LE AUTOSTRADE PERICOLOSE D'EUROPA

In una campagna rivisitata, SNAP ha identificato le "autostrade pericolose" d'Europa, presentando dati aggiornati e identificando i risultati in evoluzione.

I risultati del 2023 mostravano che Bulgaria, Polonia e Cechia avevano la media più alta di incidenti mortali di mezzi pesanti per 10.000 miglia di rete stradale. In questa campagna rivisitata, la Bulgaria e la Cechia rimangono nelle stesse posizioni, mentre la Lituania sale al secondo posto con una valutazione di pericolosità pari a 165. Abbiamo anche scoperto che in Gran Bretagna le collisioni di mezzi pesanti si sono dimezzate dal 2012 e il numero di incidenti mortali è diminuito.

L'intento dell'indagine non è quello di etichettare alcuni Paesi come più pericolosi di altri. Ma di evidenziare la sicurezza dei conducenti di camion a livello internazionale e i progressi compiuti per raggiungere la missione delle Nazioni Unite "Vision Zero", che prevede di azzerare il numero di morti e feriti gravi entro il 2050.

All'estremità più sicura dello spettro, Danimarca, Malta e Svezia sono considerati tre dei Paesi meno pericolosi per i camionisti in Europa.

PUNTEGGI DI PERICOLO PIÙ ELEVATI INDICANO STRADE PIÙ RISCHIOSE

Dopo aver analizzato i dati sugli incidenti e il numero di vittime in tutta Europa, SNAP ha stabilito una classificazione di pericolosità per ogni area all'interno della ricerca - sono stati utilizzati i dati del rapporto statistico annuale della Commissione Europea, Autotraveler's Road Network e le statistiche di GOV. UK. Il punteggio è calcolato in base al tasso medio annuo di incidenti mortali per 10.000 miglia di strada, prendendo in considerazione i dati degli ultimi 10 anni.

"Tutte le strade d'Europa presentano rischi intrinseci. Per questo motivo, gli autisti devono rimanere vigili sui cambiamenti delle condizioni e delle normative locali.

Noi di SNAP ci impegniamo a sostenere gli autisti fornendo strumenti e conoscenze per aiutarli a superare queste sfide. Molti autisti di mezzi pesanti, soprattutto in Europa centrale e orientale, devono affrontare lunghe distanze su strade sconosciute. Per aiutarli, SNAP ha sviluppato il intruck con oltre 5.000 aree di sosta per camion, che garantisce agli autisti di trovare luoghi sicuri e dedicati per riposare e concentrarsi".

Matteo Bellamy

Direttore generale

MAPPA DELLA SICUREZZA STRADALE IN EUROPA

Valutazione del pericolo

Nota bene: le aree grigie non sono state incluse in questa ricerca.

LE STRADE PERICOLOSE DELL'UE IN CIFRE

Dopo aver analizzato i dati dell'UE, la Bulgaria è rimasta al primo posto, con un numero di collisioni mortali di mezzi pesanti all'anno superiore a quello della Lituania e della Repubblica Ceca, che occupano il secondo e terzo posto. Tuttavia, se combinate, la Lituania e la Repubblica Ceca hanno totalizzato più della Bulgaria, con una media di 25 incidenti mortali di occupanti di mezzi pesanti all'anno.
In totale, nel 2022 si sono verificati 452 incidenti mortali con mezzi pesanti.
La maggior parte delle collisioni avviene di giorno (56%), con una su quattro che si verifica tra le 15 e le 17, in corrispondenza delle ore di punta del traffico.
Per i mezzi pesanti, il 40% di tutte le collisioni mortali avviene nelle aree rurali, evidenziando la necessità di sviluppare le infrastrutture di sicurezza stradale oltre le autostrade.
In tutta Europa, in media, ogni anno si verifica meno di un incidente mortale di mezzi pesanti ogni 10.000 km di superficie stradale.
Danimarca, Svezia e Malta si sono classificati come i Paesi meno pericolosi per gli autisti di camion.

I paesi più pericolosi per gli automezzi pesanti

RANKING	COUNTRY	AVERAGE YEARLY FATALITIES PER 10,000KM OF ROAD SURFACE	HAZARD RATING
1	Bulgaria	5.5	554
2	Lithuania	1.6	165
3	Czechia	1.57	157
4	Romania	1.52	153
5	Italy	1.2	126
6	Germany	1.15	115
7	Portugal	1.129	113
8	Great Britain	1.126	113
9	Belgium	1.0	104
10	Luxembourg	0.9	94

"Le infrastrutture e le strutture stradali devono essere migliorate per salvaguardare la rete di trasporto su strada in tutta Europa. Nell'UE operano oltre sei milioni di autocarri, per cui è essenziale dare priorità alla sicurezza dei professionisti del trasporto. Dobbiamo ridurre al minimo i pericoli per questi professionisti quando sono al volante, per proteggere il loro benessere e garantire la continua efficienza e affidabilità del settore".

