
Grazie alla nostra recente acquisizione di OTRA, siamo lieti di annunciare che, oltre ad ampliare la nostra rete con oltre 120 nuove sedi europee, entreremo in sette nuovi mercati: Austria, Bulgaria, Repubblica Ceca, Grecia, Ungheria, Italia e Romania.
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Questi paesi sono perfetti sia per i responsabili delle flotte che per gli autisti. Perché? Scopriamolo…
Austria
Questa zona vanta una fitta rete stradale, tra le più estese d’Europa. Grazie alla sua posizione centrale, è ideale per i collegamenti transeuropei, con quasi 600 milioni di tonnellate trasportate ogni anno. Inoltre, l’Austria è leader mondiale nel settore della telemetria e all’avanguardia in ambiti quali il trasporto sostenibile. Il Paese punta inoltre a stringere solide partnership internazionali per armonizzare i requisiti tecnici e normativi, rivelandosi così un settore in forte espansione.
Bulgaria
Il settore della logistica raggiunge attualmente i 5,6 miliardi di euro in termini di dimensioni di mercato in questo territorio, e si prospetta un'ulteriore crescita. Il trasporto su strada è l'opzione più diffusa. Si contano oltre 16.000 imprese, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 3,2% negli ultimi 5 anni. La Bulgaria dispone inoltre di un Piano per la ripresa e la resilienza (RRP), i cui sforzi volti a facilitare una circolazione più efficiente delle merci ne costituiscono una parte fondamentale.
Repubblica Ceca
Situata in posizione strategica nell'Europa centrale, la Repubblica Ceca si trova in una posizione ideale per fungere da ponte tra l'Europa orientale e quella occidentale. La sua rete autostradale supera i 1.380 chilometri ed è in fase di espansione fino a raggiungere i 2.000 chilometri. Ciò include il progetto autostradale D35 in regime di PPP, che prevede la costruzione di ulteriori 35 chilometri di autostrada. Inoltre, si prevede che la spesa per i trasporti raggiungerà i 13,2 miliardi di euro entro il 2028, con un tasso di crescita medio annuo dell'1,8%.
Grecia
In Grecia, si prevede che il settore della logistica raggiungerà i 33,15 miliardi di euro entro il 2029. Attualmente, il valore del mercato del trasporto su strada è pari a 4,5 miliardi di euro. Le imprese attive nel settore sono oltre 31.000 e il loro numero è cresciuto a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 13,6% tra il 2019 e il 2024. Il Paese ha un punto di forza particolare nel settore marittimo: è la più grande nazione armatrice, con oltre 5.000 navi. Di conseguenza, possiede la più grande flotta mercantile a livello globale, il che significa che la Grecia farà scalpore (in senso figurato e letterale) in futuro, sia in mare che su strada.

Ungheria
Il trasporto su gomma gestisce circa l'80% delle merci in questo territorio. Il suo volume di mercato è attualmente pari a 7 miliardi di euro, ma si prevede una crescita fino a 23,51 miliardi di euro entro il 2029. Le imprese del settore sono quasi 25.000 e hanno registrato un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 9,2% dal 2019. Con cifre così elevate, non c'è da stupirsi che l'Ungheria si stia dimostrando una parte prospera del settore.
Italia
Attualmente pari a circa 103,98 miliardi di euro, anche la crescita del mercato logistico di questa regione non accenna a rallentare: si prevede infatti che supererà i 128 miliardi di euro entro il 2030, con un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 3,71%. Sebbene in passato abbia registrato una fase di stallo, il settore ha ripreso slancio grazie alla focalizzazione sulle esportazioni. Data la sua posizione centrale in Europa e la presenza di una solida rete, in particolare nelle regioni settentrionali e centrali dell’Italia, il territorio sta beneficiando di investimenti significativi. Infatti, solo nel primo trimestre del 2024 ha ricevuto 550 milioni di euro.
Romania
L'ultimo Paese verso cui stiamo aprendo un nuovo corridoio è la Romania e, sebbene abbia registrato una crescita più modesta nel settore, rappresenta una parte fondamentale della rete. Numerosi investitori prevedono che fungerà da polo logistico per la ricostruzione dell'Ucraina. Il Paese conta 36.000 trasportatori stradali internazionali registrati e dispone di una delle forze lavoro più numerose dell'Unione Europea: è quindi evidente che possiamo aspettarci grandi risultati.
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