Cestnine za tovornjake v Nemčiji: kako deluje sistem in kako plačati

Nemčija ima eno najobsežnejših cestnih omrežij v Evropi, zaradi česar je ključna trasa za mednarodni tovorni promet. Vozniki in upravljavci voznih parkov, ki potujejo skozi državo, pa morajo razumeti, kako deluje nemški sistem cestnin za tovornjake, katera vozila so vključena v sistem in kako se izračunavajo pristojbine.

Za razliko od nekaterih evropskih držav Nemčija za težka tovorna vozila ne uporablja tradicionalnih cestninskih postaj. Namesto tega uporablja elektronski sistem cestninjenja, ki temelji na prevoženi razdalji in je znan pod imenom Lkw-Maut.

V tem vodniku pojasnjujemo nemške cestnine za tovornjake, vključno z veljavnimi pravili zaračunavanja, možnostmi plačila, izjemami ter posledicami v primeru neplačila.

Kako delujejo cestnine za tovornjake v Nemčiji?

Nemčija upravlja z državno elektronsko sistemom za pobiranje cestnine za tovornjake, ki ga upravlja Toll Collectv imenu nemške vlade.

Sistem zaračunava pristojbino upravičenim gospodarskim vozilom na podlagi prevožene razdalje po cestah s cestnino, namesto da bi vozniki morali plačevati na posameznih cestninskih postajah.

Cestnine so odvisne od več dejavnikov:

• Prevožena razdalja po cestah s cestnino

• Teža vozila

• Število osi, če je to relevantno

• Razred emisij, vključno z emisijami CO₂

• Razvrstitve v zvezi z onesnaženostjo zraka in hrupom

Nemški sistem cestnin je zasnovan tako, da prispeva k kritju stroškov infrastrukture in hkrati spodbuja uporabo vozil z nižjimi emisijami.

Katera vozila morajo plačati nemške cestnine?

Od 1. julija 2024 se nemški sistem cestnin za tovorna vozila uporablja za vozila s tehnično dovoljeno največjo skupno maso (TPMLM) več kot 3,5 tone, če so namenjena ali se uporabljajo za cestni tovorni promet.

Prej je splošni prag znašal 7,5 tone.

To pomeni, da morajo zdaj poleg večjih tovornjakov in vlačilcev s prikolicami cestnino plačevati tudi številna manjša gospodarska vozila.

Za določene vrste vozil in dejavnosti veljajo izjeme, vključno z upravičenimi podjetji za plovila ter nekaterimi vozili za nujne primere in javne storitve.

Uporabniki naj preverijo, ali je njihovo vozilo upravičeno do storitve, s pomočjo uradnih navodila podjetja Toll Collect.

Na katerih cestah v Nemčiji se plačuje cestnina?

Nemško omrežje cestnin za tovorna vozila obsega približno 51.000 kilometrov cest, vključno z:

• Zvezne avtoceste (Autobahnen)

• Zvezne ceste (Bundesstraßen)

To pomeni, da se cestnine zaračunavajo tudi zunaj glavnega avtocestnega omrežja, vključno z mnogimi potmi, ki se uporabljajo za regionalne dostave.

Za razliko od tradicionalnih cest s cestnino vozniki ob vstopu na odsek, za katerega se zaračunava cestnina, ne bodo nujno naleteli na fizično plačilno točko.

Pomembno: Vozniki ne smejo domnevati, da se bodo s tem, ko se izogibajo avtocestam, izognili plačilu cestnine. Sistem zajema tudi številne zvezne ceste.

Koliko znašajo cestnine za tovornjake v Nemčiji?

Cene cestnin za tovornjake v Nemčiji se razlikujejo glede na značilnosti vozila in prevoženo razdaljo.

Stroški se izračunajo na kilometer in vključujejo več sestavnih delov:

Kako dajatev na CO₂ vpliva na stroške?

Nemčija je 1. decembra 2023 uvedla cestnine za tovornjake, ki temeljijo na emisijah CO₂.

