Tachographenvorschriften leicht verständlich
Was ist ein Fahrtenschreiber und wozu dient er?
Laut Wörterbuch ist ein Fahrtenschreiber „ein Gerät, das in Fahrzeugen wie Lastkraftwagen und Reisebussen eingebaut wird, um Informationen wie die Fahrgeschwindigkeit, die zurückgelegte Strecke und die Anzahl der Pausen des Fahrers aufzuzeichnen“.
Der Zweck eines Fahrtenschreibers besteht darin, der Ermüdung der Fahrer vorzubeugen und sicherzustellen, dass Fahrer und Arbeitgeber die Vorschriften einhalten. Die Verkehrssicherheitsorganisation Brake berichtete, dass „vier von zehn Unfällen aufgrund von Müdigkeit einen Fahrer eines Nutzfahrzeugs betreffen“. Daher spielen die Vorschriften für Fahrtenschreiber eine entscheidende Rolle bei den Bemühungen, diese Zahl zu senken.
Wann benötigen Sie einen Fahrtenschreiber?
Sie müssen einen Fahrtenschreiber einbauen, wenn das zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs dreieinhalb Tonnen übersteigt. Beachten Sie bitte, dass dies auch das Ziehen eines Anhängers umfasst. Es gibt einige Ausnahmen von dieser Regel:
• Wenn Sie ausschließlich abseits öffentlicher Straßen fahren
• Wenn das Fahrzeug von Angehörigen der Streitkräfte, der Polizei oder der Feuerwehr gefahren wird
• Wenn Sie eine gewerbliche Flotte betreiben und Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu siebeneinhalb Tonnen einsetzen und Ihre Fahrt weniger als 100 km von Ihrem Betriebsstandort entfernt ist.
• Wenn Sie Güter transportieren und Ihr Fahrzeug elektrisch betrieben ist
• Wenn Sie Ausrüstung oder Maschinen für den Fahrer transportieren und das Führen dieses Fahrzeugs nicht Ihre Haupttätigkeit ist.
Welche verschiedenen Arten von Fahrtenschreibern gibt es?
Es gibt drei verschiedene Arten von Fahrtenschreibern:
• Analog: Diese wurden 1986 in Europa vorgeschrieben. Analoge Fahrtenschreiber verwenden Wachspapierbögen zur Aufzeichnung der Fahrerdaten. Die Fahrer geben die Daten manuell ein und legen sie in das Fahrtenschreibergerät ein.
• Digital: Diese wurden 2006 eingeführt. Sie werden von mehr als einer Million Transportunternehmen und über sechs Millionen Berufskraftfahrern genutzt. Digitale Fahrtenschreiber speichern die Fahrerdaten auf einem internen Speichermedium und einer Fahrerkarte.
• Intelligente Tachographen: Seit Juni 2019 schreibt die Europäische Union vor, dass Unternehmen intelligente Tachographen einsetzen müssen. Diese erfassen automatisch den Standort des Fahrzeugs zu Beginn und am Ende jeder Fahrt. Außerdem übermitteln sie alle drei Stunden aktuelle Daten.
Was bedeutet das jeweilige Symbol auf dem Fahrtenschreiber?
Sehen Sie sich unser Video an, in dem jedes Tachographen-Symbol erklärt wird
Regeln brechen
Zur Sicherheit des Lkw-Fahrers und aller anderen Verkehrsteilnehmer müssen die Bremsvorschriften eingehalten werden. Wir haben die wichtigsten Punkte für Sie zusammengefasst.
Fahrzeit:
• darf nicht länger als viereinhalb Stunden vor einer Pause dauern
Pausen:
• Muss mindestens 45 Minuten betragen, es sei denn, der Fahrer legt eine Ruhepause ein
Ruhezeit:
• Während einer Ruhepause dürfen weder das Fahren noch sonstige Arbeiten verrichtet werden
Pausenaufteilung:
• Eine 45-minütige Pause kann in eine 15-minütige und eine 30-minütige Pause aufgeteilt werden
• Die Pausen müssen auf die viereinhalb Stunden Fahrzeit verteilt werden
• Nach EU-Vorschriften muss die zweite Pause bei einer Aufteilung der Pausen mindestens 30 Minuten betragen.
Tägliches Fahrlimit
Die tägliche Lenkzeitbegrenzung bezieht sich auf die maximale Lenkzeit pro Tag. Das Maximum liegt bei neun Stunden, kann jedoch auf zehn Stunden erhöht werden. Dies ist jedoch in einer Kalenderwoche höchstens zweimal zulässig. Die tägliche Lenkzeit lässt sich wie folgt definieren:
• Die gesamte kumulierte Lenkzeit zwischen dem Ende einer täglichen Ruhezeit und dem Beginn der folgenden täglichen Ruhezeit
• Die gesamte kumulierte Lenkzeit zwischen einer täglichen Ruhezeit und einer wöchentlichen Ruhezeit.
.
Wöchentliche und zweiwöchentliche Fahrzeitbegrenzung
Fahrer müssen darauf achten, dass sie die wöchentlichen und zweiwöchentlichen Lenkzeitgrenzen nicht überschreiten.
• Die wöchentliche Höchstlenkzeit beträgt 56 Stunden (gilt für eine feste Woche)
• Eine Kalenderwoche beginnt um 00:00 Uhr und endet am folgenden Sonntag um 24:00 Uhr
• Die wöchentliche Lenkzeitbegrenzung beträgt 90 Stunden.
