
Що таке тахограф і навіщо він потрібен?
Згідно зі словником, тахограф — це «пристрій, який встановлюється на транспортних засобах, таких як вантажівки та автобуси, для фіксації таких даних, як швидкість руху, пройдена відстань та кількість перерв, які робить водій».
Мета тахографа полягає у запобіганні втомі водіїв та забезпеченні дотримання правил як водіями, так і роботодавцями. Благодійна організація з безпеки дорожнього руху «Brake» повідомила, що «у чотирьох із десяти ДТП, пов’язаних із втомою, фігурує водій комерційного транспортного засобу». Отже, правила використання тахографів відіграють важливу роль у спробах зменшити цю кількість.
Коли потрібен тахограф?
Тахограф необхідно встановлювати, якщо загальна маса транспортного засобу перевищує три з половиною тонни. Важливо пам’ятати, що це стосується й випадків буксирування причепа. Існує кілька винятків із цього правила:
• Якщо ви їздите виключно поза межами доріг загального користування
• Якщо транспортний засіб використовується збройними силами, поліцією або пожежною службою
• Якщо ви є комерційним автопарком і використовуєте транспортні засоби з максимальною масою до семи з половиною тонн, а відстань до вашої бази не перевищує 100 км.
• Якщо ви перевозите вантаж, а ваш транспортний засіб — електричний
• Якщо ви перевозите обладнання або техніку для використання водієм, а керування цим транспортним засобом не є вашою основною роботою.
Які існують типи тахографів?
Існує три різні типи тахографів:
• Аналогові: їх використання стало обов’язковим у Європі в 1986 році. Аналогові тахографи використовують аркуші вощеного паперу для запису даних про водія. Водії вручну вводять дані та вставляють аркуші в тахограф.
• Цифрові: Вони були введені в 2006 році. Ними користуються понад мільйон транспортних компаній та більше шести мільйонів професійних водіїв. Цифрові тахографи записують дані про водія на внутрішній носій інформації та картку водія.
• «Розумні»: З червня 2019 року Європейський Союз зобов’язав компанії використовувати «розумні» тахографи. Вони автоматично фіксують місцезнаходження транспортного засобу на початку та в кінці кожного рейсу. Крім того, вони надсилають оновлення кожні три години
Що означає кожен символ на тахографі?
Перегляньте наше відео, в якому пояснюються всі символи тахографа
Порушувати правила
З метою забезпечення безпеки водія вантажівки та всіх інших учасників дорожнього руху необхідно дотримуватися правил зупинки. Ми розібрали основні моменти.
Час у дорозі:
• Не може бути пізніше, ніж за чотири з половиною години до перерви
Перерви:
• Тривалість поїздки має становити щонайменше 45 хвилин, за винятком випадків, коли водій робить перерву на відпочинок
Час відпочинку:
• Під час перерви на відпочинок заборонено керувати транспортним засобом або виконувати будь-яку іншу роботу
Розділення пауз:
• Повну 45-хвилинну перерву можна розділити на 15-хвилинну перерву та 30-хвилинну перерву
• Перерви на відпочинок повинні бути розподілені протягом чотирьох з половиною годин часу за кермом
• Згідно з правилами ЄС, якщо перерви розділені, друга перерва має тривати щонайменше 30 хвилин.

Добовий ліміт пробігу
Щоденний ліміт водіння означає максимальну тривалість водіння протягом доби. Максимальна тривалість становить дев’ять годин, але її можна збільшити до 10 годин. Однак це можна робити не більше двох разів на тиждень. Щоденний час водіння можна визначити як:
• Загальний час керування транспортним засобом, що накопичився з моменту закінчення щоденного періоду відпочинку до початку наступного щоденного періоду відпочинку
• Загальний час, проведений за кермом, між щоденним та щотижневим періодами відпочинку.
.
Тижневий та двотижневий ліміт пробігу
Водії повинні стежити за тим, щоб не перевищувати максимальні тижневі та двотижневі ліміти пробігу.
• Максимальний тижневий ліміт робочого часу за кермом становить 56 годин (стосується фіксованого тижня)
• Тиждень починається о 00:00 і закінчується о 24:00 наступної неділі
• Максимальна кількість годин за кермом за два тижні становить 90 годин.
Щоденний відпочинок
Крім того, необхідно щодня відпочивати.
