Portagens para camiões na Alemanha: como funciona o sistema e como pagar

A Alemanha possui uma das redes rodoviárias mais extensas da Europa, o que a torna uma rota fundamental para o transporte internacional de mercadorias. No entanto, os condutores e os operadores de frotas que atravessam o país precisam de compreender como funciona o sistema de portagens para camiões na Alemanha, quais os veículos abrangidos e como são calculadas as taxas.

Ao contrário de alguns países europeus, a Alemanha não utiliza cabines de portagem tradicionais para veículos pesados de mercadorias. Em vez disso, utiliza um sistema de portagem eletrónica baseado na distância percorrida, conhecido como Lkw-Maut.

Neste guia, explicamos as portagens na Alemanha para camiões, incluindo as regras de cobrança atuais, as opções de pagamento, as isenções e o que acontece em caso de incumprimento do pagamento.

Como funcionam as portagens para camiões na Alemanha?

A Alemanha dispõe de um sistema eletrónico de portagem para camiões a nível nacional, gerido pela Toll Collect, em nome do governo alemão.

O sistema cobra aos veículos comerciais elegíveis com base na distância que percorrem em estradas com portagem, em vez de exigir que os condutores paguem em cada posto de portagem.

As portagens dependem de vários fatores:

• Distância percorrida em estradas com portagem

• Peso do veículo

• Número de eixos, quando aplicável

• Classe de emissões, incluindo as emissões de CO₂

• Classificações relacionadas com a poluição atmosférica e o ruído

O sistema de portagens da Alemanha foi concebido para contribuir para os custos das infraestruturas, incentivando simultaneamente a utilização de veículos com emissões mais baixas.

Que veículos têm de pagar portagens na Alemanha?

Desde 1 de julho de 2024, o sistema de portagens para camiões da Alemanha aplica-se a veículos com uma massa máxima tecnicamente admissível em carga (TPMLM) de superior a 3,5 toneladas, desde que se destinem ou sejam utilizados para o transporte rodoviário de mercadorias.

Anteriormente, o limiar geral era de 7,5 toneladas.

Isto significa que muitos veículos comerciais de menor porte estão agora sujeitos ao pagamento de portagens, tal como os camiões de maior porte e os veículos articulados.

Existem isenções para determinados tipos de veículos e operações, incluindo empresas de artesanato que preencham os requisitos e alguns veículos de emergência e de serviço público.

Os operadores devem verificar se os seus veículos cumprem os requisitos através das orientações oficiais orientações da Toll Collect.

Quais são as estradas com portagem na Alemanha?

A rede de portagens para camiões da Alemanha abrange aproximadamente 51 000 quilómetros de estradas, incluindo:

• Autoestradas federais (Autobahnen)

• Estradas federais (Bundesstraßen)

Isto significa que são cobradas portagens fora da rede principal de autoestradas, incluindo muitas vias utilizadas para entregas regionais.

Ao contrário das estradas com portagem tradicionais, os condutores não irão necessariamente deparar-se com um ponto de pagamento físico ao entrarem num troço sujeito a portagem.

Importante: Os condutores não devem partir do princípio de que evitar as autoestradas lhes poupará o pagamento de portagens. Muitas estradas federais também estão abrangidas pelo sistema.

Quanto custam as portagens para camiões na Alemanha?

As tarifas de portagem para camiões na Alemanha variam consoante as características do veículo e a distância percorrida.

As tarifas são calculadas por quilómetro e incluem vários componentes:

De que forma a taxa sobre o CO₂ afeta os custos?

A Alemanha introduziu portagens para camiões com base nas emissões de CO₂ a 1 de dezembro de 2023.

Os veículos são classificados em categorias de emissões de CO₂, com taxas diferentes consoante a sua classificação.

De um modo geral, os veículos com emissões mais elevadas estão sujeitos a taxas mais elevadas, enquanto os veículos com emissões mais baixas que cumpram os requisitos podem beneficiar de taxas reduzidas.

Os operadores de veículos devem certificar-se de que a classificação de CO₂ está correta, uma vez que uma classificação incorreta pode afetar o montante cobrado.

Exemplo dos custos das portagens para camiões na Alemanha

O custo total de uma viagem depende da tarifa por quilómetro aplicável.

Por exemplo, se um veículo tiver uma tarifa de portagem aplicável de 0,35 € por quilómetro:

Estes são cálculos ilustrativos, não tarifas oficiais de portagem. Os encargos reais dependem do veículo e do percurso.

Para obter estimativas precisas da duração da viagem, utilize a calculadora oficial de portagens calculadora de portagens da Toll Collect.

Como pagar as portagens para camiões na Alemanha

Existem várias formas de pagar as portagens para camiões na Alemanha, dependendo da frequência com que o veículo circula pelo país.

1. Pagamento automático através de uma unidade de bordo

Uma unidade de bordo (OBU) regista automaticamente as viagens sujeitas a portagem e permite o cálculo das taxas correspondentes.

Isto é particularmente útil para frotas que viajam regularmente pela Alemanha, uma vez que reduz a necessidade de os condutores registarem manualmente cada viagem.

A cobrança automática de portagens também pode ajudar os operadores de frotas a gerir os pagamentos relativos a vários veículos.

2. Registo manual através do Toll Collect

Os condutores que não utilizem um dispositivo de pagamento automático de portagens podem registar as suas viagens manualmente.

O registo manual está disponível através dos serviços online e da aplicação da Toll Collect.

