Le norme sul tachigrafo spiegate in modo semplice

Cos'è un tachigrafo e perché viene utilizzato?

Secondo il dizionario, un tachigrafo è «un dispositivo installato su veicoli quali autocarri e autobus per registrare informazioni quali la velocità del veicolo, la distanza percorsa e il numero di pause effettuate dal conducente».

Lo scopo del tachigrafo è quello di prevenire l'affaticamento dei conducenti e garantire che questi ultimi e i datori di lavoro rispettino le norme. L'organizzazione benefica per la sicurezza stradale Brake ha riferito che «quattro incidenti su dieci causati dalla stanchezza coinvolgono un conducente di un veicolo commerciale». Pertanto, le norme relative al tachigrafo svolgono un ruolo fondamentale nel tentativo di ridurre tale numero.

Quando è necessario un tachigrafo?

È necessario installare un tachigrafo se il peso lordo del veicolo supera le tre tonnellate e mezzo. È importante ricordare che ciò include anche il traino di un rimorchio. Esistono alcune eccezioni a questa regola:

• Se si circola esclusivamente su strade non pubbliche

• Se il veicolo è guidato da membri delle forze armate, della polizia o dei vigili del fuoco

• Se disponete di una flotta commerciale e utilizzate veicoli con un peso massimo di sette tonnellate e mezzo, e il vostro tragitto è inferiore a 100 km dalla vostra base operativa.

• Se trasporti merci e il tuo veicolo è elettrico

• Se trasportate attrezzature o macchinari destinati all'uso da parte dell'autista e la guida di questo veicolo non costituisce la vostra attività principale.

Quali sono i diversi tipi di tachigrafi?

Esistono tre diversi tipi di tachigrafi:

• Analogici: sono stati resi obbligatori in Europa nel 1986. I tachigrafi analogici utilizzano fogli di carta cerata per registrare i dati del conducente. I conducenti inseriscono manualmente i dati e li inseriscono nel tachigrafo.

• Digitali: sono stati introdotti nel 2006. Sono utilizzati da oltre un milione di aziende di trasporto e da più di sei milioni di autisti professionisti. I tachigrafi digitali registrano i dati dell'autista su un dispositivo di memoria interno e su una carta di identificazione.

• Intelligenti: a partire da giugno 2019, l'Unione Europea ha imposto alle aziende l'uso di tachigrafi intelligenti. Questi dispositivi registrano automaticamente la posizione del veicolo all'inizio e alla fine di ogni viaggio. Inoltre, inviano aggiornamenti ogni tre ore

Cosa significa ogni simbolo del tachigrafo?

Guarda il nostro video che spiega il significato di ogni simbolo del tachigrafo

Infrangere le regole

Per la sicurezza dell'autista del camion e di tutti gli altri utenti della strada, è necessario rispettare le norme sulla frenata. Abbiamo riassunto i punti salienti.

Tempo di percorrenza:

• Non può essere più di quattro ore e mezza prima di una pausa

Pause:

• Deve durare almeno 45 minuti, a meno che l'autista non si conceda una pausa

Periodo di riposo:

• Durante i periodi di riposo non è consentito guidare né svolgere qualsiasi altra attività lavorativa

Ripartizione delle pause:

• Una pausa completa di 45 minuti può essere suddivisa in una pausa di 15 minuti seguita da una di 30 minuti

• Le pause devono essere distribuite nell'arco delle quattro ore e mezza di guida

• Secondo le norme dell'UE, se le pause sono frazionate, la seconda pausa deve avere una durata minima di 30 minuti.

Limite giornaliero di percorrenza

Il limite giornaliero di guida si riferisce al tempo massimo di guida consentito in un giorno. Il limite massimo è di nove ore, ma può essere esteso a dieci. Tuttavia, ciò non può avvenire più di due volte in una settimana. Il tempo di guida giornaliero può essere definito come:

• Il tempo di guida complessivo accumulato tra la fine di un periodo di riposo giornaliero e l'inizio del periodo di riposo giornaliero successivo

• Il tempo di guida complessivo accumulato tra un periodo di riposo giornaliero e un periodo di riposo settimanale.
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Limite di guida settimanale e bisettimanale

I conducenti devono assicurarsi di non superare i limiti massimi settimanali e bisettimanali di guida.

• Il limite massimo settimanale di guida è di 56 ore (si applica a una settimana fissa)

• Una settimana standard inizia alle ore 00.00 e termina alle ore 24.00 della domenica successiva

• Il limite di guida bisettimanale è di 90 ore.

