TRUCKPARK PRZYSZŁOŚCI - WITAMY W 2049 ROKU

Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na dostawy, przyszłość parkingów dla ciężarówek rysuje się w jasnych barwach. Integracja zaawansowanej technologii i energii odnawialnej zwiększy wydajność pojazdów i znacznie poprawi samopoczucie kierowców, oferując inteligentne systemy i nowoczesne udogodnienia.

Cztery lata później kampania ta powraca do przewidywań poczynionych w 2020 r., aby ponownie uwzględnić ambicje Unii Europejskiej dotyczące osiągnięcia neutralnej dla klimatu gospodarki do 2050 r.

Rozwój samojezdnych ciężarówek przyspieszył, a producenci obiecują autonomię na poziomie 4 do 2030 roku. Bezpieczeństwo parkingów dla ciężarówek nadal zyskuje na znaczeniu, a w całej Europie inwestuje się miliony w celu zwiększenia bezpieczeństwa obiektów transportowych za pomocą pionierskich technologii.

Ale czy w miarę rozwoju XXI wieku będziemy świadkami wprowadzenia zrobotyzowanych psów ochroniarskich i napędzanych wiatrem postojów dla ciężarówek - i jaką rolę w ewolucji autonomii odegrają profesjonalni kierowcy?

Kiedy zbliżamy się do 2049 roku - rok przed osiągnięciem celu neutralności klimatycznej - jak bardzo rozwiną się parki ciężarówek i w jaki sposób postępy w zakresie przyszłych paliw i alternatywnych napędów, automatyzacji i wielofunkcyjnych przestrzeni przyniosą korzyści branży transportowej?

W PARKU CIĘŻARÓWEK PRZYSZŁOŚCI

Rząd Wielkiej Brytanii zainwestował 200 milionów funtów w 2023 roku, aby stworzyć nowe miejsca pracy i zapewnić kluczową infrastrukturę, która pomoże sektorowi transportu w dekarbonizacji. Finansowanie na dużą skalę może przekształcić branżę transportową w technologiczną przyszłość - oferując zaawansowane rozwiązania, takie jak autonomiczne systemy jazdy, odnawialne źródła energii i wydajne zarządzanie pojazdami w celu optymalizacji wydajności i maksymalizacji przychodów.

POJAZDY

Samojezdne ciężarówki i pojazdy półautonomiczne

Ewolucja technologii pojazdów ciężarowych w latach poprzedzających rok 2049 zrewolucjonizuje sektor transportowy. Przy 50% szansie na to, że maszyny mogą przejąć wszystkie ludzkie zadania w ciągu najbliższych 120 lat, rola technologii autonomicznej jazdy w przyszłości branży jest niezaprzeczalna. Ponieważ autonomiczne pojazdy już poruszają się po brytyjskich autostradach, autonomiczne ciężarówki mogą odegrać znaczącą rolę w 2049 roku.

Doświadczeni kierowcy będą nadal odgrywać kluczową rolę w erze autonomicznych pojazdów, odgrywając kluczową rolę w szkoleniu w zakresie obsługi pojazdów. Ich wiedza i wskazówki będą miały kluczowe znaczenie dla transformacji branży, zapewniając bezpieczne i wydajne działanie technologii autonomicznej jazdy.

Zautomatyzowane systemy utrzymywania pasa ruchu zrewolucjonizują sektor transportowy, torując drogę dla wyższego poziomu autonomii. Do 2049 r. samochody ciężarowe będą mogły pracować 24 godziny na dobę i pokonywać stały przebieg, co uczyni je bezpieczniejszymi i bardziej oszczędnymi pod względem zużycia paliwa.

Zautomatyzowane systemy kierowania pojazdami mogłyby znacząco ograniczyć błędy ludzkie, będące najważniejszą przyczyną wypadków drogowych. W ciągu dekady mogłyby one potencjalnie zapobiec 47 000 poważnych wypadków i uratować życie 3 900 osób.

OPCJE ZASILANIA

Paliwo wodorowe

Liderzy branży rozważają wodór jako wiodącą opcję stworzenia czystszego i bardziej zrównoważonego transportu drogowego. Paliwo wodorowe oferuje dwie opcje:

Ogniwo paliwowe, które wykorzystuje wodór do wytwarzania energii elektrycznej do zasilania silnika elektrycznego
Wodór jako paliwo do silników spalinowych.