Vozila so razvrščena v razrede emisij CO₂, pri čemer se stopnje razlikujejo glede na njihovo klasifikacijo.

Na splošno velja, da se za vozila z višjimi emisijami zaračunavajo višje pristojbine, medtem ko lahko vozila z nižjimi emisijami, ki izpolnjujejo pogoje, koristijo nižje tarife.

Upravljavci vozil morajo poskrbeti, da je njihova razvrstitev glede emisij CO₂ pravilna, saj lahko napačna razvrstitev vpliva na višino zaračunanega zneska.

Primer stroškov cestnin za tovornjake v Nemčiji

Skupni stroški potovanja so odvisni od veljavne cene na kilometer.

Na primer, če za vozilo velja cestnina v višini 0,35 € na kilometer:

To so zgolj okvirni izračuni, ne pa uradne cene cestnin. Dejanski zneski so odvisni od vozila in proge.

Za natančne ocene potovanja uporabite uradni kalkulator cestnin Toll Collect.

Kako plačati cestnino za tovornjake v Nemčiji

Obstaja več načinov plačevanja nemških cestnin za tovornjake, odvisno od tega, kako pogosto vozilo potuje skozi državo.

1. Avtomatsko plačevanje z uporabo naprave v vozilu

Vgrajena enota (OBU) samodejno beleži vožnje, za katere je treba plačati cestnino, in omogoča izračun ustreznih pristojbin.

To je še posebej koristno za vozne parke, ki redno potujejo skozi Nemčijo, saj voznikom ni več treba vsako vožnjo vnašati ročno.

Avtomatsko pobiranje cestnin lahko upraviteljem voznih parkov pomaga tudi pri upravljanju plačil za več vozil.

2. Ročna rezervacija prek sistema Toll Collect

Vozniki, ki ne uporabljajo naprave za avtomatsko plačevanje cestnine, lahko svoje vožnje vpišejo ročno.

Ročna rezervacija je na voljo prek spletnih storitev in aplikacije podjetja Toll Collect.

Vozniki morajo pred uporabo cest s cestnino posredovati ustrezne podatke o poti in vozilu.

Ta možnost je lahko koristna za občasna potovanja, čeprav zahteva več načrtovanja kot avtomatsko plačilo.

3. Evropska storitev elektronskega plačevanja cestnin (EETS)

Evropska storitev elektronskega plačevanja cestnin (EETS) omogoča operaterjem uporabo združljive opreme in storitev za plačevanje cestnin v vseh sodelujočih evropskih cestninskih omrežjih.

Namesto da bi za vsako državo upravljali popolnoma ločene sisteme za plačevanje cestnin, lahko vozni parki uporabijo odobrenega ponudnika, da poenostavijo čezmejno plačevanje cestnin.

Za mednarodna prevozna podjetja lahko to zmanjša administrativno breme in poenostavi upravljanje cestnin.

Kaj se zgodi, če ne plačate nemških cestnin za tovornjake?

Nemčija uporablja elektronski nadzor in kontrole na cestah, da preveri, ali so upravičena vozila plačala pravilno cestnino.

Izvrševanje zagotavlja Zvezni urad za logistiko in mobilnost (BALM) s pomočjo sistema za pobiranje cestnin.

Če voznik ali upravljavec ne plača predpisane cestnine, mu grozijo:

• Izterjava neplačanih cestnin

• Upravne globe

• Dodatni pregledi ali izvršilni ukrepi

Tudi napačni podatki o vozilu, kot sta masa ali razred emisij, lahko povzročijo težave.

Da bi se izognili nepotrebnim stroškom, morajo upravljavci voznih parkov poskrbeti, da so podatki o njihovih vozilih točni in da izbrani način plačila deluje pravilno.

Ali obstajajo kakšne izjeme pri nemških cestninah za tovornjake?

Ni vsako vozilo z maso nad 3,5 tone dolžno plačati.

