Cómo está afectando la ola de calor en Europa a la movilidad: cómo adelantarse a los problemas

Las carreteras europeas están al rojo vivo, y el calor no hace más que aumentar. En todo el continente, el mes de julio de 2025 trajo consigo temperaturas récord, fallos en las infraestructuras y trastornos en el transporte a una escala sin precedentes. Para los operadores de flotas y los conductores profesionales, el reto ya no es algo teórico. El calor extremo está aquí y está transformando el panorama de la movilidad en tiempo real.

Se ha escrito mucho sobre las repercusiones para la salud y las señales climáticas de la ola de calor de este año. Sin embargo, se ha prestado mucha menos atención a cómo está afectando a la logística, a las redes de transporte de mercancías y a las personas que se encargan de que los productos crucen las fronteras.

Este artículo analiza cómo las olas de calor están afectando al sector del transporte por carretera en Europa —desde el asfalto derretido y las autopistas agrietadas hasta los incendios forestales, los problemas de seguridad de los conductores y los retrasos en las entregas— y ofrece consejos prácticos para ayudar a las flotas a mantenerse operativas, resilientes y un paso por delante.

Las olas de calor se están convirtiendo en la nueva normalidad

Según la Organización Meteorológica Mundial, Europa sufre habitualmente olas de calor extremo, con temperaturas muy por encima de los valores habituales para la época del año. Durante la primera semana de julio de 2025, Alemania registró máximas superiores a los 39 °C, mientras que España y Portugal se enfrentaron a temperaturas que superaron los 46 °C a lo largo del mes. Europa, en su conjunto, se está calentando a un ritmo aproximadamente el doble de la media mundial.

Estas condiciones no solo resultan incómodas, sino que también perturban el funcionamiento de las operaciones. Según un estudio citado por Logistics Business, las olas de calor constituyen un factor de riesgo cada vez mayor para las operaciones de transporte de mercancías, ya que merman el bienestar de los conductores, dañan la carga y retrasan las entregas.

Como consecuencia, cada vez resulta más difícil transportar de forma segura mercancías sensibles a la temperatura, como alimentos, productos farmacéuticos y aparatos electrónicos. Los operadores están registrando un aumento de las tasas de deterioro y de las sanciones por retrasos en las entregas. La situación es especialmente compleja en aquellas zonas donde las redes eléctricas se ven sobrecargadas por el aumento de la demanda de refrigeración, lo que reduce la fiabilidad de la cadena de frío.

Carreteras derretidas y autopistas agrietadas

Una de las señales más evidentes de los efectos del calor sobre la movilidad se produjo a principios de julio, cuando algunas partes de la red de autopistas alemana comenzaron a agrietarse debido a la presión de la expansión térmica. Se cerraron al tráfico tramos de las autopistas A1, A9 y A10, entre otras, para llevar a cabo reparaciones urgentes, ya que las losas de hormigón se deformaron y las juntas se rompieron, una consecuencia directa de la prolongada ola de calor que azotó el país.

A medida que aumentan las temperaturas del suelo y la vegetación se seca, los incendios forestales se están convirtiendo en un fenómeno habitual —y peligroso— de los veranos europeos. Según el resumen de la ola de calor europea de 2025 publicado en Wikipedia, se han producido incendios forestales en el sur de España, Alemania y Grecia, lo que ha provocado evacuaciones masivas y el cierre temporal de las principales carreteras y pasos fronterizos.

En junio de 2025, la A939 en Escocia se cerró debido a los incendios forestales, mientras que los incendios provocaron el cierre de varias carreteras y túneles en los alrededores de Marsella, en Francia. Estos cierres no solo provocan el caos en el tráfico, sino que obligan a los vehículos pesados a tomar rutas alternativas, a menudo por carreteras estrechas e inadecuadas que pueden alargar la duración del trayecto en varias horas.

Además, el humo reduce la visibilidad de los conductores y supone un riesgo para la salud, sobre todo para quienes pasan muchas horas en la cabina sin un sistema de filtración de aire adecuado. Y en muchas zonas, los servicios de emergencia están desbordados, lo que provoca retrasos a la hora de despejar las carreteras afectadas o gestionar los desvíos.

Seguridad vial

Los riesgos para las infraestructuras van acompañados de riesgos para las personas. Los conductores profesionales son especialmente vulnerables al estrés térmico, la deshidratación y la fatiga. La guía de verano para conductores elaborada por la propia SNAP describe los peligros del sobrecalentamiento de las cabinas, el esfuerzo que supone trabajar muchas horas a altas temperaturas y la importancia de los sistemas de refrigeración y del descanso.

