DER TRUCKPARK DER ZUKUNFT - WILLKOMMEN IM JAHR 2049

Die Zukunft der Lkw-Parkplätze ist angesichts der wachsenden Liefernachfrage vielversprechend. Die Integration fortschrittlicher Technologie und erneuerbarer Energien wird die Fahrzeugeffizienz steigern und das Wohlbefinden der Fahrer durch intelligente Systeme und moderne Annehmlichkeiten erheblich verbessern.

Vier Jahre später greift diese Kampagne die Prognosen aus dem Jahr 2020 wieder auf, um das Ziel der Europäischen Union , bis 2050 eine klimaneutrale Wirtschaft zu erreichen, neu zu formulieren.

Die Entwicklungen im Bereich der selbstfahrenden Lkw haben sich beschleunigt, und die Hersteller versprechen bis 2030 die Autonomiestufe 4. Die Sicherheit von Lkw-Parkplätzen wird immer wichtiger. In ganz Europa werden Millionenbeträge investiert, um die Sicherheit von Transporteinrichtungen durch bahnbrechende Technologien zu erhöhen.

Aber werden wir im 21. Jahrhundert die Einführung von Robotersicherheitshunden und windbetriebenen Lkw-Haltestellen erleben - und welche Rolle werden Berufskraftfahrer in der Evolution der Autonomie spielen?

Wenn wir uns dem Jahr 2049 nähern - ein Jahr vor dem Ziel der Klimaneutralität -, wie weit werden die Lkw-Parks dann fortgeschritten sein, und wie werden die Fortschritte bei zukünftigen Kraftstoffen und alternativen Antrieben, bei der Automatisierung und bei multifunktionalen Räumen dem Transportgewerbe zugute kommen?

IM LKW-PARK DER ZUKUNFT

Die britische Regierung hat 2023 200 Millionen Pfund investiert, um neue Arbeitsplätze zu schaffen und die entscheidende Infrastruktur für die Dekarbonisierung des Transportsektors bereitzustellen. Umfangreiche Finanzmittel können die Transportbranche in eine technisch-funktionale Zukunft führen - mit fortschrittlichen Lösungen wie autonomen Fahrsystemen, erneuerbaren Energiequellen und effizientem Fahrzeugmanagement zur Optimierung der Produktivität und Maximierung der Einnahmen.

DIE FAHRZEUGE

Selbstfahrende Lkw und halbautonome Fahrzeuge

Die Entwicklung der Lkw-Technik in den Jahren bis 2049 wird das Transportgewerbe revolutionieren. Mit einer 50-prozentigen Wahrscheinlichkeit, dass Maschinen in den nächsten 120 Jahren alle menschlichen Arbeitsplätze übernehmen könnten, ist die Rolle der selbstfahrenden Technologie für die Zukunft der Branche unbestreitbar. Da selbstfahrende Fahrzeuge bereits auf britischen Autobahnen unterwegs sind, werden autonome Lkw im Jahr 2049 eine wichtige Rolle spielen.

Erfahrene Fahrer werden auch in der Ära der autonomen Fahrzeuge eine entscheidende Rolle bei der Schulung zum Betrieb der Fahrzeuge spielen. Ihr Fachwissen und ihre Anleitung werden bei der Umstellung der Branche von entscheidender Bedeutung sein, um den sicheren und effizienten Betrieb der selbstfahrenden Technologie zu gewährleisten.

Automatisierte Spurhaltesysteme werden den Transportsektor revolutionieren und den Weg für ein höheres Maß an Autonomie ebnen. Bis zum Jahr 2049 könnten Lkw 24 Stunden am Tag im Einsatz sein und eine gleichmäßige Kilometerleistung erbringen, was sie sicherer und kraftstoffeffizienter macht.

Automatisierte Fahrsysteme könnten menschliches Versagen, die Hauptursache für Verkehrsunfälle, erheblich reduzieren. Innerhalb eines Jahrzehnts könnten sie 47.000 schwere Unfälle verhindern und 3.900 Menschenleben retten.

POWER OPTIONEN

Treibstoff Wasserstoff

Die führenden Unternehmen der Branche betrachten Wasserstoff als eine führende Option für einen saubereren und nachhaltigeren Straßenverkehr. Wasserstoff als Kraftstoff bietet zwei Optionen:

Eine Brennstoffzelle, die aus Wasserstoff Strom für einen Elektromotor erzeugt
Wasserstoff als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren.

