IL PARCO CAMION DEL FUTURO - BENVENUTI NEL 2049

Con la crescita della domanda di consegne, il futuro dei parcheggi per camion è luminoso. L'integrazione di tecnologia avanzata ed energia rinnovabile aumenterà l'efficienza dei veicoli e migliorerà significativamente il benessere dei conducenti, offrendo sistemi intelligenti e servizi moderni.

A quattro anni di distanza, questa campagna rivisita le previsioni fatte nel 2020 per riaffrontare l' ambizione dell'Unione Europea di raggiungere un'economia neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050.

Gli sviluppi dei camion a guida autonoma hanno subito un'accelerazione e i produttori promettono un'autonomia di livello 4 entro il 2030. La sicurezza dei parcheggi per autocarri continua a crescere d'importanza, con milioni di euro investiti in tutta Europa per aumentare la sicurezza delle strutture di trasporto attraverso tecnologie all'avanguardia.

Ma con lo sviluppo del XXI secolo, assisteremo all'introduzione di cani da guardia robotizzati e di autogrill alimentati a energia eolica, e che ruolo avranno i professionisti della guida nell'evoluzione dell'autonomia?

Quando ci avviciniamo al 2049 - un anno prima dell'obiettivo di neutralità climatica - quanto saranno progrediti i parchi autocarri e in che modo i progressi nei carburanti futuri e nelle propulsioni alternative, nell'automazione e negli spazi multifunzionali andranno a vantaggio dell'industria del trasporto?

ALL'INTERNO DEL PARCO CAMION DEL FUTURO

Il governo britannico ha investito 200 milioni di sterline nel 2023 per creare nuovi posti di lavoro e fornire infrastrutture cruciali per aiutare il settore dei trasporti a decarbonizzarsi. I finanziamenti su larga scala possono trasformare l'industria dei trasporti in un futuro tecnologico, offrendo soluzioni avanzate come i sistemi di guida autonoma, le fonti di energia rinnovabili e la gestione efficiente dei veicoli per ottimizzare la produttività e massimizzare i ricavi.

I VEICOLI

Camion a guida autonoma e veicoli semi-autonomi

L'evoluzione della tecnologia dei mezzi pesanti negli anni che precedono il 2049 rivoluzionerà il settore dei trasporti. Con una probabilità del 50% che le macchine possano sostituire tutti i lavori umani nei prossimi 120 anni, il ruolo della tecnologia di guida autonoma nel futuro del settore è innegabile. Poiché i veicoli a guida autonoma già percorrono le autostrade del Regno Unito, i camion autonomi sono pronti a svolgere un ruolo significativo nel 2049.

I conducenti esperti continueranno a essere fondamentali nell'era dei veicoli autonomi, svolgendo un ruolo cruciale nelle misure di formazione sul funzionamento del veicolo. La loro esperienza e la loro guida saranno fondamentali nella transizione del settore, garantendo un funzionamento sicuro ed efficiente della tecnologia di guida autonoma.

I sistemi di mantenimento automatico della corsia rivoluzioneranno il settore dei trasporti, aprendo la strada a livelli di autonomia più elevati. Entro il 2049, gli autocarri potrebbero operare 24 ore al giorno e percorrere un chilometraggio costante, rendendoli più sicuri e più efficienti dal punto di vista dei consumi.

I sistemi di guida automatizzata potrebbero ridurre in modo significativo l'errore umano, la causa principale degli incidenti stradali. In un decennio, potrebbero potenzialmente prevenire 47.000 incidenti gravi e salvare 3.900 vite.

OPZIONI DI POTENZA

Idrogeno combustibile

I leader del settore stanno considerando l'idrogeno come un'opzione di punta per creare un trasporto stradale più pulito e sostenibile. L'idrogeno fornisce due opzioni:

Una cella a combustibile che utilizza l'idrogeno per generare elettricità e alimentare un motore elettrico.
L'idrogeno come combustibile per i motori a combustione.

In entrambi i casi, l'adozione dell'idrogeno verde può ridurre le emissioni di CO2 del 100%. I veicoli che utilizzano l'idrogeno come fonte di carburante emettono solo vapore acqueo, sostituendo le emissioni di gas e annullando i danni ambientali.

Volvo inizierà i test su strada con autocarri a idrogeno nel 2026, un passo avanti verso l'azzeramento dei consumi e il raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione. L'azienda ha anche rivelato che i camion commerciali a energia verde saranno disponibili in commercio entro la fine del decennio.