Muchas instalaciones de carretera del sur y el este de Europa siguen estando mal equipadas para velar por el bienestar de los conductores durante las olas de calor. No se garantiza la disponibilidad de áreas de descanso con aire acondicionado, aparcamientos a la sombra ni un suministro fiable de agua, lo que hace que la red de SNAP de lugares verificados y cómodos sea más importante que nunca.

«La ola de calor de este verano es una llamada de atención», afirma Raquel Martínez, directora de ventas para Europa de SNAP. «Los sistemas de transporte europeos se diseñaron para un clima más fresco. Pero ya no hay vuelta atrás. Las flotas que se adapten ahora —con las herramientas adecuadas, las estrategias de descanso adecuadas y la tecnología adecuada— serán las que prosperen».

Comienzan las restricciones al tráfico de camiones en toda Europa

Ante las altas temperaturas, varios países han introducido o ampliado las prohibiciones de circulación de camiones por motivos de calor. Según informa TrafficBan.com, Bulgaria y Hungría aplicaron restricciones diurnas a los vehículos pesados cuando las temperaturas se dispararon en julio de 2025. Las restricciones también se aplicaron a los vehículos pesados en determinadas carreteras vulnerables durante períodos específicos.

Además, las prohibiciones de circulación de camiones relacionadas con los días festivos en Alemania, Francia, Polonia e Italia están agravando los atascos veraniegos. Se puede consultar toda la información en Trafficban.com, donde se recogen las restricciones regionales y horarias de todo el continente.

Para los conductores y los planificadores, estas prohibiciones dan lugar a un mosaico de zonas de restricción y limitaciones horarias que exigen una conducción prudente y herramientas de planificación actualizadas.

Repercusiones en los seguros

Ante los crecientes riesgos que plantea el calor extremo, las aseguradoras están empezando a reevaluar su exposición. Es probable que esto afecte a las primas en general. La cobertura de mercancías en tránsito se ve sometida a presión, sobre todo en el caso de las cargas sensibles a la temperatura, ya que se están produciendo más reclamaciones por deterioro de la mercancía y incumplimiento de los plazos de entrega. Los costes de los seguros de vehículos también podrían aumentar a medida que crezca el número de reclamaciones por averías y accidentes relacionados con el calor.

Por otra parte, cada vez se presta más atención a la responsabilidad civil de los empleadores, sobre todo si los conductores o el personal sufren problemas de salud relacionados con el calor debido a unas condiciones de bienestar inadecuadas. En conjunto, estas tendencias podrían traducirse en primas más elevadas y negociaciones de renovación más difíciles para los operadores que no cuenten con planes de resiliencia bien definidos.

Cómo prepararse para las olas de calor

En SNAP, creemos que la clave para hacer frente a las olas de calor en Europa reside en la preparación, la planificación y una gestión proactiva del bienestar.

Esto es lo que pueden hacer los operadores:

Ten en cuenta la temperatura y el terreno: utiliza datos meteorológicos en tiempo real para ayudar a los conductores a evitar las rutas de alto riesgo.

Prepara a los conductores para las condiciones climáticas: equipa los vehículos con agua, material para dar sombra y kits de refrigeración de emergencia.

Consulta la normativa a diario: mantente al tanto de los cambios en las restricciones de circulación de camiones en las fronteras mediante fuentes fiables como Trafficban.com.

Optimizar las paradas de descanso: anime a los conductores a utilizar aplicaciones como intruck para localizar instalaciones bien equipadas y con aire acondicionado en toda Europa.

Prepara los vehículos para el calor: presta especial atención a los neumáticos, los sistemas de refrigeración y el rendimiento de la batería durante el mantenimiento, sobre todo en el caso de los vehículos eléctricos o híbridos.

Revisar los seguros y los planes de gestión de riesgos: Asegurarse de que las pólizas cubran los retrasos relacionados con el clima, el deterioro de la mercancía y los daños por incendio.

Empieza hoy mismo a prepararte para las olas de calor

Echa un vistazo a nuestro mapa interactivo de SNAP o descárgate hoy mismo la aplicación intruck. Con miles de socios de confianza en toda Europa, es tu atajo hacia paradas más seguras, independientemente de la temperatura.