In beiden Fällen können die CO2-Emissionen durch den Einsatz von grünem Wasserstoff um 100 % reduziert werden. Fahrzeuge, die Wasserstoff als Kraftstoffquelle nutzen, stoßen nur Wasserdampf aus, wodurch Gasemissionen ersetzt und Umweltschäden vermieden werden.

Volvo wird im Jahr 2026 mit Straßenversuchen mit wasserstoffbetriebenen Lkw beginnen, ein Schritt auf dem Weg zum Netto-Nulltarif und zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass umweltfreundliche Lkw bis zum Ende des Jahrzehnts auf dem Markt erhältlich sein werden.

Das führende Unternehmen der Branche, Volvo, hat erklärt, dass wasserstoffbetriebene Lkw die gleiche Leistung und Zuverlässigkeit wie ihre Diesel-Lkw haben werden und in der Lage sein werden, lange Strecken zu fahren - ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zum Jahr 2040, dem Ziel einer 100%igen Emissionsfreiheit.

"Wir können uns vorstellen, dass der Truck Park 2049 Wasserstoff als eine der Kraftstoffoptionen anbieten wird, da die Investition realistisch, machbar und umweltfreundlich ist. Die bestehende Infrastruktur für Gaskraftstoffe wird für den Bedarf an Wasserstoff umgerüstet", so Matthew Bellamy, Managing Director, SNAP.

Elektrische Fahrzeuge

Die ursprüngliche Frist für den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge im Vereinigten Königreich wurde auf 2035 verschoben. Andere europäische Länder führen das Verbot im Jahr 2025 ein. Bis 2049 werden Elektrofahrzeuge also weltweit allgegenwärtig sein, aber was bedeutet das für das Transportgewerbe?

Fuhrparks werden unmittelbare finanzielle Vorteile spüren und die Früchte eines effizienten Fahrzeugmanagements ernten. Elektro-LKWs brauchen keinen Kraftstoff und haben weniger Komponenten, die gewartet werden müssen. Die Rolle des Fahrers kann sich dahingehend entwickeln, dass er eine Grundausbildung als Mechaniker erhält, um Elektrofahrzeuge reibungslos in Betrieb zu halten.

Außerdem werden elektrische Batterien bis 2049 so weit entwickelt sein, dass Lkw weitere Strecken ohne Aufladen zurücklegen können. Lkw-Haltestellen werden modernisiert, um Elektrofahrzeuge aufnehmen zu können. Auf dem Truck Park 2049 wird es ultraschnelle Elektroladestationen geben, die die veralteten Zapfsäulen ersetzen. Mit der 350-kW-Ladetechnik können Lkw mit einer fünfminütigen Ladung bis zu 100 Meilen zurücklegen, und die Bezahlung wird über kontaktlose Lösungen erfolgen.

Im Juni 2024 betonte die RHA, wie wichtig es ist, in die Infrastruktur für Elektro-Lkw zu investieren. Sie wies darauf hin, dass ein flächendeckendes öffentliches Ladenetz für den Güterverkehr im Vereinigten Königreich eine wesentliche Methode zur Verringerung der CO2-Emissionen darstellt.

"Elektroautos zeigen bereits ihre Vorteile auf den Straßen der Welt, und es wird nicht mehr lange dauern, bis wir elektrisch betriebene Lkw in der Branche sehen werden. In dem Maße, wie sich die Ladetechnik weiterentwickelt, wird Elektrizität in der Zukunft des Transportwesens eine große Rolle spielen", sagt Matthew Bellamy.

Batterietechnik

Die bevorstehende Energiewende wird bis 2049 in vollem Gange sein. Die Batterietechnologie könnte der Dreh- und Angelpunkt der Energiewende sein, indem sie die Dekarbonisierung des Verkehrssektors erleichtert und eine entscheidende Stütze für die intermittierende Sonnen- und Windenergie bei der Stromerzeugung darstellt. Die weit verbreitete Lithium-Ionen-Batterie könnte jedoch der Aufgabe, die Zukunft der Weltwirtschaft zu tragen, nicht gewachsen sein.