Os condutores devem fornecer as informações relevantes sobre a viagem e o veículo antes de utilizarem as estradas com portagem.

Esta opção pode ser útil para viagens ocasionais, embora exija mais planeamento do que o pagamento automático.

3. Serviço Europeu de Portagem Eletrónica (EETS)

O Serviço Europeu de Portagem Eletrónica (EETS) permite que os operadores utilizem equipamentos e serviços de portagem compatíveis em todas as redes de portagem europeias participantes.

Em vez de gerir sistemas de portagem totalmente distintos para cada país, as frotas podem recorrer a um prestador de serviços aprovado para simplificar os pagamentos de portagem transfronteiriços.

Para as empresas de transporte internacional, isto pode reduzir a carga administrativa e simplificar a gestão das portagens.

O que acontece se não pagar as portagens para camiões na Alemanha?

A Alemanha recorre à monitorização eletrónica e a controlos rodoviários para verificar se os veículos elegíveis pagaram a portagem correta.

A aplicação da lei é assegurada pelo Gabinete Federal de Logística e Mobilidade (BALM), com o apoio do sistema de cobrança de portagens.

Se um condutor ou operador não pagar a portagem exigida, poderá enfrentar:

• Cobrança de portagens não pagas

• Multas administrativas

• Verificações adicionais ou medidas coercivas

Dados incorretos sobre o veículo, tais como o peso ou a classificação de emissões, também podem causar problemas.

Para evitar custos desnecessários, os operadores de frotas devem certificar-se de que as informações relativas aos seus veículos estão corretas e de que o método de pagamento escolhido está a funcionar corretamente.

Existem isenções das portagens para camiões na Alemanha?

Nem todos os veículos com peso superior a 3,5 toneladas estão sujeitos ao pagamento.

Certos veículos e operações beneficiam de isenções ao abrigo da legislação alemã relativa às portagens.

Entre os exemplos contam-se:

• Veículos de emergência e de salvamento elegíveis

• Certos veículos de serviço público

• Veículos elegíveis utilizados por empresas de artesanato

• Veículos de emissão zero elegíveis, sujeitos às regras aplicáveis

As isenções dependem frequentemente de condições específicas, incluindo a utilização do veículo, o registo e as características técnicas.

Os operadores devem verificar se cumprem os requisitos, em vez de partirem do princípio de que o seu veículo está isento.

Para conhecer as regras mais recentes, consulte Toll Collect ou o Gabinete Federal de Logística e Mobilidade (BALM).

Dicas para operadores de frotas que viajam pela Alemanha

Para as frotas que operam a nível internacional, compreender os requisitos relativos às portagens na Alemanha pode ajudar a reduzir custos inesperados e a carga administrativa.

Verifique as classificações dos veículos. Certifique-se de que as informações relativas ao peso, aos eixos e às emissões estão corretas antes de viajar.

Planeie os percursos com antecedência. Ao planear as viagens, tenha em conta os custos das portagens, juntamente com o combustível, a distância e os horários de entrega.

Escolha um método de pagamento adequado. As viagens internacionais regulares podem beneficiar da cobrança automática de portagens, em vez da reserva manual.

Mantenha os registos de portagens organizados. Registos precisos podem facilitar a elaboração de relatórios de custos, a faturação e a gestão da frota.

Acompanhe as alterações regulamentares. As tarifas de portagem, as isenções e as regras relacionadas com as emissões podem sofrer alterações, pelo que deve consultar regularmente as orientações oficiais.

Perguntas frequentes sobre as portagens na Alemanha

Os camiões têm de pagar portagens na Alemanha?

Sim. Os veículos com uma massa máxima tecnicamente admissível superior a 3,5 toneladas, destinados ou utilizados para o transporte rodoviário de mercadorias, estão, em geral, sujeitos ao sistema alemão de portagens para camiões, a menos que se aplique uma isenção.

As autoestradas alemãs são gratuitas para os camiões?

Não. Os camiões elegíveis têm de pagar portagens baseadas na distância percorrida nas autoestradas federais e nas estradas nacionais da Alemanha.

Como é que pago as portagens para camiões na Alemanha?

Pode efetuar o pagamento utilizando um dispositivo de cobrança automática de portagens aprovado ou reservando a sua viagem manualmente através da Toll Collect. Os prestadores de serviços EETS também oferecem soluções de pagamento transfronteiriças compatíveis.

Quanto custa a portagem por quilómetro na Alemanha?

Não existe uma tarifa única para todos os camiões. As tarifas variam consoante o peso do veículo, a classificação de emissões, a configuração dos eixos, quando aplicável, e outros fatores relevantes.

Os camiões estrangeiros têm de pagar portagens na Alemanha?

Sim. O sistema de portagem aplica-se aos veículos elegíveis que circulam em estradas sujeitas a portagem, independentemente de estarem matriculados na Alemanha ou noutro país.

Posso conduzir pela Alemanha sem um dispositivo de portagem?

Sim. Não é obrigatório ter uma unidade de bordo se utilizar o sistema oficial de reserva manual e registar corretamente, com antecedência, as suas viagens sujeitas a portagem.

As carrinhas com mais de 3,5 toneladas têm de pagar portagens na Alemanha?

Em geral, sim, desde que cumpram os critérios relevantes relativos ao peso e ao transporte rodoviário de mercadorias, a menos que se aplique uma isenção. Os veículos com um TPMLM exatamente igual a 3,5 toneladas estão abaixo do limiar geral.