?

In 2022 gaf het Office for Veterans' Affairs £100.000 aan de liefdadigheidsinstelling Veterans into Logistics. De liefdadigheidsinstelling biedt veteranen de kans om vrachtwagenchauffeur te worden. Dankzij de financiering kon de liefdadigheidsinstelling haar jaarlijkse training aanzienlijk uitbreiden, het aantal medewerkers vergroten en het trainingsaanbod verdrievoudigen. XPO, ASDA en Muller Milk & Ingredients zijn allemaal bedrijven die veteranen direct na hun opleiding in dienst nemen.

Daarnaast heeft ASDA £40.000 beschikbaar gesteld voor verdere training. Steun aan goede doelen zoals Veterans into Logistics zorgt voor een meer diverse cultuur binnen de vrachtwagenchauffeursbranche, terwijl het huidige chauffeurstekort actief wordt aangepakt.

Wat kan er gedaan worden om meer diversiteit aan te trekken?

Een divers personeelsbestand stelt bedrijven open voor verschillende standpunten en ervaringen. Wat kunnen bedrijven doen om een divers personeelsbestand aan te trekken?

  • Investeer in training: Training om werknemers voor te lichten over onderwerpen als impliciete vooroordelen, inclusiviteit op de werkplek, discriminatiepreventie en hoe je een divers personeelsbestand kunt ondersteunen, kan een positief effect hebben.

  • Investeer in een inclusief wervingsproces: Het anonimiseren van het cv van een kandidaat kan onbewuste vooroordelen verminderen.

  • Bevorder een inclusieve cultuur: Communiceer aan potentiële kandidaten hoe je omgaat met actuele kwesties rond diversiteit en inclusie.

  • Zoek contact met ondervertegenwoordigde groepen in deze sector.

Het bevorderen en verwelkomen van een diverse cultuur in vrachtwagenchauffeurs kan de sector veel voordeel opleveren. Het zal niet alleen bijdragen aan het creëren van een meer inclusieve en gastvrije werkomgeving, maar het zal ook helpen bij het voortdurende chauffeurstekort. Truckingbedrijven hebben net zo goed een verantwoordelijkheid om diversiteit te omarmen als vrachtwagenchauffeurs.

Naar welk land is er vraag naar vrachtwagenchauffeurs?

Een rapport dat in december 2022 werd gepubliceerd, suggereerde dat de tekorten in Europa van 2020 tot 2021 met 42% waren gestegen. Het Verenigd Koninkrijk kwam als beste uit de bus met vacatures voor 100.000 chauffeurs. Mexico en China stonden ook hoog op de lijst: de tekorten in Mexico stegen met 30% en in China met maar liefst 140%.

Hebben we in de toekomst nog vrachtwagenchauffeurs nodig?

De introductie van zelfrijdende vrachtwagens heeft velen doen geloven dat er geen toekomst is voor vrachtwagenchauffeurs. Dit is echter verre van het geval.

  • Autonome vrachtwagens zullen stapsgewijs in bepaalde regio's worden ingevoerd. De kans dat dit gevolgen heeft voor de meeste chauffeurs is klein.

  • Als autonome vrachtwagens wereldwijd zouden worden ingevoerd, zouden er nog steeds chauffeurs nodig zijn. De vraag naar vrachtwagenchauffeurs zal alleen maar toenemen omdat er te veel dingen kunnen gebeuren als er geen chauffeur in de cabine zit.

Wat zijn de stereotypen van vrachtwagenchauffeurs?

We weten hoe belangrijk vrachtwagenchauffeurs zijn, maar in de ogen van enkelen zijn er nog steeds negatieve stereotypen verbonden aan de sector - dit beeld kan te wijten zijn aan een verkeerde voorstelling in de media en soms aan een paar onervaren chauffeurs. Maar wat is dit stereotiepe beeld? En waarom is het verkeerd?

