DOBRODOŠLI V PRIHODNOSTI. PIŠE SE LETO 2049 IN PREVOZNIŠTVO JE DOŽIVELO EVOLUCIJO
Medtem ko je povpraševanje po dostavah večje kot kdaj koli prej, so tovornjaki pametnejši, učinkovitejši in delujejo na obnovljive vire energije.
Ambicija Evropske unije, da do leta 2050 doseže podnebno nevtralno gospodarstvo, pred našimi očmi spreminja panogo tovornega prometa. Do leta 2040 bo prepovedana proizvodnja tovornjakov na dizelski pogon, vozni parki pa že iščejo alternativne vire energije. Novodobno polnjenje z gorivom in polnjenje bo postopoma spremenilo industrijo, zato bo potreba po varnih parkiriščih in postajah za hitro polnjenje ključnega pomena.
Toda to je šele začetek. Tehnologija se že zdaj hitro razvija in parkirišča za tovornjake v prihodnosti se bodo zelo razlikovala od tistih, ki jih poznamo danes. Kako zelo se bodo razvila parkirišča za tovornjake, ko se bomo približali letu 2049 - leto dni pred ciljem podnebno nevtralnih parkirišč - in kako bodo napredek na področju prihodnjih goriv in alternativnih pogonov, avtomatizacija in večnamenski prostori koristili panogi tovornega prometa?
Po dostavah bo povpraševanje večje kot kdaj koli prej, vendar bodo tovornjaki pametnejši, učinkovitejši in bodo uporabljali obnovljive vire energije. Vozniki bodo še vedno imeli ključno vlogo, vendar bodo za vzdrževanje avtomatiziranih vozil na cesti potrebovali znanja in spretnosti. Odkrijte, kako bo skromno parkirišče za tovornjake pomagalo logistiki in prevozništvu napredovati v razburljivo prihodnost.
ZNOTRAJ PARKIRIŠČA ZA TOVORNJAKE PRIHODNOSTI
VOZILA
Samovozeči tovornjaki in polavtonomna vozila
Tehnologija težkih tovornih vozil se bo do leta 2049 še naprej razvijala in bo združevala samovozečo tehnologijo z varnostjo v cestnem prometu in poslovnim udobjem. V naslednjih 120 letih obstaja 50-odstotna verjetnost, da bodo stroji prevzeli vsa človeška delovna mesta, in glede na to, da bodo samovozeča vozila na britanskih avtocestah že leta 2021, lahko z gotovostjo trdimo, da bodo avtonomni tovornjaki leta 2049 že igrali pomembno vlogo.
Avtomatizirani sistemi za ohranjanje voznega pasu bodo pomagali utreti pot višji stopnji avtonomije v sektorju tovornega prometa. Do leta 2049 bodo tovornjaki lahko delovali 24 ur na dan in prevozili enakomerno število kilometrov, zaradi česar bodo varnejši in varčnejši z gorivom. Strokovnjaki napovedujejo, dabi lahko sistemi za samodejno vožnjo v desetletju preprečili 47 000 resnih nesreč in rešili 3 900 življenj, saj lahko zmanjšajo največji vzrok prometnih nesreč - človeško napako.
"Veselimo se, da bodo nove samovozeče tehnologije spremenile tovorna vozila, ki bodo postala varnejša, učinkovitejša in donosnejša za podjetja," pravi Mark Garner, Managing Director, SNAP.
Popolna avtonomija je odvisna od tehničnih in regulativnih izzivov. Te ovire bodo morda premagane do leta 2049, vendar bodo samovozeči tovornjaki zaradi varnostnih ukrepov verjetno še vedno vključevali voznike v kabini.
ZAKLJUČEK
Inovacije in tehnološki napredek že zagotavljajo gradnike za Truck Park 2049. Kombinacija razvoja vozil, goriv prihodnosti in tehnologije baterij bo povzročila revolucijo v sektorju tovornega prometa ter ustvarila varnejšo, stroškovno učinkovitejšo in trajnostno prihodnost za to panogo.
Ponovna opredelitev vloge voznika v letu 2049 ne bo pomenila izumrtja tovornjakarjev. Vozniki bodo še vedno ključni sestavni del celovitega prevoznega stroja, predpisi, zakoni in usposabljanje pa bodo olajšali njihovo spremenjeno vlogo.
Sodobno parkirišče za tovornjake bo poskrbelo za industrijo nove dobe. Brezstično plačevanje bo potekalo brez težav, tovornjaki pa se bodo lahko napolnili, oprali, napolnili z gorivom in ostali na varnem v zavetju svojega parkirnega prostora?
SNAP je vodilni ponudnik pametnih plačil za panogo tovornega prometa v Združenem kraljestvu. Pionirska avtomatizacija industrije in digitalni preboji so v naši DNK, do leta 2049 pa želimo te nove tehnologije sprejeti v našo storitev SNAP Account po vsem svetu.