AUTOSTRĂZILE PERICULOASE DIN EUROPA

CU CÂT SCORUL DE PERICOL ESTE MAI MARE,
, CU ATÂT DRUMURILE SUNT CONSIDERATE MAI PERICULOASE.

După ce a analizat datele privind accidentele și numărul de decese din întreaga Europă, SNAP a stabilit un rating de pericol pentru fiecare zonă din cadrul cercetării. Punctajul este calculat pe baza ratei medii anuale a deceselor la 10.000 de mile de drum - analizând datele din ultimii 10 ani.

"Am creat ratingul de pericol pentru a-i avertiza pe șoferi cu privire la cele mai înșelătoare drumuri din Europa. Dar realitatea crudă este că nu există zone sigure.

"Toate drumurile de pe continent comportă riscuri inerente, iar șoferii trebuie să se adapteze în permanență la condițiile de conducere în schimbare și la legile și reglementările din țară. Recomandăm conducătorilor auto să se familiarizeze cu legislația rutieră și cu traseul planificat înainte de a porni la drum.

"Majoritatea șoferilor de vehicule grele, în special cei care navighează în Europa Centrală și de Est, vor fi obișnuiți să conducă pe distanțe extrem de lungi și pe drumuri mai puțin familiare.

"Dar s-ar putea să nu știe care sunt cele mai bune locuri pentru a parca și pentru a lua o pauză binemeritată de la condus. Acesta este motivul pentru care SNAP a dezvoltat aplicația intruck, care prezintă peste 5.000+ de stații de camioane - concepută pentru a ghida șoferii către locurile dedicate pentru odihnă, astfel încât să se poată concentra pe drumul care îi așteaptă."

"Este esențial să se îmbunătățească infrastructura și instalațiile rutiere pentru a asigura siguranța rețelei de transport rutier de mărfuri din întreaga Europă. Cu peste șase milioane de camioane care operează în UE, trebuie să reducem la minimum pericolele la care sunt supuși profesioniștii din domeniul transporturilor atunci când se află la volan."

REGATUL UNIT

• Când a analizat datele din Regatul Unit, SNAP a constatat următoarele statistici - care demonstrează importanța creării unor locuri de parcare mai respectabile pentru camioane și a îmbunătățirii bunăstării șoferilor.
• Coliziunile de toate tipurile de accidente cu autovehicule de mare tonaj din Marea Britanie au scăzut între 2012 și 2021 - cu 47,2%. Numărul incidentelor soldate cu decese a scăzut, de asemenea, dar nu la fel de mult - 26% - ceea ce sugerează că îmbunătățirile aduse dezvoltării drumurilor și tehnologiei vehiculelor reduc numărul de accidente pe drumurile din Marea Britanie.
• În toate regiunile Regatului Unit, numărul de victime ale accidentelor rutiere cauzate de vehiculele grele de marfă raportate în 2021 este sub media anuală înregistrată în perioada 2012-2020.
• Pentru toate vehiculele, regiunile mai dens populate au cel mai mare număr mediu de coliziuni, Londra având medii mult mai mari decât oriunde altundeva.
• Autoritățile locale din regiunile Sud-Est (4 localități) și Est (3 localități) au dominat lista primelor 10 zone din Marea Britanie cu cele mai multe coliziuni rutiere medii anuale raportate.

"Regiunile de sud-est și de est ale Regatului Unit înregistrează cantități considerabile de trafic de vehicule grele care tranzitează spre și dinspre Londra și Dover. Numărul crescut de vehicule pe șosea duce în mod inevitabil la un risc mai mare de accidente, iar acest lucru devine evident în date."

REGIUNI DIN MAREA BRITANIE

• Din 2012, șoferii de camioane au fost implicați în peste 44.000 de accidente în care a fost implicat un vehicul de mare tonaj în Marea Britanie.
• În sud-estul Regatului Unit se află cele mai periculoase drumuri din Marea Britanie pentru camionagii - în medie, în regiune au loc 198 de coliziuni de TIR pe an.
• Kent are cele mai multe coliziuni din Marea Britanie (51,2 în medie pe an) și propune în prezent un obiectiv de zero decese pe rețeaua de autostrăzi din Kent până în 2050.

"Este minunat să vedem că numărul de coliziuni a scăzut cu aproape 50% în ultimii 10 ani (-47,2%). Dar este important să menținem bunăstarea șoferilor și să ne asigurăm că aceștia dispun de facilitățile necesare pentru a-și face treaba în mod eficient, astfel încât să putem reduce și mai mult aceste cifre."

"Șoferii de camioane joacă un rol extrem de important în întreaga Europă și trebuie să ne asigurăm că aceștia sunt în siguranță și că au tot ce le trebuie pentru a-și face treaba în mod eficient."

"Sprijinim industria șoferilor prin dezvoltarea unei rețele de parcări pentru camioane în Europa, pe care șoferii le pot folosi pentru a se odihni și a se reîncărca înainte de următoarea etapă a călătoriei lor."