Tägliche Ruhepause
Außerdem muss täglich eine Ruhepause eingelegt werden.
• Der Fahrer muss eine ununterbrochene Ruhezeit von 11 Stunden einhalten. Diese kann auf neun Stunden verkürzt werden
• Diese Verkürzung ist nur bis zu dreimal zwischen den wöchentlichen Ruhezeiten zulässig
• Die Ruhezeit muss innerhalb von 24 Stunden nach Ablauf der letzten täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit genommen werden.
Die tägliche Ruhezeit kann im Fahrzeug verbracht werden; allerdings sind dafür geeignete Schlafmöglichkeiten erforderlich. Sind diese nicht vorhanden, muss der Fahrer eine Unterkunft suchen. Auf unserer Standortseite erfahren Sie, welche Raststätten diesen Service anbieten.
Wöchentliche Ruhepause
Die wöchentlichen Ruhezeiten müssen spätestens am Ende von sechs aufeinanderfolgenden 24-Stunden-Zeiträumen ab dem Ende der letzten wöchentlichen Ruhezeit in Anspruch genommen werden.
• Fahrer müssen mindestens 45 Stunden Ruhezeit einlegen
• Sie können eine verkürzte wöchentliche Ruhezeit von mindestens 24 Stunden in Anspruch nehmen
• Die verkürzte wöchentliche Ruhezeit muss in einem zusammenhängenden Zeitraum und spätestens neun Stunden vor Ablauf der dritten Woche ausgeglichen werden.
Zwar ist eine verkürzte Ruhezeit zulässig, doch ist zu beachten, dass bei zwei aufeinanderfolgenden Wochen mit verkürzter Ruhezeit eine davon 45 Stunden betragen muss.
Mehrschichtbetrieb
Manche Fahrer können einen weiteren Fahrer mitnehmen. Zu den Vorteilen zählen eine höhere Produktivität, eine größere zurückgelegte Strecke und eine längere Fahrzeit.
• Beide Fahrer müssen täglich neun Stunden Ruhezeit einhalten
• Diese tägliche Ruhezeit muss innerhalb von 30 statt 24 Stunden genommen werden.
• In der ersten Stunde des Mehrmannbetriebs ist kein weiterer Fahrer erforderlich. Nach einer Stunde ist dies jedoch vorgeschrieben.
Fährüberfahrten oder Zugfahrten
Wie oben erwähnt, muss die tägliche Ruhezeit eines Fahrers 11 zusammenhängende Stunden betragen; es gibt jedoch einige Ausnahmen von dieser Regel. Sofern sich der Fahrer im Fahrzeug befindet, darf die tägliche Ruhezeit zweimal unterbrochen werden, wobei die Gesamtdauer der Unterbrechungen eine Stunde nicht überschreiten darf. Dies gilt beispielsweise für das Ein- und Aussteigen bei Fähren und Zügen.
Wird die reguläre tägliche Ruhezeit auf diese Weise unterbrochen, muss die kumulierte Ruhezeit mindestens 11 Stunden betragen, bei Aufteilung mindestens 12 Stunden.
Was ist die Ein-Minuten-Regel für den Fahrtenschreiber?
Die Ein-Minuten-Regel trat im Oktober 2011 in Kraft. Sie geht auf eine frühere Rechtsvorschrift zurück, wonach jede Minute, in der mindestens fünf Sekunden lang gefahren wurde, als Lenkzeit erfasst werden musste. Die EU hat diese Regelung jedoch dahingehend geändert, dass nun die längste ununterbrochene Tätigkeit innerhalb einer Minute als diese bestimmte Tätigkeit erfasst wird.
Was würde passieren, wenn ich mich nicht an die Vorschriften für den Fahrtenschreiber halten würde?
Die Nichteinhaltung der Tachographenvorschriften kann zu Geldstrafen und in manchen Fällen sogar zu Freiheitsstrafen führen. Im Allgemeinen hängt die Höhe der Strafe vom Schweregrad des Verstoßes ab. Die meisten Verstöße gegen die Tachographenvorschriften werden mit Bußgeldern geahndet. Fahrer haben bis zu 28 Tage Zeit, um über die Bußgelder zu entscheiden.
Im Vereinigten Königreich gibt es zwei Arten von Bußgeldern und Strafen.
• Geldbuße der Stufe 4: Diese sind auf 2.500 £ begrenzt; diese Obergrenze gilt für jede einzelne Tachographen-Geldbuße. Bei Fällen mit mehreren Verstößen der Stufe 4 kann jedoch die Höchststrafe pro Verstoß verhängt werden.
• Bußgeld der Stufe 5: Diese sind auf 5.000 £ begrenzt; wie bei Bußgeldern der Stufe 4 kann jedoch bei Fällen mit mehreren Verstößen die Höchststrafe verhängt werden.
Die Vorschriften für Fahrtenschreiber können schwer zu durchschauen sein. Werden sie jedoch nicht befolgt, kann dies zu Sicherheitsproblemen und möglichen Bußgeldern führen. Durch das Verständnis und die Einhaltung der Vorschriften können Fuhrparks und Fahrer ihre Fahrzeuge sicher und vorschriftsmäßig betreiben. Es ist wichtig zu beachten, dass die Vorschriften und Bestimmungen für Fahrtenschreiber von Land zu Land variieren können.
