
Susie Jones
Nedostatek řidičů ve Velké Británii: Zlepšují se počty řidičů?
Vytvořeno: 12.02.2025
•
Aktualizováno: 12.02.2025
Každému, kdo pracuje v odvětví nákladní dopravy, není cizí termín "nedostatek řidičů" - fráze, která je příliš častá od doby, kdy toto odvětví narušily COVID-19 a brexit. Velká Británie byla v této době těžce zasažena, protože mnoho řidičů z EU zemi opustilo - což byla velká ztráta, protože evropští řidiči tvořili významnou část její pracovní síly pro řízení nákladních vozidel.
Šest měsíců po našem článku na toto aktuální téma se zabýváme současným stavem tohoto odvětví.
Počet profesionálních řidičů ve Velké Británii se zvyšuje.
Údaje zveřejněné společností Logistics UK ukázaly, že počet zaměstnaných řidičů nákladních vozidel se za poslední rok zvýšil o téměř 55 000, což představuje nárůst o 21 %.
Co se změnilo, aby přilákalo více řidičů?
Ve snaze zmírnit nedostatek řidičů ve Spojeném království se uskutečnilo několik iniciativ.
Financování: Vláda zavedla 33 iniciativ zaměřených na zmírnění nedostatku. Patří mezi ně mimo jiné zmírnění pravidel pro noční rozvozy do supermarketů, výcvikové tábory pro řidiče a zvýšení počtu dostupných řidičských zkoušek.
Pracovní podmínky: Řidiči nákladních automobilů požadují lepší pracovní podmínky v celé Velké Británii, přičemž 55 % z nich si přeje lepší vybavení. Vláda Spojeného království poskytla zastávkám kamionů 16 milionů liber na zlepšení zázemí.
- Sociální média: Influenceři sehráli významnou roli při změně vnímání veřejnosti v tomto odvětví. Řidiči jako Trucker Liam a Jodi Smith využívají svých platforem k tomu, aby upozornili na vrcholy a pády práce v tomto odvětví.
Zůstává věkový rozdíl.
Společnost Logistics UK rovněž uvedla, že počet řidičů mladších 35 let vzrostl mezi 3. čtvrtletím 2023 a 3. čtvrtletím 2024 o 31 630. Navzdory tomu se odvětví stále spoléhá na starší řidiče - více než 53 % řidičů v celém odvětví je ve věku 50 let a více.
Zpráva RHA nazvaná Řidiči nákladních automobilů: Životně důležitý článek navrhuje iniciativy, které by měly přilákat mladé lidi do tohoto odvětví:
Plné zavedení 8 referenčních cílů Gatsbyho programu, aby se všem žákům školního věku poskytl účinný systém kariérového poradenství a zvýšila se jejich informovanost.
Rozšíření spolupráce se školami a vysokými školami.
Získání formální školní nebo vysokoškolské kvalifikace, například úrovně T.
Začlenění modulů logistiky do stávajících učebních osnov.
Využití iniciativ podporovaných vládou v rámci programu Make Work Pay, který ukazuje logistiku jako dostupnou a prospěšnou profesní dráhu.
Co je ještě třeba změnit?
Přestože se již začalo pracovat na řešení nedostatku řidičů, je třeba udělat více práce, aby se situace z roku 2021 neopakovala:
Je třeba, aby stát poskytl více finančních prostředků na zlepšení vybavení zastávek pro nákladní automobily.
Poskytování průběžné podpory začínajícím řidičům, včetně výcvikových táborů, které snižují náklady na školení.
Nabídka větší flexibility v rámci nové daně z růstu a dovedností.
Spolupráce se školami a vysokými školami na místní úrovni s cílem propagovat kariéru v tomto odvětví.
Proč řidiči nákladních vozidel opouštějí odvětví?
Řidiči nákladních vozidel opouštějí obor z mnoha důvodů:
Stárnutí pracovní síly: Vzhledem k tomu, že mnoho řidičů nákladních vozidel je starších 50 let, zaznamenává odvětví příliv řidičů, kteří odcházejí do důchodu.
Pracovní doba: Řidiči pracují za volantem dlouho, nepravidelně a nespolečensky.
Pracovní podmínky: Objevily se značné obavy ohledně stavu zařízení, dlouhé pracovní doby a nepředvídatelného rozvrhu.