Eine der größten Herausforderungen für die Batterieindustrie ist die Entwicklung und Herstellung von Festkörperbatterien in großem Maßstab. Ziel ist es, Festkörperbatterien zu entwickeln, die für Elektrofahrzeuge geeignet sind. Die Ingenieure planen, die Leistungs-, Sicherheits- und Verarbeitungsgrenzen von Lithium-Ionen-Batterien deutlich zu übertreffen.

Forschungen zur Megawatt-Ladung könnten die perfekte Lösung für Langstrecken-Lkw sein. Berichten zufolge können die Fahrer nach einer Fahrzeit von 4,5 Stunden und einer Pause während ihrer 45-minütigen Pause wieder aufladen und mit der gleichen Batterie weitere 4,5 Stunden fahren - ohne die Batterien zu überlasten.

Die Grenzen zukünftiger Batterien sind endlos, und es gibt eine Reihe von spannenden Konzepten neben Lithium-Ionen- und Festkörperbatterien. Die Batterie von IBM beispielsweise wird aus Meerwasser gewonnen und übertrifft Lithium-Ionen-Batterien. Die IBM-Technologie eignet sich auch für Elektrofahrzeuge, und das Unternehmen arbeitet mit Mercedes-Benz zusammen, um die Idee zu einer kommerziell nutzbaren Batterie zu entwickeln.

"Bis 2049 wird die Batterierevolution LKW-Haltestellen in Schnellladestationen für Elektro-LKWs umwandeln, so dass die Fahrzeuge mit einer einzigen Batterieladung weitaus größere Entfernungen zurücklegen können", so Nick Long, European Strategic Partnership & Development Manager, SNAP.

Windkraft

Trotz der zunehmenden Zahl von Windkraftanlagen auf europäischen Straßen könnte die Windenergie bei der Energieeffizienz eines Lkw-Parkplatzes noch eine weitaus größere Rolle spielen. Der erste prestigeträchtige, von der Dekra mit Platin zertifizierte Lkw-Parkplatz in Europa wurde in Rumänien eröffnet. Die Anlage wird mit Strom aus Windenergie betrieben und beweist damit ihr Engagement für Nachhaltigkeit.

DIE MENSCHEN

Fahrer-Wohlfahrt

Die Bereitstellung sicherer Einrichtungen am Straßenrand ist für die Fahrer von entscheidender Bedeutung, damit sie ihre Aufgaben effektiv erfüllen können. Einem Bericht der RHA zufolge sind 62 % der Fahrer mit den Einrichtungen am Straßenrand im Vereinigten Königreich insgesamt unzufrieden.

"Das Wichtigste ist das Gefühl der Sicherheit. Wenn ein Fahrer sich wohlfühlt, wenn er eine Pause macht und sich keine Sorgen um seine Waren und seinen Treibstoff machen muss, dann steigt der Komfort der Arbeit", sagt Rafał Kaszuba, fleet manager for Delintra S.P ZOO.

Die Bereitstellung eines sicheren Raums ist für das Wohlbefinden der Fahrer von entscheidender Bedeutung, da sie sich dort ohne Angst vor Diebstahl oder Schäden ausruhen können. Nach langen Stunden der Isolation müssen diese Haltestellen ein sicheres Umfeld bieten, in dem die Fahrer mit Gleichgesinnten interagieren können - eine wesentliche Voraussetzung für den Abbau von Stress. Mit Fortschritten in der KI-Technologie und einer menschenlosen Polizeiarbeit wird Truck Park 2049 ein soziales Zentrum für Fahrer bieten, in dem Sicherheitsbedenken der Vergangenheit angehören könnten.

"Die Branche darf nicht übersehen, wie wichtig das Wohlergehen der Fahrer ist. Investitionen in sichere Lkw-Haltestellen werden sich positiv auf das Stressniveau und die psychische Gesundheit der Fahrer auswirken. Bis 2049 wünschen wir uns eine Umgebung, in der sich die Fahrer ausruhen und Kontakte knüpfen können, ohne Angst vor Ladungsdiebstahl zu haben", sagt Matthew Bellamy.

Trucker Tuck Shops

Im Jahr 2024 kündigte die Regierung an, 16 Millionen Pfund für die Umgestaltung von Lkw-Haltestellen bereitzustellen. Die Investitionen dienen der Verbesserung der Sicherheit, der Duschen und der Restaurants an 38 Raststätten.