  • Overgewicht - Sommige truckstops bieden ongezond fastfood aan, waardoor je de indruk zou kunnen krijgen dat vrachtwagenchauffeurs dit alleen maar eten. Maar dat is zeker niet de norm. Gezond eten onderweg kan een uitdaging zijn, maar velen houden zich aan een uitgebalanceerd dieet en bewegen regelmatig. Bekijk onze tips voor [gezond eten onderweg] (https://www.linkedin.com/pulse/how-healthy-truck-driver-snap-account/?trackingId=g91E6xbfIMoJTora4dSipQ%3D%3D).

  • Slechte chauffeurs - Een stereotype dat niet minder waar is. Professionele vrachtwagenchauffeurs nemen veiligheid zeer serieus. Ze houden zich vaak aan de snelheidslimiet, zijn extra voorzichtig in moeilijk weer en laten veel ruimte over tussen zichzelf en andere chauffeurs.

  • Brutaal - We worden allemaal wel eens woedend op de weg en vrachtwagenchauffeurs vormen daarop geen uitzondering. Het is echter niet eerlijk om dit stereotype alleen bij vrachtwagenchauffeurs te leggen.

  • Alle vrachtwagenchauffeurs zijn mannen - Er zijn meer mannen dan vrouwen in deze sector, maar het aantal vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs neemt toe.

Deel naar

Anderen lezen ook...

Header Image

maandag 16 december 2024 • Nieuws en updates

UITDAGINGEN EN OPLOSSINGEN IN MODERN TRANSPORTMANAGEMENT

Miranda Blake

Modern transportation management is a strategic approach to planning, organising, and controlling the efficient and effective movement of goods and materials from origin to destination. It involves leveraging technology and data-driven insights to optimise transportation processes, reduce costs, and enhance customer satisfaction.In this blog, we explore the main challenges and solutions related to this matter.One of the most pressing things that fleets have to deal with is the management of fuel expenses. These make up a significant portion of operational expenditure, and their volatility can wreak havoc on budgeting processes and overall profitability. The unpredictable nature of fuel prices creates a ripple effect throughout the supply chain, forcing companies to make difficult decisions about cost absorption or price increases, potentially impacting their competitiveness. However, forward-thinking businesses are adopting strategies to mitigate the associated risks: ● Entering to lock in prices for a set period, thereby stabilising spend● Investing in modern, to reduce consumption and lower overall costs● Exploring , such as biodiesel or compressed natural gas, to act as a buffer against traditional fuel price fluctuationsOne of the solutions – – allows for seamless fuel management:● Fleet operators can access detailed reports on expenditures, providing and helping them to identify trends and areas for improvement.● By partnering with Certas Energy, users can access , further reducing expenditure.Another issue is traffic. As urban populations swell, the strain on existing infrastructure intensifies, leading to problems throughout the entire logistics chain. Delays become commonplace, fuel consumption skyrockets, and operational costs surge, all while customer satisfaction plummets due to extended delivery times.There are several tactics to counteract the negative impacts of this:● Utilising advanced software can help to identify the most efficient paths, reducing travel time and fuel consumption.● Integrating into operations can allow for dynamic route adjustments based on current conditions.● Developing tailored can enable businesses to navigate city-specific challenges, like restricted access zones and peak traffic hours.From natural disasters to geopolitical events to labour shortages, disruptions are another matter that fleets face – leading to delays, increased costs, and diminished service levels, challenging the resilience of transportation management systems.To tackle such interruptions, organisations can adopt several strategies:● Sourcing materials and services from multiple suppliers can reduce dependency on any single one and mitigate risks.● Conducting these regularly can help to identify vulnerabilities within the supply chain and support contingency planning.● Putting in place technologies that provide real-time visibility into the supply chain can enhance responsiveness and quicken decision-making.As technologies continue to evolve and integrate, they promise to reshape the future of transportation management, addressing longstanding issues and opening up new possibilities for growth and innovation.● Vehicle tracking systems give real-time data on location, route optimisation, and driver behaviour, facilitating more informed judgements.● These can monitor vehicle health, fuel consumption, and cargo conditions, ensuring optimal performance and safety.● Through these, you can enable predictive analytics and demand forecasting, enhancing route optimisation and inventory management.● Implementing this technology can improve supply chain transparency, security, and traceability, fostering trust among stakeholders.The driver shortage is another challenge of transportation management, which the Department for Transport is attempting to solve by opening a consultation on ways to relieve it. We prompted truckers to voice their opinions regarding the proposal on the . While many didn’t comment on the scheme, 72.5% did challenge the term 'driver shortage’, labelling it as scaremongering. Instead, they . Therefore, attracting and retaining skilled drivers is still of great importance. The government , but fleet managers and truckers can take steps themselves:● Offering attractive packages can help to entice top talent in a competitive job market.● Providing these can better job satisfaction and reduce turnover rates.● Investing in ongoing programmes can equip drivers with the capabilities needed to excel in their roles and adapt to new technologies.Another key way to hold onto drivers is to make their jobs as easy as possible – and that includes the likes of paying for parking and washing. Thankfully, there’s SNAP.To learn more about and how they can aid transportation management, get in touch by calling +44 (0)1603 777242.

