NEBEZPEČNÉ EVROPSKÉ DÁLNICE

V rámci revidované kampaně SNAP identifikoval "nebezpečné dálnice" v Evropě, předložil aktualizované údaje a identifikoval měnící se výsledky.

Výsledky z roku 2023 ukázaly, že Bulharsko, Polsko a Česko mají nejvyšší průměrný počet úmrtí nákladních vozidel na 10 000 km silniční sítě. V této revidované kampani zůstávají Bulharsko a Česko na stejných pozicích, zatímco Litva se posouvá na druhé místo s hodnocením nebezpečnosti 165. Zjistili jsme také, že ve Velké Británii se od roku 2012 snížil počet srážek těžkých nákladních vozidel na polovinu a klesl počet smrtelných nehod.

Záměrem šetření není označit některé země za nebezpečnější než jiné. Ale poukázat na mezinárodní bezpečnost řidičů nákladních vozidel a na pokrok dosažený při plnění mise OSN "Vize nula", jejímž cílem je dosáhnout do roku 2050 nulového počtu smrtelných nehod a vážných zranění.

Dánsko, Malta a Švédsko jsou považovány za tři nejméně nebezpečné země v Evropě, kterými řidiči kamionů projíždějí.

VYŠŠÍ SKÓRE NEBEZPEČNOSTI OZNAČUJE RIZIKOVĚJŠÍ SILNICE

Po analýze údajů o nehodách a počtu smrtelných nehod v Evropě stanovil SNAP v rámci výzkumu pro každou oblast hodnocení nebezpečnosti - údaje z výroční statistické zprávy Evropské komise, silniční sítě Autotraveler a GOV. UK. Hodnocení se vypočítává na základě průměrné roční míry úmrtnosti na 10 000 kilometrů silnic - s ohledem na údaje za předchozích 10 let.

"Všechny silnice v Evropě s sebou nesou rizika. Řidiči proto musí být stále ostražití vůči měnícím se podmínkám a místním předpisům.

Ve společnosti SNAP se zavazujeme podporovat řidiče poskytováním nástrojů a znalostí, které jim pomohou se s těmito problémy vypořádat. Mnoho řidičů nákladních vozidel, zejména ve střední a východní Evropě, čelí dlouhým vzdálenostem na neznámých silnicích. S cílem pomoci jim SNAP vyvinul intruck aplikaci, která obsahuje více než 5 000 zastávek pro nákladní automobily a zajišťuje, že řidiči najdou bezpečná a vyhrazená místa, kde si mohou odpočinout a znovu se soustředit."

Matthew Bellamy

Výkonný ředitel

MAPA BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU V EVROPĚ

Hodnocení nebezpečnosti

Poznámka: Šedé oblasti nebyly do tohoto výzkumu zahrnuty.

NEBEZPEČNÉ SILNICE EU V ČÍSLECH

Po analýze údajů z EU zůstalo na prvním místě Bulharsko, kde se ročně stane více smrtelných srážek nákladních vozidel než v Litvě a Česku na druhém a třetím místě. V součtu však Litva a Česko dosáhly vyššího počtu než Bulharsko, a to v průměru 25 smrtelných nehod cestujících v nákladních vozidlech za rok.
Celkem bylo v roce 2022 zaznamenáno 452 smrtelných nehod těžkých nákladních vozidel.
K většině srážek dochází za denního světla (56 %), přičemž ke každé čtvrté srážce dochází mezi 15. a 17. hodinou - což odpovídá dopravní špičce.
V případě těžkých nákladních vozidel dochází ke 40 % všech smrtelných srážek ve venkovských oblastech - což poukazuje na potřebu rozvoje silniční bezpečnostní infrastruktury, která by se rozšířila i mimo dálnice.
V celé Evropě dochází v průměru k méně než jedné smrtelné nehodě nákladních vozidel na 10 000 km silniční plochy ročně.
Dánsko, Švédsko a Malta se umístily jako nejméně nebezpečné země pro řidiče nákladních vozidel.

TOP NEBEZPEČNÉ ZEMĚ PRO NÁKLADNÍ VOZIDLA

RANKING	COUNTRY	AVERAGE YEARLY FATALITIES PER 10,000KM OF ROAD SURFACE	HAZARD RATING
1	Bulgaria	5.5	554
2	Lithuania	1.6	165
3	Czechia	1.57	157
4	Romania	1.52	153
5	Italy	1.2	126
6	Germany	1.15	115
7	Portugal	1.129	113
8	Great Britain	1.126	113
9	Belgium	1.0	104
10	Luxembourg	0.9	94

"Silniční infrastruktura a zařízení se musí zlepšit, aby byla zajištěna síť silniční nákladní dopravy v celé Evropě. V EU jezdí více než šest milionů nákladních vozidel, takže je nezbytné upřednostnit bezpečnost profesionálních dopravců. Musíme minimalizovat nebezpečí, která těmto profesionálům hrozí, když sedí za volantem - abychom ochránili jejich blaho a zajistili trvalou efektivitu a spolehlivost v celém odvětví."

