NEBEZPEČNÉ EURÓPSKE DIAĽNICE

ČÍM VYŠŠIE JE SKÓRE NEBEZPEČNOSTI,
TÝM NEBEZPEČNEJŠIE SÚ CESTY POVAŽOVANÉ ZA NEBEZPEČNÉ.

Po analýze údajov o nehodách a počte smrteľných úrazov v celej Európe stanovila agentúra SNAP v rámci výskumu pre každú oblasť hodnotenie nebezpečenstva. Hodnotenie sa vypočítava na základe priemernej ročnej miery úmrtnosti na 10 000 kilometrov ciest - na základe údajov za predchádzajúcich 10 rokov.

"Hodnotenie nebezpečenstva sme vytvorili s cieľom upozorniť vodičov na najzradnejšie cesty v Európe. Krutá realita je však taká, že neexistujú žiadne bezpečné zóny.

"Všetky cesty na kontinente so sebou nesú riziká a vodiči musia byť neustále odolní voči meniacim sa podmienkam jazdy a zákonom a predpisom v danej krajine. Odporúčame vodičom, aby sa pred vycestovaním oboznámili s cestnými zákonmi a plánovanou trasou.

"Väčšina vodičov nákladných vozidiel, najmä tých, ktorí sa pohybujú v strednej a východnej Európe, je zvyknutá jazdiť na mimoriadne dlhé vzdialenosti a po menej známych cestách.

"Možno však nevedia, kde je najlepšie zaparkovať a zaslúžene si oddýchnuť od šoférovania. Preto spoločnosť SNAP vyvinula aplikáciu intruck, ktorá obsahuje viac ako 5 000 zastávok pre nákladné vozidlá - je navrhnutá tak, aby navigovala vodičov na vyhradené miesta na odpočinok, aby sa mohli sústrediť na cestu."

"Je nevyhnutné zlepšiť cestnú infraštruktúru a zariadenia, aby sa zabezpečila bezpečnosť cestnej nákladnej dopravy v celej Európe. Keďže v EÚ jazdí viac ako šesť miliónov nákladných vozidiel, musíme minimalizovať nebezpečenstvo, ktoré hrozí profesionálom v nákladnej doprave, keď sedia za volantom."

SPOJENÉ KRÁĽOVSTVO

• Pri skúmaní údajov z Veľkej Británie zistila spoločnosť SNAP nasledujúce štatistické údaje, ktoré dokazujú, že je dôležité vytvárať serióznejšie parkoviská pre nákladné vozidlá a zlepšovať pohodlie vodičov.
• Počet kolízií všetkých typov nákladných vozidiel v Spojenom kráľovstve sa v rokoch 2012 až 2021 znížil - o 47,2 %. Počet smrteľných nehôd sa tiež znížil, ale nie o toľko - o 26 % - čo naznačuje, že zlepšený vývoj ciest a technológie vozidiel znižujú počet nehôd na cestách Spojeného kráľovstva.
• Vo všetkých regiónoch Spojeného kráľovstva je počet nahlásených dopravných nehôd spôsobených nákladnými vozidlami v roku 2021 nižší ako ročný priemer v rokoch 2012 - 2020.
• V prípade všetkých vozidiel majú hustejšie osídlené regióny najvyšší priemerný počet kolízií, pričom v Londýne je priemerný počet kolízií oveľa vyšší ako kdekoľvek inde.
• V zozname desiatich oblastí Spojeného kráľovstva s najväčším počtom nahlásených dopravných nehôd v priemere za rok dominovali miestne orgány v juhovýchodnom (4 miesta) a východnom (3 miesta) regióne.

"V juhovýchodných a východných regiónoch Spojeného kráľovstva sa uskutočňuje značný objem tranzitnej dopravy nákladných vozidiel do a z Londýna a Doveru. Zvýšený počet vozidiel na cestách nevyhnutne vedie k vyššiemu riziku nehôd, čo je zrejmé z údajov."

REGIÓNY SPOJENÉHO KRÁĽOVSTVA

• Od roku 2012 boli vodiči nákladných vozidiel v Spojenom kráľovstve účastníkmi viac ako 44 000 nehôd s účasťou nákladných vozidiel.
• V juhovýchodnej časti Spojeného kráľovstva sa nachádzajú najnebezpečnejšie cesty pre vodičov nákladných vozidiel - ročne tu dôjde v priemere k 198 kolíziám nákladných vozidiel.
• V Kente dochádza k najväčšiemu počtu kolízií v Spojenom kráľovstve (v priemere 51,2 ročne) a v súčasnosti sa navrhuje cieľ, aby do roku 2050 na diaľničnej sieti v Kente nedošlo k žiadnym smrteľným nehodám.

"Je skvelé vidieť, že počet kolízií sa za posledných 10 rokov znížil takmer o 50 % (-47,2 %). Je však dôležité zachovať pohodu vodičov a zabezpečiť im potrebné vybavenie na efektívne vykonávanie ich práce, aby sme mohli tieto počty ďalej znižovať."

"Vodiči nákladných vozidiel zohrávajú v celej Európe mimoriadne dôležitú úlohu a my musíme zabezpečiť, aby boli v bezpečí a mali všetko, čo potrebujú na efektívne vykonávanie svojej práce."

"Podporujeme vodičov tým, že rozširujeme sieť parkovísk pre nákladné vozidlá v celej Európe, ktoré môžu vodiči využiť na odpočinok a načerpanie nových síl pred ďalšou etapou cesty."