Nick Renton

Responsabile della strategia europea e dello sviluppo commerciale

REGNO UNITO: STATISTICHE SUI PERICOLI LEGATI AI VEICOLI COMMERCIALI PESANTI

Esaminando i dati del Regno Unito, SNAP ha trovato le seguenti statistiche, che dimostrano l'importanza di creare luoghi di parcheggio per camion più affidabili e di migliorare il benessere dei conducenti.

Le collisioni di tutti i tipi di mezzi pesanti nel Regno Unito si sono dimezzate dal 2012. Nel 2012 si sono verificate 6.873 collisioni, mentre nel 2023 saranno solo 3.438. Anche il numero di incidenti mortali è diminuito, ma non di altrettanto (25%), il che suggerisce che il miglioramento dello sviluppo delle strade e della tecnologia dei veicoli riduce il numero di incidenti sulle strade del Regno Unito.
In tutte le regioni del Regno Unito, le vittime della strada dei mezzi pesanti segnalate nel 2023 sono inferiori alla media annuale tra il 2014 e il 2022.
Per tutti i veicoli, le regioni più densamente popolate presentano il numero medio di collisioni più elevato, con Londra che ha medie molto più alte rispetto a qualsiasi altro luogo.
Le autorità locali delle regioni del Sud-Est (4 località) e dell'Est (3 località) dominano l'elenco delle 10 aree del Regno Unito con il maggior numero di incidenti stradali segnalati in media all'anno.

"Il Sud-Est e le regioni orientali del Regno Unito sono caratterizzate da una notevole quantità di traffico di mezzi pesanti in transito da e verso Londra e Dover. L'aumento del numero di veicoli in circolazione comporta inevitabilmente un maggior rischio di incidenti, e questo emerge chiaramente dai dati".

Lisa McIntyre

Responsabile commerciale - Regno Unito

PRINCIPALI CAUSE DI INCIDENTI CON MEZZI PESANTI IN GB NEGLI ULTIMI 10 ANNI (2014-2022)

TYPE	CONTRIBUTORY FACTOR REPORTED IN COLLISION	TOTAL	%
Driver/Rider error or reaction	Driver or rider error or reaction	511	32.1%
Driver/Rider error or reaction	Driver or rider failed to look properly	325	20.4%
Impairment or distraction	Impairment or distraction	175	10.9%
Vision affected by external factor	Vision affected by external factors	124	7.7%
Behaviour or inexperience	Behaviour or inexperience	102	6.4%
Injudicious actions	Injudicious actions	83	5.2%
Driver or rider error or reaction	Poor turn or manoeuvre	73	4.5%
Road environment contributed	Road environment contributed	38	2.3%
Special codes	Special codes	33	2.0%
Vehicle defects	Vehicle defects	25	1.5%

REGIONI DEL REGNO UNITO

Dal 2012, gli autotrasportatori sono stati coinvolti in oltre 47.000 incidenti con mezzi pesanti nel Regno Unito.
Il Sud Est ospita le strade più pericolose del Regno Unito per i camionisti, con una media di 166 collisioni di mezzi pesanti all'anno nella regione.
Il Kent registra il maggior numero di collisioni nel Regno Unito (42 in media all'anno) e propone l'obiettivo di azzerare le vittime della strada sulla rete autostradale del Kent entro il 2050.

"È fantastico vedere che le collisioni di mezzi pesanti si sono dimezzate dal 2012. Tuttavia, è importante che l'industria si concentri ancora sul benessere dei conducenti e che si assicuri che questi ultimi dispongano delle strutture necessarie per svolgere efficacemente il proprio lavoro: così facendo, potremo ridurre ulteriormente questo numero".

Matteo Bellamy

Direttore generale

LE LOCALITÀ PIÙ PERICOLOSE DI GB

REGIONE	AUTORITÀ LOCALE	MEDIA ANNUA
Sud Est	Kent	42
Midlands orientali	Lincolnshire	36
Sud Est	Surrey	29
Est dell'Inghilterra	Essex	25
Est dell'Inghilterra	Cambridgeshire	25
Yorkshire e Humber	North Yorkshire	21
Midlands occidentali	Staffordshire	20
Sud Est	Hampshire	19
Nord Ovest	Lancashire	18
Midlands occidentali	Warwickshire	18

CHIEDIAMO STRADE PIÙ SICURE IN TUTTA EUROPA

Nonostante gli autisti di mezzi pesanti abbiano una grande esperienza, l'esposizione ai rischi quotidiani può rendere la vita di guida difficile. Questa ricerca evidenzia l'importanza delle campagne di sicurezza stradale per sensibilizzare l'opinione pubblica e garantire che gli autisti di camion siano protetti quando sono al volante.

La tecnologia del settore e i continui miglioramenti delle strade devono progredire per migliorare la sicurezza dei professionisti del trasporto. Il benessere dei conducenti deve rimanere un punto focale per l'industria, oltre alla disponibilità di parcheggi per camion affidabili. SNAP continua a utilizzare la sua piattaforma per contribuire a migliorare la sicurezza dei conducenti e a migliorare le operazioni dei camion.

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