Im Jahr 2049 könnte die Landschaft an diesen Haltestellen ganz anders aussehen und rund um die Uhr Zugang zu gesunden, warmen und frischen Mahlzeiten bieten. Moderne Automaten werden nahrhafte Optionen anbieten und sicherstellen, dass die Fahrer unabhängig vom Fahrplan immer Zugang zu Mahlzeiten haben. Im Gegensatz zu herkömmlichen Automaten können diese Systeme frisch zubereitete Mahlzeiten liefern und auf die Ernährungsgewohnheiten eingehen, um einen gesunden Lebensstil zu fördern.

Fahrvorschriften/Sicherheitsgesetze

Die Rechtsvorschriften des EU-Mobilitätspakets betreffen vor allem die Lenk- und Ruhezeiten sowie die Fahrtenschreiber. Nach den derzeitigen Ruhezeitvorschriften dürfen Fahrer unter keinen Umständen wöchentliche Ruhezeiten in ihren Fahrzeugen verbringen.

Die Fahrer müssen alle vier Wochen nach Hause fahren, um eine ausreichende Erholung zu gewährleisten und ein gesünderes Gleichgewicht zwischen Beruf und Privatleben zu fördern.

Die neuen Vorschriften enthalten besondere Bestimmungen für Ruhepausen auf Fähren und im Eisenbahnverkehr. Die Fahrer können nun bestimmte Reisezeiten als Ruhezeit anrechnen lassen, sofern sie bestimmte Bedingungen erfüllen. Doch 2049 könnte es neue Vorschriften geben. Autonome Fahrzeuge werden die Tür für Autopilot-Funktionen öffnen, und die Fahrer könnten sich während einer Arbeitsfahrt ausruhen und auftanken - und damit die derzeitigen Vorschriften umgestalten.

"Der unausweichliche Zustrom autonomer und selbstfahrender Lkw wird eine Neubewertung der Ruhevorschriften und der Gesetzgebung erforderlich machen. Die Geschwindigkeit des technologischen Fortschritts wird bedeuten, dass die Vorschriften angepasst werden müssen, um mit dem Tempo der Branche Schritt zu halten", sagt Matthew Bellamy.

Fahrerfähigkeiten und -ausbildung

Der Beruf des Lkw-Fahrers im Jahr 2049 wird sich wahrscheinlich stark von dem im Jahr 2024 unterscheiden, und die neu gestaltete Rolle wird eine Reihe neuer Fähigkeiten und eine neue Infrastruktur erfordern. Selbstfahrende Fahrzeuge und autonomes Fahren könnten die Anforderungen an den Führerschein verringern und eine breitere Zielgruppe ansprechen - und möglicherweise sogar die seit langem bestehende Geschlechterkluft schließen. Wie der Wandel in der Branche aussehen wird, steht noch nicht fest, aber die Fähigkeiten und die Ausbildung der Fahrer werden sich zwangsläufig unterscheiden.

Wenn Lkw die Autonomiestufe 4 erreichen, ist eine solide Schulungsinfrastruktur erforderlich, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten. In der Zukunft könnte die Branche fortschrittliche Simulationsumgebungen sehen, die reale Fahrbedingungen nachahmen, damit KI-Systeme lernen und sich an verschiedene Szenarien anpassen können.

Spezielle Räume für realitätsnahe Kartierungs- und Datenerfassungstools sind ebenso wichtig wie die Zusammenarbeit mit Aufsichtsbehörden und Branchenvertretern, um sicherzustellen, dass die Schulungsprotokolle den Sicherheitsstandards entsprechen.

Eine Studie der Universität Nottingham und der RAC Foundation legt nahe, dass Verhaltensschulungen für den Übergang von Fahrern in die nächste Stufe der automatisierten Fahrzeuge von entscheidender Bedeutung sind. Die Studie ergab, dass Fahrer, die ein Verhaltenstraining absolvierten, sich besonnener verhielten und die Möglichkeiten und Grenzen des Fahrzeugs besser verstanden. Ein zentrales Ergebnis der Gruppe mit Verhaltenstraining war, dass die Fahrer beim Übergang vom automatisierten zum manuellen Fahren mit deutlich höherer Wahrscheinlichkeit eine potenzielle Gefahr bemerkten.

"Wir wissen, dass der Lkw-Fahrer des Jahres 2049 ganz anders aussehen wird als der Fahrer von heute, aber wir gehen davon aus, dass er immer noch ein wesentlicher Bestandteil der Branche sein wird.

