Visão nítida à frente: a importância dos cuidados oftalmológicos para os camionistas

A Semana Nacional da Saúde Ocular decorre de 23 a 29 de setembro e, como camionista, manter uma boa visão é fundamental para o seu trabalho. A Optical Express informou que os acidentes rodoviários envolvendo condutores com problemas de visão são responsáveis por cerca de 2 900 vítimas por ano.

A condução de camiões é uma atividade fisicamente exigente, mas é igualmente exigente do ponto de vista visual – exigindo vigilância constante e a capacidade de identificar rapidamente ou reagir às mudanças nas condições da estrada. Uma visão deficiente pode afetar a capacidade do condutor de avaliar distâncias, ler sinais e detetar outros veículos, reduzindo a segurança tanto do condutor como dos demais utentes da estrada.

Quais são os requisitos para os motoristas de camião?

Os condutores devem submeter-se a um exame médico D4ao solicitar uma carta de condução para veículos pesados – este exame deve ser realizado de cinco em cinco anos a partir dos 45 anos e anualmente a partir dos 65 anos. No âmbito deste exame médico, os condutores de camiões devem submeter-se a um exame oftalmológico realizado por um médico, um oftalmologista ou um optometrista.

Para passar no exame, os condutores devem ter uma acuidade visual de, pelo menos, 0,8 (6/7,5) na escala de Snellen no olho com melhor visão e, pelo menos, 0,1 (6/60) no outro.

Os condutores de veículos pesados de mercadorias do Grupo 2 devem ter um campo de visão horizontal de, pelo menos, 160 graus – com uma extensão de, pelo menos, 70 graus para a esquerda e para a direita e 30 graus para cima e para baixo. Não devem existir deficiências num raio de 30 graus em torno do centro.

Com que frequência os motoristas de veículos pesados devem fazer exames oftalmológicos?

A partir dos 45 anos, os condutores devem realizar o exame médico D4 de cinco em cinco anos e, a partir dos 65 anos, anualmente. No entanto, os oftalmologistas recomendam que todos os utentes da estrada façam um exame oftalmológico pelo menos de dois em dois anos.

Se um condutor sentir algum dos seguintes sintomas, deve fazer um exame oftalmológico imediatamente:

• Dores de cabeça

• Fadiga ocular

• Pressão atrás dos olhos

• Visão dupla

• Dificuldade em ver à noite

• Halos à volta das luzes.

Nos termos da lei, os empregadores devem garantir que os seus funcionários estão aptos para conduzir – isto pode abranger vários aspetos, mas a visão é um deles. Os empregadores devem testar a visão dos seus motoristas a cada seis meses, através de um teste de identificação de matrículas a uma distância de 20 metros.

E se eu precisar de óculos ou lentes de contacto?

Se um motorista de veículos pesados de mercadorias precisar de óculos ou lentes de contacto para cumprir os requisitos mínimos de visão, a graduação dos óculos não pode ser superior a oito dioptrias.
No que diz respeito às lentes de contacto, não há restrições quanto à graduação.

Como manter uma boa saúde ocular

O Instituto Nacional do Olho recomenda o seguinte para manter uma boa saúde ocular:

• Siga uma alimentação equilibrada, com alimentos que contribuam para a saúde da sua visão.

• Pratique exercício físico regularmente para prevenir a diabetes e outras doenças que podem causar problemas de visão.

• Informe o seu oftalmologista se notar alguma alteração.

• Lave as mãos antes de as aproximar dos olhos ou se estiver a manusear lentes de contacto.

• Proteja os olhos ao realizar tarefas que possam causar danos aos mesmos.

• Use óculos de sol que bloqueiem 99% ou 100% da radiação UVA e UVB.

• Siga a regra 20-20-20 – a cada 20 minutos, olhe para um ponto a 6 metros de distância durante 20 segundos.

• Tente não fumar – fumar é tão prejudicial para os olhos como para o corpo.

Em que medida os requisitos visuais para veículos pesados de mercadorias diferem dos aplicáveis aos outros utentes da estrada?

Os requisitos visuais que os condutores de veículos pesados de mercadorias devem cumprir são mais exigentes do que os aplicáveis aos restantes utentes da estrada. No Reino Unido, os condutores devem ter uma acuidade visual de, pelo menos, 0,5 (6/12) na escala de Snellen. Além disso, os condutores devem ser capazes de ler uma matrícula de automóvel emitida após 1 de setembro de 2001 a uma distância de 20 metros.

A legislação britânica em matéria de visão e condução fica aquém da de muitos países europeus.

Como é que se faz o exame à visão no Reino Unido?

Através de um teste de leitura de matrículas a 20 metros. Noutro países europeus, é obrigatório realizar um teste de acuidade visual e do campo visual.

Quem realiza o teste?

No Reino Unido, em Chipre, nos Países Baixos e na Noruega, o exame de condução é realizado por um examinador. Em vários países europeus, é exigido que o exame seja realizado por um optometrista, oftalmologista ou médico.

O que acontece depois de alguém tirar a carta de condução?

• O Reino Unido, a Áustria, a Bélgica, a República Checa, a França, a Alemanha e a Suécia não exigem quaisquer exames oftalmológicos adicionais.

• A Argélia, a Estónia, a Hungria, a Itália, a Letónia, a Espanha e a Turquia exigem uma avaliação visual a cada dez anos.

• A Argélia, a Estónia, a Finlândia, a Grécia, a Hungria, a Itália, a Letónia, Portugal, a Sérvia, a Espanha e a Turquia exigem exames oftalmológicos a partir dos 65 anos ou menos.

Que problemas de visão o impedem de conduzir?

É fundamental informar a DVLA caso tenha alguma das seguintes doenças oculares:

• Blefarospasmo

• Cataratas

• Retinopatia diabética

• Glaucoma

• Perda de visão

• Degeneração macular

• Visão monocular

• Cegueira noturna

• Retinite pigmentosa

• Deficiência do campo visual.

Os condutores devem cumprir os seguintes requisitos:

• Consegue ler uma matrícula a 20 metros de distância

• Sem visão dupla

• Ter um campo de visão normal em pelo menos um olho.

Se um condutor tiver dúvidas quanto ao cumprimento dos requisitos visuais necessários para conduzir, deve consultar um médico de família, um oftalmologista ou um especialista em oftalmologia.

Será que a visão é o sentido mais importante que usamos ao conduzir?

90 % da informação que um condutor recebe provém da visão – sendo que a maioria das manobras é realizada com base na visão. A visão não pode ser substituída nem complementada e é o fator físico mais importante ao volante.