L'azienda leader del settore, Volvo, ha dichiarato che i mezzi pesanti alimentati a idrogeno avranno le stesse prestazioni e la stessa affidabilità dei loro camion diesel e saranno in grado di percorrere lunghe distanze, un passo essenziale per raggiungere l'obiettivo del 2040 di emissioni zero al 100%.

"I carburanti del futuro sono una delle risposte per sostituire i carburanti a gas insostenibili e immaginiamo che Truck Park 2049 offrirà l'idrogeno come una delle opzioni di carburante, poiché l'investimento è realistico, fattibile e rispettoso dell'ambiente. L'infrastruttura esistente per i carburanti a gas sarà trasformata per adattarsi alle esigenze dell'idrogeno", ha dichiarato Matthew Bellamy, Managing Director, SNAP.

Veicoli elettrici

La scadenza originaria per la vendita di nuove auto e furgoni a benzina e diesel nel Regno Unito è stata posticipata al 2035. Altri Paesi europei stanno introducendo il divieto nel 2025. Quindi, entro il 2049, i veicoli elettrici saranno onnipresenti a livello globale, ma cosa significa questo per l'industria del trasporto?

Le flotte noteranno immediati vantaggi finanziari e raccoglieranno i frutti di una gestione efficiente dei veicoli. I mezzi pesanti elettrici non avranno bisogno di carburante e avranno meno componenti da mantenere. Il ruolo dell'autista potrebbe evolversi in modo da includere una formazione meccanica di base per mantenere i veicoli elettrici in perfetta efficienza.

Inoltre, le batterie elettriche progrediranno entro il 2049 per consentire ai camion di percorrere distanze maggiori senza doverle ricaricare. Le aree di sosta per camion si modernizzeranno per accogliere i veicoli elettrici. Il Truck Park 2049 includerà stazioni di ricarica elettrica ultra-rapida, che sostituiranno le obsolete pompe di benzina. La tecnologia di ricarica da 350kW consentirà ai mezzi pesanti di percorrere fino a 100 miglia con una ricarica di cinque minuti, mentre il pagamento avverrà tramite soluzioni contactless.

Nel giugno 2024, la RHA ha sottolineato l'importanza di investire nell'infrastruttura per i camion elettrici, evidenziando la necessità di una rete di ricarica pubblica in tutto il Regno Unito per il trasporto di merci come metodo essenziale per ridurre le emissioni di CO2.

"Le auto elettriche stanno già dimostrando i loro vantaggi sulle strade di tutto il mondo e non ci vorrà molto prima che i mezzi pesanti a trazione elettrica diventino comuni nel settore. Con lo sviluppo della tecnologia di ricarica, l'elettricità avrà un ruolo importante nel futuro del trasporto merci", ha dichiarato. Matthew Bellamy.

Tecnologia delle batterie

L'imminente rivoluzione energetica sarà in pieno svolgimento entro il 2049. La tecnologia delle batterie potrebbe essere la chiave di volta della transizione energetica, facilitando la decarbonizzazione del settore dei trasporti e fornendo un supporto critico per l'energia solare ed eolica intermittente nella generazione di energia. Tuttavia, la batteria agli ioni di litio, ampiamente utilizzata, potrebbe non essere all'altezza del compito di sostenere il futuro dell'economia globale.

Una delle maggiori sfide per l'industria delle batterie è lo sviluppo e la produzione di batterie allo stato solido su larga scala. L'ambizione è quella di creare batterie allo stato solido adatte ai veicoli elettrici. Gli ingegneri intendono superare sostanzialmente le prestazioni, la sicurezza e i limiti di lavorazione delle batterie agli ioni di litio.

La ricerca sulla ricarica a megawatt potrebbe essere la soluzione perfetta per i camion a lungo raggio. I rapporti indicano che dopo aver guidato per 4,5 ore e essersi fermati per una pausa, gli autisti possono ricaricare durante i 45 minuti di pausa e guidare per altre 4,5 ore con la stessa batteria, senza sovraccaricare le batterie.

I limiti delle batterie del futuro sono infiniti e, oltre alle batterie agli ioni di litio e a quelle allo stato solido, esiste una serie di concetti interessanti. Ad esempio, la batteria di IBM è ricavata dall'acqua di mare e supera le batterie agli ioni di litio. La tecnologia IBM è adatta anche ai veicoli elettrici e sta collaborando con Mercedes-Benz per sviluppare l'idea in una batteria commerciale fattibile.