W obu przypadkach zastosowanie ekologicznego wodoru może zmniejszyć emisję CO2 o 100%. Pojazdy wykorzystujące wodór jako źródło paliwa będą emitować wyłącznie parę wodną - zastępując emisję gazów i negując szkody dla środowiska.

Volvo rozpocznie testy drogowe samochodów ciężarowych wykorzystujących wodór w 2026 r., co będzie krokiem w kierunku osiągnięcia zerowego poziomu emisji netto i osiągnięcia celów dekarbonizacji. Firma ujawniła również, że ekologiczne samochody ciężarowe będą komercyjnie dostępne przed końcem dekady.

Potęga branży, Volvo, oświadczyła, że napędzane wodorem samochody ciężarowe będą miały taką samą wydajność i niezawodność jak ich ciężarówki z silnikiem Diesla i będą w stanie pokonywać duże odległości - co jest niezbędnym krokiem do osiągnięcia celu na rok 2040, jakim jest 100% zerowa emisja.

"Paliwa przyszłości są jedną z odpowiedzi na zastąpienie niezrównoważonych paliw gazowych i wyobrażamy sobie, że Truck Park 2049 będzie oferował wodór jako jedną z opcji paliwowych, ponieważ inwestycja jest realistyczna, wykonalna i przyjazna dla środowiska. Istniejąca infrastruktura paliw gazowych zostanie przekształcona tak, aby zaspokoić zapotrzebowanie na wodór", mówi Matthew Bellamy, Managing Director, SNAP.

Pojazdy elektryczne

Pierwotny termin sprzedaży nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi w Wielkiej Brytanii został przesunięty na 2035 rok. Inne kraje europejskie wprowadzają zakaz w 2025 roku. Tak więc do 2049 r. pojazdy elektryczne będą wszechobecne na całym świecie, ale co to oznacza dla branży transportowej?

Floty zauważą natychmiastowe korzyści finansowe i będą czerpać korzyści z efektywnego zarządzania pojazdami. Elektryczne pojazdy ciężarowe nie będą potrzebowały paliwa i będą miały mniej komponentów do konserwacji. Rola kierowcy może obejmować podstawowe szkolenie z zakresu mechaniki, aby zapewnić sprawne działanie pojazdów elektrycznych.

Ponadto do 2049 r. akumulatory elektryczne zostaną udoskonalone, aby umożliwić ciężarówkom pokonywanie większych odległości bez konieczności ładowania. Przystanki dla ciężarówek zostaną zmodernizowane, aby dostosować je do pojazdów elektrycznych. Truck Park 2049 będzie obejmował ultraszybkie stacje ładowania elektrycznego - zastępujące przestarzałe pompy benzynowe. Technologia ładowania o mocy 350 kW umożliwi pojazdom ciężarowym przejechanie do 100 mil na pięciominutowym ład owaniu - a płatności będą dokonywane za pomocą rozwiązań zbliżeniowych.

W czerwcu 2024 r. RHA podkreśliła znaczenie inwestowania w infrastrukturę dla elektrycznych ciężarówek - podkreślając potrzebę stworzenia publicznej sieci ładowania w całej Wielkiej Brytanii dla transportu ciężarowego jako niezbędnej metody redukcji emisji CO2.

"Samochody elektryczne już teraz udowadniają swoje zalety na drogach całego świata i nie minie wiele czasu, zanim pojazdy ciężarowe z napędem elektrycznym staną się powszechne w branży. Wraz z rozwojem technologii ładowania, energia elektryczna będzie odgrywać dużą rolę w przyszłości transportu", mówi Matthew Bellamy.

Technologia akumulatorów

Zbliżająca się rewolucja energetyczna będzie w pełnym rozkwicie do 2049 roku. Technologia akumulatorów może być kluczowym elementem transformacji energetycznej, ułatwiając dekarbonizację sektora transportu i zapewniając krytyczną rezerwę dla nieciągłej energii słonecznej i wiatrowej w wytwarzaniu energii. Powszechnie stosowane baterie litowo-jonowe mogą jednak nie sprostać zadaniu udźwignięcia przyszłości globalnej gospodarki.

