Ясно виждане на пътя: значението на грижата за зрението при шофьорите на камиони
Националната седмица на здравето на очите се провежда от 23 до 29 септември, а за вас като шофьор на камион поддържането на добро зрение е от решаващо значение за работата ви. Според данни на Optical Express пътнотранспортните произшествия, в които са замесени шофьори със слабо зрение , водят до около 2 900 жертви годишно.
Шофирането на камион е физически натоварваща работа, но е също толкова натоварваща и за зрението – изисква постоянна бдителност и способност за бързо разпознаване и реагиране на променящите се пътни условия. Слабото зрение може да повлияе на способността на водача да преценява разстояния, да разчита пътни знаци и да забелязва други превозни средства, което намалява безопасността както за него, така и за останалите участници в движението.
Какви изисквания трябва да отговарят шофьорите на камиони?
При подаване на заявление за шофьорска книжка за тежкотоварни автомобили шофьорите трябва да преминат медицински преглед D4– това се изисква на всеки пет години след навършване на 45 години и ежегодно след навършване на 65 години. Като част от медицинския преглед шофьорите на камиони трябва да преминат офталмологичен преглед, извършен от лекар, офталмолог или оптометрист.
За да издържат изпита, шофьорите трябва да имат зрителна острота от най-малко 0,8 (6/7,5) по скалата на Снелен за по-доброто си око и най-малко 0,1 (6/60) за другото.
Шофьорите на тежкотоварни автомобили от група 2 трябва да имат хоризонтално зрително поле от най-малко 160 градуса – с обхват от най-малко 70 градуса наляво и надясно и 30 градуса нагоре и надолу. В радиус от централните 30 градуса не трябва да има никакви зрителни дефекти.
Колко често трябва да си правят очен преглед шофьорите на тежкотоварни автомобили?
След навършване на 45 години шофьорите трябва да преминават медицински преглед D4 на всеки пет години, а след навършване на 65 години – ежегодно. Оптиците обаче препоръчват всеки участник в движението да си прави очен преглед поне на всеки две години.
Ако шофьорът забележи някое от следните симптоми, трябва незабавно да си направи очен преглед:
• Главоболия
• Умора на очите
• Напрежение зад очите
• Двойно виждане
• Затруднения при виждането през нощта
• Ореоли около светлините.
Съгласно закона работодателите трябва да гарантират, че служителите им са годни да шофират – това може да включва няколко аспекта, но зрението е един от тях. Работодателите трябва да проверяват зрението на шофьорите си на всеки шест месеца, като извършват проверка на зрението чрез разпознаване на регистрационни номера от разстояние 20 метра.
Какво става, ако ми трябват очила или контактни лещи?
Ако шофьорът на тежкотоварен автомобил се нуждае от очила или контактни лещи, за да отговаря на минималните изисквания за зрение, диоптрите на очилата му не могат да надвишават осем+. За контактните лещи няма ограничение относно диоптрите.
Как да поддържаме доброто здраве на очите
Националният институт по офталмология препоръчва следното за поддържане на доброто здраве на очите:
• Хранете се балансирано, като включвате в менюто си храни, които подпомагат зрението ви.
• Упражнявайте се редовно, за да предотвратите диабет и други заболявания, които могат да доведат до проблеми със зрението.
• Уведомете оптик, ако забележите някакви промени.
• Измивайте си ръцете, преди да ги доближите до очите си или когато боравите с контактни лещи.
• Предпазвайте очите си, когато извършвате дейности, които могат да ги увредят.
• Носете слънчеви очила, които блокират 99% или 100% от UVA- и UVB-лъчите.
• Спазвайте правилото „20-20-20“ – на всеки 20 минути поглеждайте на разстояние 20 фута за 20 секунди.
• Опитайте се да не пушите – пушенето е също толкова вредно за очите ви, колкото и за тялото ви.
В какво се различават изискванията за видимостта при тежкотоварните автомобили от тези за останалите участници в движението?
Изискванията към зрението на водачите на тежкотоварни автомобили са по-високи от тези за останалите участници в движението. В Обединеното кралство водачите трябва да имат зрителна острота от най-малко 0,5 (6/12) по скалата на Снелен. Освен това водачите трябва да могат да разчитат регистрационен номер на автомобил, издаден след 1 септември 2001 г., от разстояние 20 метра.
Законодателството на Обединеното кралство в областта на зрението и шофирането изостава от това на много европейски държави.
Как се проверява зрението във Великобритания?
Чрез самопроверка на регистрационния номер от разстояние 20 метра. В други европейски държави е задължително провеждането на тест за зрителна острота и зрително поле.
Кой провежда теста?
В Обединеното кралство, Кипър, Нидерландия и Норвегия изпитът се провежда от изпитващ за шофьорски изпит. В редица европейски държави изпитът се провежда от оптометрист, офталмолог или лекар.
Какво се случва, след като човек получи шофьорската си книжка?
• В Обединеното кралство, Австрия, Белгия, Чешката република, Франция, Германия и Швеция не се изискват допълнителни тестове за зрение.
• В Алжир, Естония, Унгария, Италия, Латвия, Испания и Турция се изисква очен преглед на всеки десет години.
• Алжир, Естония, Финландия, Гърция, Унгария, Италия, Латвия, Португалия, Сърбия, Испания и Турция изискват преглед на зрението за лица на възраст 65 години или по-малко.
Кои очни заболявания ви пречат да шофирате?
Много е важно да уведомите DVLA, ако страдате от някое от следните очни заболявания:
• Блефароспазъм
• Катаракта
• Диабетна ретинопатия
• Глаукома
• Загуба на зрението
• Макулна дегенерация
• Монокулярно зрение
• Никталопия
• Пигментна ретинит
• Дефект на зрителното поле.
Шофьорите трябва да отговарят на следните изисквания:
• Може да разпознае регистрационен номер от разстояние 20 метра
• Липса на двойно виждане
• Да има нормално зрително поле поне в едното око.
Ако шофьорът не е сигурен дали отговаря на изискванията за зрението, необходими за шофиране, той трябва да се консултира с общопрактикуващ лекар, офталмолог или специалист по зрението.
Дали зрението е най-важният ни сетив, който използваме при шофиране?
90 % от информацията, която шофьорът получава, идва от зрението – като повечето маневри се извършват въз основа на зрителната информация. Зрението не може да бъде заменено или допълнено и е най-важният физически фактор зад волана.