"Entro il 2049, la rivoluzione delle batterie trasformerà le fermate dei camion in luoghi di sosta rapida per ricaricare i camion elettrici, consentendo ai veicoli di percorrere distanze molto più ampie con una singola carica della batteria", afferma Nick Long, European Strategic Partnership & Development Manager, SNAP.

Energia eolica

Nonostante il crescente numero di turbine eoliche che appaiono sulle strade europee, l'energia eolica potrebbe ancora svolgere un ruolo molto più significativo nell'efficienza energetica di un parcheggio per camion. In Romania è stato inaugurato il primo prestigioso parcheggio per autocarri d'Europa con certificazione Dekra di platino. La struttura funziona con energia elettrica eolica, a dimostrazione del suo impegno per la sostenibilità.

IL POPOLO

Benessere del conducente

Fornire strutture stradali più sicure sarà fondamentale per consentire agli autisti di svolgere efficacemente il proprio ruolo. Un rapporto della RHA ha rilevato che il 62% degli autisti è insoddisfatto delle strutture stradali del Regno Unito.

"La cosa più importante è il senso di sicurezza. Se un autista si sente a proprio agio quando fa una pausa e non deve preoccuparsi della merce e del carburante, allora il comfort del lavoro aumenta", spiega. Rafał Kaszuba, fleet manager for Delintra S.P ZOO.

La creazione di uno spazio sicuro è fondamentale per migliorare il benessere degli autisti, che possono riposare senza temere furti o danni. Dopo lunghe ore di isolamento, queste soste devono fornire un ambiente sicuro in cui gli autisti possano interagire con i loro colleghi, essenziale per ridurre lo stress. Grazie ai progressi della tecnologia AI e della polizia senza umani, il Truck Park 2049 fornirà un centro sociale per gli autisti dove i timori per la sicurezza potrebbero essere un ricordo del passato.

"Il settore non deve trascurare l'importanza del benessere dei conducenti. Investire in aree di sosta sicure influisce positivamente sui livelli di stress e sulla salute mentale degli autisti. Entro il 2049, vorremmo vedere un ambiente in cui gli autisti possano riposare e socializzare senza temere il furto del carico", ha dichiarato Matthew Bellamy.

Negozi di articoli per camionisti

Nel 2024, il governo ha annunciato un finanziamento di 16 milioni di sterline per trasformare le fermate dei camion. L'investimento consentirà di migliorare la sicurezza, le docce e i ristoranti di 38 fermate.

Nel 2049 il paesaggio di queste fermate potrebbe apparire molto diverso, offrendo un accesso 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 a pasti sani, caldi e freschi. I moderni distributori automatici serviranno opzioni nutrienti, garantendo agli autisti la possibilità di accedere sempre ai pasti, indipendentemente dagli orari. A differenza dei distributori tradizionali, questi sistemi sono in grado di fornire pasti preparati al momento e di soddisfare le preferenze alimentari per promuovere uno stile di vita sano.

Norme di guida e leggi sulla sicurezza

La legislazione del pacchetto mobilità dell'UE si concentra sulla guida, sulle norme sui tempi di riposo e sui tachigrafi. In base alle attuali norme sui tempi di riposo, i conducenti non possono in nessun caso trascorrere periodi di riposo settimanale all'interno dei loro veicoli.

I conducenti devono tornare a casa ogni quattro settimane per garantire un riposo adeguato e promuovere un più sano equilibrio tra lavoro e vita privata.

Le nuove norme prevedono disposizioni specifiche per le pause di riposo sui traghetti e sui servizi ferroviari. I conducenti possono ora considerare come riposo determinati periodi di viaggio, a condizione che soddisfino particolari condizioni. Ma il 2049 potrebbe presentare nuovi regolamenti. I veicoli autonomi apriranno le porte alle funzioni del pilota automatico e i conducenti potrebbero essere in grado di riposare e ricaricarsi durante un viaggio di lavoro, rimodulando le regole attuali.

"L'inevitabile afflusso di autonomia e di autocarri a guida autonoma comporterà una rivalutazione delle norme e della legislazione in materia di sosta. Il ritmo dell'avanzamento tecnologico comporterà l'adeguamento delle normative per tenere il passo del settore", ha affermato Matthew Bellamy.

Competenze e formazione dei conducenti

Il lavoro di autista di camion nel 2049 sarà probabilmente molto diverso da quello del 2024, e il ruolo riqualificato richiederà una nuova serie di competenze e infrastrutture. I veicoli a guida autonoma e l'autonomia potrebbero ridurre i requisiti per il rilascio della patente e creare un'attrattiva per un pubblico più ampio, potenzialmente in grado di colmare l'annoso divario di genere. Non è ancora chiaro come avverrà la trasformazione del settore, ma le competenze e la formazione dei conducenti saranno inevitabilmente diverse.