Header Image

woensdag 20 november 2024 • Nieuws en updates

TANKKAARTEN IN TRANSPORT - HOE SNAP HET LEVEN VAN EEN WAGENPARK VEREENVOUDIGT

Miranda Blake

The need for efficient solutions has never been more critical. SNAP Account is a powerful alternative to traditional fuel cards, providing a comprehensive, user-friendly platform that simplifies payments and enhances operational efficiency. By addressing key pain points such as cost control, administrative burden, and driver satisfaction, we’re paving the way for a new era in fleet management. is an all-in-one fleet payment solution that revolutionises how drivers handle various expenses. Utilising just the vehicle's licence plate number, they can pay for a range of services, including:: Access to over 380 dedicated truck parks across Europe ensures that they always have a safe and secure place to rest. With more than 230 facilities available, keeping vehicles clean is hassle-free. Drivers can refuel at partner stations, streamlining operations. Automated payments for tolls eliminate the need to manage cash.We significantly reduce the burden of carrying multiple cards or cash, as our software consolidates these various payments into a single system.For fleet managers, the tasks associated with fuel cards can be overwhelming. Thankfully, SNAP Account makes these processes straightforward in several ways:All transactions are compiled into one invoice, drastically reducing paperwork and administrative overhead. This feature simplifies tax reporting and financial management, saving valuable time. There’s the possibility of adding as many vehicles as needed and grouping them according to type or destination.Such automation and centralisation ensures that fleet managers can focus on strategic decisions rather than getting bogged down in paperwork.SNAP Account offers powerful tools to optimise expenses:Fleet managers can set restrictions and authorise purchases, ensuring that expenses stay within budget. Exclusive rates at our partner fuel station, Certas Energy, allows for significant savings. Unlike traditional fuel card systems, there are no initial setup or subscription fees, making it easier to get started. We eliminate the surcharges typically imposed by fuel card companies for truck stop services, ensuring transparency in pricing.These features empower companies to manage their fuel and service spending effectively, leading to improved profitability.Interested in how others benefit from SNAP? .SNAP Account is designed with the driver in mind, offering numerous advantages that enhance their experience on the road:Forget juggling multiple cards or cash. The simplicity of using just the vehicle's licence plate for transactions is a game changer. With access to over 600 service partners across Europe, they can easily find the services they need. The app allows for easy booking of truck parking spaces, ensuring that drivers can secure their spots in advance.By simplifying life on the road, we enhance fleet efficiency and boost driver satisfaction, making us the preferred choice for many operators.In an industry where security is paramount, SNAP Account incorporates several robust features to protect fleet assets:Each transaction is based on a registered number plate, which ensures that only authorised personnel and vehicles can make payments. Managers can set limits, reducing the risk of misuse. Many partner locations offer enhanced security features, providing peace of mind for drivers.These measures work together to create a secure environment for fleet operations, safeguarding both vehicles and finances.Fuel cards have been a cornerstone of fleet management for years, but traditional fuel cards often come with hidden fees, limited service options, and cumbersome administrative processes. In contrast, addresses these shortcomings by offering a modern, comprehensive solution that caters to the demands of contemporary fleet management.Wondering how others have benefited from SNAP Account? Here’s what some fleet operators have to say:“SNAP has transformed our operations. No more hassle with receipts; our drivers simply use their registration. It’s a game changer." "The flexibility SNAP provides has been invaluable. Our drivers can park without worrying about upfront payments, and the invoicing is seamless." "The ease of use is unparalleled. Our drivers can book parking and pay without the need for cash or cards, making their jobs much simpler." "SNAP has improved our efficiency and reduced costs significantly. It's an essential tool for our fleet."If you’d like to reap the rewards for your own fleet operations, get in touch by calling +44 (0)1603 777242.