Riposo giornaliero

Inoltre, è necessario garantire un riposo quotidiano.

• Il conducente deve osservare un periodo di riposo di 11 ore consecutive. Tale periodo può essere ridotto a nove ore

• Tale riduzione può avvenire solo fino a tre volte tra un periodo di riposo settimanale e l'altro

• Il periodo di riposo deve essere completato entro 24 ore dal termine dell'ultimo periodo di riposo giornaliero o settimanale.

Il riposo giornaliero può essere effettuato a bordo del veicolo; tuttavia, sono necessarie strutture adeguate per dormire. In assenza di tali strutture, il conducente deve trovare un alloggio. Consulta la nostra pagina delle località per scoprire quali aree di sosta per camion offrono questo servizio.

Riposo settimanale

I periodi di riposo settimanali devono essere goduti entro e non oltre la fine di sei periodi consecutivi di 24 ore a partire dalla fine dell'ultimo riposo settimanale.

• I conducenti sono tenuti a osservare un periodo di riposo di almeno 45 ore

• Possono osservare un riposo settimanale ridotto di almeno 24 ore

• Il riposo settimanale ridotto deve essere recuperato in un unico blocco e almeno nove ore prima della fine della terza settimana.

Sebbene sia possibile effettuare un periodo di riposo ridotto, è bene tenere presente che, se si effettuano due periodi di riposo ridotti consecutivi, uno dei due deve avere una durata di 45 ore.

Equipaggio multiplo

Alcuni autisti possono portare a bordo un altro autista. Tra i vantaggi figurano una maggiore produttività, un aumento del chilometraggio percorso e tempi di guida più lunghi.

• Entrambi i conducenti devono osservare un riposo giornaliero di nove ore

• Questo riposo giornaliero deve essere effettuato entro 30 ore anziché entro 24.

• Durante la prima ora di guida in più di uno non è necessario un altro conducente. Dopo un'ora diventa obbligatorio.

Traghetti o viaggi in treno

Come indicato sopra, il periodo di riposo giornaliero obbligatorio per un conducente deve essere di 11 ore consecutive; tuttavia, esistono alcune eccezioni a questa regola. A condizione che il conducente rimanga a bordo del veicolo, i periodi di riposo giornalieri possono essere interrotti due volte, ma la durata complessiva delle interruzioni non deve superare un'ora. Ad esempio, in caso di imbarco e sbarco da traghetti e treni.

Se il periodo di riposo giornaliero normale viene interrotto in questo modo, il periodo di riposo complessivo deve essere di almeno 11 ore, oppure di 12 se frazionato.

Che cos'è la regola del minuto per il tachigrafo?

La "regola del minuto" è entrata in vigore nell'ottobre 2011. Essa fa riferimento a una normativa precedente che stabiliva che un minuto comprendente almeno cinque secondi di guida dovesse essere registrato come tempo di guida. Tuttavia, l'UE ha modificato tale normativa in modo che l'attività continua più lunga svolta nell'arco di un minuto venga registrata come relativa a quella specifica attività.

Cosa succederebbe se non rispettassi le norme relative al tachigrafo?

Il mancato rispetto delle norme relative al tachigrafo può comportare sanzioni pecuniarie e, in alcuni casi, la reclusione. In genere, la sanzione dipende dalla gravità della violazione. La maggior parte delle violazioni relative al tachigrafo è punita con sanzioni fisse. I conducenti hanno fino a 28 giorni di tempo per presentare ricorso contro le sanzioni fisse.

Nel Regno Unito esistono due tipi di multe e sanzioni.

• Sanzioni di quarto livello: l'importo massimo è fissato a 2.500 sterline; tale limite si applica a ciascuna sanzione relativa al tachigrafo. Tuttavia, nei casi in cui si riscontrino più infrazioni di quarto livello, potrebbe essere applicata una sanzione massima per ciascuna infrazione.

• Multe di quinto livello: l'importo massimo è fissato a 5.000 sterline; tuttavia, come per le multe di quarto livello, nei casi in cui si riscontrino più infrazioni potrebbe essere applicata la sanzione massima.

Le norme relative al tachigrafo possono risultare complesse da comprendere. Tuttavia, il loro mancato rispetto potrebbe comportare problemi di sicurezza e potenziali sanzioni. Comprendendo e rispettando tali norme, le flotte e i conducenti possono utilizzare i propri veicoli in modo sicuro e nel rispetto della legge. È fondamentale tenere presente che le norme e i regolamenti relativi al tachigrafo possono variare da un paese all'altro.