Що менеджерам автопарків потрібно знати про транспортні норми ЄС

Ми знаємо, що менеджери автопарків змушені вирішувати проблеми нестачі водіїв, зростання цін на пальне та складне завдання забезпечення відповідності вантажівок вимогам законодавства. А тепер додайте до цього складну мережу транспортних норм ЄС, які змінюються швидше, ніж пробіг вашого автопарку. Чи звучить це знайомо?

Ласкаво просимо на передову європейських вантажних перевезень.

Від правил щодо тривалості робочого часу до цільових показників щодо викидів — нормативно-правове поле ЄС є неабияким викликом, але водночас і дороговказом для більш інноваційних, безпечних та екологічних перевезень.

Незалежно від того, чи керуєте ви сімейною компанією в Польщі, чи координуєте загальноєвропейську діяльність із Великобританії, дотримання всіх нормативних вимог — це не просто бажана практика. Це питання виживання.

Чому менеджерам автопарків слід звернути на це увагу

Транспортні норми ЄС впливають майже на всі аспекти вашої діяльності: робочий час водіїв, викиди транспортних засобів, прикордонний контроль, паркування та дотримання цифрових вимог. Недотримання цих вимог може призвести до штрафів, затримок або втрати контрактів.

Хороша новина полягає в тому, що якщо ви розумієте, як працює система, ви можете використати це на свою користь. Знання правил допоможе вам виділити свій бізнес серед конкурентів.

Основні транспортні норми ЄС, які повинен знати кожен менеджер автопарку

1. Норми робочого часу водіїв та законодавство щодо тахографів

Європейський Союз встановив суворі правила щодо тривалості перебування водіїв за кермом. Керівники автопарків повинні забезпечити, щоб їхні водії:

• Не слід керувати автомобілем більше 9 годин на день (двічі на тиждень цей час можна збільшити до 10 годин)
• Не перевищуйте 56 годин водіння на тиждень
• Зробіть 45-хвилинну перерву після 4,5 годин за кермом.

Цифрові тахографи повинні бути встановлені на всіх відповідних транспортних засобах для контролю дотримання вимог. Невиконання цієї вимоги є однією з найпоширеніших причин накладення штрафів.

Дізнайтеся більше про правила використання тахографів тут.

2. Пакет «Мобільність»

Цей масштабний комплекс реформ кардинально змінює сферу міжнародних перевезень. Серед основних змін:

• Регулярне повернення транспортних засобів до країни походження кожні 8 тижнів
• Рівна оплата праці водіїв, які працюють у приймаючих країнах ЄС
• Нові правила щодо каботажу та відрядження водіїв.

Це справжня революція для менеджерів автопарків, які керують міжнародними перевезеннями.

Дізнайтеся більше про пакет мобільності тут.

3. Викиди та екологічні норми

Зони з обмеженим рівнем викидів (LEZ), норми викидів CO2 для нових вантажівок та заохочувальні заходи для електромобілів — це лише початок.

Менеджери автопарків повинні дотримуватися вимог стандарту викидів «Євро-7». До них належать:

• Дізнайтеся, де розташовані зони з обмеженим рівнем викидів (особливо в таких містах, як Париж, Берлін і Мілан)
• Інвестуйте в екологічніші технології або модернізуйте старі транспортні засоби
• Відстежуйте дані про викиди для цілей звітності.

4. Інтелектуальні тахографи та дотримання вимог щодо цифрових технологій

Європейський Союз прагне до впровадження автоматизованого контролю за дотриманням правил дорожнього руху:

• У всіх нових транспортних засобах обов'язково встановлюються інтелектуальні тахографи
• Ці пристрої передають дані GPS, і їх можна відстежувати дистанційно за допомогою відповідних органів
• Цифрові інструменти управління автопарком вже не є розкішшю — це ваша юридична гарантія безпеки.

5. Правила паркування та відпочинку за кордоном

Менеджери автопарків повинні планувати місця для паркування та відпочинку з дотриманням правил щодо забезпечення добробуту водіїв:

• Водії повинні проводити щотижневі періоди відпочинку поза кабіною
• У деяких регіонах безпечна стоянка для вантажівок стає обов'язковою.

Поширені запитання

Які правила ЄС щодо тривалості робочого часу діють для водіїв великовантажних автомобілів?

Керівники автопарків повинні стежити за тим, щоб водії дотримувалися встановлених ЄС обмежень: 9 годин на день (з можливістю гнучкого підходу), належні перерви та максимальні тижневі/місячні ліміти на час керування транспортним засобом.

Що таке «Пакет заходів ЄС щодо мобільності» для вантажних автомобілів?

Реформа «Пакету мобільності» забезпечує чесну конкуренцію, захист прав водіїв та належний нагляд у сфері міжнародних перевезень та автомобільного транспорту — завдяки більш суворим правилам щодо каботажу, оплати праці та повернення.

Що буде, якщо порушити правила користування тахографом?

Водіїв, які порушують правила використання тахографів, чекають штрафи, можливі заборони на керування транспортними засобами та підірвана репутація компанії. Недотримання вимог — це не просто ризик, це ще й значні фінансові витрати.

Чи встановлюють країни ЄС вимоги щодо норм викидів для вантажних автомобілів?

Так. У більшості великих європейських країн та міст діють суворі правила та встановлені цілі щодо скорочення викидів з метою зменшення забруднення повітря транспортними засобами, тому операторам автопарків необхідно планувати свої дії заздалегідь.

Загальна картина

Менеджери автопарків не просто керують вантажівками; вони також відповідають за управління ризиками, дотримання нормативних вимог та репутацію своєї компанії. Розуміння транспортних норм ЄС — це те, що вирішує, чи буде компанія процвітати в сучасній галузі вантажних перевезень, чи відставатиме від конкурентів.

SNAP полегшує цю роботу. Від цифрових платежів до паркування вантажівок та рішень з дотримання нормативних вимог — ми підтримуємо тих, хто забезпечує рух Європи.

Нормативні вимоги стають все суворішими, але чи готові до цього досвідчені менеджери автопарків? Вони теж підтягують свою роботу.

Готові забезпечити відповідність вимогам, зберегти конкурентоспроможність та формувати майбутнє вантажних перевезень? Скористайтеся SNAP вже сьогодні.