Jednym z największych wyzwań dla branży akumulatorów jest opracowanie i produkcja akumulatorów półprzewodnikowych na dużą skalę. Ambicją jest stworzenie baterii półprzewodnikowych odpowiednich dla pojazdów elektrycznych. Inżynierowie planują znacznie przewyższyć wydajność, bezpieczeństwo i ograniczenia przetwarzania akumulatorów litowo-jonowych.

Badania nad ładowaniem megawatowym mogą być idealnym rozwiązaniem dla ciężarówek długodystansowych. Raporty wskazują, że po 4,5-godzinnej jeździe i zatrzymaniu się na przerwę kierowcy mogą naładować akumulatory podczas 45-minutowej przerwy i przejechać kolejne 4,5 godziny na tym samym akumulatorze - bez nadmiernego obciążania akumulatorów.

Ograniczenia przyszłych baterii są nieograniczone, a oprócz baterii litowo-jonowych i półprzewodnikowych istnieje szereg ekscytujących koncepcji. Na przykład, bateria IBM jest pozyskiwana z wody morskiej i przewyższa baterie litowo-jonowe. Technologia IBM nadaje się również do pojazdów elektrycznych, a firma współpracuje z Mercedes-Benz w celu przekształcenia tego pomysłu w realną baterię komercyjną.

"Do 2049 r. rewolucja akumulatorowa przekształci postoje ciężarówek w miejsca szybkiego odpoczynku i ładowania ciężarówek elektrycznych, umożliwiając pojazdom pokonywanie znacznie większych odległości na jednym ładowaniu akumulatora", mówi Nick Long, European Strategic Partnership & Development Manager, SNAP.

Energia wiatrowa

Pomimo rosnącej liczby turbin wiatrowych pojawiających się na europejskich drogach, energia wiatrowa może nadal odgrywać znacznie większą rolę w efektywności energetycznej parków dla ciężarówek. W Rumunii otwarto pierwszy w Europie prestiżowy parking dla ciężarówek z platynowym certyfikatem Dekra. Obiekt działa w oparciu o energię wiatrową, demonstrując swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój.

LUDZIE

Dobrostan kierowców

Zapewnienie bezpieczniejszych obiektów przydrożnych będzie miało kluczowe znaczenie dla kierowców, aby mogli skutecznie wykonywać swoje obowiązki. Raport RHA wykazał, że 62% kierowców jest ogólnie niezadowolonych z infrastruktury drogowej w Wielkiej Brytanii.

"Najważniejsze jest poczucie bezpieczeństwa. Jeśli kierowca czuje się komfortowo robiąc sobie przerwę i nie musi martwić się o swój towar i paliwo, to komfort pracy wzrasta" - mówi Rafał Kaszuba, fleet manager for Delintra S.P ZOO.

Zapewnienie bezpiecznej przestrzeni ma kluczowe znaczenie dla poprawy dobrostanu kierowców, którzy mogą odpocząć bez obawy o kradzież lub krzywdę. Po długich godzinach spędzonych w izolacji, postoje te muszą zapewniać bezpieczne środowisko, w którym kierowcy mogą wchodzić w interakcje ze swoimi rówieśnikami - co ma zasadnicze znaczenie dla zmniejszenia stresu. Dzięki postępom w technologii sztucznej inteligencji i kontroli bez udziału człowieka, Truck Park 2049 zapewni kierowcom centrum społecznościowe, w którym obawy o bezpieczeństwo mogą należeć do przeszłości.

"Branża nie może przeoczyć znaczenia dobrostanu kierowców. Inwestowanie w bezpieczne postoje ciężarówek pozytywnie wpłynie na poziom stresu i zdrowie psychiczne kierowców. Do 2049 r. chcielibyśmy stworzyć środowisko, w którym kierowcy będą mogli odpoczywać i nawiązywać kontakty towarzyskie bez obawy o kradzież ładunku", mówi Matthew Bellamy.

Sklepy dla kierowców ciężarówek

W 2024 r. rząd ogłosił, że przeznaczy 16 milionów funtów na przekształcenie postojów dla ciężarówek. W ramach inwestycji zmodernizowane zostaną zabezpieczenia, prysznice i restauracje na 38 przystankach.