• Водій повинен відпочивати безперервно протягом 11 годин. Цей час можна скоротити до дев’яти годин
• Таке скорочення може відбуватися не частіше ніж тричі між щотижневими періодами відпочинку
• Період відпочинку повинен бути використаний протягом 24 годин після закінчення останнього щоденного або щотижневого періоду відпочинку.
Щоденний відпочинок можна проводити в автомобілі, однак для цього необхідні відповідні умови для сну. Якщо таких умов немає, водій повинен знайти місце для ночівлі. Перегляньте нашу сторінку з переліком місць, щоб дізнатися, які автостоянки для вантажівок пропонують цю послугу.
Щотижневий відпочинок
Щотижневий відпочинок необхідно брати не пізніше ніж через шість послідовних 24-годинних періодів з моменту закінчення останнього щотижневого відпочинку.
• Водії зобов’язані відпочивати щонайменше 45 годин
• Вони можуть мати скорочений щотижневий відпочинок тривалістю не менше 24 годин
• Скорочений щотижневий відпочинок має бути компенсований одним безперервним періодом і тривати щонайменше дев’ять годин до закінчення третього тижня.
Хоча можна скористатися скороченим відпочинком, варто зауважити, що з двох тижнів поспіль, протягом яких використовується скорочений відпочинок, один має тривати 45 годин.

Багаторазове завантаження
Деякі водії можуть брати з собою на борт іншого водія. Серед переваг — підвищення продуктивності, збільшення пробігу та подовження часу роботи за кермом.
• Обидва водії повинні щодня відпочивати протягом дев’яти годин
• Цей щоденний відпочинок повинен тривати 30 годин, а не 24.
• Протягом першої години роботи з кількома членами екіпажу додатковий водій не потрібен. Після закінчення години його присутність стає обов’язковою.
Подорожі на поромі або поїзді
Як зазначено вище, щоденний період відпочинку водія повинен становити 11 годин безперервного відпочинку, однак із цього правила є кілька винятків. За умови, що водій перебуває поруч із транспортним засобом, щоденний період відпочинку можна переривати двічі, але загальна тривалість перерв не повинна перевищувати однієї години. Наприклад, під час посадки та висадки на пороми та потяги.
Якщо звичайний щоденний відпочинок переривається таким чином, загальна тривалість відпочинку повинна становити щонайменше 11 годин або 12 годин у разі, якщо відпочинок розділений на частини.
Що таке правило «однієї хвилини» для тахографів?
Правило «однієї хвилини» набуло чинності в жовтні 2011 року. Воно ґрунтується на попередньому законодавстві, згідно з яким будь-яка хвилина, протягом якої водій перебував за кермом хоча б п’ять секунд, мала реєструватися як час керування. Однак ЄС змінив це законодавство, і тепер найтриваліша безперервна дія, виконана протягом хвилини, буде зараховуватися саме до цієї конкретної дії.
Що станеться, якщо я не дотримуватимуся правил щодо тахографа?
Недотримання правил використання тахографа може призвести до накладення штрафів, а в деяких випадках — до позбавлення волі. Як правило, міра покарання залежить від тяжкості порушення. Більшість порушень, пов’язаних з тахографом, караються фіксованими штрафами. Водії мають до 28 днів на оскарження фіксованих штрафів.
У Великій Британії існує два види штрафів та покарань.
• Штраф четвертого рівня: максимальний розмір такого штрафу становить 2 500 фунтів стерлінгів; ця межа встановлюється для кожного окремого штрафу за порушення правил використання тахографа. Однак у випадках, коли допущено кілька порушень четвертого рівня, може бути накладено максимальний штраф за кожне окреме порушення.
• Штраф п’ятого рівня: максимальний розмір такого штрафу становить 5 000 фунтів стерлінгів, однак, як і у випадку зі штрафами четвертого рівня, у випадках з кількома порушеннями може бути накладено штраф у максимальному розмірі.
Правила використання тахографів можуть бути досить складними для розуміння. Однак їх недотримання може призвести до проблем із безпекою та можливих штрафів. Розуміючи та дотримуючись цих правил, автопарки та водії можуть експлуатувати свої транспортні засоби безпечно та відповідно до законодавства. Важливо пам’ятати, що правила та норми щодо використання тахографів можуть відрізнятися залежно від країни.