Плата за проезд грузовых автомобилей в Германии: как работает система и как оплатить

Германия обладает одной из самых разветвленных дорожных сетей в Европе, что делает её ключевым маршрутом для международных грузовых перевозок. Однако водителям и операторам автопарков, следующим через эту страну, необходимо понимать, как работает немецкая система взимания платы за проезд грузовых автомобилей, на какие транспортные средства она распространяется и как рассчитываются сборы.

В отличие от некоторых европейских стран, в Германии не используются традиционные пункты взимания платы за проезд для грузовых автомобилей. Вместо этого в стране действует электронная система взимания платы за проезд, основанная на расстоянии, известная как Lkw-Maut.

В этом руководстве мы рассказываем о платах за проезд грузовых автомобилей в Германии, включая действующие правила взимания сборов, способы оплаты, льготы, а также о том, что произойдет в случае неуплаты.

Как устроены платы за проезд грузовиков в Германии?

В Германии действует общенациональная электронная система взимания платы за проезд грузовых автомобилей, управляемая компанией компанией Toll Collectот имени правительства Германии.

Система взимает плату с соответствующих критериям коммерческих транспортных средств исходя из расстояния, пройденного по платным дорогам, вместо того, чтобы водители оплачивали проезд на отдельных пунктах взимания платы.

Размер платы за проезд зависит от нескольких факторов:

• Пройденное расстояние по платным дорогам

• Масса транспортного средства

• Количество осей (если применимо)

• Класс выбросов, включая выбросы CO₂

• Классификации, связанные с загрязнением воздуха и шумом

Система взимания дорожных сборов в Германии призвана способствовать покрытию расходов на инфраструктуру и одновременно стимулировать использование транспортных средств с более низким уровнем выбросов.

Какие транспортные средства обязаны оплачивать дорожные сборы в Германии?

С 1 июля 2024 года система взимания дорожных сборов с грузовых автомобилей в Германии распространяется на транспортные средства с технически допустимой максимальной полной массой (TPMLM) более 3,5 тонн, если они предназначены или используются для грузовых перевозок по дорогам общего пользования.

Ранее общий порог составлял 7,5 тонн.

Это означает, что теперь плата за проезд взимается не только с крупногабаритных грузовиков и сочлененных транспортных средств, но и со многих малогабаритных коммерческих автомобилей.

Существуют исключения для определенных типов транспортных средств и видов деятельности, в том числе для соответствующих критериям предприятий, занимающихся производством судов, а также для некоторых транспортных средств экстренных служб и общественного обслуживания.

Операторам следует проверить соответствие своего транспортного средства требованиям с помощью официального руководство Toll Collect.

На каких дорогах в Германии взимается плата за проезд?

Сеть платных дорог для грузовых автомобилей в Германии охватывает примерно 51 000 километров дорог, в том числе:

• Федеральные автомагистрали (Autobahnen)

• Федеральные автомагистрали (Bundesstraßen)

Это означает, что плата за проезд взимается за пределами основной сети автомагистралей, в том числе на многих маршрутах, используемых для региональных поставок.

В отличие от традиционных платных дорог, при въезде на платный участок водители не обязательно будут сталкиваться с физическим пунктом оплаты.

Важно: Водителям не следует полагать, что, избегая автомагистралей, они смогут избежать уплаты дорожных сборов. Многие федеральные дороги также входят в эту систему.

Сколько стоит проезд по платным дорогам для грузовиков в Германии?

Ставки дорожных сборов для грузовых автомобилей в Германии варьируются в зависимости от характеристик транспортного средства и пройденного расстояния.

Стоимость рассчитывается за километр и включает в себя несколько составляющих:

Как сбор за выбросы CO₂ влияет на затраты?

1 декабря 2023 года в Германии вступили в силу сборы за проезд грузовых автомобилей, рассчитанные на основе выбросов CO₂.

