Назад

Мережа SNAP розширюється: у яких нових країнах ми тепер доступні?

Міранда Блейк
Міранда Блейк

У зв’язку з нещодавнім придбанням компанії OTRA ми раді повідомити, що наша мережа не тільки поповнилася понад 120 новими європейськими об’єктами, а й розширилася на сім нових регіонів: Австрію, Болгарію, Чехію, Грецію, Угорщину, Італію та Румунію.

Усі наші нові пропозиції щодо вантажних автомобілів можна замовити через портал SNAP. Знайдіть нові об’єкти по всій Європі вже сьогодні на сайті https://snapacc.com/map/.

Ці країни ідеально підходять як для менеджерів автопарків, так і для водіїв. Чому? Давайте розберемося…

Австрія

Цей регіон може похвалитися вражаючою щільністю дорожньої мережі, яка є однією з найвищих у Європі. Завдяки своєму центральному розташуванню він ідеально підходить для трансевропейських перевезень, обсяг яких становить майже 600 мільйонів тонн на рік. Крім того, Австрія є світовим лідером у галузі телеметрії та впроваджує інновації, зокрема у сфері сталого транспорту. Країна також прагне налагодити міцні міжнародні партнерські відносини з метою стандартизації технічних та правових умов, тож, безсумнівно, є процвітаючою частиною галузі.

Болгарія

Обсяг ринку логістики на цій території наразі становить 5,6 млрд євро, і на горизонті прогнозується подальше зростання. Найпопулярнішим варіантом є автомобільні перевезення. У цій галузі працює понад 16 000 підприємств, а середньорічний темп зростання (CAGR) за останні 5 років становить 3,2%. Болгарія також має План відновлення та стійкості (RRP), і її зусилля щодо сприяння більш ефективному переміщенню вантажів є його основною складовою.

Чехія

Завдяки своєму стратегічному розташуванню в Центральній Європі Чехія має ідеальні умови для того, щоб стати сполучною ланкою між Східною та Західною Європою. Протяжність її мережі автомагістралей перевищує 1 380 кілометрів і наближається до позначки в 2 000 кілометрів. Сюди входить проект автомагістралі D35, що реалізується за моделлю державно-приватного партнерства, в рамках якого буде побудовано додаткові 35 кілометрів автомагістралі. Більше того, прогнозується, що до 2028 року витрати на транспорт досягнуть 13,2 млрд євро, при середньому річному темпі зростання 1,8%.

Греція

Очікується, що до 2029 року обсяг логістичної галузі в Греції досягне 33,15 млрд євро. Наразі обсяг ринку автомобільних перевезень становить 4,5 млрд євро. У країні налічується понад 31 000 підприємств, а їхня кількість зростала із середньорічним темпом 13,6% у період з 2019 по 2024 рік. Країна має особливі переваги у судноплавстві – це найбільша держава-судновласник, що володіє понад 5 000 суден. Як результат, вона має найбільший торговий флот у світі, а це означає, що Греція й надалі буде робити хвилі (у переносному та буквальному сенсі) – як на воді, так і на дорозі.

Водій, який користується додатком intruck

Угорщина

На автомобільні перевезення припадає близько 80 % вантажоперевезень на цій території. Обсяг ринку наразі становить 7 млрд євро, але до 2029 року прогнозується його зростання до 23,51 млрд євро. Кількість підприємств у цій галузі становить майже 25 000 — з 2019 року вона зростає із середньорічним темпом 9,2 %. З огляду на такі високі показники, не дивно, що Угорщина демонструє себе як процвітаюча частина цього сектору.

Італія

Наразі обсяг ринку логістики цього регіону становить приблизно 103,98 млрд євро, і його зростання не зупиняється — за прогнозами, до 2030 року він перевищить 128 млрд євро, а середньорічний темп зростання (CAGR) складе 3,71%. Хоча раніше цей ринок не розвивався, він відновився завдяки зосередженню уваги на експорті. Оскільки він розташований у центрі Європи та має потужну мережу, зокрема в північній та центральній частинах Італії, він отримує значні інвестиції. Фактично, лише у першому кварталі 2024 року він отримав 550 млн євро.

Румунія

Останньою країною, до якої ми відкриваємо новий транспортний коридор, є Румунія. І хоча розвиток цього сектору в країні відбувається дещо повільніше, вона є важливою складовою нашої мережі. Значна кількість інвесторів прогнозує, що Румунія стане логістичним центром для відновлення України. Тут зареєстровано 36 000 міжнародних автоперевізників, а країна має одну з найбільших робочих сил у Європейському Союзі — тож очевидно, що нас чекають великі перспективи.

Подорожі Європою з SNAP

Зараз сервіс SNAP доступний на всіх цих нових територіях. Тож, чи є ви оператором автопарку, якому потрібен ефективніший спосіб управління автопарком, чи водієм, який шукає зручніший спосіб оплати, звертайтеся до нас. Зв’яжіться з нами за номером +44 (0)1603 777242.

Хочете, щоб SNAP з’явився у місті, куди ми ще не вийшли? Повідомте нас!

Міранда Блейк

Автор: Міранда Блейк

Останні новини

Переглянути всі новини
2eb1ccfe fd04 4a8a a844 f92e8bcc8d45 бізнесмен, що користується інтерфейсом у вигляді підсвіченого цифрового навісного замка 15 жовтня 2025 року, 07:44:31 за UTC Чи є ваш автопарк мішенню? Пріоритет безпеки у світі, де панують технології
53a35c53 b912 4951 aa4d a56b17cb208b місце відпочинку — автозаправка для вантажівок на різних типах доріг 27.03.2025 04:58:40 UTC Тенденції у вантажному автотранспорті: прогнози на 2026 рік
4c1ec836 e11d 448e ab79 e6c3662a5ad3 Mobile20banner20v2 «Зал слави»: вшанування людей та місць, які сприяють розвитку європейської мобільності
48f494f1 5c69 49af 91dd 86c496bbc31b водій вантажівки за кермом 15.03.2025 00:56:26 UTC редагувати Інтелектуальні тахографи другого покоління: що потрібно знати менеджерам автопарків
e397960f 83c6 436a aa27 69fcbf1072d1 — вид з повітря на різнокольорові вантажівки на терміналі, Sunr, 30 листопада 2024 року, 22:55:39 за UTC 6 стратегій управління автопарком, які покращать ваші фінансові результати
70b7302c e846 4829 bf30 56b89b5524b3 біла вантажівка або тягач, що рухається по дорозі, 25 лютого 2025 року, 14:04:26 за UTCnew Інфраструктурний бум у Румунії — що це означає для сектору мобільності
a162f57d 949b 4006 9e2b 571109efed5c Скріншот 202025 08 0720140919 За лаштунками Formula Premier Truckstop: про їхній успіх та співпрацю з SNAP
a2eb778f ede4 4e26 91ea fc1936ff6c61 AdobeStock460662127 Як спека в Європі впливає на транспорт: як не відставати від подій