W 2049 roku krajobraz tych przystanków może wyglądać zupełnie inaczej, oferując całodobowy dostęp do zdrowych, gorących i świeżych posiłków. Nowoczesne automaty będą serwować pożywne opcje, zapewniając kierowcom stały dostęp do posiłków niezależnie od harmonogramu. W przeciwieństwie do tradycyjnych automatów, systemy te mogą dostarczać świeżo przygotowane posiłki i zaspokajać preferencje żywieniowe w celu promowania zdrowego stylu życia.

Przepisy dotyczące kierowania pojazdami/prawa bezpieczeństwa

Przepisy unijnego pakietu mobilności koncentrują się na prowadzeniu pojazdów, zasadach dotyczących czasu odpoczynku i tachografach. Zgodnie z obecnymi przepisami dotyczącymi czasu odpoczynku, kierowcy nie mogą w żadnym wypadku spędzać tygodniowych okresów odpoczynku w swoich pojazdach.

Kierowcy muszą wracać do domu co cztery tygodnie, aby zapewnić odpowiedni odpoczynek i promować zdrowszą równowagę między życiem zawodowym a prywatnym.

Nowe zasady oferują specjalne przepisy dotyczące przerw na odpoczynek na promach i w usługach kolejowych. Kierowcy mogą teraz rozliczać określone okresy podróży jako odpoczynek, o ile spełniają określone warunki. Jednak rok 2049 może przynieść nowe regulacje. Pojazdy autonomiczne otworzą drzwi dla funkcji autopilota, a kierowcy mogą być w stanie odpocząć i naładować akumulatory podczas podróży służbowej - zmieniając obecne zasady.

"Nieunikniony napływ autonomii i samojezdnych ciężarówek będzie oznaczał ponowną ocenę zasad i przepisów dotyczących odpoczynku. Tempo postępu technologicznego będzie oznaczać, że przepisy będą musiały zostać dostosowane, aby nadążyć za tempem rozwoju branży", mówi Matthew Bellamy.

Umiejętności i szkolenie kierowców

Praca kierowcy ciężarówki w 2049 r. będzie prawdopodobnie wyglądać zupełnie inaczej niż w 2024 r., a przekształcona rola będzie wymagać nowego zestawu umiejętności i infrastruktury. Samojezdne pojazdy i autonomia mogą zmniejszyć wymagania licencyjne i przyciągnąć szerszą publiczność - potencjalnie nawet likwidując długotrwałą lukę między płciami. Należy jeszcze ustalić, jak będzie wyglądać transformacja branży, ale umiejętności i szkolenia kierowców będą się nieuchronnie różnić.

W miarę jak ciężarówki osiągają poziom 4 autonomii, wymagana jest solidna infrastruktura szkoleniowa, aby zapewnić bezpieczne i wydajne operacje. W przyszłości branża może zobaczyć zaawansowane środowiska symulacyjne naśladujące rzeczywiste warunki jazdy, aby systemy AI mogły uczyć się i dostosowywać do różnych scenariuszy.

Niezbędne będą dedykowane przestrzenie dla wysokiej jakości narzędzi do mapowania i gromadzenia danych, a także współpraca z organami regulacyjnymi i interesariuszami branżowymi w celu zapewnienia, że protokoły szkoleniowe spełniają standardy bezpieczeństwa.

Badanie przeprowadzone przez University of Nottingham i RAC Foundation sugeruje, że szkolenie behawioralne ma kluczowe znaczenie dla przejścia kierowców do następnego etapu zautomatyzowanych pojazdów. Badanie wykazało, że kierowcy, którzy przeszli szkolenie behawioralne, byli bardziej wyważeni w swoim zachowaniu i lepiej rozumieli możliwości i ograniczenia pojazdu. Jednym z kluczowych odkryć w grupie objętej szkoleniem behawioralnym było to, że kierowcy znacznie częściej zauważali potencjalne zagrożenie podczas przejścia z jazdy zautomatyzowanej na manualną.

"Wiemy, że kierowca ciężarówki w 2049 roku może bardzo różnić się od dzisiejszego kierowcy, ale nadal oczekujemy, że będzie on istotną częścią branży.