Транспортные средства относятся к различным классам выбросов CO₂, причем нормы выбросов зависят от их классификации.

Как правило, для транспортных средств с более высоким уровнем выбросов взимаются более высокие сборы, тогда как транспортные средства с более низким уровнем выбросов, соответствующие установленным критериям, могут пользоваться льготными тарифами.

Операторы транспортных средств должны убедиться в правильности своей классификации по выбросам CO₂, поскольку неверная классификация может повлиять на размер взимаемой платы.

Пример расходов на дорожные сборы для грузовых автомобилей в Германии

Общая стоимость поездки зависит от действующего тарифа за километр.

Например, если для транспортного средства установлен тариф на проезд в размере 0,35 евро за километр:

Это примерные расчеты, а не официальные тарифы на проезд. Фактическая стоимость зависит от типа транспортного средства и маршрута.

Для точного расчета времени в пути воспользуйтесь официальным калькулятор платы за проезд Toll Collect.

Как оплачивать дорожные сборы за проезд грузовиков в Германии

Существует несколько способов оплаты дорожных сборов за проезд грузовых автомобилей по Германии, в зависимости от того, как часто транспортное средство пересекает границы страны.

1. Автоматическая оплата с помощью бортового устройства

Бортовой блок (OBU) автоматически регистрирует поездки, подлежащие оплате дорожного сбора, и позволяет рассчитывать соответствующие сборы.

Это особенно удобно для автопарков, регулярно проезжающих по территории Германии, поскольку избавляет водителей от необходимости вручную регистрировать каждую поездку.

Система автоматического сбора дорожных сборов также может помочь операторам автопарков управлять платежами по нескольким транспортным средствам.

2. Ручное оформление бронирования через Toll Collect

Водители, не использующие устройство автоматической оплаты дорожного сбора, могут регистрировать свои поездки вручную.

Ручное оформление бронирования доступно через онлайн-сервисы и приложение Toll Collect.

Перед въездом на платные дороги водители должны предоставить соответствующую информацию о маршруте и транспортном средстве.

Этот вариант может оказаться полезным для единичных поездок, хотя он требует более тщательного планирования, чем автоматическая оплата.

3. Европейская система электронного взимания дорожных сборов (EETS)

Европейская система электронного взимания дорожных сборов (EETS) позволяет операторам использовать совместимое оборудование и услуги по взиманию дорожных сборов на всех участвующих в системе европейских платных дорожных сетях.

Вместо того чтобы управлять совершенно отдельными системами оплаты дорожных сборов для каждой страны, автопарки могут воспользоваться услугами утвержденного поставщика, чтобы упростить процесс оплаты дорожных сборов при пересечении границ.

Для международных транспортных компаний это может сократить административную нагрузку и упростить управление оплатой дорожных сборов.

Что произойдет, если не оплатить дорожные сборы для грузовиков в Германии?

В Германии с помощью электронного мониторинга и дорожных проверок контролируется, уплатили ли транспортные средства, подпадающие под соответствующие требования, дорожный сбор в надлежащем размере.

Контроль за соблюдением правил осуществляет Федеральное управление по логистике и мобильности (BALM) при поддержке системы взимания дорожных сборов.

Если водитель или оператор не уплатит требуемую плату за проезд, ему грозят:

• Взыскание неуплаченных сборов за проезд

• Административные штрафы

• Дополнительные проверки или меры по обеспечению соблюдения

Неверные данные об автомобиле, такие как масса или класс выбросов, также могут привести к проблемам.

Чтобы избежать ненужных расходов, операторам автопарков следует убедиться в точности данных об автомобилях и в исправности выбранного способа оплаты.

Существуют ли какие-либо исключения из правил взимания дорожных сборов с грузовых автомобилей в Германии?

Не все транспортные средства массой свыше 3,5 тонн обязаны вносить плату.

Некоторые транспортные средства и виды деятельности подпадают под исключения, предусмотренные немецким законодательством о дорожных сборах.