"Die Fähigkeiten, über die die Fahrer verfügen müssen, werden sich ändern, um die neuen Verantwortlichkeiten widerzuspiegeln, aber die Ausbildung wird für die Aufrechterhaltung der Beförderungsstandards entscheidend sein. Spezielle Schulungsräume für die Erprobung autonomer Fahrzeuge werden die neue Norm sein. Daher muss die Branche expandieren, um diesen Anforderungen gerecht zu werden", sagt Matthew Bellamy.

DIE TECH

Polizeiarbeit und Sicherheit ohne Menschen

Neue Entwicklungen in der KI-Technologie könnten die Sicherheitsmaßnahmen an LKW-Rastplätzen in ganz Europa revolutionieren. Die Polizei in den Niederlanden hat damit begonnen, autonome Roboterhunde zu testen, die bei Razzien Drogenlabore untersuchen sollen. Auf dem Lkw-Parkplatz 2049 könnte diese Methode eingeführt werden, um strenge Sicherheitsmaßnahmen aufrechtzuerhalten, Diebstähle zu verhindern und den Fahrern einen sicheren Platz zum Ausruhen zu bieten.

Die National Union of Road Hauliers aus Rumänien hat den ersten europäischen Lkw-Parkplatz mit einer Dekra-Platin-Zertifizierung eingeweiht, die ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.

Der Standort verfügt über 160 Kameras und wird rund um die Uhr von geschultem Personal bewacht, das für die Videoüberwachung zuständig ist. Die Bereitstellung eines robusten Netzes von sicheren Lkw-Haltestellen wird einen Beitrag zum Transportgewerbe leisten und gleichzeitig das Wohlergehen der Fahrer verbessern.

Die Wärmebildtechnik kann Eindringlinge bei jedem Wetter aufspüren. Ob am Tag oder in der Nacht, Eindringlinge sind anhand der Wärmesignatur leicht zu erkennen - der Bediener kann sehen, was das Auge nicht sieht.

Mit der Gesichtserkennung können Betreiber Profile von Kunden erstellen und demografische Informationen über die Besucher des Standorts gewinnen. Standorte können von der Gesichtserkennung profitieren, um ihre Sicherheit zu erhöhen und Personen genau zu identifizieren - und so das Risiko eines unbefugten Zutritts zu verringern.

Einem Bericht der TAPA EMEA zufolge wurden im Jahr 2023 über 50.000 Frachtdiebstähle gemeldet, was mehr als 140 Diebstählen pro Tag entspricht. Die staatliche Finanzierung der Installation von Sicherheitszäunen ist ein positiver Schritt zur Verringerung dieser Zahl. Da die Sicherheit eine hohe Priorität hat, wird Truck Park 2049 in höhere Sicherheitsmaßnahmen investieren, sobald die Technologie Fortschritte macht.

Kontaktlose Zahlungen

Der Verbraucher des Jahres 2024 nutzt täglich kontaktlose Transaktionen und hat sich zum Zahlungsmittel seiner Wahl entwickelt. Eine Studie bestätigt, dass 79 % der Befragten weltweit kontaktlose Zahlungen nutzen. 46 % der Befragten haben kontaktlose Karten ganz oben in ihrem Portemonnaie, 82 % halten kontaktlose Zahlungen für die sauberste Art zu bezahlen, und 74 % gaben an, dass sie auch nach der Pandemie weiterhin kontaktlose Zahlungen nutzen werden.

Mehr als die Hälfte der Verbraucher ist besorgt über die Handhabung von Banknoten und Münzen -60 % planen, Online- und kontaktlose Zahlungen anstelle von physischem Geld zu verwenden. Fast ein Drittel ist offen dafür, Banknoten und Münzen aus dem Verkehr zu ziehen.

Zu den Trends werden gehören:

Tippen statt Wischen, und das Telefon ersetzt die Brieftasche.
Gesichtserkennung und biometrische Daten machen physische Zahlungen überflüssig.
Sprachunterstützung für Zahlungsoptionen im Auto.

Zu den Vorteilen des kontaktlosen Bezahlens gehören schnellere Zahlungen, geringere Wartezeiten an der Kasse und weniger Warteschlangen. Sicherheit für die Kunden, weniger Reibungsverluste während des Kaufvorgangs und ein hoher Standard an Betrugsschutz seitens der Emittenten.