Nick Renton

Vedoucí evropské strategie a rozvoje podnikání

SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ: STATISTIKA RIZIK HGV

Při zkoumání údajů z Velké Británie zjistila společnost SNAP následující statistiky, které dokládají důležitost vytváření serióznějších parkovacích míst pro nákladní automobily a zvyšování blahobytu řidičů.

Počet srážek všech typů nákladních vozidel ve Spojeném království se od roku 2012 snížil na polovinu. V roce 2012 došlo k 6 873 kolizím, zatímco v roce 2023 to bude jen 3 438 kolizí. Počet smrtelných nehod se také snížil, ale ne o tolik - o 25 % - což naznačuje, že lepší vývoj silnic a technologie vozidel snižují počet nehod na britských silnicích.
Ve všech regionech Spojeného království je počet nahlášených dopravních nehod těžkých nákladních vozidel v roce 2023 nižší než roční průměr v letech 2014-2022.
U všech vozidel mají hustěji osídlené regiony nejvyšší průměrný počet srážek, přičemž Londýn má mnohem vyšší průměry než kdekoli jinde.
Seznamu deseti oblastí ve Spojeném království s největším počtem ročních průměrných hlášených dopravních nehod dominují místní úřady v regionech Jihovýchod (4 lokality) a Východ (3 lokality).

"V jihovýchodních a východních regionech Spojeného království se uskutečňuje značný objem tranzitní dopravy nákladních vozidel do a z Londýna a Doveru. Zvýšený počet vozidel na silnicích nevyhnutelně vede k vyššímu riziku nehod, což je z údajů patrné."

Lisa McIntyre

Vedoucí obchodního oddělení - Velká Británie

HLAVNÍ PŘÍČINY NEHOD HGV V GB ZA POSLEDNÍCH 10 LET (2014-2022)

TYPE	CONTRIBUTORY FACTOR REPORTED IN COLLISION	TOTAL	%
Driver/Rider error or reaction	Driver or rider error or reaction	511	32.1%
Driver/Rider error or reaction	Driver or rider failed to look properly	325	20.4%
Impairment or distraction	Impairment or distraction	175	10.9%
Vision affected by external factor	Vision affected by external factors	124	7.7%
Behaviour or inexperience	Behaviour or inexperience	102	6.4%
Injudicious actions	Injudicious actions	83	5.2%
Driver or rider error or reaction	Poor turn or manoeuvre	73	4.5%
Road environment contributed	Road environment contributed	38	2.3%
Special codes	Special codes	33	2.0%
Vehicle defects	Vehicle defects	25	1.5%

REGIONY SPOJENÉHO KRÁLOVSTVÍ

Od roku 2012 se řidiči nákladních vozidel ve Velké Británii stali účastníky více než 47 000 nehod s účastí nákladních vozidel.
Na jihovýchodě Spojeného království se nacházejí nejnebezpečnější silnice pro řidiče nákladních vozidel - ročně zde dojde v průměru ke 166 srážkám nákladních vozidel.
Nejvíce kolizí ve Spojeném království má Kent (v průměru 42 ročně) a navrhuje cíl nulového počtu smrtelných dopravních nehod na dálniční síti v Kentu do roku 2050.

"Je skvělé, že se počet srážek nákladních vozidel od roku 2012 snížil na polovinu. Je však důležité, aby se odvětví stále soustředilo na dobré životní podmínky řidičů a zajistilo, aby řidiči nákladních vozidel měli potřebné vybavení pro efektivní výkon své práce - tím můžeme jejich počet dále snížit."

Matthew Bellamy

Výkonný ředitel

NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ MÍSTA V GB

REGION	MÍSTNÍ ORGÁN	PRŮMĚR ZA ROK
Jihovýchod	Kent	42
East Midlands	Lincolnshire	36
South East	Surrey	29
Východní Anglie	Essex	25
Východní Anglie	Cambridgeshire	25
Yorkshire a Humber	Severní Yorkshire	21
West Midlands	Staffordshire	20
South East	Hampshire	19
Severozápad	Lancashire	18
West Midlands	Warwickshire	18

VÝZVA K BEZPEČNĚJŠÍM SILNICÍM V EVROPĚ

Přestože řidiči nákladních vozidel mají bohaté zkušenosti, vystavení každodenním rizikům může zkomplikovat život řidiče. Tento výzkum zdůrazňuje význam kampaní zaměřených na bezpečnost silničního provozu, které mají zvýšit povědomí veřejnosti a zajistit ochranu řidičů nákladních vozidel za volantem.

Pro zlepšení bezpečnosti profesionálů v nákladní dopravě je třeba pokročit v průmyslových technologiích a neustálém zlepšování stavu silnic. Vedle dostupnosti renomovaných parkovišť pro nákladní automobily by se mělo odvětví i nadále soustředit na blaho řidičů. SNAP nadále využívá svou platformu, aby pomohla zlepšit bezpečnost řidičů a zajistit lepší provoz nákladních vozidel.

PŘIHLASTE SE DO SLUŽBY SNAP