Nekatera vozila in dejavnosti so v skladu z nemško zakonodajo o cestninah upravičena do izjem.

Primeri vključujejo:

• Upravičena nujna in reševalna vozila

• Nekatera vozila javne službe

• Upravičena vozila, ki jih uporabljajo obrtna podjetja

• Upravičena vozila brez emisij, za katera veljajo ustrezna pravila

Izjeme so pogosto odvisne od določenih pogojev, med katerimi so namen uporabe vozila, registracija in tehnične lastnosti.

Prevozniki morajo preveriti, ali izpolnjujejo pogoje, namesto da domnevajo, da je njihovo vozilo izvzeto.

Za najnovejša pravila obiščite Toll Collect ali Zvezni urad za logistiko in mobilnost (BALM).

Nasveti za upravljavce voznih parkov, ki potujejo skozi Nemčijo

Za vozne parke, ki delujejo na mednarodni ravni, lahko poznavanje nemških predpisov o cestninah pripomore k zmanjšanju nepričakovanih stroškov in administrativnega dela.

Preverite razvrstitev vozil. Pred potovanjem se prepričajte, da so podatki o teži, osi in emisijah točni.

Pot vnaprej načrtujte. Pri načrtovanju potovanj upoštevajte stroške cestnin poleg stroškov goriva, razdalje in urnikov dostave.

Izberite ustrezen način plačila. Pri rednih mednarodnih potovanjih je lahko avtomatsko plačevanje cestnine ugodnejše od ročnega rezerviranja.

Poskrbite za urejeno vodenje evidence cestnin. Natančni zapisi lahko olajšajo poročanje o stroških, izdajanje računov in upravljanje voznega parka.

Spremljajte spremembe predpisov. Cene cestnin, izjeme in predpisi v zvezi z emisijami se lahko spremenijo, zato redno preverjajte uradna navodila.

Pogosta vprašanja o cestninah v Nemčiji

Ali morajo tovornjaki v Nemčiji plačevati cestnino?

Da. Vozila s tehnično dovoljeno največjo skupno maso nad 3,5 tone, ki so namenjena ali se uporabljajo za cestni tovorni promet, so na splošno vključena v nemški sistem cestnin za tovornjake, razen če zanje velja izjema.

Ali je vožnja po nemških avtocestah za tovornjake brezplačna?

Ne. Tovorna vozila, ki izpolnjujejo pogoje, morajo na nemških zveznih avtocestah in zveznih cestah plačevati cestnine, ki temeljijo na prevoženi razdalji.

Kako plačam cestnine za tovornjake v Nemčiji?

Plačate lahko z odobreno napravo za avtomatsko plačevanje cestnine ali z ročno rezervacijo potovanja prek sistema Toll Collect. Ponudniki storitev EETS ponujajo tudi združljive rešitve za čezmejno plačevanje.

Koliko znaša cestnina na kilometer v Nemčiji?

Ni enotne cene za vse tovornjake. Cene se razlikujejo glede na maso vozila, razred emisij, morebitno konfiguracijo osi ter druge relevantne dejavnike.

Ali morajo tuji tovornjaki plačevati cestnine v Nemčiji?

Da. Sistem cestnin velja za upravičena vozila, ki uporabljajo ceste, za katere se zaračunava cestnina, ne glede na to, ali so registrirana v Nemčiji ali v drugi državi.

Ali lahko vozim skozi Nemčijo brez naprave za plačevanje cestnine?

Da. Vgrajena naprava ni obvezna, če uporabljate uradni sistem ročne rezervacije in vnaprej pravilno registrirate vožnje, za katere je treba plačati cestnino.

Ali morajo kombiji z maso nad 3,5 tone v Nemčiji plačevati cestnino?

Na splošno to velja, če izpolnjujejo ustrezna merila glede mase in cestnega prevoza, razen če velja izjema. Vozila z največjo dovoljeno maso vozila (TPMLM) natanko 3,5 tone so pod splošnim pragom.