"Umiejętności, które kierowcy muszą posiadać w arsenale, zmienią się, aby odzwierciedlić nowe obowiązki, ale szkolenie będzie miało kluczowe znaczenie dla utrzymania standardów transportu. Dedykowane przestrzenie szkoleniowe do testowania pojazdów autonomicznych będą nową normą. Dlatego też branża musi się rozwijać, aby sprostać tym potrzebom ", mówi Matthew Bellamy.

TECH

Policja i bezpieczeństwo bez ludzi

Nowe osiągnięcia w technologii sztucznej inteligencji mogą zrewolucjonizować środki bezpieczeństwa na postojach ciężarówek w całej Europie. Policja w Holandii rozpoczęła testy autonomicznych psów-robotów do badania laboratoriów narkotykowych podczas nalotów. Na parkingu dla ciężarówek 2049 można by wprowadzić tę metodę w celu utrzymania rygorystycznych środków bezpieczeństwa, powstrzymania kradzieży i zapewnienia kierowcom bezpiecznej przestrzeni do odpoczynku.

Krajowy Związek Przewoźników Drogowych z Rumunii zainaugurował pierwszy europejski parking dla ciężarówek z certyfikatem Dekra Platinum, gwarantującym najwyższy poziom ochrony i bezpieczeństwa.

Dzięki 160 kamerom i całodobowej ochronie, obiekt posiada przeszkolony personel zajmujący się monitoringiem wideo. Zapewnienie solidnej sieci bezpiecznych postojów dla ciężarówek przyczyni się do rozwoju sektora transportowego, jednocześnie poprawiając dobrostan kierowców.

Obrazowanie termowizyjne może wykrywać intruzów w każdych warunkach pogodowych. Zarówno w dzień, jak i w nocy, intruzów można łatwo zidentyfikować za pomocą sygnatury cieplnej, co pozwala operatorowi zobaczyć to, czego oko nie jest w stanie dostrzec.

Dzięki rozpoznawaniu twarzy operatorzy mogą profilować klientów i tworzyć dane demograficzne dotyczące osób wchodzących na teren obiektu. Witryny mogą korzystać z rozpoznawania twarzy w celu zwiększenia ich bezpieczeństwa i dokładnej identyfikacji osób - zmniejszając ryzyko nieautoryzowanego dostępu.

W 2023 r. w raporcie TAPA EMEA stwierdzono, że liczba zgłoszonych kradzieży ładunków wyniosła ponad 50 000, co daje ponad 140 kradzieży dziennie. Finansowanie przez rząd instalacji bezpiecznego ogrodzenia jest pozytywnym krokiem w kierunku zmniejszenia tej liczby. Ponieważ bezpieczeństwo ma wysoki priorytet, Truck Park 2049 będzie inwestować w wyższe środki bezpieczeństwa w miarę postępu technologicznego.

Płatności zbliżeniowe

Konsumenci w 2024 roku codziennie korzystają z transakcji zbliżeniowych, które stały się najczęściej wybieraną formą płatności, a badanie potwierdziło, że 79% respondentów na całym świecie korzysta z płatności zbliżeniowych. 46% przeniosło karty zbliżeniowe na górę swojego portfela, 82% postrzegało płatności zbliżeniowe jako czystszy sposób płacenia, a 74% stwierdziło, że będzie nadal korzystać z płatności zbliżeniowych po pandemii.

Ponad połowa konsumentów obawia się obchodzenia się z banknotami i monetami - co oznacza, że60% planuje korzystać z płatności online i zbliżeniowych zamiast fizycznej waluty. Prawie jedna trzecia jest otwarta na wycofanie banknotów i monet z użytku.

Wśród trendów znajdą się:

Stuknięcia zastępują machnięcia, a telefony zastępują portfele.
Identyfikacja twarzy i biometria eliminują potrzebę dokonywania fizycznych płatności.
Pomoc głosowa umożliwiająca korzystanie z opcji płatności w samochodzie.

Zalety płatności zbliżeniowych obejmują szybsze płatności, krótszy czas oczekiwania przy kasie i mniejsze kolejki. Bezpieczne i pewne dla klientów, mniejsze tarcie podczas procesu zakupu oraz wysoki standard ochrony przed oszustwami ze strony wystawców.