К примеру:

• Автомобили экстренных служб и спасательных служб, соответствующие требованиям

• Некоторые транспортные средства общественного пользования

• Автомобили, соответствующие критериям, используемые ремесленными предприятиями

• Соответствующие требованиям транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, в соответствии с действующими правилами

Исключения часто зависят от конкретных условий, в том числе от целей использования транспортного средства, его регистрации и технических характеристик.

Операторам следует проверять наличие права на льготу, а не исходить из того, что их транспортное средство освобождено от уплаты сбора.

Чтобы ознакомиться с актуальными правилами, посетите сайт Toll Collect или Федеральное управление по логистике и мобильности (BALM).

Советы операторам автопарков, путешествующим по Германии

Для автопарков, работающих на международном уровне, понимание требований Германии в отношении дорожных сборов может помочь сократить непредвиденные расходы и административную нагрузку.

Проверьте классификацию транспортных средств. Перед поездкой убедитесь в точности данных о весе, нагрузке на оси и выбросах.

Планируйте маршруты заранее. При планировании поездок учитывайте расходы на оплату дорожных сборов наряду с расходами на топливо, расстоянием и графиком доставки.

Выберите подходящий способ оплаты. При регулярных международных поездках может быть удобнее воспользоваться автоматической оплатой дорожных сборов, а не оформлять бронирование вручную.

Ведите упорядоченный учет дорожных сборов. Точные записи помогут в составлении отчетов о расходах, выставлении счетов и управлении автопарком.

Следите за изменениями в законодательстве. Ставки сборов, льготы и правила, касающиеся выбросов, могут изменяться, поэтому регулярно проверяйте официальные рекомендации.

Часто задаваемые вопросы о дорожных сборах в Германии

Должны ли грузовики платить за проезд по платным дорогам в Германии?

Да. Транспортные средства с технически допустимой максимальной полной массой свыше 3,5 тонн, предназначенные или используемые для грузовых перевозок по автомобильным дорогам, как правило, подпадают под действие системы взимания платы за проезд грузовых автомобилей в Германии, за исключением случаев, когда на них распространяется освобождение от уплаты.

Бесплатны ли немецкие автомагистрали для грузовиков?

Нет. Грузовые автомобили, подпадающие под соответствующие требования, обязаны вносить плату за проезд по федеральным автомагистралям и федеральным шоссе Германии в зависимости от пройденного расстояния.

Как оплатить дорожные сборы за грузовой транспорт в Германии?

Вы можете оплатить проезд с помощью утвержденного устройства автоматического сбора дорожных сборов или вручную, оформив поездку через систему Toll Collect. Поставщики услуг EETS также предлагают совместимые решения для трансграничных платежей.

Сколько стоит проезд за километр в Германии?

Единого тарифа для всех грузовиков не существует. Размер сборов зависит от массы транспортного средства, класса выбросов, конфигурации осей (если это имеет значение) и других соответствующих факторов.

Должны ли иностранные грузовики платить дорожные сборы в Германии?

Да. Система взимания платы за проезд распространяется на транспортные средства, подпадающие под соответствующие критерии, которые движутся по платным дорогам, независимо от того, зарегистрированы ли они в Германии или в другой стране.

Можно ли проехать по Германии без устройства для оплаты дорожных сборов?

Да. Установка бортового устройства не является обязательной, если вы пользуетесь официальной системой ручного бронирования и заранее правильно регистрируете поездки, подлежащие оплате дорожного сбора.

Должны ли фургоны массой свыше 3,5 тонн платить дорожные сборы в Германии?

Как правило, они подпадают под эти требования, если соответствуют установленным критериям по весу и перевозкам по дорогам, за исключением случаев, когда применяется исключение. Транспортные средства с максимальной допустимой массой грузового отсека (TPMLM) ровно 3,5 тонны не превышают общего порогового значения.