NIEBEZPIECZNE AUTOSTRADY W EUROPIE

IM WYŻSZA OCENA ZAGROŻENIA,
, TYM BARDZIEJ NIEBEZPIECZNE SĄ DROGI.

Po przeanalizowaniu danych dotyczących wypadków i liczby ofiar śmiertelnych w całej Europie, SNAP ustanowił ocenę zagrożenia dla każdego obszaru objętego badaniem. Wynik obliczany jest na podstawie średniego rocznego wskaźnika liczby ofiar śmiertelnych na 10 000 mil drogi - patrząc na dane z poprzednich 10 lat.

"Stworzyliśmy klasyfikację zagrożeń, aby ostrzec kierowców przed najbardziej zdradliwymi drogami w Europie. Ale twarda rzeczywistość jest taka, że nie ma bezpiecznych stref.

"Wszystkie drogi na całym kontynencie niosą ze sobą nieodłączne ryzyko, a kierowcy muszą być stale odporni na zmieniające się warunki jazdy oraz przepisy i regulacje obowiązujące w danym kraju. Zalecamy, aby kierowcy przed wyruszeniem w drogę zapoznali się z przepisami drogowymi i planowaną trasą.

"Większość kierowców samochodów ciężarowych, zwłaszcza tych poruszających się po Europie Środkowej i Wschodniej, będzie przyzwyczajona do jazdy na wyjątkowo długich dystansach i po mniej znanych drogach.

"Ale mogą być nieświadomi najlepszych miejsc, w których można zaparkować i zrobić sobie zasłużoną przerwę od jazdy. Dlatego SNAP opracował aplikację intruck, która zawiera ponad 5 000+ przystanków dla ciężarówek - zaprojektowaną tak, aby nawigować kierowców do dedykowanych miejsc na odpoczynek, aby mogli skupić się na czekającej ich drodze."

"Niezwykle istotna jest poprawa infrastruktury drogowej i udogodnień, aby zapewnić bezpieczeństwo dla sieci przewozów drogowych w całej Europie. Przy ponad sześciu milionach ciężarówek działających w UE, musimy zminimalizować zagrożenia dla specjalistów od przewozów, gdy są za kierownicą."

ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO

• Analizując dane pochodzące z Wielkiej Brytanii, SNAP znalazł następujące statystyki, które pokazują, jak ważne jest tworzenie bardziej renomowanych miejsc parkingowych dla ciężarówek i zwiększanie dobrobytu kierowców.
• Kolizje pojazdów ciężarowych wszystkich typów w Wielkiej Brytanii zmniejszyły się w latach 2012-2021 - spadek o 47,2%. Liczba wypadków z ofiarami śmiertelnymi również spadła, ale nie o tyle - 26% - co sugeruje, że poprawa rozwoju dróg i technologii pojazdów zmniejsza liczbę wypadków na brytyjskich drogach.
• We wszystkich regionach Wielkiej Brytanii zgłoszone ofiary wypadków drogowych z udziałem pojazdów ciężarowych w 2021 r. są poniżej średniej rocznej w latach 2012-2020.
• W przypadku wszystkich pojazdów, gęściej zaludnione regiony mają najwyższą średnią liczbę kolizji, przy czym Londyn ma znacznie wyższe średnie niż gdziekolwiek indziej.
• Władze lokalne w regionie południowo-wschodnim (4 lokalizacje) i wschodnim (3 lokalizacje) zdominowały listę 10 obszarów w Wielkiej Brytanii o największej średniej rocznej liczbie zgłoszonych kolizji drogowych.

"W południowo-wschodnich i wschodnich regionach Wielkiej Brytanii obserwujemy znaczne natężenie ruchu pojazdów ciężarowych przejeżdżających tranzytem do i z Londynu oraz Dover. Zwiększona liczba pojazdów na drodze nieuchronnie prowadzi do wyższego ryzyka wypadków i staje się to widoczne w danych."

REGIONY UK

• Od 2012 roku kierowcy ciężarówek uczestniczyli w ponad 44 000 wypadków z udziałem pojazdu ciężarowego na terenie Wielkiej Brytanii.
• Na Południowym Wschodzie znajdują się najbardziej niebezpieczne dla kierowców ciężarówek drogi w Wielkiej Brytanii - w regionie tym dochodzi średnio do 198 kolizji pojazdów ciężarowych rocznie.
• Kent ma najwięcej kolizji w Wielkiej Brytanii (51,2 średnio rocznie) i obecnie proponuje cel zerowej liczby ofiar śmiertelnych na sieci autostrad w Kent do 2050 roku.

"Wspaniale jest widzieć, że kolizje spadły o prawie 50% w ciągu ostatnich 10 lat (-47,2%). Ale ważne jest, aby utrzymać dobrostan kierowców i zapewnić im niezbędne udogodnienia, aby mogli skutecznie wykonywać swoją pracę, dzięki czemu możemy dalej zmniejszać te liczby."

"Kierowcy ciężarówek odgrywają niezwykle ważną rolę w całej Europie i musimy zapewnić im bezpieczeństwo oraz wszystko, czego potrzebują do efektywnego wykonywania swojej pracy".

"Wspieramy branżę kierowców poprzez rozwój sieci parkingów dla ciężarówek w całej Europie, z których kierowcy mogą korzystać, aby odpocząć i naładować baterie przed kolejnym etapem podróży".