Systemy płatności zbliżeniowych przynoszą korzyści firmom flotowym w sieci SNAP. Klient SNAP, Boekestijn Transport, stwierdził, że jego kierowcy uniknęli dodatkowych kosztów dzięki płatnościom zbliżeniowym za pomocą kiosków SNAP.

Ponieważ możliwości płatności zbliżeniowych stale rosną, Truck Park 2049 przyjmie opcje płatności w ciężarówce za pomocą asystenta głosowego. Jednak pomysłowy rozwój płatności zbliżeniowych może stworzyć nową grę dla przyszłych pokoleń. Ciężarówki mogłyby być skanowane przy wjeździe, automatycznie wysyłając rachunek na konto floty. W miarę jak gotówka staje się odległym wspomnieniem, zaczniemy dostrzegać gwałtowny wzrost technologii identyfikacji twarzy i biometrii w transakcjach.

"Przekonaliśmy się już, jak ważne i korzystne są płatności bezgotówkowe dzięki naszej usłudze SNAP Account. Cyfryzacja płatności jest bezpieczniejsza i pomaga usprawnić księgowość dla wszystkich stron. Z niecierpliwością czekamy na to, co przyniesie przyszłość w zakresie bezstykowych płatności za parkowanie ciężarówek", mówi Lisa McIntyre.

Radial graph icons with percentages from the text

Cyfrowa transformacja - łańcuch dostaw

Wyzwaniem dla firm w przyszłości będzie rozwijanie relacji w łańcuchu dostaw, które ułatwiają współpracę, eksperymentowanie i zaufanie ponad granicami organizacyjnymi. Firmy muszą być otwarte na dzielenie się informacjami i zasobami w sposób, który wcześniej był uważany za tabu.

Te nowe podejścia mogą obejmować

Identyfikacja możliwości współpracy
Tworzenie wskaźników KPI odzwierciedlających korzyści ze współpracy
Opracowanie elastycznych umów.

Harvard Business Review uważa, że nadszedł czas na przyjęcie nowej wizji. Jest to wizja, która nadal wykorzystuje możliwości zlokalizowane na całym świecie oraz poprawia współpracę i zaufanie ponad granicami organizacyjnymi.

Eksperymenty, współpraca i zaufanie mają kluczowe znaczenie dla sukcesu branży transportowej. SNAP ma nadzieję świadczyć swoje usługi na całym świecie do 2049 roku.

Postęp w rozwoju parków dla ciężarówek

Innowacje i postęp technologiczny stanowią podstawę Truck Park 2049. Połączenie ewolucji pojazdów, energii wiatrowej i zaawansowanych środków bezpieczeństwa zrewolucjonizuje sektor transportowy, tworząc bezpieczniejszą, bardziej opłacalną i zrównoważoną przyszłość dla branży.

Przedefiniowanie roli kierowcy w 2049 r. będzie oznaczać coś innego niż wyginięcie kierowców ciężarówek. Kierowcy nadal będą kluczowym elementem integralnej maszyny transportowej, a przepisy, prawa i szkolenia ułatwią im odgrywanie nowej roli. Dobrobyt kierowców będzie na pierwszym planie, a parkingi dla ciężarówek zapewnią bezpieczne miejsce, w którym kierowcy będą mogli się zrelaksować, nawiązać kontakty towarzyskie i naładować akumulatory.

SNAP kontynuuje współpracę z partnerami serwisowymi w celu promowania najnowocześniejszych obiektów i solidnych środków bezpieczeństwa, aby Truck Park 2049 był możliwy.

Nowoczesny parking dla ciężarówek będzie dostosowany do potrzeb branży nowej ery. Opcje płatności zbliżeniowych staną się bezproblemowe, a ciężarówki będą mogły ładować, myć, tankować i pozostać bezpieczne w azylu swojego miejsca parkingowego.

SNAP jest wiodącym na rynku dostawcą inteligentnych płatności dla brytyjskiej branży transportowej. Pionierska automatyzacja branży i cyfrowe przełomy są w naszym DNA, a do 2049 r. zamierzamy wdrożyć te nowe technologie w naszej usłudze SNAP Account na całym świecie.

Dołącz do sieci zbliżeniowej SNAP.