Header Image

maandag 18 november 2024 • Nieuws en updates

ROUTEOPTIMALISATIE MET SOFTWARE VOOR VLOOTBEHEER - SNAP ACCOUNT

Miranda Blake

Optimising routes is paramount for fleet operators seeking efficiency and cost-effectiveness. SNAP Account provides a comprehensive approach to route optimisation, ensuring that both drivers and fleet managers can navigate the complexities of the road with ease. Let’s delve into the various aspects of route optimisation, highlighting its benefits and overall impact.Route optimisation involves strategic planning of travel paths to enhance efficiency, reduce costs, and improve service delivery. The primary goal is to determine the best routes for vehicles, considering factors such as distance, traffic patterns, and delivery schedules.By minimising travel distance and time, companies can significantly lower fuel expenses and vehicle wear and tear. Timely deliveries better customer trust and satisfaction, leading to repeat business. Efficient routing allows drivers to complete more in less time, boosting overall productivity.Real-time data can help in adjusting routes dynamically. Understanding the limitations and capabilities of each truck is crucial for effective planning. Adhering to specific times is essential for customer satisfaction.Our , SNAP Account, is revolutionary. Designed to streamline various aspects of operations, including route optimisation, it connects drivers, fleet operators, and service providers through an integrated platform. As a result, it ensures seamless communication and efficiency.Through the and our , we provide access to a network of over 600 service partners across Europe, including truck parks, washes, and fuel stations. Such information can help fleet operators plan more efficient journeys by identifying convenient stop locations.The platform allows users to reserve spaces at over 160 Depot Parking Sites, which can help them to avoid wasted time and potentially optimise their routes to include pre-booked stops. With SNAP Account, drivers can access various services like parking, washing, and refuelling at numerous locations across Europe. This extensive network can contribute to more flexible and efficient route planning. Our portal allows fleet operators to manage multiple truck services for all their vehicles on one account.Interested in how SNAP Account improves fleet management in practice? .Effective fuel management is integral to route optimisation. SNAP Account incorporates tools that help fleets monitor and control fuel consumption.An alternative to traditional fuel cards, allows for seamless fuel management.Fleet operators can access detailed reports on expenditures, helping them to identify trends and areas for improvement. By partnering with Certas Energy, we’re able to provide SNAP Account users with discounted fuel rates, further reducing operational costs.A well-optimised route not only benefits the fleet operator but also enhances the overall experience for drivers.The platform streamlines these processes for drivers, eliminating the need for cash or fuel cards.They can pay for services using their vehicle licence plate numbers, simplifying transactions. All expenses are consolidated into a single invoice, cutting administrative burdens.As the industry continues to evolve, embracing technological advancements will be crucial for staying competitive. Fleet operators looking to optimise their routes and improve overall efficiency should consider adopting SNAP Account as their primary fleet management solution. It not only enhances operational performance but also contributes to a more sustainable future for the transport industry.If you’d like to reap the rewards for your own operations, get in touch by calling +44 (0)1603 777242.