Kontaktlose Zahlungssysteme sind für Flottenunternehmen im SNAP-Netzwerk von Vorteil. Der SNAP-Kunde Boekestijn Transport gab an, dass seine Fahrer durch kontaktloses Bezahlen mit SNAP-Kiosken zusätzliche Kosten vermieden haben.

Da die Möglichkeiten des kontaktlosen Bezahlens weiter zunehmen, wird Truck Park 2049 Bezahloptionen im Fahrzeug über Sprachassistenz einführen. Aber eine erfinderische kontaktlose Weiterentwicklung könnte ein neues Spiel für zukünftige Generationen schaffen. Lkws könnten bei der Einfahrt gescannt werden, wodurch automatisch eine Rechnung an das Flottenkonto geschickt wird. Da Bargeld in weite Ferne rückt, werden wir einen Anstieg von Gesichtserkennung und biometrischen Technologien für Transaktionen erleben.

"Wir haben bereits die Bedeutung und die Vorteile des bargeldlosen Zahlungsverkehrs durch unseren SNAP-Kontodienst erkannt. Die Digitalisierung von Zahlungen ist sicherer und hilft, die Buchhaltung für alle Parteien zu rationalisieren. Wir sind sehr gespannt, was die Zukunft für kontaktlose Zahlungen auf Lkw-Parkplätzen bereithält", sagt Lisa McIntyre.

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Digitale Transformation - Lieferkette

Die Herausforderung für Unternehmen wird in Zukunft darin bestehen, Beziehungen in der Lieferkette zu entwickeln, die die Zusammenarbeit, das Experimentieren und das Vertrauen über Organisationsgrenzen hinweg erleichtern. Unternehmen müssen offen sein für die gemeinsame Nutzung von Informationen und Vermögenswerten auf eine Art und Weise, die bisher als Tabu galt.

Zu diesen neuen Ansätzen könnten gehören:

Identifizierung von Möglichkeiten der Zusammenarbeit
Erstellung von KPIs, die die Vorteile der Zusammenarbeit widerspiegeln
Entwickeln Sie ansprechende Verträge.

Nach Ansicht der Harvard Business Review ist es an der Zeit, eine neue Vision zu entwickeln. Eine Vision, die nach wie vor weltweit vorhandene Fähigkeiten nutzt und die Zusammenarbeit und das Vertrauen über Unternehmensgrenzen hinweg verbessert.

Experimente, Zusammenarbeit und Vertrauen sind für den Erfolg des Transportgewerbes von entscheidender Bedeutung. SNAP hofft, seine Dienste bis 2049 weltweit anbieten zu können.

Fortschritte bei der Entwicklung von Lkw-Parks

Innovationen und technologische Fortschritte liefern die Bausteine für den Truck Park 2049. Die Kombination aus Fahrzeugentwicklung, Windenergie und fortschrittlichen Sicherheitsmaßnahmen wird den Transportsektor revolutionieren und eine sicherere, kosteneffiziente und nachhaltige Zukunft für die Branche schaffen.

Die Neudefinition der Rolle des Fahrers im Jahr 2049 wird etwas anderes bedeuten als das Aussterben der Lkw-Fahrer. Die Fahrer werden immer noch eine Schlüsselkomponente der integralen Transportmaschine sein, und Vorschriften, Gesetze und Schulungen werden ihre neu gestaltete Rolle erleichtern. Das Wohlergehen der Fahrer wird im Vordergrund stehen, wobei Lkw-Parkplätze einen sicheren Ort für die Fahrer darstellen, an dem sie sich entspannen, Kontakte knüpfen und auftanken können.

SNAP arbeitet weiterhin mit Dienstleistungspartnern zusammen, um hochmoderne Einrichtungen und robuste Sicherheitsmaßnahmen zu fördern, damit Truck Park 2049 möglich wird.

Der moderne Lkw-Parkplatz wird einer modernen Branche gerecht werden. Kontaktlose Zahlungsoptionen werden nahtlos möglich sein, und Lkw können aufladen, waschen, tanken und in der Sicherheit ihres Parkplatzes bleiben.

SNAP ist der marktführende Anbieter von intelligenten Zahlungssystemen für das britische Speditionsgewerbe. Die bahnbrechende Automatisierung der Branche und digitale Durchbrüche liegen in unserer DNA, und bis 2049 wollen wir diese neuen Technologien weltweit in unseren SNAP-Kontodienst integrieren.

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