Man mano che i camion raggiungono il livello 4 di autonomia, è necessaria una solida infrastruttura di formazione per garantire operazioni sicure ed efficienti. In futuro, il settore potrebbe vedere ambienti di simulazione avanzati che imitano le condizioni di guida reali per consentire ai sistemi di intelligenza artificiale di apprendere e adattarsi a vari scenari.

Saranno essenziali spazi dedicati per strumenti di mappatura e raccolta dati ad alta fedeltà, così come la collaborazione con gli enti normativi e le parti interessate del settore per garantire che i protocolli di formazione rispettino gli standard di sicurezza.

Uno studio condotto dall'Università di Nottingham e dalla RAC Foundation suggerisce che la formazione comportamentale è fondamentale per la transizione dei conducenti alla fase successiva dei veicoli automatizzati. Lo studio ha rilevato che i conducenti che hanno ricevuto una formazione comportamentale si sono comportati in modo più misurato e hanno compreso meglio le capacità e i limiti del veicolo. Uno dei risultati principali del gruppo di formazione comportamentale è stato che i conducenti avevano una probabilità significativamente maggiore di notare un potenziale pericolo durante il passaggio dalla guida automatizzata a quella manuale.

"Sappiamo che il camionista del 2049 potrebbe essere molto diverso da quello di oggi, ma ci aspettiamo comunque che sia una parte essenziale del settore.

"Le competenze che gli autisti devono avere nell'armamentario cambieranno per riflettere le nuove responsabilità, ma la formazione sarà fondamentale per mantenere gli standard di trasporto. Gli spazi dedicati alla formazione per testare i veicoli autonomi saranno la nuova norma. Pertanto, l'industria deve espandersi per rispondere a queste esigenze", ha dichiarato Matthew Bellamy.

IL TECNICO

Polizia e sicurezza senza umani

I nuovi sviluppi della tecnologia AI potrebbero rivoluzionare le misure di sicurezza degli autogrill in Europa. La polizia dei Paesi Bassi ha iniziato a testare cani robot autonomi per esaminare i laboratori di droga durante le incursioni. L'autoparco 2049 potrebbe vedere l'introduzione di questo metodo per mantenere misure di sicurezza rigorose, scoraggiando i furti e fornendo uno spazio sicuro per il riposo dei conducenti.

L'Unione Nazionale degli Autotrasportatori della Romania ha inaugurato la prima area di sosta per camion in Europa con certificazione Dekra Platinum, che garantisce il massimo livello di sicurezza e protezione.

Con 160 telecamere e una sicurezza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, il sito dispone di personale qualificato dedicato al monitoraggio video. La creazione di una solida rete di aree di sosta sicure e protette contribuirà a migliorare il settore dei trasporti e il benessere dei conducenti.

La termografia è in grado di rilevare gli intrusi in qualsiasi condizione atmosferica. Sia di giorno che di notte, gli intrusi sono facilmente identificabili attraverso la firma termica, consentendo all'operatore di vedere ciò che l'occhio non può vedere.

Con il riconoscimento facciale, gli operatori possono profilare i clienti e creare approfondimenti demografici su chi entra nel sito. I siti possono trarre vantaggio dal riconoscimento facciale per migliorare la sicurezza e identificare con precisione le persone, riducendo il rischio di accesso non autorizzato.

Nel 2023, un rapporto TAPA EMEA ha dichiarato che il numero di furti di merci denunciati è stato superiore a 50.000, con oltre 140 furti al giorno. I finanziamenti governativi per l'installazione di recinzioni sicure sono un passo positivo per ridurre questo numero. Poiché la sicurezza è una priorità assoluta, Truck Park 2049 investirà in misure di sicurezza più elevate con il progredire della tecnologia.

Pagamenti senza contatto

Il consumatore del 2024 utilizza quotidianamente le transazioni contactless, che sono diventate il pagamento preferito: uno studio ha confermato che il 79% degli intervistati utilizza pagamenti contactless in tutto il mondo. Il 46% ha spostato le carte contactless in cima al portafoglio, l'82% considera il contactless come il modo più pulito di pagare e il 74% ha dichiarato che continuerà a usare i pagamenti contactless dopo la pandemia.

Più della metà dei consumatori è preoccupata per la gestione di banconote e monete: il60% prevede di utilizzare pagamenti online e contactless al posto della valuta fisica. Quasi un terzo è disposto a ritirare banconote e monete dall'uso.

Le tendenze includono:

I rubinetti sostituiscono le strisciate e i telefoni sostituiscono i portafogli.
L'identificazione facciale e la biometria eliminano la necessità di pagamenti fisici.
Assistenza vocale che abilita le opzioni di pagamento in auto.

I vantaggi dei pagamenti contactless includono pagamenti più rapidi, tempi di cassa più brevi e code ridotte. Sicurezza e protezione per i clienti, minore attrito durante il processo di acquisto e un elevato standard di protezione dalle frodi da parte degli emittenti.

I sistemi di pagamento senza contatto sono vantaggiosi per le flotte della rete SNAP. Il cliente di SNAP, Boekestijn Transport, ha dichiarato che i suoi autisti hanno evitato costi aggiuntivi grazie al pagamento senza contatto con i chioschi SNAP.

Poiché le opportunità di pagamento senza contatto continuano a crescere, Truck Park 2049 adotterà opzioni di pagamento all'interno del camion tramite assistenza vocale. Ma una progressione inventiva senza contatto potrebbe creare un nuovo gioco per le generazioni future. I camion potrebbero essere scansionati all'ingresso, inviando automaticamente una fattura al conto della flotta. Mentre il contante diventa un lontano ricordo, inizieremo a vedere un'impennata della tecnologia di identificazione facciale e biometrica per le transazioni.

"Abbiamo già visto l'importanza e i vantaggi dei pagamenti senza contanti attraverso il nostro servizio SNAP Account. I pagamenti digitali sono più sicuri e aiutano a semplificare la contabilità per tutte le parti. Siamo entusiasti di vedere cosa ci riserverà il futuro per i pagamenti contactless dei parcheggi per autocarri", ha affermato Lisa McIntyre.

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Trasformazione digitale - catena di approvvigionamento

La sfida per le aziende del futuro sarà quella di sviluppare relazioni di filiera che facilitino la collaborazione, la sperimentazione e la fiducia al di là dei confini organizzativi. Le aziende devono essere aperte a condividere informazioni e risorse in modi che prima erano considerati tabù.

Questi nuovi approcci potrebbero includere:

Identificare le opportunità di collaborazione
Creare KPI che riflettano i guadagni derivanti dalla collaborazione
Sviluppare contratti rispondenti alle esigenze.

Harvard Business Review ritiene che sia giunto il momento di adottare una nuova visione. Una visione che sfrutta ancora le capacità dislocate in tutto il mondo e migliora la collaborazione e la fiducia al di là dei confini organizzativi.

La sperimentazione, la collaborazione e la fiducia sono fondamentali per il successo dell'industria del trasporto. SNAP spera di fornire i suoi servizi in tutto il mondo entro il 2049.

Progressi nello sviluppo dei parchi per autocarri

Le innovazioni e i progressi tecnologici stanno fornendo le basi per il Truck Park 2049. La combinazione di evoluzione dei veicoli, energia eolica e misure di sicurezza avanzate rivoluzionerà il settore dei trasporti, creando un futuro più sicuro, economico e sostenibile per l'industria.

Ridefinire il ruolo dell'autista nel 2049 significherà qualcosa di diverso dall'estinzione dei camionisti. Gli autisti saranno ancora una componente chiave della macchina del trasporto integrale e le normative, le leggi e la formazione faciliteranno il loro ruolo reimmaginato. Il benessere dell'autista sarà in primo piano, con i parcheggi per autocarri che offriranno agli autisti un luogo sicuro per rilassarsi, socializzare e ricaricarsi.

SNAP continua a lavorare con i partner di servizio per promuovere strutture all'avanguardia e solide misure di sicurezza per rendere possibile il Truck Park 2049.

L'esperienza moderna del parcheggio per autocarri sarà all'altezza di un'industria di nuova concezione. Le opzioni di pagamento senza contatto diventeranno senza soluzione di continuità e i camion potranno ricaricarsi, lavarsi, fare rifornimento e rimanere al sicuro nel santuario del loro parcheggio.

SNAP è il fornitore di pagamenti intelligenti leader di mercato per il settore del trasporto merci nel Regno Unito. L'automazione pionieristica del settore e le innovazioni digitali sono nel nostro DNA ed entro il 2049 intendiamo adottare queste tecnologie emergenti nel nostro servizio SNAP Account a livello globale.

Entrate a far parte della rete senza contatto SNAP.